Kempování s dětmi. Osobní zkušenost – Turistika a rekreace
Naším hlavním pomocníkem a zachráncem je naše biotoaleta.
Bez něj bychom tu určitě dlouho nevydrželi. Je to první věc, která se v každém stanovém táboře připraví.
Rychle postavitelný stan, abychom i na silnici v jakékoli stepi, poli atd. měli vhodné podmínky pro nouzové zastavení. Spodní část stanu je potažena voskovaným plátnem, aby se v případě potřeby dal samotný stan použít k určenému účelu.
I na základnách, kde v domě není toaleta, nemusíme s každým dítětem chodit na veřejnou toaletu každou půlhodinu, zvláště v noci. (A venkovní toalety nejsou vždycky příjemná věc).
Mimochodem, pokud to místnost dovolí (a my se o to snažíme ), stan s toaletou se na noc stěhuje do domu. Na toaletu je speciální tekutina a navíc se hermeticky zavírá, takže není cítit žádný zápach.
Teď také sníme o sprchovém stanu.
Možnosti ubytování
Hlavní věc, na kterou se zaměřujeme, je stanu.
Z mnoha důvodů není finanční stránka jediná. Tato možnost také přidává mobilitu, jsme méně vázáni na místo a termíny.
Montáž a demontáž nezabere tolik času, protože i děti mají své vlastní úkoly.
Snažíme se umístit auto, stan a „rychlý“ stan na otevřená místa, abychom se ohradili od sousedů.
Na další fotce už je za mnou les a vlevo plot. To je ono! Chick-truck – jsme v domě.
Stan má vlevo a vpravo dvoulůžkové pokoje. A do obrovské předsíně jsme dali vnitřní stan z jiného stanu, takže máme třípokojové apartmány.
Z „dospělého“ pokoje je nádherný výhled přes moskytiéru. :)
Během dne zůstává předsíň volná. Můžete zde stát vzpřímeně, takže ji lze využít k různým účelům: jako slunečník v horku, obyčejný slunečník v dešti, kuchyň s jídelnou, když fouká vítr. (Někdy i jako sprcha).
Nouzová možnost
(Přijeli jsme pozdě, byli jsme velmi unavení a museli jsme odjet brzy.) 2-3 lidé přenocují v „rychlém“ stanu, zbytek na plně rozložených sedačkách v autě.
Tohle jsme my na Křišťálové hoře. Vypadá to, že tam někdo spí?
Velmi, velmi nouzová možnost.
(Pokud je silný déšť, za kterého není možné postavit stan, nebo je velká zima).
Všichni trávíme noc jednoduše na napůl rozložených sedadlech.
V téhle poloze opravdu nemůžu dlouho spát, takže naše sbírka obsahuje fotky za úsvitu.
Čas od času plánujeme zastavit na základnách, abychom spotřebovali elektřinu. A pro případ, že by bylo opravdu špatné počasí, máme adresy a telefonní čísla základen, kde se můžete zastavit.
Jídlo
Máme plynový sporák, takže v podstatě se dá vařit stejně jako doma. Jedinou podmínkou je, že vaříte z toho, co máte po ruce.
Naše turistické menu: kaše, vařené brambory, těstoviny s dušeným masem, polévka s konzervou, zeleninový salát, vařená vejce – nic zvláštního.
Dali jsme si dobrou verzi rýže s přílohou (zelený hrášek, kukuřice, fazole v rajčatové omáčce). Pravda, drobivou rýži vařit neumíme, ale stejně se všechno smete (zvlášť když je oběd trochu pozdě). Tady je naše neslazená rýžová kaše s čerstvě nakrájenou „míchačkou“.
Další nález na túře – zeleninový guláš. Rychlý, chutný, levný. Pro obzvlášť vybíravé se mu říkalo smažený salát a byl to skvělý zážitek.
Na svačiny na cesty – ovoce, zelenina, perník, housky, krekry s taveným sýrem.
Naše tradiční večeře (i když někdy i snídaně nebo odpolední čaj).
Chléb s čerstvým medem a pravým mlékem.
Jednoduché, syté a zdravé.
Sváteční dezert. V podstatě je to nugát, ale v horku se rozpustil a šel místo teplé zmrzliny.
