Zpravy

Volkswagen T-Roc: cena, specifikace, fotografie a recenze T-Rocu

Volkswagen T-Roc 2022-2023 je nový kompaktní crossover v sestavě německého výrobce, který se v hierarchii značky nachází pod Tiguanem. Původně byl vůz představen 23. srpna 2017, ale o měsíc později byl nový produkt představen na autosalonu ve Frankfurtu, ale koncepční vůz byl představen již v roce 2014 na autosalonu v Ženevě.

Novinka cílí na mladé publikum v segmentu rychle rostoucí třídy kompaktních crossoverů. V tomto segmentu je spousta konkurentů, ale tento vůz je jedním z nejvýraznějších zástupců. Okamžitě stojí za zmínku, že auto ještě není v prodeji v Rusku v Německu si již můžete koupit nový produkt. V budoucnu existuje šance na zahájení výroby v Kaluze, ale oficiální zastoupení nedává žádné komentáře.

Obsah:

Inovativní design
Jedinečnost interiéru vozu Volkswagen T-Roc
Technické vlastnosti Volkswagen T-Roc
Cena Volkswagen T-Rock
Srovnání s konkurencí
Fotky
Video

Inovativní design

Vzhled vypadá nejmodernější z celé řady společnosti, možná na stejné úrovni jako Arteon. Vůz vychází z prototypu představeného v roce 2014 pod názvem T-Prime Concept GTE. Crossover je postaven na platformě MQB, kterou používá také Audi Q2.

Přední část se ukázala být skutečně inovativní, stejně jako celý styl, ale zároveň ne bez moderních a agresivních poznámek. Vysoká kapuce se vyznačuje agresivními reliéfními liniemi. Tenká optika T-Rock na diodové základně je ve spodní části lemována chromovanou linkou. Uprostřed vyniká černá široká maska chladiče s masivním logem společnosti. Stylový nárazník ozvláštňují malé otvory pro přívod vzduchu po stranách a hlavním unikátním nápadem je diodové lemování bočního světla.

Při pohledu na profil T-Rocu je okamžitě patrné, že víko je lakováno jinou barvou a tenká linie zadního sloupku je lakována stejnou barvou. Nástavce podběhů jsou prostě úžasné, navíc off-roadový styl doplňuje plastová ochrana karoserie po celém obvodu. Dole je prohlubeň, stejně jako nahoře ostré ražení. Spodní část je doplněna chromovou vložkou. Kola mají průměr 16 palců, ale lze je rozšířit až na 19palcová kola.

Záď nového crossoveru připomíná SUV značky, za to může proprietární optika spojená hranou na víku kufru. Celkově celý design vyniká ostrými řezy, prolisy a přechody. Masivní nárazník se vyznačuje plastovými obloženími pod sacími otvory a cool designem chromovaného 2-hlavňového výfukového systému.

K dispozici jsou další designové verze Style a Sport, které mění některé detaily, včetně barevného provedení, a činí vůz jedinečnějším. Kupující si může vybrat libovolnou barvu z 9 nabízených, navíc jsou k dispozici tři verze barvy střechy: černá, bílá a hnědá metalíza.

Nyní se podívejme na velikosti:

délka – 4234 mm;
šířka – 1819 m;
výška – 1573 mm;
rozvor – 2590 mm;
vůle – 187 mm;
přední převis – 831 mm;
zadní převis – 800 mm.

Jedinečnost interiéru vozu Volkswagen T-Roc

Ve skutečnosti, když se podíváte pozorně, můžete pochopit, že jedinečnost interiéru není vysoká, jsou však přítomny poznámky o rozmanitosti, ale ve formě převážně prvků lakovaných v barvě karoserie, kterých je v kabině mnoho.

Přečtěte si více

Rajče f1 |

Všech 5 sedadel je potaženo látkou různých barev, včetně linek lakovaných v barvě karoserie. Na přání můžete vše potáhnout kůží. Pro zadní řadu je k dispozici sklopná loketní opěrka. Poloha je pohodlná, je zde spousta volného místa a neměly by být žádné stížnosti na nepohodlí. Cestující vzadu potěší obrovská panoramatická střecha o rozměrech 1364×870 mm.

Kupující si také může vybrat barevné provedení, k dispozici je mnoho možností:

Deep Black matt (matná černá);
Caribou Grey (šedá);
Černý dub hnědý (černohnědý);
Ravenna Blue (modrá);
Energická oranžová metalíza (oranžová);
Curcuma Yellow Metallic (žlutá).

Na 3ramenném koženém volantu se zkosením dole jsou klávesy pro palubní počítač a multimédia. Přístrojová deska v nejvyšších úrovních výbavy je vybavena 11,7palcovým aktivním informačním displejem, který simuluje analogová měřidla, zobrazuje navigační data a obecně lze na obrazovce zobrazit vše, co si řidič přeje.

Středovou konzolu zvýrazňuje 6,5 nebo 8palcový displej multimediálního systému MirrorLink s podporou rozhraní Apple CarPlay a Android Auto. Je přítomna navigace a stejný displej ovládá 300wattový audio systém Beats s 8kanálovým zesilovačem. Klasickou, ale zároveň cool, samostatnou jednotku klimatizace T-Roc 2022-2023 představují 3 ostřikovače s tlačítky a malé monitory zobrazující teplotu. Ve spodní části jsou porty, USB, AUX a 12voltová zásuvka a oblast smartphonu má funkci bezdrátového nabíjení.

Pozvolný plynulý přechod doplněný plastem zvýrazňuje masivní volič převodovky. Na konci nás vítají držáky nápojů, tlačítka pro deaktivaci stabilizace a elektronická ruční brzda. Přítomnost loketní opěrky samozřejmě není zrušena.

Zavazadlový prostor o objemu 392 litrů má vzadu na zadních sedadlech poklop na lyže, pohovka se navíc skládá do téměř rovné podlahy o celkovém objemu 1237 litrů; Mimochodem, víko kufru má elektrický pohon, což je velmi pohodlné.

Technické vlastnosti Volkswagen T-Roc

Začněme pohonnými jednotkami, nabízeny jsou 3 zážehové a jeden vznětový přeplňovaný spalovací motor. Výkon motoru je přijatelný i pro městské ježdění, některé dokážou potěšit i dobrou dynamikou.

První instalace TSI se 3 ventily produkuje 115 koní a 200 H*m točivého momentu. Spotřeba paliva ve městě se rovná 6 litrům AI-95, ale při agresivní jízdě se spotřeba zvýší, ale zrychlení bude dosaženo za 10 sekund.
Model s 1,5litrovým motorem již produkuje 4 výkonů a 150 jednotek točivého momentu se 250 ventily. Chuť na palivo zůstala prakticky nezměněna, dynamika však klesla na 8,4 s, maximální rychlost je 205 km/h.
Třetí zážehový 2litrový spalovací motor produkuje výkon 190 koní a točivý moment 320 H*m. Spotřeba není známa a zrychlení na stovky trvá 7 sekund, maximální rychlost vzrostla o 11 km/h.
Jediný 2litrový vznětový agregát TDI produkuje výkon 150 koní a točivý moment 340 H*m. Automobil s naftovým motorem dosáhne první stovky za 8,7 sekundy. Majitele potěší spotřeba rovných pouhých 6 litrů nafty.

Dvojice pro první dva motory a dieselový motor je 6stupňová manuální převodovka a pro poslední benzínový motor a dieselový motor můžete v případě potřeby nainstalovat 7stupňovou robotickou převodovku – DSG. Točivý moment je přenášen na přední nápravu T-Rocu nebo volitelně na všechna kola prostřednictvím proprietárního systému 4Motion s lamelovou spojkou.

Přečtěte si více

Aj s chrpou

Pohon všech kol je adaptivní, to znamená, že je připojena zadní náprava a režimy se volí pomocí voliče Active Control. Možnosti režimu:

Ulice;
Sníh;
Offroad;
Offroad jednotlivec.

Platforma MQB-A0 je vyrobena z vysokopevnostní oceli. Přední náprava je uložena na nezávislém systému typu MacPherson s stabilizátory. Vzadu je polonezávislá torzní příčka, škoda že chybí multi-příčka, ale je doplněna i o příčné stabilizátory. Elektrický posilovač řízení je volitelně doplněn o systém, který přizpůsobuje rozteč zubů, čímž je volant měkčí nebo tvrdší. Přední ventilovaná kotoučová brzda je vybavena řadou elektronických asistentů.

Cena Volkswagen T-Rock

Nový crossover je kupujícímu nabízen ve 2 úrovních výbavy – Sport a Style. Minimum, které výrobce požaduje, je 20 000 euro, což je na takový exemplář docela levné. Základní verze je vybavena:

6,5palcový displej multimediálního systému;
přední airbagy;
kontrola jízdních pruhů;
vyhřívaná přední sedadla;
funkce rozpoznávání chodců;
16palcová kola;
ABD;
EBD.

Volitelně je nabízeno obrovské množství příplatkové výbavy, například vyhřívaný sloupek řízení, adaptivní tempomat, automatická regulace sklonu světlometů, zadní kamera, parkovací asistenty a mnoho dalších užitečných a zajímavých věcí.

Volkswagen T-Roc 2022-2023 je jedním z nejjasnějších zástupců trhu kompaktních crossoverů. Úspěch ostatních zástupců třídy stejného výrobce je obrovský, z čehož můžeme usoudit, že po objevení tohoto exempláře na ruském trhu je jeho popularita zaručena.

Srovnání Volkswagenu T-Roc s konkurenty

Volkswagen T-Roc	Tracker Chevrolet	Hyundai Tucson TL zbytek	Seat ateca	Kia Sportage	Jeep odpadlík	Mazda CX-3	Opel Mocha
Výprodej	161	158	182	190	182	175	155	158
Boot objem	392/1237	356 (785)	488 (1478)	510	466 (1480)	351 (1297)	350/1260	356/1372
typ motoru	benzín	Řadový, 4-válec	Řadový, 4-válec	benzín	Řadový, 4-válec	Řadový, 4-válec	motorová nafta	benzín
Objem motoru	999	1364	1591	999	1995	1368	1759	1364
Moc	115 / 85	140(103)/6000	177(130)/5500	115/85 na 5000 – 5500	185(136)/4000	140(103)/5500	115/85 na 4000	120/88 na 4800 – 6000
Moment	200 na 2000 – 3500	200(20)/4900	265(27)/4500	200 na 2000 – 3500	400(41)/2750	230(23)/1750	270 na 1600 – 2600	175 na 2000 – 2250
Zrychlení na 100 km / h	10.1	9.8	9.1	10.5	9.5	11	9.9	10.9
Typ kontrolního bodu	Mechanika	MKPP 6	RKPP 7	Mechanika	Automatická převodovka 8	MKPP 6	Mechanika	Mechanika
Přední brzdy	větraný disk	Disk	Disk	větraný disk	Disk	Větrané disky	větraný disk	větraný disk
Zadní brzdy	disk	Disk	Disk	disk	Disk	Disk	disk	disk