Která baterie je vhodná pro Hyundai I20 1. generace

Model I20 (1. generace) je vhodný pro evropské i asijské velikosti baterií, se startovacím proudem minimálně 700 Ampér podle normy EN a nominální kapacitou minimálně 70 Ampérhodin a ne více než 85 Ah. Níže uvedená tabulka ukazuje zbývající parametry vhodné baterie.

Velikost: Д 278 Ш 175 В 190 (mm)

Velikost: Д 232 Ш 175 В 225 (mm)

Startovací proud (EN): 700 A (min)

Kapacita: od 70 Ah do 85 Ah (ne více)

Technologie: Hybrid nebo vápník

Kapacita rezervy: 90 – 105 minut

Datum výroby: ne více než 12 měsíců

Proč se pro Hyundai I20 doporučuje hybridní nebo kalciová baterie

V segmentu automobilů, který zahrnuje Hyundai I20 (2008–2010), se tyto typy baterií nejlépe hodí, plně zajišťují zatížení palubní sítě takového vozu. Technologie hybridních baterií (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) bude přínosnější pro každodenní cesty například do práce a z práce.

Pro dlouhé denní běhy je lepší baterie typu Calcium (Ca/Ca). Baterie sestavené pomocí této technologie nemají rády neustálé dobíjení, ale mají vysokou energetickou náročnost a účinnost a jsou dražší.

Co se stane, když nainstalujete baterii s menší kapacitou?

U tohoto modelu Hyundai se využitelná kapacita pohybuje od 70 do 85 Ah, instalace baterie s menší kapacitou může vést k neustálému dobíjení z generátoru, jehož výkon bude vyšší. V důsledku toho baterie stárne rychleji než obvykle a nedostatečná elektřina do palubní sítě vozidla.

V tématu: Dekódování chyb přístroje I20

Baterie s kapacitou vyšší než mezní hodnoty se naopak bude periodicky podbíjet, čímž ztratí své prospěšné vlastnosti. Za jiných provozních podmínek je to zbytečný přeplatek a zátěž generátoru.

Je vhodná provozuschopná baterie?

Technicky je pro Hyundai I20 vhodná kterákoli ze 3 existujících kategorií údržby: Údržba, Nízká údržba nebo Bezúdržbová, zde není žádný povinný požadavek.

Pokud baterii obsluhujete správně, tak tento parametr nemá vliv na životnost baterie, rozdíl je pouze v ceně, levnější je potřeba servis, dražší nevyžaduje údržbu. V dnešním světě si 80 % řidičů instaluje bezúdržbové baterie, s touto je to jednodušší.

Co ovlivňuje polarita?

Baterie s různou polaritou budou fungovat stejně, rozdíl je pouze v umístění vývodů, u některých baterií je plus vpravo, zatímco u jiných vlevo. Ve voze Hyundai I20 je délka vodičů uspořádána tak, aby bylo nejvýhodnější připojit baterii s obrácenou polaritou. Pokud je délka vodičů dostatečná, pak není rozdíl v umístění svorek – polarita.

Pozor na datum výroby!

Nové baterie musí být správně uloženy. Baterie vydaná před šesti měsíci nebo rokem se pak bez pravidelného dobíjení začne zhoršovat. Nemůžete ani doufat, že prodejci pravidelně nabíjejí baterie z výlohy. V tomto ohledu by měl být maximální přípustný věk pro hybridní a vápníkové baterie 12 měsíců, vše starší vyžaduje ověření.

Je extrémně obtížné předstírat datum vydání baterie, zvláště pokud je značka dobře známá. Výrobní kód se aplikuje vypálením / vtlačením na boční nebo horní plastovou část pouzdra a nikdy se nenachází na nálepkách.

Datum vydání jakékoli baterie je zašifrováno kódem písmen a číslic. Takový kód může kromě data vydání obsahovat informace o zemi montáže a čísle šarže.

Neexistuje žádná jednotná norma výrobce pro takový kód.

Jak jinak můžete zjistit, která baterie je potřeba?

