Montáž elektromotorů dodávaných ve smontovaném stavu

Při instalaci elektromotorů se řídí PUE a pokyny výrobce.

Kontrola základů při instalaci elektromotorů

Jednou z hlavních přípravných operací před instalací je kontrola základu. Kontrolují beton, hlavní osové rozměry a převýšení nosných ploch, osové rozměry mezi otvory pro kotevní šrouby, hloubku otvorů a rozměry výklenků v základových zdech.

Příprava elektromotorů pro instalaci

Elektromotory přijaté smontované nejsou na místě instalace rozebrány, pokud byly přepravovány a skladovány správně.

Příprava takových strojů k instalaci zahrnuje následující technické operace:

• vizuální kontrola;
• čištění základových desek a patek rámu;
• mytí základových šroubů lakovým benzínem a kontrola kvality závitů (protažení matic);
• kontrola přívodů, kartáčového mechanismu, komutátorů a sběracích kroužků;
• kontrola stavu ložisek;
• kontrola mezer mezi víkem a pánví kluzného ložiska, hřídelí a těsněním ložiska, měření mezer mezi pánví kluzného ložiska a hřídelí;
• kontrola vzduchové mezery mezi aktivní částí oceli rotoru a statoru;
• kontrola, zda se rotor volně otáčí a zda se ventilátory nedotýkají krytů; megametrem kontrola izolačního odporu všech vinutí, pojezdu kartáče a izolovaných ložisek.

Kontrola elektromotorů se provádí na stojanu ve speciálně k tomu určené místnosti v dílně.

O zjištěných závadách informuje elektrikář mistra, mistra nebo vedoucího instalace.

Pokud není zjištěno žádné vnější poškození, elektromotor se profoukne stlačeným vzduchem. V tomto případě nejprve zkontrolujte přívod suchého vzduchu potrubím, proud vzduchu je nasměrován na nějaký povrch. Při proplachování se rotor elektromotoru otáčí rukou a kontroluje se volné otáčení hřídele v ložiskách. Vnějšek motoru se otírá hadrem namočeným v petroleji.

Před instalací elektromotoru propláchněte ložiska

Proplachování kluzných ložisek při montáži se provádí následovně. Odstraňte veškerý zbývající olej z ložisek odšroubováním vypouštěcích šroubů. Poté se po jejich zašroubování nalije do ložisek petrolej a ručně se otáčí kotvou nebo rotorem. Dále odšroubujte vypouštěcí zátky a nechte všechen petrolej vytéct. Po umytí ložisek petrolejem je nutné je omýt olejem, který odnáší zbylý petrolej. Teprve poté se naplní čerstvým olejem do 1/2 nebo 1/3 objemu lázně.

Mazivo ve valivých ložiskách se během instalace stroje nemění. Naplnění ložiska mazivem by nemělo přesáhnout 2/3 volného objemu ložiska.

Měření izolačního odporu elektromotoru před instalací

Izolační odpor stejnosměrných elektromotorů se měří mezi kotvou a budicí cívkou. Izolační odpor kotvy, kartáčů a budicích cívek se kontroluje ve vztahu ke skříni. Pokud je elektromotor připojen k síti, pak při měření izolace je nutné odpojit všechny vodiče připojené k elektromotoru od sítě a reostatu. Při měření se mezi kartáče a komutátor vkládá izolační těsnění z mikanitu, elektrokartonu apod.

U 3fázového elektromotoru s rotorem nakrátko se měří izolační odpor pouze statorových vinutí vůči sobě navzájem a vůči skříni. To lze provést pouze v případě, že je vyvedeno všech 6 konců vinutí. Pokud jsou vyvedeny pouze 3 konce vinutí, pak se měření provádí pouze ve vztahu k pouzdru.

U elektromotorů s vinutým rotorem se navíc měří izolační odpor mezi rotorem a statorem a také izolační odpor kartáčů vůči skříni (mezi kartáčovými kroužky je nutné umístit izolační rozpěrky.)

Izolace vinutí elektromotoru se měří měřičem 1 kV u strojů s napětím do 1 kV au elektromotorů s napětím nad 1 kV měřičem 2,5 kV. Pokud výsledky měření izolačního odporu vyhovují normám, lze tyto elektromotory uvést do provozu bez vysušení izolace vinutí. Takové elektromotory jsou dodávány na místo instalace a instalovány místně.

