Problémy s centrálním zámkem (zavírá, ale neotevře) – Samara Family.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 1

Na fóru 21 let Zpráv: 26 Od: Moskva Auto: Chevrolet Lacetti

Dobré odpoledne. Přečtěte si o systému centrálního zamykání. Auto bylo zaparkované dva týdny a teď ho musím otevřít klíčem, ale zavírá se normálně pomocí přívěsku na alarm. Do dveří vedou dva dráty. Otázka zní: jsou signály pro otevírání a zavírání posílány různými vodiči nebo jsou tyto dva vodiče jednoduše použity tak, že s každým přivedeným napětím centrální zámek změní svůj stav (otevřeno-zavřeno)?

Na fóru 20 let Zprávy: 5816 Od: Moskva Jihozápadní správní obvod Beljaevo Auto: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6

Jen se změní polarita napětí, vodiče jsou stejné. Je tam jen motor, takže to otáčejí tam a zpět. Může to být příčina relé v alarmu, jedno je na otevření, druhé na zamykání. No, nebo se zámek rozškvařil, je potřeba ho namazat. Stává se, že se tam dostanete, ale nemáte dost síly se vrátit.

Na fóru 20 let Zprávy: 2337 Od: SSSR Auto: KIA Sorento

u313 napsal:

Jen se změní polarita napětí, vodiče jsou stejné. Je tam jen motor, takže to otáčejí tam a zpět. Může to být příčina relé v alarmu, jedno je na otevření, druhé na zamykání. No, nebo se zámek rozškvařil, je potřeba ho namazat. Stává se, že se tam dostanete, ale nemáte dost síly se vrátit.

Málem se mi to stalo. Pravda, ještě jedny dveře se nezavřely. Důvodem je vybitá baterie. A co je nejzajímavější, auto normálně nastartovalo.

Na fóru 20 let Zprávy: 5816 Od: Moskva Jihozápadní správní obvod Beljaevo Auto: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6

Ano, pokud je vybitý, nemusí vydržet. Pak by ale měly fungovat normálně, když auto jede. Obecně se můžete podívat, nemusí se zavřít, ale pokud je relé neporušené, budou cukat. Pokud trochu cukají, zkontrolujte napětí na baterii a namažte zámky. Pokud ne, podívejte se na relé.

Na fóru 21 let Zpráv: 26 Od: Moskva Auto: Chevrolet Lacetti

Problém je, že oba zámky na předních dveřích se neotevřou najednou. Pravděpodobně relé. Pro kontrolu napětí v okamžiku sepnutí můžete jednoduše použít tester. Děkuji za konzultaci.

Na fóru 20 let Zprávy: 15 Od: Moskva

99%, že vodič přichází na svorku NO. nebo n.z. rozpínací relé prostě zoxidovalo nebo spadlo, takže se pečlivě díváme, co se na relé děje

Na fóru po dobu 20 let Zprávy: 60

Vysvětlete, kdo ví, jak má správně fungovat centrální zamykání – pouze z alarmu? Může řidič ovládat všechny zámky dveří – otevřít nebo zavřít?
Myslel jsem, že by tam mělo být tlačítko, kterým bych mohl otevřít/zavřít zámky.

Na fóru 20 let Zprávy: 630 Od: Ufa

Thick napsal:

Vysvětlete, kdo ví, jak má správně fungovat centrální zamykání – pouze z alarmu? Může řidič ovládat všechny zámky dveří – otevřít nebo zavřít?
Myslel jsem, že by tam mělo být tlačítko, kterým bych mohl otevřít/zavřít zámky.

Při běžícím motoru stisknete jedno tlačítko na klíčence alarmu – otevřou se všechny dveře, druhé – zavřete, oboje dohromady – motor zhasne, vše se zavře a zazní siréna – zastavte zloděje.