Je to jednoduché, stačí otevřít auto a podívat se na již nainstalovanou baterii, přepsat parametry a jít do obchodu. Pokud je prostor v bloku pro baterii omezený, změřte jej metrem, abyste neudělali chybu ve velikosti.

Když bylo nedávno zakoupeno auto a existuje nedůvěra k použité baterii, jsou informace o požadavcích na kapacitu a proud ve formě nálepky na rámu chladiče nebo v blízkosti sady baterií.

Pokud máte ještě servisní knížku k vozu, podívejte se do ní a zjistěte, která baterie je potřeba. Na oficiálních stránkách značky Hyundai jsou uvedeny i všechny parametry vhodné baterie pro I20 (1. generace).

Co dalšího potřebujete vědět před nákupem

• Nevyhazujte starou baterii, obvykle vám v obchodě dají slevu na novou, pokud jim dáte starou.

• Je lepší brát baterie od důvěryhodných výrobců, je jedno, zda se jedná o zahraniční nebo tuzemské firmy, přečtěte si více recenzí o konkrétních modelech.

• Malí výrobci konvenčního olova používají levnější, recyklované olovo (tavené ze starých baterií), což výrazně sníží životnost baterií.

• V prodejně vizuálně zkontrolujte vybraný vzorek, zkontrolujte neporušenost pouzdra, přítomnost třísek a prasklin je nepřípustná. Neopatrné zatížení, které je vytváří, zvyšuje pravděpodobnost pozdějšího úniku kapaliny.

• Svorky baterie jsou obvykle zakryty továrními krytkami, pokud ne, zkontrolujte je, zda nejsou poškrábané.

• Kontaktujte prodejce a změřte nabití baterie (normální bez zátěže 12 až 12,9 voltů, se zátěží 9 až 11 voltů) a hustotu elektrolytu (normální odchylka do 0,02 m3), prodejce je povinen tato měření před prodejem provést.

Je důležité udržovat čistotu!

Pravidelně čistěte kontakty baterie od oxidové vrstvy, kvůli nedostatečnému kontaktu baterie nedoplňuje zásobu energie. Povrch samotné baterie musí být vždy suchý a čistý, nečistoty ucpávají ventilační otvory zátek a bočních kanálků a zvyšují samovybíjení.

V tématu: Co dělat, když Hyundai I20 nenastartuje

Svorky lze trvale chránit mazáním mazivem neobsahujícím kyseliny nebo dostupnými speciálními přípravky. Například Liqui Moly má takové mazivo pro elektrické kontakty:

• Pravidelně kontrolujte v servisu nabíjecí relé vozu, rychlost výstupního napětí přicházející z generátoru motoru do baterie je v rozsahu od 13,8 do 14,5 voltů.

• Pamatujte, že jakoukoli baterii lze vrátit v rámci záruky, pokud nepasuje nebo máte pochybnosti o její provozuschopnosti, vždy vystavte záruční list a účtenku od prodejce.

• Při odpojování baterie vždy odpojujte záporný kabel jako první a až jako poslední.

• Pokud během prvního roku provozu zaznamenáte nějaké problémy s baterií, kontaktujte nejprve servisní středisko.

Všechny generace Hyundai I20

Hyundai i20 je kompaktní malý hatchback, který byl poprvé představen v Paříži v roce 2008. Tento vůz se stal náhradou za model Getz, ale v některých zemích se oba modely nadále vyrábějí a prodávají paralelně. Aktuálně jsou na trhu dvě generace i20, které se liší vnějším designem a dalšími vlastnostmi. Vozy i20 se vyznačují vysokou technickou výkonností, zejména důležitými bezpečnostními aspekty, což je charakteristický rys korejského automobilového průmyslu.

První generace Hyundai i20 byla představena v roce 2008 a stejně jako většina nových modelů Hyundai byla vyvinuta v technickém centru v Rüsselsheimu v Německu. Vůz je k dispozici ve třídveřovém a pětidveřovém hatchbacku. Oproti svému předchůdci Getz se nový hatchback mírně prodloužil a rozvor se zvětšil o 70 mm. To umožnilo zvětšit objem kufru o 41 litrů.