Elektromotory o hmotnosti do 50 kg lze při instalaci na nízké základy zvedat ručně.

Připojení elektromotorů k mechanismu

Elektromotory jsou k mechanismu připojeny pomocí spojek nebo přes převod (ozubené kolo, řemen). U všech způsobů připojení je nutné zkontrolovat polohu motoru s vodováhou ve vodorovné rovině ve dvou vzájemně kolmých směrech. K tomu je nejvhodnější použít „hrubou“ úroveň, protože tato úroveň má na základně prohlubeň ve tvaru rybiny; Je vhodné jej aplikovat přímo na hřídel motoru.

Elektromotory instalované přímo na betonovou podlahu nebo základ se vyrovnají umístěním kovových podložek pod nohy motoru, aby se nastavily ve vodorovné rovině. Dřevěné distanční podložky nejsou vhodné, protože. Při nalévání základů nabobtnají a vyhazují vyrovnání, a když jsou šrouby utaženy, stlačují se.

U řemenových pohonů je nutné zachovat rovnoběžnost hřídelí elektromotoru a mechanismu, kterým se otáčí, a také shodu středových linií po šířce řemenic. Pokud je šířka kladek stejná a vzdálenost mezi středy hřídelů nepřesahuje 1,5 m, vyrovnání se provádí pomocí ocelového pravítka.

K tomu přiložte pravítko na konce kladek a nastavte elektromotor tak, aby se pravítko dotýkalo dvou kladek ve 4 bodech. Pokud je vzdálenost mezi středy hřídelů větší než 1,5 m a neexistuje žádné vyrovnávací pravítko, pak se vyrovnání v tomto případě provádí pomocí struny a konzol dočasně nainstalovaných na řemenicích. Středy hřídelí jsou upraveny tak, aby se dosáhlo stejné vzdálenosti od sponek k struně. Zarovnání lze provést i tenkou šňůrkou.

Vyrovnání hřídelí elektromotoru při instalaci

Vyrovnání hřídelů elektromotorů a vzájemně spojených mechanismů se provádí tak, aby se eliminovaly jejich boční a úhlové posuny.

V montážní praxi se k tomu nejčastěji používají radiálně-axiální konzoly. Před zahájením vyrovnávání se poloviny spojky rozpojí a hřídele se od sebe oddálí tak, aby se konzoly a poloviny spojky nedotýkaly. Provedení radiálně-axiálních konzol jsou na Obr. Vnější konzola 6 je zajištěna svorkou 5 na náboji poloviny spojky 3 instalovaného stroje a vnitřní konzola 1 je zajištěna stejnou svorkou na náboji poloviny spojky 2 připojovaného stroje. Svorky jsou připojeny ke konzolám pomocí 4 šroubů a matic. Pomocí měřicích šroubů 7 nastavte minimální mezery a a b

Během procesu vyrovnání se pomocí spároměrů, indikátorů nebo mikrometrů měří boční mezery a a úhlové b. Na místo šroubů 7 je umístěna indikační nebo mikrometrická hlavice. Při měření spárovou měrkou se její destičky zasouvají do mezery se znatelným třením do hloubky 20 mm. Při měření sondou jsou možné chyby, které závisí na člověku, který tato měření provádí, a jeho zkušenostech. Výsledky měření jsou sledovány. K tomu se opakují rotace hřídele a měření.

Při správném měření by se součet číselných hodnot sudých měření měl rovnat součtu číselných hodnot lichých měření: a1 + a3 = a2 + a4 a b1 + b3 = b2 + b4

C vyčetl, že měření byla provedena správně, pokud rozdíl mezi těmito částkami nepřesahuje 0,03 – 0,04 mm. Jinak se měření opakují pečlivěji.

Utahování matic základových šroubů pomocí standardních klíčů bez nástavců rovnoměrně ve dvou až třech kolech v požadovaném pořadí. Začínají se základovými šrouby umístěnými na ose symetrie nosné části, poté utahují šrouby nejblíže k nim a poté, postupně se vzdalují od osy symetrie, zbytek.

Telegramový kanál pro ty, kteří se chtějí každý den učit nové a zajímavé věci: Škola pro elektrikáře

Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte odkaz na něj na sociálních sítích. Velmi to pomůže rozvoji našeho webu!

Nenechte si ujít aktualizace, přihlaste se k odběru našich sociálních sítí: