Palubní počítač – Encyklopedie časopisu Za volantem

Palubní počítač je digitální elektronické výpočetní zařízení instalované v automobilu. Podle účelu se dělí na dva typy – univerzální počítače, určené k určování zeměpisných souřadnic, získávání informací z internetu a zábavu. A vysoce specializované počítače, které zahrnují palubní počítače, diagnostické (servisní) počítače a elektronické řídicí systémy pro mechanismy vozidel. Obvykle je řídicí počítač kombinován s diagnostickým skenerem. Řídicí počítač je vybaven vozy se vstřikovacím benzínovým motorem, s dieselovým motorem, nikoliv však s karburátorovým spalovacím motorem.
„Palubní počítač“ se v každodenním životě často nazývá obyčejný palubní počítač, stejně jako diagnostický automobilový skener.
V žargonu se palubní počítač často nazývá palubní počítač, palubní počítač, carputer, výletní počítač, palubní počítač, carputer, auto PC

Univerzální počítač

Každý počítač nainstalovaný v autě – univerzální, servisní, trasa – je na palubě. Proto je vhodnější rozdělit počítače podle jejich účelu a rozsahu funkcí realizovaných na jeho základě, které zvyšují komfort řidiče i cestujících a zlepšují výkonové vlastnosti vozu.
Univerzální palubní počítač v sobě spojuje funkčnost samotného PC, DVD přehrávače, televizoru a satelitní navigace GPS. Někdy je univerzální počítač doplněn o systém senzorů a aktuátorů pro implementaci funkcí parkovacích senzorů, ovládání obousměrné radiové komunikace, zvukových signálů, ovládání vstřikovačů a zapalování motoru pro regulaci výkonu a zajištění účinnosti.
Carputery se ovládají přes dotykový LCD displej s úhlopříčkou 7 až 15 palců. Výsuvná nebo připojitelná klávesnice je volitelné ovládací zařízení.
Palubní počítače tohoto typu mají slabý stupeň integrace do elektrického obvodu automobilu a prodávají se jako volitelná výbava nebo samostatně. Pokud selže počítač, základní funkčnost vozu neutrpí.
Dnes neexistuje žádná zavedená standardizace palubních počítačů. Konstrukce systémových jednotek univerzálních počítačů proto může být libovolná (velikost montáže automobilových LCD monitorů je standardizovaná – 1/2DIN, 1DIN, 2DIN). Univerzální počítač je ve většině případů designově shodný s běžným PC, to znamená, že obsahuje všechny hlavní komponenty. Jediný rozdíl je v tom, že palubní počítače používají 2,5palcové elektromechanické pevné disky, SSD disky SSD nebo (v raných modelech počítačů) elektronické flash paměťové čipy jako systémové úložiště. Počítač sejmutý ze sedadla v autě a připojený ke zdroji 12V lze používat jako běžný počítač.

Palubní počítač

Pokud se sériové počítače poprvé objevily na trhu v roce 2000 (CarPC americké společnosti Tracer), pak mají routovací počítače delší historii. Na soutěžních vozech se objevily již v 70. letech minulého století a od 90. let se staly standardní výbavou mnoha sériově vyráběných osobních vozů.
Ve své „klasické“ podobě je palubní počítač určen k výpočtu a zobrazování parametrů pohybu vozidla a není připojen k satelitnímu navigačnímu systému GPS. V moderních autech může být palubní počítač integrován se satelitním navigátorem. Tyto počítače jsou vybaveny nikoli symbolickým, ale grafickým displejem, na kterém lze zobrazovat nejen parametry trasy, ale také mapu oblasti, po které se automobil pohybuje (v tomto případě lze samotnou sadu zobrazovaných parametrů pohybu výrazně rozšířena).
Palubní počítač vypočítá a zobrazí následující parametry – průměrnou rychlost za jednotku času, průměrnou rychlost za celou cestu, průměrnou spotřebu paliva, dobu jízdy, vzdálenost do konečného cíle, vzdálenost ujetou během cesty, předpokládaný čas příjezdu do konečné cíl, doba parkování, výpočet nákladů na cestu (náklady na spotřebované palivo), další parametry (např. výpočet provozní spotřeby paliva při jízdě v různých režimech – při akceleraci, brzdění, doběhu).
Pro zobrazení informací je palubní počítač vybaven symbolickým LCD nebo OLED indikátorem zabudovaným v přístrojové desce nebo středové konzole. Externí trasovací počítače navržené pro nezávislou nebo volitelnou instalaci na vozidlo mají menší funkčnost než vestavěné systémy ve sériových vozidlech. Integrovaný palubní počítač je obvykle kombinován se servisním a řídicím počítačem.

Servisní počítač

Servisní nebo diagnostický počítač je klientská část obecného systému pro identifikaci závad na komponentech a systémech vozidla, jakož i diagnostiku závad, které se na cestě objeví, pro usnadnění jejich odstranění v servisním středisku. Jako nezávislé zařízení je diagnostický počítač velmi vzácný. Diagnostické funkce jsou obvykle přiřazeny počítači elektronického řídicího systému součástí a mechanismů vozidla (stejně jako funkcím palubního počítače). Základní diagnostické funkce servisního počítače. Diagnostika motoru s uložením chybových kódů do elektronické paměti. Sledování stavu brzdových destiček. Sledování hladiny oleje v hlavních součástech vozidla (motor, převodovka, skříň rozvodovky, rozdělovací převodovka). Sledování stavu elektrického systému – na přítomnost spálených světel a výstražných kontrolek, úniků proudu a zkratů.
Při servisu vozidla v servisním středisku jsou parametry uložené v paměti diagnostického počítače čteny serverovou částí diagnostického systému. Na základě získaných dat je vypracován závěr o nutnosti oprav nebo dodatečné údržby komponentů vozidla.

Řídící počítač

Řídicí počítač je hlavní jednotkou celkového elektronického řídicího systému pro komponenty a mechanismy vozidla. Objevil se v roce 1981, kdy IBM vyvinulo první palubní počítač pro vozy BMW. Řídicí počítač se může skládat z několika nezávislých digitálních počítačů s vlastními senzory a akčními členy, ale obvykle se jedná o jeden rozvětvený digitální systém se specializovanou funkčností.
Mezi hlavní funkce řídicího počítače patří: řídicí systém vstřikovačů, systém řízení časování zapalování, protiblokovací brzdový systém, řídicí jednotka automatické převodovky, řídicí jednotka rychlosti (tempomat), systém klimatizace (řízení klimatických parametrů interiéru vozu ) a další.
Mezi hlavní funkce řídicího počítače dále patří zjišťování okamžitých provozních parametrů motoru – teplota chladicí kapaliny, tlak oleje, otáčky klikového hřídele, průtok vzduchu. Řídicí počítač reguluje napětí v palubní síti vozidla a nabíjecí proud akumulátoru. A konečně řídicí počítač funguje jako alarm při přehřátí motoru, příliš vysokém napětí v palubní elektrické síti, při překročení stanoveného nebo doporučeného rychlostního limitu, při rozjezdu s nezapnutými pásy a podobně.

Trendy ve vývoji palubních automobilových počítačů

Ve vývoji automobilové digitální elektroniky jsou v současné době pozorovány dva rozdílné trendy – slučování všech funkcí do jednoho centrálního počítače a vybavování vozů specializovanými autonomními počítači.
Kombinace řídicích, diagnostických, směrovacích, informačních a zábavních funkcí v jednom centrálním zařízení snižuje náklady na elektronický systém vozidla jako celek a zjednodušuje opravy. Pokud však dojde k poruše centrálního počítače, řidič okamžitě ztratí satelitní navigační systém, komunikaci, diagnostiku, poplašné systémy a při hluboké integraci všech systémů v podstatě i možnost pokračovat v jízdě.
Další výhodou carputerů je možnost vybavit vůz elektronickým digitálním systémem, který k tomuto účelu původně nebyl určen, včetně vozů starších značek. Je třeba poznamenat, že nelze dosáhnout hluboké integrace elektronických diagnostických systémů, monitorování provozu a řízení komponentů vozidla, protože to je spojeno s nákladnými úpravami hlavních součástí vozu – motoru, převodovky, hlavního převodového stupně, elektrického systému a tak dále.
Nevýhodou kombinace více funkcí do jednoho centrálního zařízení je složitost správy systému jako celku.
Systém specializovaných počítačů s úzkou funkčností se ukazuje jako velmi spolehlivý, snadno ovladatelný, ale nákladný na výrobu, složitý na nastavení a má silný dopad na cenu automobilu. Důležitou výhodou takového systému je možnost postupného navyšování funkcí. Vozy stejného modelu se mohou lišit výbavou, a proto se prodávají za různé ceny. Majitel vozu má možnost vylepšit funkčnost palubního počítače a získat další vybavení, jak je požadováno.
Výrobci digitální techniky vyvíjejí koncept prvního typu palubního počítače, který spojuje všechny funkce v jednom výpočetním zařízení. Vývoj konceptu palubního počítače druhého typu s využitím mnoha specializovaných počítačů (a počítačových systémů) provádějí sami výrobci automobilů. V tuto chvíli se vektor vývoje posouvá směrem k automobilkám. Na trhu se objevuje stále více modelů automobilů, ve kterých jsou informační, navigační a zábavní systémy součástí standardní výbavy.
V současné době bez vyvinutého počítačového řídicího systému pro komponenty vozidel není možné vytvářet vozidla s hybridní elektrárnou. Dnes jde o nejvíce „počítačový“ typ sériově vyráběného osobního automobilu.

Ve světě moderních automobilů hrají technologie důležitou roli v bezpečnosti, pohodlí a efektivitě jízdy. Jedním z klíčových prvků, který pomáhá řidičům sledovat a ovládat své vozidlo, je palubní počítač. V tomto článku se podíváme na to, co je palubní počítač, jaké funkce plní, jaké typy existují, jak jej správně vybrat a používat a také jak vypočítává spotřebu paliva a jak jej resetovat.

Co je to palubní počítač?

Palubní počítač je elektronické zařízení instalované v moderních automobilech, které shromažďuje, zpracovává a zobrazuje různé informace o provozu vozidla a jízdních podmínkách. Poskytuje řidiči množství užitečných dat pro sledování stavu a výkonu vozidla. Tato data mohou zahrnovat informace o aktuální rychlosti, ujeté vzdálenosti, průměrné spotřebě paliva, chybách motoru a mnoho dalšího.

Funkce palubního počítače

Moderní auta jsou doslova přeplněná elektronikou, různými ovládacími zařízeními a systémy. Pomáhají řidiči efektivně sledovat provoz různých součástí stroje a poskytují potřebné informace. Tyto informace se zobrazují na obrazovce palubního počítače, kterou lze nainstalovat na středovou konzolu nebo na palubní desku vozidla.

V závislosti na modelu vozu může být tato obrazovka černobílá nebo barevná. Funkčnost palubního počítače závisí na konkrétním modelu vozidla a typu použitého systému.

