Jaký olej nalít do kompresoru | Nekton Sia

Kompresory jsou jedním z nejběžnějších typů zařízení používaných v průmyslových podnicích, energetických zařízeních, stavebních a speciálních zařízeních apod. Pro spolehlivý a bezporuchový provoz zařízení je nutné používat kvalitní mazivo. Pro kompresory je nutné použít speciální olej. Motorový olej nelze použít pro kompresory.

Výběr oleje pro kompresor

Správný výběr maziva zvýší účinnost a výkonnostní charakteristiky kompresorového zařízení, sníží opotřebení dílů, prodlouží životnost a sníží četnost údržby a oprav.

Kompresorové oleje vyrábí řada značek výrobců v souladu s technickými předpisy a regulačními požadavky, s povinnou kontrolou kvality a certifikací. Kompozice jsou klasifikovány podle několika charakteristik, z nichž hlavní jsou:

Viskozita. Značeno písmenem K a číslem od 1 do 15. Ovlivňuje výdrž a spotřebu maziva, odolnost proti rozkladu a tepelné oxidaci. Doporučené hodnoty viskozity jsou od 10 do 12. V tomto případě je zajištěno plné mazání, je zabráněno opotřebení a nevzniká nadměrný odpor vůči pohybu pístu.
Aditiva. Jsou označeny písmenem P a zahrnují skupinu modifikátorů, které zlepšují různé vlastnosti maziva: antikorozní, antioxidační, protipěnivé, dispergační, detergentní.
Rozsah provozních teplot. Kompresory lze používat v různých podmínkách, od vnitřních po otevřená prostranství, v různých klimatických oblastech, kterým musí odpovídat typ oleje. Důležitá je také teplota bodu vzplanutí, kterou je nutné zohlednit pro dodržení požadavků požární bezpečnosti. U celoročních olejů je bod vzplanutí typicky 110 °C. Při takové teplotě se však na pístu tvoří karbonové usazeniny a saze, proto se doporučuje používat směsi s bodem vzplanutí 140 °C a více. Teplota samovznícení musí být 350 °C nebo vyšší. Pro použití na podzim a v zimě v severních oblastech je důležitá teplota mrazu, při které olej ztrácí svou viskozitu.

Minerální nebo syntetické sloučeniny

Všechny oleje jsou rozděleny do několika skupin: minerální, polosyntetické, syntetické. Minerální maziva se vyrábějí z ropných produktů a obsahují malé množství přísad. Mají nejdostupnější cenu, ale jejich výkonnostní charakteristiky nejsou nejlepší kvůli heterogenitě složení a nemožnosti použití při nízkých teplotách okolí.

Syntetický olej pro kompresory je homogenní a má stabilní vlastnosti:

• udržuje viskozitu a tekutost při nízkých teplotách;
• nízká odolnost proti oxidaci;
• tepelná odolnost;
• nízká rychlost odpařování.

Pravidla pro výměnu

Četnost kontrol a výměn oleje závisí na typu a modelu kompresoru a provozních podmínkách. Je třeba dodržovat požadavky a předpisy stanovené normami a doporučení výrobce zařízení.

Po záběhu se do maziva dostávají hobliny a jiné nečistoty. První výměna oleje by proto měla být provedena do 20 až 40 hodin po uvedení kompresoru do provozu.

Kontrola a výměna oleje se provádí každých 500 hodin provozu kompresoru, nejméně však jednou ročně. Provádí se vizuální kontrola oleje. Pokud mazivo zbělá, znamená to, že vnikla voda. Ztmavení znamená, že se kompresory přehřívají.

U šroubových kompresorů se olej mění po 3900 hodinách, přičemž se mění nejen samotné mazivo, ale i separátor s olejovým filtrem. Práce musí být prováděny v souladu s pravidly a požadavky předpisů a bezpečnostních opatření. Zařízení se odpojí od sítě, nechá se vychladnout a z přijímače se vypustí vzduch. Použitý olej se vypustí, propláchne speciální kapalinou a poté se nalije nový olej, přičemž se kontroluje jeho hladina přes kontrolní okénko.