Co si s sebou bereme?hrnec, pánev, sporák, jednorázové nádobí, pytle na odpadky, autolednička.
Ani nepřipojujeme ledničku k zapalovači cigaret, jen do ní dáme 3 zmražené lahve s vodou – a jídlo má chladné místo na tři dny.
Hlavní problém je, co dělat s dětmi!
Na cestách jsme všichni začali velmi dobře poslouchat audioknihy.
Toto léto jsme si na cestách poslechli 5 dílů Harryho Pottera.
Na povinnou četbu je stále čas: Jaroslav četl programové práce, Genka dočetl „Bílého tesáka“, Malina měla Sladkovovy povídky, Svjatoslav si vzal „Letopisy Narnie“ pro sebe (samozřejmě se mu moc nepodařilo projít, ale četl pravidelně).
U vody je jasné, co dělat.
Bavilo mě stavět přehrady.
A samozřejmě hlavní zábava.
Novinkou této sezóny jsou běhové skoky z mola.
A něco zcela neobvyklého: civilizovaná dovolená.
Takhle žijeme. A podzim, zima a jaro jsou jen čas na zpracování fotek a plánování dalšího výletu.
24.09.15,
Marina Ju.,
Novosibirsk
Marina Ju. (02 / 09 / 2019)
Donedávna jsme měli Toyotu Estima. Naše verze byla s pohonem všech kol. Se vším jsme byli spokojeni, jen ten dieselový motor je hodně nevyzpytatelný. ))) Teď sníme o stejném minibusu (Emina nebo Lucida), ale na benzín.
Julia D. (Host) (01 / 02 / 2018)
Dobrý den! Můžete mi prosím říct, jak se vaše auto jmenuje? Jaká je jeho terénní schopnost? Také máme čtyři děti a uvažujeme o koupi něčeho většího než sedan, protože se nám tam už nevejde.
Marina Ju. (12 / 04 / 2016)
Koťátko, nejsem velký expert na autoledničky.
Objednali jsme si tady na Sibmama od člověka, který vozí domácí spotřebiče z Moskvy. Radili jsme se s ním, který si vzít. Vzali jsme zdaleka ne ten nejdražší.
O autostanech jsem psal vícekrát, ale osobně jsem je viděl až v moskevském kempu Sokolniki na rakouském Land Roveru.
Proč automobil? – mnozí se budou ptát, spíše než obvyklý turistický, který je levnější a má větší výběr. Autoturisté si střešní stany vybírají z několika důvodů, kterým se budu věnovat níže. Také pro obecný vývoj uvedu chronologii tohoto úžasného vybavení.
Výhody autostanů
Proč přesně automobil, zeptají se mnozí, a ne obvyklé turista, které jsou levnější a mají větší výběr.
Motoristé si vybírají střešní stany z několika důvodů:
Jakékoli místo k přenocování. Na noc se můžete zastavit buď na parkovišti u obchodního domu nebo v lese. Nezáleží na tom, zda je pod nohama mokrá půda, hlína nebo kameny: se zemí je v kontaktu pouze hliníkový žebřík, kterému je jedno, kde stojíte.
Proč utrácet peníze za hostel, když máte vlastní stan?
Bezpečnost je předem daná. Noc na střeše auta je 100% zárukou nepřítomnosti hadů, pavouků a dalších lezoucích tvorů.
Pohodlí nade vše. Co může být lepšího než spát pod širým nebem s měkkým polštářem v hlavě?
Rychlost instalace. Moderní stany pro auta se rozloží za 2-3 minuty. Není třeba se starat o instalaci oblouků, kolíků, kotevních drátů a jejich následného skládání.
Vnitřní prostor. Box stanu obsahuje všechny věci, které potřebujete ke spaní, takže není potřeba vykuchat batoh, abyste dostali spacák zespodu.
Stany pro auta se neobjevily hned. Předcházely jim obytné vozy, které by nyní vyvolávaly smích i slzy, pojďme se tedy projít historií a najít samotný bod růstu, od kterého začala masová výroba.
Nevýhody autostanů
Vysoká cena. Samotné příslušenství je drahé. V Rusku náklady na jednoduchý stan začínají od 15 000 rublů. Víceméně normální možnost stojí asi 150 000 rublů a více.