Mezi hlavní vlastnosti palubního počítače patří:

1. Řízení funkcí. Palubní počítač je propojen s různými elektronicky ovládanými multimediálními zařízeními a funkcemi, což umožňuje řidiči je ovládat. To zahrnuje nastavení klimatizace, aktivaci zadní kamery, změnu jízdních režimů a správu parametrů různých jednotek a zařízení.
2. Sledování technického stavu. Pomocí BC můžete sledovat aktuální stav vozu. Některé pokročilé modely nabízejí dálkové ovládání vozu přes internet nebo mobilní telefon, což umožňuje provádět akce, jako je předehřátí motoru nebo zamknutí motoru.
3. Zobrazení pracovních dat. Palubní počítač zobrazuje aktuální rychlost, ujeté kilometry a spotřebu paliva. To pomáhá řidiči odhadnout čas příjezdu, sledovat ujetou vzdálenost a šetřit palivo.
4. Varování řidiče. BC může varovat před poruchami, nízkou hladinou paliva, opotřebením materiálů a dalšími problémy. Některé modely monitorují tlak v pneumatikách a upozorňují na změny, což pomáhá předcházet nehodám.
5. Diagnostika. Počítač čte data ze senzorů a měřidel a také vytváří archiv informací o stavu vozu. Pokročilejší zařízení mohou okamžitě poskytnout informace o poruchách ve formě chybových kódů a jejich popisů.
6. Interakce s externími zařízeními. Palubní počítač může být propojen s externími zařízeními, jako jsou chytré telefony, a řidič tak může poslouchat zvukové zprávy, spravovat telefonní hovory a další funkce, aniž by byl rozptylován od řízení.

Tento seznam demonstruje důležitost palubního počítače v autě a jeho užitečnost pro řidiče při každodenní jízdě i spolehlivého pomocníka pro začátečníky.

Druhy palubních počítačů

Existují různé typy palubních počítačů pro automobily, z nichž každý má své vlastní vlastnosti a funkce. Při koupi vozu často nelze vybrat nebo změnit palubní počítač, takže jeho typ určíte pouze podle schopností.

Servis

Tato zařízení jsou navržena tak, aby zjednodušila údržbu vozidla. Sledují data ze senzorů a senzorů, identifikují odchylky a zaznamenávají je. Obvykle nemají vlastní displej a mohou se propojit pouze se specializovaným servisním zařízením, jako jsou skenery. O kritických hodnotách a závadách je řidič informován prostřednictvím kontrolek na palubní desce. Chyby se ukládají a lze je zobrazit později.

Trasa

První palubní počítače se objevily v 21. století a poskytovaly základní navigační informace. Moderní modely obsahují další funkce, jako je správa systémů a skenery.

Tato zařízení zaznamenávají informace o cestě, zobrazují trasu a další údaje na obrazovce. Sledují rychlost, dobu jízdy, spotřebu paliva a parametry navigace. Palubní počítače mohou být buď vestavěné, nebo doplňkové, nejsou součástí standardní výbavy.

Manažeři

Tato zařízení, známá také jako ECU, mohou ovlivnit činnost různých systémů vozidla. Mají své vlastní senzory a mechanismy, které interagují s ovladačem vozidla. Mohou ovládat ABS, vstřikovače EV, automatickou převodovku, tempomat a klimatizaci a také zobrazovat různé provozní parametry vozidla.

Univerzální

Tato zařízení kombinují funkce řídicího, servisního a palubního počítače, poskytují širokou škálu funkcí a lze je použít jako samostatná zařízení připojená k diagnostickému konektoru. Univerzální BC mohou mít dotykovou obrazovku nebo dálkové ovládání a zahrnují multimediální systémy, navigaci, informace o cestě, chybové kódy, ovládání teploty a další možnosti. Moderní modely disponují více než 300 funkcemi, což umožňuje efektivně spravovat různé systémy vozidel.

Každý z těchto typů palubních počítačů má své vlastní vlastnosti a aplikace, díky čemuž jsou v moderních automobilech nepostradatelné.

Jak vybrat ideální palubní počítač pro váš vůz?

Výběr správného palubního počítače pro vaše vozidlo může být skličující úkol. Při výběru vhodného zařízení je nutné vzít v úvahu jeho funkčnost a typy, které jsou dostupné na trhu – jak vestavné, tak vzdálené modely, tak i zařízení určená pro různé typy motorů: karburátor, diesel nebo vstřikování.