Na fóru 20 let Zprávy: 15 Od: Moskva

Standardní centrální zamykání funguje takto: tlačítko ve dveřích řidiče otevírá všechny ostatní, obvykle do otevřené polohy. Na strojích nejsou žádná další tlačítka.
Často je při instalaci signalizačního systému centrální zamykání zcela vypnuto a signalizační systém plní své funkce.

Na fóru 20 let Zprávy: 15 Od: Moskva

Které tlačítko na klíčence stisknete, závisí na signálu.

Na fóru 21 let Zpráv: 26 Od: Moskva Auto: Chevrolet Lacetti

traper78 napsal:

99%, že vodič přichází na svorku NO. nebo n.z. rozpínací relé prostě zoxidovalo nebo spadlo, takže se pečlivě díváme, co se na relé děje

Co je „n.o. nebo n.z. relé”?

Na fóru 20 let Zprávy: 2337 Od: SSSR Auto: KIA Sorento

Timur72 napsal:
traper78 napsal:

99%, že vodič přichází na svorku NO. nebo n.z. rozpínací relé prostě zoxidovalo nebo spadlo, takže se pečlivě díváme, co se na relé děje

Co je „n.o. nebo n.z. relé”?

NO – normálně otevřený kontakt
NC – normálně zavřený kontakt
To znamená, že skupiny kontaktů relé jsou v této poloze, když na vinutí relé není žádné napětí

Na fóru 20 let Zprávy: 1878 Od: Moskva

Stojíme s testerem na drátech dveří jeden po druhém vzhledem k zemi.
Kontrola Na jednom drátu plus sklouzne pouze v okamžiku uzavření a nikdy více na druhém naopak. Pokud je přítomen, podívejte se do bloku a na kabeláž z bloku.
Zkontrolujeme kostru na NC kontaktu zapínacího relé a výkon plus na NO kontaktu vypínacího relé. Jinak je problém uvnitř signalizačního systému.
Vladimíre. www.vov8.front.ru

Na fóru 20 let Zprávy: 5816 Od: Moskva Jihozápadní správní obvod Beljaevo Auto: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6

Thick napsal:

Vysvětlete, kdo ví, jak má správně fungovat centrální zamykání – pouze z alarmu? Může řidič ovládat všechny zámky dveří – otevřít nebo zavřít?
Myslel jsem, že by tam mělo být tlačítko, kterým bych mohl otevřít/zavřít zámky.

Pokud je jen signál a škubnutí, tak jedině přes tlačítko na klíčence. Toto je jednodušší varianta. A aby to šlo tak, jak chcete, nesmí chybět ani modul centrálního zamykání (centrálního zamykání). Nové vázy jsou z výroby nastaveny na dva roky staré. Pak ovládá všechna škubnutí, dokáže stisknutím tlačítka otevřít dveře řidiče, dostanete z něj samostatné tlačítko (otevřít/zavřít) a je k němu připojen alarm. V zásadě jej můžete zakoupit samostatně a nainstalovat. Ale když je vše již připojeno, obvykle vás to přeruší, i když je to pohodlné. Když posadím děti, strčím loktem do knoflíku a všechny dveře jsou zavřené.

Na fóru 21 let Zpráv: 26 Od: Moskva Auto: Chevrolet Lacetti

traper78 napsal:

99%, že vodič přichází na svorku NO. nebo n.z. rozpínací relé prostě zoxidovalo nebo spadlo, takže se pečlivě díváme, co se na relé děje

Kam mohli montéři alarmů umístit toto relé na auto s vysokým panelem?

Na fóru 20 let Zprávy: 5816 Od: Moskva Jihozápadní správní obvod Beljaevo Auto: VAZ-21093i, Renault Logan 1,6

Dvě možnosti:
1. Uvnitř alarmu jsou umístěna dvě relé. Pak je to horší, vadné relé se musí odpájet a musí se najít náhrada.
2. Signál bez relé. Dále najdeme signalizační jednotku, na centrálním zamykání bývá samostatný 3vodičový (možnost volby) konektor na signalizaci. Obvykle jsou relé umístěna poblíž. Existuje možnost poruchy signalizačního systému, který nevydává řídicí impuls na relé.

