Měli byste používat bezpečnostní pás na zadním sedadle: je pro cestující na zadním sedadle povinné používat bezpečnostní pás podle dopravních předpisů?

V tomto článku si probereme, zda je nutné zapnout bezpečnostní pás na zadním sedadle, co říkají pravidla, jaký je trest za jejich porušení a proč jsou bezpečnostní pásy pro cestující důležité. Georgy Gabolaev, generální ředitel právnické společnosti „Group-A“.

Co je bezpečnostní pás v autě

Jedná se o zařízení, které drží osobu na místě v případě nehody nebo náhlého brzdění. Pokud řidič nebo spolujezdec není připoután, může nehoda nebo náhlé brzdění způsobit zranění. Upevnění v sedadle zajišťuje takovou polohu těla, ve které rozvinutí airbagů nepoškodí zdraví.

Moderní auta používají setrvačný typ. Tato konstrukce má naviják, který navíjí řemen, když není potřeba. Délka se nastavuje automaticky, takže pokud potřebujete na něco dosáhnout, naviják řemen povolí a vrátí jej do původní polohy. Pokud však prudce trhnete, délka řemenu se zafixuje.

Popruh je připevněn ve třech bodech: dva z nich jsou na bočním sloupku a třetí je mezi sedadly. Takové pásy se nazývají tříbodové.

O bezpečnostních pásech se začalo mluvit na počátku 19. století. Tehdy anglický vynálezce George Cayley poprvé navrhl zařízení, které připomínalo moderní mechanismus. Konstrukce byla nepraktická, takže se příliš nepoužívalo.

Teprve koncem 1950. let se tato myšlenka začala rozvíjet. Švédsko se stalo první zemí na světě, která zavedla povinné bezpečnostní pásy. Amerika a Francie následovaly. SSSR zahájil masovou výrobu v roce 1974.

Postupem času se design zlepšil. Pásy se staly samonastavitelnými a začaly se instalovat nejen na přední, ale i na zadní sedadla.

Proč používat bezpečnostní pás na zadním sedadle

Mnoho cestujících toto bezpečnostní opatření zanedbává. Ale při moderních rychlostech pás skutečně pomáhá zachránit zdraví a dokonce i život. Na zadních sedadlech toto zařízení:

• pomáhá snížit riziko zranění v případě nehody;
• zabraňuje setrvačnému pohybu cestujícího při čelní srážce;
• zabraňuje vám proletět čelním sklem a zranit vás a osoby sedící před vámi;
• chrání před nárazem do částí interiéru vozu.

Jaké jsou požadavky na používání bezpečnostních pásů podle dopravních předpisů?

Dopravní předpisy (TP) obsahují dva články o používání bezpečnostních pásů: článek 2, odstavec 2.1.2 a článek 22, odstavec 22.9.

1. Obecné povinnosti řidičů

Článek 2.1.2, bod 2. Pravidel silničního provozu Ruské federace stanoví, že za jízdy vozidla musí být řidič připoután. Musí se také ujistit, že všichni cestující použili bezpečnostní pásy.

2. Přeprava dětí

Článek 22.9 Ruského dopravního řádu uvádí, že děti musí být přepravovány ve speciální autosedačce nebo s použitím bezpečnostních pásů:

• Děti mladší sedmi let se přepravují pouze ve speciální autosedačce, která odpovídá jejich výšce a hmotnosti;
• Od 7 do 11 let může dítě jezdit ve speciální sedačce nebo připoutané bezpečnostními pásy. Na předním sedadle pouze v autosedačce;
• Děti starší 12 let lze přepravovat vpředu i vzadu, připoutané bezpečnostními pásy.

Jaké jsou pokuty za nepoužití bezpečnostního pásu na zadním sedadle auta?

Podle článku 12.6 zákona o správních deliktech Ruské federace je za porušení pravidel pro používání bezpečnostních pásů a přileb stanoven správní trest.

Dospělý cestující nemá zapnutý bezpečnostní pás

Pokud má auto bezpečnostní pásy, ale někdo je nepoužije, řidič dostane pokutu 1000 500 rublů. Nepřipoutaný cestující bude muset zaplatit XNUMX rublů.

Dítě není připoutáno

Odpovědnost za porušení pravidel pro přepravu dětí je uvedena v článku 12.23 Správního řádu Ruské federace. Mohou jezdit vpředu i vzadu, ale musí být ve speciální autosedačce nebo s použitím bezpečnostních pásů. V opačném případě řidiči hrozí pokuta ve výši 3000 XNUMX rublů.

Jaké jsou důsledky nepoužívání bezpečnostního pásu?

Pokuta za řízení bez bezpečnostního pásu je nepříjemná věc. Důsledky v případě nehody však mohou být mnohem žalostnější:

• Při čelním nárazu se nezapnutý cestující setrvačností pohybuje vpřed a tlačí na osoby sedící před ním. Hmotnost se při rychlosti 80 km/h zvýší 80krát. To znamená, že osoba o hmotnosti 60 kg vytvoří náraz o síle 4,8 tuny. A pokud bude promrštěna čelním sklem, je nepravděpodobné, že bude mít velkou šanci na přežití.
• Při bočním nárazu se cestující budou pohybovat po voze a narážet do vnitřních částí a jeden do druhého. V tomto případě se nelze vyhnout zraněním.
• Když se auto převrátí, stane se totéž: cestující se neudrží na místě a narazí do vnitřních částí a stropu.

Odborná rada

Georgy Gabolaev se vyjádřil k tomu, zda se vyplatí nosit bezpečnostní pás na zadním sedadle auta:

„Bezpečnostní pás na zadním sedadle není formalita, ale důležité ochranné opatření. Podle ruských dopravních předpisů jsou cestující povinni používat bezpečnostní pásy bez ohledu na to, na jakém sedadle v autě sedí.“

Podle WHO snižuje používání bezpečnostních pásů riziko smrtelných zranění při dopravních nehodách o 60 %. Kromě toho existuje i právní aspekt: ti, kteří poruší pravidla, budou čelit právním sporům za účasti pojišťoven kvůli odmítnutí platby v rámci OSAGO nebo CASCO, pokud cestující neměl zapnutý bezpečnostní pás.

Používání bezpečnostních pásů tedy není jen zákonnou povinností, ale také klíčem k vaší bezpečnosti a ochraně vašich blízkých.“