Při výběru palubního počítače je důležité věnovat pozornost následujícím vlastnostem:

1. Monitorování ECU. Při výběru palubního počítače se musíte ujistit, že dokáže detekovat a resetovat chyby, které se vyskytují v elektronické řídicí jednotce. Je také důležité vzít v úvahu přítomnost funkce pro interpretaci chybových kódů, která nemusí být dostupná u všech modelů zařízení.
2. Kompatibilní s konektorem pro diagnostiku vozidla. Před nákupem se musíte ujistit, že vámi vybraný palubní počítač je kompatibilní s vaší řídící jednotkou a typem motoru.
3. Způsob instalace a snadné připojení. Zařízení mohou být zabudována do panelu nebo instalována samostatně, takže je důležité zvolit možnost, která se pohodlně používá a snadno se připojuje k diagnostickému konektoru.
4. Typ obrazovky. Preferovanou možností je mít grafický displej schopný zobrazovat digitální informace. Důležitá je také volba mezi černobílou nebo barevnou obrazovkou, která může ovlivnit cenu zařízení.
5. Výrobce. Na trhu je mnoho značek a každá z nich má své vlastní vlastnosti.
6. Možnosti. Je důležité věnovat pozornost schopnostem zařízení monitorovat senzory, otáčky motoru, stav bezpečnostního alarmu a další parametry. Výhodou mohou být také další funkce, jako je monitorování motoru, parkovací senzory a hladina paliva.
7. Snadné použití. Rozhraní a ovládání palubního počítače by pro vás mělo být intuitivní a pohodlné.

Jak palubní počítač vypočítá spotřebu paliva?

Jak palubní počítač určuje spotřebu paliva, je otázka, která zajímá mnoho majitelů automobilů. Tento proces je založen na analýze dat přijatých od vstřikovačů v milisekundách. Když řidič sešlápne plynový pedál, zvýší se množství spotřebovaného paliva.

Přesnost údajů však závisí na stavu filtrů a čerpadel palivového systému. Pokud tyto systémy fungují správně, je palubní počítač schopen zobrazovat aktuální aktuální a průměrnou spotřebu paliva. Pro výpočet průměrné spotřeby paliva na 100 km nebo na míli využívá palubní počítač obvykle informace o ujeté vzdálenosti a množství spotřebovaného paliva. Tato metrika se aktualizuje při jízdě vozidla a lze ji pravidelně resetovat, aby bylo možné sledovat spotřebu paliva za různých podmínek.

Pro dosažení maximální přesnosti může palubní počítač vyžadovat seřízení a kalibraci, jak je popsáno v uživatelské příručce výrobce.

Jak resetovat nastavení palubního počítače?

Při použití palubního počítače může být potřeba vymazat chybová data a aktualizovat funkčnost zařízení. Chcete-li to provést, jednoduše odpojte záporný kabel od baterie a počkejte pět minut. Poté musíte znovu připojit vodiče k baterii. Poté musíte zadat aktuální parametry o stavu vozu do „vynulovaného“ palubního počítače. Kromě toho je důležité jezdit s vozem v různých jízdních podmínkách, aby se přizpůsobil chod palubního počítače.

Postup se může lišit v závislosti na modelu vozidla a typu palubního počítače. Některé modely mají možnost resetování dat nebo resetování průměrné spotřeby paliva v nabídce počítače, kterou můžete vybrat a potvrdit resetování.

Závěr

V moderním světě, kde technika proniká do všech oblastí života, hraje důležitou roli palubní počítač, který poskytuje řidiči informace o stavu vozu a podmínkách jízdy. Díky palubnímu počítači mohou řidiči kontrolovat rychlost a dojezd, odhadovat spotřebu paliva a sledovat výkon motoru. Správná volba palubního počítače a jeho správné používání může výrazně zvýšit komfort a bezpečnost na cestách, stejně jako přispět k úspoře paliva a údržby vozidla a učinit každou cestu bezpečnou, pohodlnou a efektivní.