Vzdělávací program od Gorynych. Palivová nádrž a její kapacita. Had Gorynych

Museli jste někdy natankovat do auta „plnou nádrž“? Vznikají pochybnosti o poctivosti specialistů čerpacích stanic, když množství zbývajícího a natankovaného paliva souhrnně překročí „oficiální“ kapacitu palivové nádrže?

“Snake Gorynych” podrobně prostudoval informace z otevřených zdrojů a dnes se s vámi podělí o přesná data, která vás, jak doufáme, zbaví takových pochybností.

Pokud se tedy skutečná kapacita palivové nádrže liší od té uvedené v dokumentech o 5-10 litrů, je to normální. Koneckonců, skutečná nádrž je původně navržena tak, aby byla větší, než je její jmenovitá kapacita uvedená v uživatelské příručce. Je důležité přesně určit skutečný rozdíl.

1. Jaká je oficiální kapacita palivové nádrže (neboli „nominální kapacita“)?

„Jmenovitá kapacita“ osobních automobilů se vyvíjí s ohledem na následující údaje:

• dojezdová vzdálenost automobilů je cca 600 km (za předpokladu jízdy autem 5-6 hodin denně rychlostí 100 km/h bez fyzické únavy, na 1 tankování denně);
• rychlost jízdy – při rychlosti 80-100 km/h;
• prioritní silnice: dálnice.

Tato hodnota se vypočítá s ohledem na spotřebu paliva a hmotnost karoserie vozidla. Liší se v závislosti na modelu a velikosti motoru.

2. Proč může auto ujet dalších 50-60 km, když svítí kontrolka paliva?

Tento ukazatel byl původně navržen s rezervní kapacitou (asi 10 % kapacity palivové nádrže), aby se řidič v podmínkách vyšší moci mohl dostat do další servisní oblasti (čerpací stanice), jejíž průměrná vzdálenost je obvykle 50-60 km po dálnici.

3. Proč je skutečná kapacita větší než jmenovitá kapacita?

Pokud je jmenovitý objem palivové nádrže v průměru 65 litrů, její skutečný objem je asi 75 litrů. To je způsobeno tím, že při výrobě palivové nádrže výrobce zohlednil volnou kapacitu, která je 10-15% jmenovité. K čemu to je?

Tato „marže“ je nezbytná pro zabránění uvolňování těkavých organických sloučenin (VOC) v případě nárůstu objemu způsobeného rostoucí teplotou vzduchu. Pokud je palivová nádrž naplněna až po okraj, může zvýšená vnitřní teplota a tlak způsobit únik paliva.

Tato „rezerva“ je ponechána pro zamezení úniku paliva z auta zaparkovaného na šikmém místě s plnou nádrží. Jedná se o tzv. „rezervní kapacitu pro expanzi“.

Některé automobilky tuto rezervu uvádějí. Například u skupiny VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda a další) může být rezerva paliva v závislosti na modelu 10-13 % kapacity na typovém štítku (cca 7 litrů).

To vše se děje s jediným účelem – aby je majitelé automobilů „nezničili“ předem a nenutili je opravit v rámci záruky. Skutečně prázdná nádrž totiž může vést k nechtěným poruchám palivového čerpadla a dalších systémů vozidla. Doporučuje se nikdy nevytahovat palivo na minimum.

Možné „přetečení“ na čerpacích stanicích

Důvodem přetečení není vůbec nepoctivost zaměstnanců a „zkroucené“ kolony, ale skutečná kapacita nádrže. Téměř u všech automobilů kapacita nádrže uvedená v pokynech neumožňuje doplnění paliva „na kapacitu“. Pokud se naplní před výstřelem z pistole, nádrž pojme 45 litrů (jak je uvedeno ve jmenovité kapacitě). Pokud „napnete“ – všech 50-55 litrů.

„Japonci“ jsou považováni za „nejpřesnější“ – jejich nádrže zřídka obsahují více než 10% deklarované kapacity. U evropských automobilů může skutečná kapacita nádrží překročit jmenovitou kapacitu o 20–25 %. U korejských, čínských a ruských značek můžete přidat asi 15 % nad „normu“.

To je zajímavé:

Experimenty na testování skutečné kapacity palivových nádrží řady automobilů, které provedli ukrajinští specialisté v roce 2017:

Dieselové modely:

1. Citroen Grand C4 Picasso S 55litrovou nádrží (podle výkonnostních charakteristik) a zbývající jednou divizí elektronického snímače hladiny paliva bylo do nádrže nalito 51 litrů nafty. Přebytek – 2-4 l.
2. Renault Duster: 62 litrů paliva s továrními údaji pouze 50 litrů. Přebytek – 15-17*l.

