Táhne auto doprava a doleva v závislosti na sklonu vozovky. Pajero 4×4 Off-Road Club

Táhne auto doprava a doleva v závislosti na sklonu vozovky.

Obecné otázky o Mitsubishi Pajero. Zeptejte se na otázky o motoru níže!
Dotazy k nákupu auta v tématu „Nákup Pajero“

18 příspěvků • Stránka 1 z 1
Neo3500 Zprávy: 84 Registrovaný: 26. května 2005, 23:21 Kde: Moskva, Zelenograd

Táhne auto doprava a doleva v závislosti na sklonu vozovky.

zpráva Neo3500 » 01. srpna 2005, 14:40

táhne auto doprava a doleva v závislosti na sklonu vozovky.
Jaký zázrak, mírný náklon doprava, i když nevýznamný – táhne vás stejným směrem! Doleva – tedy!
A volant se trochu kymácí.
Na dálnici je to hodně patrné. Ve městě je to sotva patrné.

Celé odpružení je nové
(kulové čepy, kyvadlo, čep řízení, tlumiče, tlumiče pérování, vzpěry atd.)
Volant má vůli ~5 cm
Geometrie kol je perfektní, pneumatiky jsou nové

Napadlo mě, že je opotřebovaná převodovka – možná by se měla seřídit? I když jsem ji už utáhl v servisu a řekli mi, že šroub je až na doraz, což znamená, že “do něčeho narazila”.

Prosím, řekněte mi, co mám dělat,
Je velmi těžké takhle řídit.

Pajero II 1995
Automatická převodovka 3500 DOHC
3dv., BFG 15×31

Neo3500

Inženýrský moderátor Zprávy: 6360 Registrovaný: 13. ledna 2005, 19:09 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: -Sport- Kde: Moskva Kde: Nikolin park Dík: 17 krát poděkoval: 320 krát

zpráva Inženýr » 01. srpna 2005, 14:58

Úplně stejný blbost! Ve středu jedu na diagnostiku do “Gidromasteru” na Choroševské dálnici. Výsledek vám dám večer.
www.gidromaster.ru

První připravený sport na planetě
„Je dobré žít! Ale dobře žít je ještě lepší”
8 926 085 00 24

Inženýr

Andys Zprávy: 777 Registrovaný: 14. února 2005, 00:19 Kde: Moskva (jihozápad)

Re: Auto táhne doprava a doleva v závislosti na sklonu vozovky

zpráva Andys » 01. srpna 2005, 16:42

Neo3500 napsal: auto táhne doprava a doleva v závislosti na sklonu vozovky.
Jaký zázrak, mírný náklon doprava, i když nevýznamný – táhne vás stejným směrem! Doleva – tedy!
A volant se trochu kymácí.
Na dálnici je to hodně patrné. Ve městě je to sotva patrné.

Celé odpružení je nové
(kulové čepy, kyvadlo, čep řízení, tlumiče, tlumiče pérování, vzpěry atd.)
Volant má vůli ~5 cm
Geometrie kol je perfektní, pneumatiky jsou nové

Napadlo mě, že je opotřebovaná převodovka – možná by se měla seřídit? I když jsem ji už utáhl v servisu a řekli mi, že šroub je až na doraz, což znamená, že “do něčeho narazila”.

Prosím, řekněte mi, co mám dělat,
Je velmi těžké takhle řídit.

Nejste v tom sami! Také musíte držet volant i v malých stoupáních. I když na rovné silnici to jede rovně bez jakýchkoli odchylek. Čekáme na zprávu o cestě do Gidromasteru.

Pajero 1996, 3,5 V6, 24 DOHC, manuální převodovka, SuperSelect
Yoko Geo (letní), Cooper Discoverer M+S (zimní)
Č. 9 na palubě s mlhovými světly

Andys

Monterröider Zprávy: 2768 Registrovaný: 10. června 2003 16:20 Motor:: 5.7L V8 HEMI Moje auto(a):: Dodge Ram 2500 Power Wagon Kde: Zámoří Kde: Portland, OR, USA poděkoval: 23 krát Kontaktní informace:

zpráva Monterröider » 01. srpna 2005, 16:45

Jaké pneumatiky, jaké ráfky, ofset? Ráfky s negativním ofsetem mohou vést k tomuto výsledku.

Bývalý Pažerovod:
92 Montero SR 33i + zámky, naviják, ehm (PRODÁNO)
2002 Montero LS na 33x (ZABITÝ)
97 TLK80 (PRODÁNO)
Dejte nám velký americký automobilový průmysl Power Wagon z roku 2008

Monterröider

Andys Zprávy: 777 Registrovaný: 14. února 2005, 00:19 Kde: Moskva (jihozápad)

zpráva Andys » 01. srpna 2005, 16:54

Monterorider napsal: Jaké pneumatiky, jaké ráfky, offset? Ráfky s negativním offsetem mohou vést k tomuto výsledku.

Mám standardní pneumatiky. 265/70/15. YOKO GEO.

Pajero 1996, 3,5 V6, 24 DOHC, manuální převodovka, SuperSelect
Yoko Geo (letní), Cooper Discoverer M+S (zimní)
Č. 9 na palubě s mlhovými světly

Andys

Inženýrský moderátor Zprávy: 6360 Registrovaný: 13. ledna 2005, 19:09 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: -Sport- Kde: Moskva Kde: Nikolin park Dík: 17 krát poděkoval: 320 krát

zpráva Inženýr » 04. srpna 2005, 22:31

Jel jsem na diagnostiku do Gidromasteru.
Podvozek je samozřejmě v pořádku, jen jsem ho repasoval, ale převodovka není stavitelná! Říkají: “nemoc”
Poradili mi, abych si koupil převodovku řízení u demontáže a odvezl ji k nim na výměnu. Zeptal jsem se: narazím na nějakou se stejným opotřebením? Odpověděli: téměř vždycky se dá ze dvou sestavit jednu funkční. Hned mě varovali: „domluvte se s demontážem na výměně převodovky v případě její nevhodnosti.“ V „hydromasteru“ ji nejdříve zkontrolují na stojanu a pak tu vaši vymontují. Celý postup trvá den nebo dva. Podívám se. Podle mého názoru jsou převodovky pro Pajero stejné.
Můžu se mýlit.

