Parkovací systém Land Rover – servis Land Rover na jihu Moskvy (stanice metra Kolomenskaja)

Kromě mechanických závad mohou vozy Land Rover Discovery 3,4, Freelander 2, Range Rover a Range Rover Sport zaznamenat selhání elektronických systémů, zejména systému Parktronic. Tento systém je ultrazvukový lokátor, který určuje vzdálenost k překážce. Řidič slyší zvukové signály, jejichž frekvence se zvyšuje, když se vozidlo blíží k překážce, což mu pomáhá s orientací při parkování. Vozidla Land Rover a Range Rover se musí potýkat s různými projevy selhání tohoto systému. Může dojít k úplnému selhání, poté se na palubní desce rozsvítí odpovídající kontrolka. Porucha elektronického systému může být spontánní a kontrolka se nerozsvítí. V každém případě, pokud se vyskytnou nějaké problémy, je nutné kontaktovat servisní středisko, aby závadu lokalizovalo a odstranilo. Problém bude nejrychleji identifikován pomocí. počítačová diagnostika .

Zařízení systému Parktronic

Princip fungování tohoto systému lze vidět na příkladu „Parktronic“. Land Rover Discovery 3 , protože všechna zařízení na vozech této modelové řady jsou prakticky identická.

Ultrazvukový lokátor pomáhá řidiči při parkování a varuje ho zvukovými signály. Vysílací senzory a přijímače lze instalovat do předního i zadního nárazníku. Instalace systému Parktronic není do automobilů povinná. Některé modely jsou vybaveny pouze zadními senzory a modely vyšší třídy mají zadní i přední zařízení. Kompletní sada obsahuje čtyři zadní a čtyři přední senzory, elektronickou řídicí jednotku, dva reproduktory a systémový spínač. V případě potřeby může řidič toto zařízení kdykoli vypnout.

Řídicí jednotka generuje zvukové signály, jejichž frekvence se mění v závislosti na vzdálenosti od překážky. Signály jsou přenášeny do vestavěných reproduktorů pomocí kabelových svazků s konektory.

Pokud je vůz vybaven pouze sadou zadních senzorů, systém Parktronic se aktivuje při zařazení zpátečky a klíčku zapalování v poloze II. Po aktivaci systému řídicí jednotka vydá jeden zvukový signál, který indikuje, že je systém zapnutý, a na spínači se rozsvítí světelný signál. Jakýkoli předmět v dosahu senzoru způsobí frekvenčně modulovaný výstražný zvukový signál. Systém lze deaktivovat stisknutím tlačítka.

Po zapnutí zapalování se systém aktivuje ihned po zařazení zpátečky. U vozů s předními a zadními senzory se systém aktivuje při zapnutém zapalování a uvolnění ruční (parkovací) brzdy. Systém se automaticky vypne při rychlostech nad 10 km/h a zapne se při poklesu rychlosti na 6 km/h. Systém se také vypne zatažením parkovací brzdy nebo nastavením polohy „Park“ na voliči.

Systém Parktronic detekuje překážku ve vzdálenosti 1800 mm. Současně se s klesající vzdáleností zvyšuje frekvence signálních impulsů a ve vzdálenosti 350 mm se signál stává nepřetržitým. Pro zlepšení přesnosti zařízení jsou na nárazníku instalovány čtyři ultrazvukové přijímače-vysílače. Řídicí procesor střídavě skenuje a zpracovává informace přicházející z každého senzoru. Cyklus dotazování všech senzorů nepřesahuje 100 milisekund. Pokud se vůz přiblíží k několika překážkám, zařízení se zaměří na tu nejbližší.

Některé poruchy systému Parktronic

Vzhledem k tomu, že systém Parktronic je instalován na vozech Land Rover Discovery 3 a 4, Freelander 2, Range Rover a Range Rover Sport jsou téměř identické, pak se poruchy systému od sebe neliší. Nejčastější závadou je přerušení spojovacích vodičů nebo poškození izolace, což vede ke zkratu v obvodu. Diagnostické zařízení umožňuje číst chybové kódy a přesně určit, na kterém ze senzorů byla porucha detekována.

S pomocí asistenta, Porucha parkovacího senzoru lze detekovat nezávisle. Za tímto účelem majitel vozu zapne „Parktronic“ a zařadí zpátečku a asistent poslouchá každý ze senzorů. Fungující senzor vydává pískavý zvuk a vadný je tichý. Může se jednat o poruchu samotného senzoru, ale nejčastěji zařízení selže kvůli problému s kabeláží.

Pro kontrolu senzorů a vodičů je třeba demontovat nárazník vozu. Pokud je izolace vodiče poškozená, můžete si toho všimnout okamžitě. Pokud nejsou žádné viditelné porušení, je nutné kabelový svazek otestovat testerem. Poškozenou izolaci nelze jednoduše omotat izolační páskou, protože to vodič neochrání před vlhkostí. Pro obnovení izolace je nejlepší použít smrštitelné plastové trubice. Pokud izolace chybí u několika vodičů najednou, nejlepším řešením je vyměnit celý kabelový svazek.

Vadný ultrazvukový senzor se určí podle sluchu nebo výměnou sporného senzoru za známý dobrý. Pokud systém funguje, je třeba senzor vyměnit, pokud ne, je třeba pečlivě zkontrolovat veškeré zapojení.

Elektronická řídicí jednotka selhává poměrně zřídka a v tomto případě systém vůbec nefunguje, většina autoservisů nabízí úplnou výměnu jednotky. Důvodem selhání řídicí jednotky může být banální zkrat v kabelovém svazku. Specialisté našeho technického centra mají úspěšné zkušenosti s opravami elektronických jednotek Land Rover, včetně řídicí jednotky parkovacích senzorů.