Nelze vzít na túru. Automarkýza se nevejde do batohu, protože její konstrukce neumožňuje kompaktní montáž. Tento stan je umístěn na střeše auta a „žije“ tam, dokud výlet neskončí.
Pokud však rádi cestujete vlastním autem, pohodlně spíte a zůstáváte, kde chcete, pak je autostan tou nejlepší volbou pro pohodové, pohodlné a cenově dostupné cestování autem.
Časová osa automobilových stanů
1909 rok. Nejstarší fotografie ručně vyrobeného obytného vozu, kterou jsem našel, pochází z roku 1909. Zobrazuje šťastnou rodinu před odchodem na piknik.
1915. Stan ještě ne, ale už je tepleji – podomácku vyrobená markýza na střeše autobusu Gypsy Van.
1915. Pokud existuje železný kůň, pak nemá smysl sedět doma. Na počátku 1900. století se objevily první komunity. Na obrázku jsou dvě dívky během setkání British Caravan Club.
1920. Překvapivě jasný záběr na postviktoriánský kemp. Moderní autostan je však ještě několik let daleko.
1923. Automobilová turistika se stává tak populární, že o ní začínají psát časopisy. Červencové vydání Popular Science nabízí tipy, jak cestovat na železném koni.
1927. Popular Mechanics věnuje celé jedno vydání táborníkům. Trendem doby je, že si cestovatelé autem berou na cesty spoustu věcí, které nebudou potřebovat. O 90 let později se v podstatě nic nezměnilo.
1929. Na Autosalonu viděli návštěvníci skládací židli na sedadle řidiče. Už se chci v autě pohodlně vyspat.
1936. Renomovaný fotograf Henri Cartier-Bresson tráví svůj první placený víkend mimo domov pod stanem.
1937. Vychází limitovaná edice Ford House Car s něčím zatahovacím na střeše. Ale to je pouze strop, abyste mohli stát uvnitř. Je však stále tepleji a tepleji.
1937. Horký! Nejstarší fotografie skutečného automobilového stanu, kterou jsem zaznamenal, byla v lednovém vydání Popular Science (zdroj).
30 cm střešní box se promění v pohodlný přístřešek, který pojme dvě osoby. Žebřík je připevněn k kapotě a samotný stan má větrací otvor, píše časopis. Instalace trvá 10 minut. Výrobce je neznámý, ale to není tak důležité, protože toto číslo brzy uvidí americké společnosti a začnou nové obchody.
1940. Nějaký chlápek staví vyskakovací stan na střechu plážového Fordu Woody Cruiser. Zřejmě jsem si ten časopis přečetl a rozhodl se ho sestavit sám.
1949. Proces začal: při nákupu vozu Nash 600 si můžete jako další možnost objednat střešní stan. Již hromadná výroba.
1953. Zlatý věk sci-fi ovlivnil design skládaných markýz, trochu připomínajících vesmírné lodě.
1958-1960. K dispozici je mnoho stanů pro každý vkus – od extrémních safari až po romantické pikniky.
1961. Stan pro 2 osoby s předsíní na věci na střeše auta.
1969. Promo girls demonstrují, jak se Dormobile Roma promění v pohodlný způsob venkovní rekreace. Kdyby se otočili o 180 stupňů, vyšlo by to jako pohlednice.
Naše dny. Poptávka vytvořila stovky modelů automobilových stanů, které využívají moderní materiály o nic horší než jejich turistické protějšky. Navíc nezáleží na tom, jaké auto máte.
Chcete to taky zkusit?
A pokud dáváte přednost pěší turistice s batohy, zde je seznam těch nejbližších.
Moderní modely
Stan Yakima Skyrise
Americký výrobce s japonským jménem Yakima na trhu od roku 1979. Jeho specializací jsou různé upevňovací prvky pro automobilové nosiče a pro přepravu sportovního vybavení. Například na Letních olympijských hrách v roce 1984 vozili američtí cyklisté náhradní vybavení pomocí nosičů Yakima.
Společnost obdržela další kolo PR po podzimním japonském autosalonu v roce 2017, kde Toyota představila RAV4 se stanem Yakima Skyrise na střeše, čímž auto propagovala na pikniky, kempování, hudební festivaly a jen venkovní rekreaci. Stan je umístěn v obdélníkové krabici a rozloží se za půl minuty. Hlavním materiálem je ultralehký nylon 210, přes síťované panely jsou vidět hvězdy a v základně je všitá pěna pro měkký a pohodlný spánek. Pokud venku prší, zem je mokrá nebo se venku někdo plazí a vydává děsivé zvuky, není nic lepšího, než být na střeše auta. Sada obsahuje žebřík, který zároveň slouží jako přídavná podpěra.