Centrální zamykání – systém zamykání dveří auta – pomůže ochránit váš vůz před krádeží. Při připojení centrálního zamykání dochází k zavírání/otevírání všech mechanismů současně.

Centrální zamykání můžete připojit buď s pomocí odborníka, nebo samostatně. Pokud zvolíte druhou možnost, využijte doporučení profesionálních řemeslníků z naší firmy.

Princip činnosti centrálního zamykání

Centrální zamykání je speciální senzor zabudovaný do kliky dveří řidiče vozu, jednotka s přijímací anténou a ovládacím panelem, který umožňuje ovládat systém na vzdálenost až 10 metrů.

Chcete-li zamknout nebo odemknout dveře auta, musíte stisknout tlačítko dálkového ovládání. Dálkové ovládání vyšle signál do antény řídící jednotky a mikrospínače se aktivují. Schéma zapojení centrálního zamykání bude analyzovat impulsy, signál bude přenášen do všech systémů vozu. Akční členy obdrží signál zavírání/otevírání, všechny uzamykací mechanismy vozu se uzavřou nebo otevřou.

Montáž centrálního zamykání, připojení

Než začnete pracovat, musíte připravit vše, co potřebujete:

1. Souprava centrálního zamykání sestávající ze zamykacích a ovládacích systémů;
2. Schéma zapojení;
3. Elektroinstalace;
4. Zámečnický nástroj.

Veškeré práce probíhají ve dvou etapách. V první fázi bude centrální zamykání připojeno k zabezpečovacímu systému.

Nejprve musíte deaktivovat baterii, protože dojde k rušení elektrického obvodu automobilu a je třeba zabránit jeho zkratu. Pořadí dalších akcí je následující:

1. Vyjměte dveřní karty odpojením příslušných upevňovacích prvků;
2. Určete místo, kde bude centrální zamykání instalováno. Nejoptimálnější je spodní roh na levé straně dveří;
3. Namontujte aktivátor instalací automatického solenoidu na každé dveře;
4. Namontujte solenoid na tyč uzamykacího mechanismu. Pamatujte! Tyče na všech mechanismech dveří automobilu musí být kombinovány;
5. Namontujte úchyty z aktivátorů na tyče jednotky ručního centrálního zamykání;
6. Položte kabeláž pro připojení poplašného systému. Každý solenoid má 4 kabely: 2 jdou k němu a 2 jsou připojeny k zemi auta – musíte je upevnit pomocí plastových svorek.

Důležité! Při instalaci a připojování centrálního zamykání nepokládejte kabeláž na spodní část dveří auta, protože se tam hromadí vlhkost. Položte kabeláž pomocí pogumované trubky. Ujistěte se, že dráty od elektromagnetů, procházející mezi dveřmi a karoserií, nejsou náchylné k prasknutí při otevírání/zavírání dveří.

Po dokončení všech výše popsaných manipulací můžete zahájit druhou fázi práce vyzvednutím schématu centrálního zamykání:

1. Odstraňte ovládací panel, abyste získali prostor pro vedení kabelů;
2. Odstraňte starou kabeláž, počínaje regulátory oken, umístěte kabeláž centrálního zamykání na její místo a připojte k ní kompresor. Položte také kabely od elektromagnetů do konstrukce dveří a izolujte je elektrickou páskou;
3. Dalším krokem je umístit všechny kabely do odkládací schránky a pod ovládací panel;
4. Namontujte průchodku tak, že ji umístíte do stojanu a upevníte;
5. Připojte kabeláž a pojistku k výstupu. Připojte také pojistku k napájení. To vše je namontováno pod středovou konzolou;
6. Připojte centrální zámek. Připojte kabeláž ke karoserii – záporný vodič ke karoserii vozu, kladný vodič k pojistce a nainstalujte jej vedle baterie. Umístěte tlačítko do interiéru, nejlépe do obložení dveří;
7. Připojte baterii a zkontrolujte, jak funguje centrální zamykání. Pokud je vše v pořádku, znovu nainstalujte dveřní karty.