První připravený sport na planetě
„Je dobré žít! Ale dobře žít je ještě lepší”
8 926 085 00 24

Inženýr

Alekzander Zprávy: 137 Registrovaný: 06. prosince 2004, 18:34 Kde: Arkhangelsk

zpráva Alekzander » 05. srpna 2005, 14:50

Mám úplně stejnou situaci. Po generální opravě celého předního zavěšení a seřízení kol jsem dospěl k závěru, že musím vyměnit i zadní převodovku.

Ale nový je trochu drahý, použité skladem nejsou a objednat si použitý je loterie, můžete mít štěstí, nebo ne.
Takže jsem to musel vzdát a smířit se s tím.

Automatická převodovka P2 98 6G72 SS — původně
P3 00g. Automatická převodovka 6G74 — ano
Automatická převodovka M3 03 6G75 — hledá se

Alekzander

Neo3500 Zprávy: 84 Registrovaný: 26. května 2005, 23:21 Kde: Moskva, Zelenograd

zpráva Neo3500 » 05. srpna 2005, 21:30

Omlouvám se, několik dní nebyl internet.

Má smysl to utahovat?
Nikam jinam jít?
A když sestaví jednu převodovku ze dvou, tak ji možná jen zrepasují a vymění opotřebované díly za nové? Nezdá se to být moc drahé.

Pajero II 1995
Automatická převodovka 3500 DOHC
3dv., BFG 15×31

Neo3500

Neo3500 Zprávy: 84 Registrovaný: 26. května 2005, 23:21 Kde: Moskva, Zelenograd

zpráva Neo3500 » 07. srpna 2005, 19:24

Včera jsem se svezl na nové Mazdě b2500 – a ta taky táhne do kopce! Možná je to problém všech SUV?
I když jsem si toho u L200 nevšiml.

Pajero II 1995
Automatická převodovka 3500 DOHC
3dv., BFG 15×31

Neo3500

Polní mistr Zprávy: 21 Registrovaný: 10. července 2005, 19:57 Kde: Město Astana

zpráva Polní mistr » 19. září 2005, 20:17

Tak jsem vyměnil čep řízení, kyvadlo, silentbloky horních ramen, provedl seřízení geometrie kol a auto začalo mírně klouzat doprava a doleva, musím řídit, táhne to doprava. Neseřizoval jsem převodovku. Co by to mohlo být, zítra pojedu zase na seřízení geometrie kol.

Pajero, 2.8TD, 1996, 5 dveří, Geolander H/T

Polní mistr

Specialista na trofeje strýčka Paši Zprávy: 7265 Registrovaný: 22. srpna 2005, 15:25 Motor:: 6G72/74. 4D56 Moje auto(a):: P-1,5+P3 L200 Kde: Moskva Kde: Moskva je na hovno Dík: 8 krát poděkoval: 33 krát Kontaktní informace:

zpráva Strýc Paša » 19. září 2005, 22:46

Tahání zprava doleva může být způsobeno vyjetými kolejemi na silnici. Je to patrné zejména na širokých a nízkoprofilových pneumatikách (jako mám já). Po instalaci tlumiče řízení můžu volant snadno držet jednou rukou (dříve jsem ho sotva držel dvěma), ale tahy zůstávají, ale je snazší se s nimi vypořádat.
Jel jsem s AndySovým Pajerem a on s tím mým. Shrnutí: Mám lepší řízení, řekl bych, že jeho je ideální (má i tlumič).

L-200 08. Automatická převodovka byla
P-3 04 6g74 automatická převodovka 5dv. byla
P-2 96 4m40 5dv. automatická převodovka byla
P-1,75 89 6g72 Černuška. byl
Při jízdě mimo asfalt, než zapnete pohon všech kol, použijte mozek.

Strýc Paša

Andys Zprávy: 777 Registrovaný: 14. února 2005, 00:19 Kde: Moskva (jihozápad)

zpráva Andys » 20. září 2005, 09:26

Strýček Paša napsal: Tahy zprava doleva mohou být způsobeny vyjetými kolejemi na silnicích. Je to obzvlášť patrné na širokých a nízkoprofilových pneumatikách (jako mám já). Po instalaci tlumiče řízení můžu volant snadno držet jednou rukou (předtím jsem ho sotva držel dvěma), ale tahy zůstávají, ale je snazší se s nimi vypořádat.
Jel jsem s AndySovým Pajerem a on s tím mým. Shrnutí: Mám lepší řízení, řekl bych, že jeho je ideální (má i tlumič).

Pašo, s tvou gumou to prostě nemůže jinak než utáhnout! Jakou máš šířku.
Zajímalo by mě, co se dá očekávat od válců této velikosti – 265? Pokud nainstalujete pneumatiky 235, tato chyba s největší pravděpodobností zmizí nebo se alespoň znatelně usnadní! )))
Tato otázka se na fóru již probírala a zazněly zde názory lidí, kteří buď řídili Mercedes 600, nebo BMW řady 7, a ti říkali, že platí totéž – široké pneumatiky!

Pajero 1996, 3,5 V6, 24 DOHC, manuální převodovka, SuperSelect
Yoko Geo (letní), Cooper Discoverer M+S (zimní)
Č. 9 na palubě s mlhovými světly