– Yakima.com:
Auto iKemper Skycamp
Autostany jsou oblíbené v oblastech, kde se vyskytují noční predátoři a hadi. Američané a Evropané například takové stany vnímají jako alternativu ke karavanům.
iKemper Skycamp stojí téměř čtyřikrát více než stan Yakima Skyrise, ale konstrukce odolá hurikánům až do rychlosti 75 km/h. Sada obsahuje širokou matraci pro čtyřčlennou rodinu. Stan se rozloží za minutu a vyřeší problém s přenocováním téměř kdekoli: není třeba platit za motel ani přeplácet samostatné místo v kempech.
– iKamper.com:
Auto Tentris ArcHaus 6S
Tentris samozřejmě není zrovna ten autostan, který jsme zvyklí vídat na střeše železného koně. Po sestavení tvoří Tentris ArcHaus 6S a auto také jeden celek, ale stan se promění v prodloužení vašeho auta nebo naopak, což je velmi pohodlné.
Jednak se to celé dá snadno zahřát. Za druhé, získáte přístup k dalšímu objemu, kam je vhodné umístit věci nebo něco jiného. Takový stan můžete „připojit“ k přívěsu a téměř ke každému SUV nebo SUV. Rozměry – 304x184x200 cm, materiál – Ripstop nylon a polyester, nebojí se vody a snadno odolá i slušnému dešti. Skvělá volba, pokud musíte strávit noc na cestě, ale jste příliš líní spát skrčený v autě. A je také dobré pro různé druhy venkovních výletů. Rychle se složí a sroluje, váží 11 kg.
– Amazon.com:
Pro jízdní kola Yardstash III
Výlet na kole o délce stovek kilometrů je skvělým zážitkem, spoustou dojmů a dobrou fyzickou aktivitou. Při takových závodech musíte často nocovat ve volné přírodě, což v zásadě není problém, vzhledem k tomu, jak lehké moderní stany se staly. Samotné kolo nechcete nechat jen tak pod širým nebem a právě pro takové případy byl vytvořen speciální doplněk Yardstash III. Vyrobeno z odolného, voděodolného polyesteru, je to stan pro pár kol. Snadno a rychle se instaluje, obsahuje uvnitř panel pro zabezpečení kol (i proti vetřelcům), bezpečně se zavírá na zip a v rozumných mezích chrání před přírodními katastrofami, ať už je to déšť nebo dokonce kroupy.
– Amazon.com:
Jízda na kole NSR
Dálkoví cyklisté s sebou obvykle vozí běžný stan. Spí se uvnitř a kolo stojí venku. Existuje však specializovaná verze stanu, když jste uvnitř se svým železným koněm – NSR Riding.
To, co máme před sebou, je ultralehký jednovrstvý stan, který vám umožní ujet více kilometrů v suchém počasí, aniž byste se museli starat o trvalé přenocování. Váží 1.8 kg a je sestaven z rámu na dvou obloucích. Uvnitř je antivandal držák na kolo, aby stálo vzpřímeně a zároveň nemohlo být odcizeno.
Zajímavé je, že od začátku roku musel výrobce zdražit o 100 dolarů, protože nebylo dost produktu pro každého.
– nsrriding.com:
Motocykl Nomad 3
Stan Nomad je pro lidi, ne pro motorky, což by vás mohlo napadnout, když přemýšlíte o Yardstash III pro ochranu kol na túrách. Trik je v tom, že dotyčný stan jako podpěru nepoužívá vlastní rám z hliníku, sklolaminátu nebo uhlíkových vláken, ale samotnou motorku. Zaháknete ho za volant, do kufru, zpevníte kolíčky a je to – je to tak akorát pro jednu osobu. Na kole zabere minimum místa, je vyrobeno z nylonu a voděodolného polyesteru a obsahuje japonské YKK zipy – výborná varianta pro nocování v terénu, pokud už nemáte sílu držet se řídítek.
– Abelbrown.com: