Snímač airbagu v autě bliká – co dělat?

V pracovním autě se kontrolka airbagů rozsvítí až po aktivaci airbagů. Někdy se ale indikátor aktivuje sám od sebe. Navíc může buď blikat nebo svítit nepřetržitě (nebo se čas od času rozsvítit). To znamená jednu věc: airbag má nějaké poruchy. Problém je třeba řešit a řešit okamžitě.

Běžné důvody pro zapnutí indikátoru

Existuje pět hlavních důvodů, proč se kontrolka airbagu rozsvítí:

• Došlo k aktivaci otřesového snímače. K tomu dochází v případě vážného střetu vozidla (zátěž, při které se airbagy nafouknou, závisí na nastavení softwaru). Informace se okamžitě zaznamená do paměti řídicí jednotky airbagů, takže kontrolka bude svítit až do výměny airbagů a přeprogramování jednotky.
• Problémy s kontaktem v konektorech. Pokud je kontakt slabý, indikátor nesvítí trvale, ale bliká, případně se rozsvěcí a zhasíná. K tomuto problému dochází například při častém přemisťování židle (důvodem je, že dráty procházejí i pod sedadly).
• Snímač otřesů je vadný. V tomto případě se rozsvítí i kontrolka na palubní desce. K tomuto problému však dochází zřídka.
• Porucha palubní desky. Pokud tomu tak je, objeví se další problémy s panelem (například po zapnutí zapalování sám zhasne).
• Poškození nebo přerušené vedení. Při provádění oprav (včetně instalace zvukové izolace) je možné poškození vodičů souvisejících s airbagem. V tomto případě se také spustí indikátor.

Výše uvedené problémy se vyskytují jak jednotlivě, tak současně.

Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu, musíte poškození co nejdříve opravit. Pokud se vyskytnou chyby, je nepravděpodobné, že by se aktivovaly samotné airbagy. V případě nehody však mohou airbagy selhat.

Po aktivaci airbagu je třeba provést následující práce:

• 1. Jsou nainstalovány nové airbagy.
• 2. Zástrčky jsou nainstalovány.
• 3. Řídicí jednotka resetuje informace o provozu.

Pokud jednotku nepřeprogramujete, indikátor zůstane svítit.

Jak problém vyřešit

Jak problém vyřešit, bude záviset na tom, co se stalo s airbagem. Proto musí být závada nalezena před provedením oprav. Pokud vůz neobdržel žádné vážné mechanické poškození, ale senzor byl stále aktivován, musíte se nejprve ujistit, že je palubní deska v dobrém stavu. Pokud je vše v pořádku, zkontrolujte, zda se neuvolnily kontakty a zda je kabeláž neporušená.

Skutečnost, že problém spočívá v kontaktech nebo v jiném narušení elektrického obvodu, je indikována pravidelným vypínáním indikátoru. Pokud bylo auto nedávno opraveno nebo modernizováno, může to být důvod. Také by bylo dobré zkontrolovat kabeláž pod sedadlem.

Pokud nemůžete najít problém, je lepší okamžitě kontaktovat servisní středisko. K dispozici je skener pro diagnostiku počítače.

V závislosti na příčině poruchy jsou přijata nápravná opatření. Uvolněný kontakt nebo poškozený vodič lze obnovit samostatně (pokud se k němu dostanete). V případě vadného snímače otřesů nebo chyby v činnosti řídicí jednotky je však lepší vyhledat pomoc od profesionála: budete potřebovat specializované nástroje a dovednosti.

Proč potřebujete kontaktovat autoservis

Existuje velké množství možných poruch airbagů (výše jsou uvedeny pouze ty hlavní). Proto může být obtížné najít a odstranit důvod, proč se indikátor rozsvítil.

Při kontaktování servisního střediska se provádí počítačová diagnostika řídicí jednotky airbagu. V tomto případě bude porucha nalezena co nejdříve. V případě potřeby se také provede přeprogramování.

Na internetu jsou informace o tom, jak si airbag opravit sami. Ale hlavní část doporučení, jak problém vyřešit sami, je zaměřena pouze na vypnutí indikátoru. Přitom samotné členění není opraveno. V případě nehody po takovém zásahu se airbagy nemusí aktivovat nebo aktivovat se zpožděním.

Pokud máte potřebné vybavení, airbag zvládne opravit každý. Bez patřičných zkušeností se však proces odstraňování problémů prodlouží (zejména v případě více než jedné poruchy). Kromě toho může dojít k závažným chybám, které problém pouze zhorší a zvýší náklady na opravy. Proto je vhodné ihned kontaktovat odborné elektrikáře, kteří zjištěné problémy diagnostikují a odstraní. Čekáme na vás v našem autoservisu DDCAR.

Pokud řidiči nevěnují velkou pozornost kontrolce Check Engine, která „vyskočila“ na palubní desce, pak kontrolka airbagu – mužíček s obrovskou koulí na kolenou – způsobí u mnoha motoristů záchvat mírné paniky. Co dělat, když počítač náhle začal signalizovat poruchu airbagů, vám řekne portál AvtoVzglyad.

Pasivní bezpečnostní systém (SRS) zahrnuje nejen všemožné airbagy „rozházené“ po autě, ale také řídicí moduly, různé senzory, senzory zrychlení, předpínače pásů, aktivní opěrky hlavy, napájecí zdroje, spoustu propojovacích kabelů, konektory pro přenos dat do “mozku” stroje a tak dále. Je důležité si uvědomit, že indikátor „airbagu“, který se objeví na výsledkové tabuli, může indikovat poruchu některého z těchto prvků.

Kontrolka airbagu, stejně jako řada dalších „chyb“, je vždy doprovázena zapnutím zapalování – to je norma. Další otázkou je, zda po několika sekundách nezmizí nebo – alternativní scénář vývoje událostí – „vyskočí“ zcela bezdůvodně během pohybu. S největší pravděpodobností počítač „zjistil“ skutečnou poruchu.

Nejvyšší soud povolil jízdu bez bezpečnostního pásu

Jak se vyhnout trestu za jízdu bez bezpečnostního pásu

Přečtěte si také

Je nesmírně obtížné na první pohled říci, který prvek systému je „nemocný“: důvodů může být mnoho. Uvádíme nejčastější z nich.

Indikátor airbagu může indikovat narušení integrity jakéhokoli prvku nebo poškození kabeláže. Není vyloučena závada na nárazovém senzoru, problémy s kontakty ve dveřích, sedadlech, sloupku řízení nebo na dalších místech, na která si domácí ladiči dají ruce. Někdy se “chyba” objeví kvůli nesprávné výměně baterie nebo dokonce vniknutí vody do senzorů – například po velkém mytí.

Mnoho – zejména začátečníků – řidičů se zajímá o to, zda je možné jezdit s indikátorem poruchy systému SRS „usazeným“ na palubní desce. V tomto případě výrobci nedávají přímý zákaz provozu vozu, můžete pokračovat v jízdě. To je však docela nebezpečné: kdo ví, s jakou poruchou máte co do činění a zda airbagy budou při srážce fungovat.

Proč je nebezpečné natankovat auto do plné nádrže

Jaké důsledky mohou mít ti, kteří rádi tankují palivo až po okraj?

Přečtěte si také

Odhalit pravou příčinu činnosti výstražné kontrolky je samozřejmě možné pouze s pomocí diagnostického zařízení a člověka, který s ní ví pracovat. Ale než zahodíte podnikání a spěcháte do servisu, zkuste vyhodit záporný pól baterie. Pokud „chyba“ nezmizí, přihlaste se do servisu, jinak se o ní zmiňte při plánované návštěvě autoservisu, zpráva zůstane v paměti systému.

Ignorovat indikátor nefunkčnosti systému pasivní bezpečnosti, odkládat návštěvu servisu na lepší časy, není nejlepší nápad, koneckonců jde o život a zdraví těch, kdo jsou v autě. A nebylo by zbytečné provádět diagnostiku SRS i bez výstražných kontrolek, pokud vaše auto již „vyměnilo“ druhou desítku, protože časem se díly, zařízení a kontakty, ať už se dá říct, opotřebovávají.

Velký srovnávací test nejpokročilejších DVR s radarovým detektorem

Výběr optimálního kombinovaného zařízení pro váš vůz

Přečtěte si také

Přihlaste se k odběru kanálu “Avtovzglyad”

• #bezpečnost na silnicích
• #nehoda
• #Nehoda
• #autoservis
• #opravit