Vůz je vybaven řadou motorů, včetně verzí s motory o objemu od 1.2 litru a 78 koní až po 1.6 litru a 126 koní. Kromě toho jsou k dispozici dieselové motory U2 se zvýšeným tlakem až na 1600 barů a turbodmychadlo s proměnnou geometrií. Součástí je šestistupňová manuální převodovka.

Hyundai i20 byl poprvé uveden na ruský trh v roce 2009. Tento vůz je k dispozici ve dvou variantách – se 3 a 5 dveřmi, oficiální prodejci však úpravy s dieselovými motory pro ruský trh nenabízeli. Mezi charakteristické rysy tohoto vozu patřila poněkud nepovedená konstrukce odpružení, která vedla ke snížení průchodnosti terénem, ​​zejména na nekvalitních silnicích.

V roce 2010 prošel Hyundai i20 prvním restylingem. To bylo oznámeno na začátku června 2010 a modely začaly být označovány jako sériová vozidla roku 2011. Aktualizované modely se vyznačovaly atraktivním vzhledem, komunikačním systémem s mobilními telefony pro řidiče (všechny úrovně výbavy kromě základního) a také vylepšenými pohonnými jednotkami, které se staly šetrnějšími k životnímu prostředí. U vznětových motorů přibyla šestistupňová manuální převodovka. Všechny modely aktualizovaného i20 navíc dostávají na palubní desce indikátor optimálního řazení.

Druhý facelift Hyundai i20 proběhl v roce 2012 a omezil se na vizuální změny. Přepracovány byly přední světlomety a senzor natočení v přední části vozu, změn se dočkala také maska ​​chladiče a nárazník. Zadní část však zůstala prakticky beze změn. Nabídka dieselových motorů nyní zahrnuje 1.1litrový CRDi s výkonem 75 koní, který nahrazuje předchozí 1.4litrový motor. Kromě toho byl vylepšen 1.2litrový benzínový motor. Vůz byl nabízen v 10 různých barevných variantách.

Druhá generace Hyundai i20 byla představena v roce 2014 v Paříži a oproti předchozí verzi prošla výraznou aktualizací vnějšího designu. Nová řada pohonných jednotek zahrnuje naftové i benzínové motory s výkonem od 75 do 101 koní. Rozměry vozu jsou 4030 mm na délku, 1890 mm na šířku a 2570 mm – vzdálenost mezi nápravami kol. Objem zavazadlového prostoru je 320 litrů.

Hyundai i20 druhé generace se vyznačuje vynikající ergonomií interiéru a vysokou kvalitou všech klíčových prvků, která je pro supermini od korejského výrobce typická. Vůz je k dispozici v několika úrovních výbavy: S, SE, Premium a Premium SE a také s přeplňováním turbodmychadlem. Všechny modely jsou dodávány s pěti dveřmi, zatímco třídveřové verze se nazývají kupé a jsou k dispozici ve stupních výbavy Sport a SE. Navíc existuje varianta Active, která má vzhled crossoveru.

Už základní výbava SE obsahuje klimatizaci, příplatkovou sadu přístrojů a multifunkční ovladače na volantu.

Jaký typ baterie je nainstalován na Hyundai i20?

Baterie i20 je vyráběna jihokorejskou značkou Solite a má vynikající výkonové charakteristiky pro baterie střední třídy. To je důvod, proč baterie pro Hyundai i20 může bez problémů spolehlivě fungovat 4-5 let. Po uplynutí této doby však může být nutné vyměnit baterii za modernější model.

Specifikace baterie pro Hyundai i20:

1. Startovací proud: 550A – tento indikátor zajišťuje spolehlivé startování supermini motoru.
2. Kapacita: 60Ah je standardní kapacita pro vozy této třídy, poskytující potřebný výkon.
3. Rozměry sedáku baterie: 206x173x207 mm.
4. Polarita připojení: obrácená.

Baterie Solite pro Hyundai i20 má vysoké výkonové charakteristiky a splňuje standardní požadavky pro tento model vozu.