Centrální zamykání nefunguje: možné důvody

Mnoho majitelů automobilů, kteří nainstalovali systém centrálního zamykání, se v průběhu času setkává s následujícími problémy:

• Auto nelze otevřít dálkovým nebo běžným klíčem;
• Zámek dveří nefunguje;
• Auto se samovolně zamyká/odemyká;
• Zámek se zavře, ale neotevře dveře;
• Nejdou otevřít jedny dveře atd.

Zámek je zpravidla nestabilní nebo nefunguje vůbec kvůli prasklému relé, poškozené kabeláži nebo problémům s baterií, klíčenkou nebo řídicím modulem.

Pokud zámek přestane fungovat a nemůžete jej odemknout dálkovým ovladačem, s největší pravděpodobností selhalo relé. Řešením je demontovat zařízení a zkontrolovat jeho stav multimetrem, případně rozebrat skříň a zkontrolovat stav desky. Pokud má zařízení spálené kontakty, relé nelze opravit a budete muset koupit nové.

Centrální zámek často přestane fungovat kvůli poškození kabeláže v pohyblivé oblasti mezi dveřmi a karoserií. Pokud jste demontovali ochrannou vlnu a viděli bod zlomu, obnovte kabeláž pomocí elektrické pásky nebo vyměňte poškozený kontakt za nový.

Problémy s pojistkou centrálního zámku mohou nastat buď v důsledku zkratu, který vede k jejímu spálení, nebo v důsledku přetížení obvodu. V této situaci nebude oprava centrálního zamykání vyžadovat velké finanční výdaje – stačí vyměnit vadnou pojistku za novou. Tyto prvky jsou levné.

Pokud centrální zamykání částečně nefunguje – například zavře, ale neotevře dveře auta – pak problém spočívá v řídicím modulu namontovaném ve dveřích řidiče. Řešením je zkontrolovat stav všech kabelů, přítomnost napětí v nich a zkontrolovat napájecí obvod. To lze provést pomocí speciálního zařízení – testeru.

Stává se, že zámek nefunguje ze zcela banálních důvodů – baterie v dálkovém klíči je vybitá nebo je autobaterie zcela vybitá. V prvním případě můžete vůz otevřít mechanickým klíčem a poté vyměnit baterie v klíčence. Ve druhém případě nabijte baterii pomocí dárcovské baterie.

Vybitá baterie je častým problémem mezi řidiči. Abyste se neocitli před zablokovaným autem v tu nejméně vhodnou chvíli, dodržujte několik pravidel:

• Vždy vypněte hudbu a světla, když opouštíte auto na parkovišti;
• Při silném mrazu zajeďte s autem přes noc do vyhřáté garáže, aby se baterie nepřechladila;
• Vždy sledujte úroveň nabití baterie vašeho vozu.

Profesionální řešení

Specialisté naší společnosti jsou připraveni vyřešit jakýkoli problém – nainstalovat a připojit systém centrálního zamykání a odstranit poruchy v jeho provozu. Disponují mnohaletými zkušenostmi a veškerým potřebným nářadím a vybavením. Existuje několik důvodů, proč nás kontaktovat:

• Rychlý příjezd na jakékoli místo v Moskvě a regionu – do 20 minut;
• Poskytování pomoci 24 hodin denně, sedm dní v týdnu a svátcích;
• Autoservis všech značek a modelů – Chevrolet Cruze, Hyundai Accent, Audi A6, VAZ 2114 atd.;
• Doplňkové služby – otevírání vozu, opravy, programování a výroba nových autoklíčů.

Chcete-li zavolat specialistovi, zavolejte nám nebo zanechte online žádost na našich webových stránkách.