Které svorky by měly být odstraněny a nainstalovány na baterii jako první?

Autobaterie je důležitou součástí každého automobilu a vyžaduje pravidelnou údržbu, včetně preventivního nabíjení. K tomu je třeba vyjmout baterii a mnoho nadšenců automobilů má otázku: v jakém pořadí by měly být svorky odpojeny? Zvažme toto téma podrobněji.

Jak správně vyjmout svorky baterie

Na kladnou svorku baterie je připojen napájecí vodič, připojený ke všem elektrickým spotřebičům – startér, generátor, palubní počítač atd. Ale záporný vodič je připojen ke karoserii a motoru, které ve skutečnosti slouží jako druhý záporný vodič. Proto by pořadí vyjímání svorek z autobaterie mělo být následující: nejprve se odstraní záporný pól, poté kladný pól a teprve potom držák baterie. V první řadě se to děje z bezpečnostních důvodů: když vyjmete zápor, celá karoserie je bez napětí, a i když omylem zkratujete kladnou kabeláž s jakoukoli kovovou částí vozu, nic špatného se nestane.

Který terminál nasadit jako první?

Při instalaci baterie do auta je pořadí připojení obrácené a sled akcí by měl být následující: nainstalujte baterii do sedadla a zajistěte ji. Poté nasadíme svorku „plus“ a upneme ji. Nakonec připojíme záporný vodič ke svorce a zafixujeme. Tato posloupnost akcí zabrání zkratu mezi napájecím vodičem a kostrou a všechny elektronické součásti stroje nebudou poškozeny.

Jak správně připojit nabíječku

Z výše uvedeného vyplývá další otázka: v jakém pořadí je nabíječka připojena k baterii? Ujasněme si to hned: v tomto případě nezáleží na tom, který terminál je odstraněn jako první nebo nainstalovaný jako poslední, důležité je následující:

• Před připojením jsou všechny ovládací prvky nabíječky (pokud existují) nastaveny na minimum.
• Poté připojíme „krokodýly“ nabíječky k proudovým svorkám baterie, přičemž dbáme na polaritu (důležité).
• Poté připojíme nabíječku k síti 220 V a nastavíme nabíjecí proud a napětí potřebné pro vaši baterii.

V plně automatických zařízeních si nabíječka sama vymyslí, jak baterii nabít – stačí ji zapojit do sítě. Deaktivace nabíječky probíhá v opačném pořadí: nejprve odpojte nabíječku od sítě, poté vyjměte svorky z baterie.

Je možné odpojit terminál při delším parkování auta?

Je to možné a dokonce nutné. V každém autě dochází k přípustnému úniku proudu a s připojenými svorkami za několik týdnů, zejména v chladném počasí, baterie ztratí značnou část svého nabití. Při vybití pod 12 voltů dochází k sulfataci desek baterie, což vede k výraznému poklesu její rezervní kapacity a startovacího proudu.

Pokud se rozhodnete koncovku (zpravidla zápornou) před delším pobytem demontovat, je třeba se postarat o stav vložek zámku dveří, aby bylo možné vůz mechanicky zamknout klíčem, protože nedojde k být déle napájeno centrálním zamykáním a poplašným systémem. Při silných mrazech při dlouhé době nečinnosti se doporučuje baterii zcela vyjmout a přinést domů a současně provést udržovací nabíjení.

Odstraněním svorek resetujte chybu

Existuje názor, že chyby nahromaděné v palubním počítači automobilu lze odstranit odstraněním svorky baterie. Není to tak úplně pravda. Všechny kritické chybové kódy se zaznamenávají do paměti BC a pro jejich správné vymazání je třeba ke stroji připojit počítač se speciálním softwarem. Kromě toho musí být opravena chyba, která chybu způsobila. V opačném případě bude po 5-10 km znovu zaznamenán chybový protokol.

Chcete-li odstranit nekritické chyby – snímač tlaku v kole nebo selhání zapalování – můžete resetovat záporný pól na 10-15 sekund. Zároveň nezapomeňte zapnout přepínač velikosti, abyste zcela odstranili elektřinu ze systémů vozu. Je třeba počítat s tím, že při takovém resetu mohou z autorádia zmizet rozhlasové stanice a adaptivní automatická převodovka se může vrátit do továrního nastavení.

Objednejte výběr baterie

• Autobaterie
• Motocyklové baterie
• Průmyslové baterie
• Trakční baterie
• Zařízení spouštěcí nabíjení
• Аксессуары