Jaký olej je nejlepší naplnit do třetího tělesa rav 4 | – Fórum vozů Toyota
Prosím poraďte. Koupil jsem tělo rav 4 3. Doplnil jsem olej Mobil a všiml jsem si, že po 4 tisících km hladina oleje klesla pod značku minima. Obecně se chci zeptat těch, kteří jezdili na karoserii RAV 4 3. Jaký olej je nejlepší dát do motoru? předem děkuji.
Dima Kiselev
Nový člen
druh oleje nezávisí na čísle karoserie)))
Nasťa Šegulová
Nový člen
jaký mobil? Co je napsáno na kanystru?
Kolik jsi naplnil podle měrky, kdy jsi to naplnil?
Natalja Sitnikovová
Nový člen
Kdysi jsem měl svižnou Toyotu a lidé radili, že pro Japonce je to Castrol 5W-30 profi a konkrétně C3!! (Existuje C1, ale to je pro Fordy). Cena cca. 1600-1800 rublů za 4 litry. Plnil jsem to celých šest let a bez problémů!! Nyní také Raf4 III. A myslím, že při výběru oleje zůstanu na stejné úrovni: castrol! A Mobil je asi vhodnější pro Němce.
střelná zbraň
Nový člen
Kdysi jsem měl svižnou Toyotu a lidé radili, že pro Japonce je to Castrol 5W-30 profi a konkrétně C3!! (Existuje C1, ale to je pro Fordy). Cena cca. 1600-1800 rublů za 4 litry. Plnil jsem to celých šest let a bez problémů!! Nyní také Raf4 III. A myslím, že při výběru oleje zůstanu na stejné úrovni: castrol! A Mobil je asi vhodnější pro Němce.
starosta
Nový člen
naplňte originální Toyotou
Nppzwvra
Nový člen
naplňte originální Toyotou
+100 proč sis ho koupil, když neumíš zacházet s originálním olejem, když můžeš, tak proč se ptáš axiomaticky. Pokud existuje originální olej Toyota, pak byl pravděpodobně speciálně vyvinut pro tato auta nebo ne? To je teď otázka?)))
Alexandr Achmatov
Nový člen
skutečnost, že nebyl vyvinut pro domácí benzín.
Leonid Marťanov
Nový člen
Kdysi jsem měl rychle ovladatelnou Toyotu a lidé radili, že pro Japonce je Castrol 5W-30 profi.
Jaké je označení C3?
Pokud správně odhaduji, celé označení oleje bude: SAE 5W-30 C3.
Kde C3 je standard kvality podle API (American Petroleum Institute), ale pro dieselové motory.
U benzínu to bude – F. L, M
C – užitková vozidla (diesel)
S – speciální (benzínové motory)
Možná toto označení souvisí s evropskou normou – ACEA?
Ale i tam se pro benzín používá jiné písmeno, a to: ACEA 2, ACEA 3
Pro Eurodiesely: ACEA 3.
Někde jsem narazil na toto „C“ v evropském standardu, ale nevzpomínám si. :
VladStan
Nový člen
+100 proč sis ho koupil, když neumíš zacházet s originálním olejem, když můžeš, tak proč se ptáš axiomaticky. Pokud existuje originální olej Toyota, pak byl pravděpodobně speciálně vyvinut pro tato auta nebo ne? To je teď otázka?)))
Když je originál napsaný na plotě, budeš to lít i do motoru?
Smorodin
Nový člen
Když je originál napsaný na plotě, budeš to lít i do motoru?
Ne, jen na plotě. Pokud mám být vážný, tak na prověřených místech je olej vždy kvalitní, rozumní a gramotní občané taková místa většinou znají, he, hee.))))
pogasiy
Nový člen
Oleje pro Japonsko a Evropu mají nízké alkalické číslo a opotřebovávají se u nás cca 6000 km
a pak začnete sám bičovat svůj motor:
avtovse
Nový člen
a opotřebovávají se nám o cca 6000 km
a pak začnete sám bičovat svůj motor:
Prosím o vysvětlení, nerozumím tomu.
Doma na počítači jsem se mohl podívat na uložená data např. pro Castrol, kde jsou ukazatele kvality uvedeny jak podle API (USA a zdá se, že mezinárodní standard), tak ACEA (Evropa).
medvědice
Nový člen
Jezdíme na benzín vyrobený z „těžké“ sibiřské ropy, která obsahuje hodně síry
a v našich benzínech je ho hodně (jelikož jeho odvoz odtamtud je velmi drahý a výtěžnost benzínu klesá), protože jen norma Euro-3 to vážně omezuje, ale vyrábíme podle ní malé množství benzínu a i tak je často těžké uvěřit, že těmto Euro-3 vyhovuje.
Při hoření benzínu se tvoří voda a oxidy síry, které se společně mění na kyselinu sírovou:
jejichž páry pronikají do klikové skříně a intenzivně oxidují olej
k neutralizaci tohoto procesu musí mít olej vysoké alkalické číslo, v našem případě alespoň 10-11
v tomto případě olej vydrží svých 10 tisíc km
Evropa a USA jezdí na „lehkou“ arabskou ropu, Japonsko na stejně kvalitní filipínskou ropu
je tam méně problémů se sírou + opravdu platí přísné ekologické normy
ve výsledku jim stačí BAC kolem 6-7
tento parametr je vždy uveden v charakteristikách oleje v jeho pasu nebo na webových stránkách výrobce
na každodenní úrovni něco takového
pokud chcete, napište vědecký článek:
Anastasia Sorokina
Nový člen
Oleje pro Japonsko a Evropu mají nízké alkalické číslo a opotřebovávají se u nás cca 6000 km
a pak začnete sám bičovat svůj motor:
Chtěl bych opravit a doplnit pár věcí:
oleje pro Japonsko mají nízké alkalické číslo a opotřebovávají se u nás asi o 6000 km
a pak vy sami začnete bičovat svůj motor:»