1. VW Bora: natankovali jsme o něco více než 52 litrů benzínu s továrními údaji 55 litrů. S přihlédnutím ke zbytku může přebytek výkonnostních charakteristik dosáhnout 3-5*l
2. Škoda Octavia A5: Skutečný objem nádrže výrazně převyšoval údaje uvedené ve výkonnostních charakteristikách. Nalilo se do něj 62 litrů, když norma byla 55 litrů. Přebytek – 12-14*l
3. Ford Mondeo: 70litrová nádrž Fordu Mondeo se zbývajícím dojezdem 26 km pojme téměř 71 litrů benzinu. Tito. skutečný přebytečný objem je 8-9* litrů.
Více informací zde

Tradičně se věří, že jízda s plnou nádrží je nebezpečná, protože na nerovnostech nebo při vysokých rychlostech se palivo může dostat do jiných částí vozu. Pokud vás ale čeká dlouhá cesta v odlehlé oblasti nebo po cestě nejsou žádné vhodné čerpací stanice, musíte mít velkou zásobu benzínu, abyste se nedostali do složité situace.

V tomto článku vám řekneme, zda je možné naplnit nádrž a zvážit vlastnosti postupu.

<u>Kolik litrů benzínu pojme nádrž?</u>

Naplnit nádrž až po okraj benzínem je důležité i v zimě. Pokud je v přihrádce co nejvíce paliva, pak se do nádoby dostane méně vzduchu, což sníží množství kondenzátu.

Na běžných čerpacích stanicích, kde tankování provádí obsluha čerpací stanice, stačí řidiči říci „plná“ a zaměstnanec si sám naplní přihrádku na palivo. Obvykle je to založeno na „odskoku“ rukojeti pistole.

Potíže vznikají při plnění nádrže na plnou kapacitu na automatické čerpací stanici. Jak poznáte, že je nádrž plná až po okraj? Většina osobních automobilů má objem 40 až 65 litrů (charakteristiku vašeho modelu naleznete v technickém průkazu vozidla). Ale téměř vždy výrobci zahrnují o něco větší objem, až 10-20% uvedené hodnoty. Neexistují o tom žádné přesné informace, ale z praktických zkušeností byl odvozen určitý vzorec. Dodatečný objem závisí na zemi výroby:

• v japonských automobilech – 10 %;
• korejština – 15 %;
• americké a ruské – 15 %;
• Evropská – 20 %.

Znáte-li tuto vlastnost svého vozu, můžete bezpečně naplnit dalších 5–7 litrů nad „strop“ bez obav z přetečení. Ale člověk musí pochopit potenciální nebezpečí takového rozhodnutí.

Existují 3 hlavní důvody, proč nemůžete naplnit nádrž:

• zvyšuje se riziko požáru v případě nehody;
• palivo může mít špatnou kvalitu a pak budete muset jezdit na této „kytici“, dokud ji nebudete moci doplnit;
• Hrozí podtlak, který může vést k poruše palivového čerpadla.

Doporučujeme také přečíst si článek o tom, jak vypočítat zbývající palivo v nádrži vozidla.

Jak naplnit nádrž kartou?

Při plnění auta bankovní kartou byste po instalaci trysky měli zvolit množství s malou rezervou. Pokud se do nádrže nevejde celý objem paliva, přebytečné množství se automaticky vrátí na kartu.

Můžete také zavolat do servisního střediska pomocí telefonního čísla uvedeného na platebním terminálu.

<u>Technika plnění do plné nádrže</u>

Dnes je mnoho čerpacích stanic známých řetězců vybaveno automatickým systémem dodávky paliva. Oproti standardním bodům se zde fronty tvoří méně často a doplňování je rychlejší. Nejste závislí na operátorovi, všechny operace provádíte sami. Někdy jsou navíc náklady na litr u automatických čerpacích stanic o něco nižší.

Instrukce, jak naplnit plnou nádrž :

• Zaparkujte auto tak, aby hadice s pistolí připojená k autu byla vedle nádrže. Do automatické čerpací stanice se vstupuje z pravé strany (jako u klasických čerpacích stanic).
• Na displeji vybaveném výdejním stojanem zvolte značku paliva a požadovaný objem.
• Zaplaťte za nákup bankovní kartou a obdržíte účtenku.
• Vložte pistoli do otvoru a stiskněte páku.
• Když je nádoba plná, uslyšíte charakteristické cvaknutí. Systém detekce objemu funguje následovně: speciální senzor (membránový ventil) určí, kdy v komoře dojde vzduch, a aktivuje mechanismus.

Ale ani cvaknutí nezaručí, že nádrž bude naplněna až po okraj, uvnitř může zůstat až 15 % volného místa. V případě potřeby můžete doplnit palivo krátkým stisknutím spouště.

Na klasických čerpacích stanicích může při natankování auta do plné nádrže obsluha vystavit účtenku na větší objem, takže potřebujete znát přibližnou kapacitu vaší nádrže. Po natankování vozu vám operátor vrátí „nedostatkovou“ částku buď v hotovosti nebo na kartu. Vrácení peněz na kartu obvykle trvá do 3 dnů.

Pokud na automatické čerpací stanici zaplatíte za více benzínu, než je k dispozici, některé čerpací stanice nabízejí poukázky na další tankování. Protože Takové čerpací stanice nevydávají změnu, ale v případě potřeby se můžete vždy obrátit na podpůrnou službu, jejíž kontakty jsou uvedeny na platebních terminálech. K vrácení peněz prostřednictvím terminálů na samoobslužných čerpacích stanicích dochází také do 3 pracovních dnů.