Kompresor pro lakování: typy a vlastnosti

Lakování aut – odpovědný a důležité procesvyžadující jasnou znalost technických parametry a mít speciální dovednosti. Jedním z klíčových bodů v procesu lakování je správné nastavení tlaku. ve stříkací pistoli a kompresor. Nedodržení optimálních parametrů může mít za následek bubliny, šmouhy, čipy, stejně jako zhoršení kvality malby obecně.

Chcete-li přejít do konkrétní sekce, klikněte na odkaz níže:

Doporučení pro aplikaci základny a nastavení parametrů

Teplotní podmínky při lakování auta

Závěr

✌️ Ohodnoťte tento materiál pěti hvězdičkami!

Pro kvalitní lakování je potřeba nakonfigurovat optimální parametry, které se skládají z tlaku a rychlosti přívodu barvy. Ideální možností je 10 atmosfér a 250 l/min. Navíc při výběru přijímače pro lakování jsou nejvhodnější nádoby o objemu 24 až 50 litrů. Jako nosič energie se používá stlačený vzduch přiváděný z kompresoru. Neměli bychom zapomínat, že je důležité správně nakonfigurovat trysku, která bude použita při nanášení barvy. Všechny tyto body je třeba vzít při profesionálním lakování v úvahu, aby byl výsledek vysoce kvalitní a odolný.

Optimální parametry tlaku a objemu vzduchu pro lakování

Je známo, že při lakování automobilu pneumatickou metodou se nejčastěji používají přijímače o objemu 24 až 50 litrů a jako zdroj energie pro kompresor se používá stlačený vzduch. Optimální parametry pro tlak a objem vzduchu jsou 10 atmosfér a 250 litrů/min. Je však třeba vzít v úvahu, že různé nátěrové systémy mohou mít různé požadavky.

Požadovaný tlak pro specifické nátěrové systémy

Typicky systém CONV vyžaduje tlak 3,0 až 4,0 bar pro aplikaci základního nátěru a laku. V systému HVLP zase stačí 2,0 bar pro aplikaci základního emailu a 2,5 bar pro lak. Než se tedy pustíte do lakování, musíte se pečlivě seznámit s požadavky a doporučeními konkrétního lakovacího systému.

Požadovaný tlak kompresoru pro stříkací pistoli

Pro zajištění správné funkce stříkací pistole je stejně důležité vědět, jaký tlak by měl kompresor poskytovat. Pro vysokotlakou stříkací pistoli je nutné zajistit vstupní tlak asi 5 atmosfér a výstupní tlak 1,5 atmosféry. U stříkací pistole HVLP je nutné nastavit tlak na vstupu od 2,5 do 3 atm a na výstupu – 0,7 atm. U stříkacích pistolí LVLP by měl být vstupní tlak 2 atmosféry.

Jaký tlak je potřeba k aplikaci základny?

Jak bylo uvedeno výše, správný tlak pro každý specifický nátěrový systém se může lišit. Například pro aplikaci základny je nutné nastavit tlak vzduchu od 2 do 3 atmosfér, je však také důležité, aby byl tlak stabilní. Pokud překročíte určité tlakové normy ve stříkací pistoli, dostane se na povrch vozu méně ředidla, což povede ke zesvětlení odstínu.

Užitečné tipy a závěry

Lakování auta je poměrně drahé. postup, takže je důležité, aby to bylo hned od začátku. K tomu je nutné vzít v úvahu optimální parametry tlak a objem vzduchu pro různé typy malování a nátěrové systémy. V případě potřeby úpravy tlakby mělo být hotovo je to postupné, aniž by byly překročeny přípustné hodnoty. Nezapomeňže to není poslední role přiděleno a kvalitu použitého malovat, takže byste neměli šetřit na materiálech. Doufámeže naše tipy vám pomohou dosáhnout vynikajících výsledků ve vašich kreativních projektech.

Otázky a odpovědi

Jakým tlakem nanést barvu

Doporučený vstupní tlak se v závislosti na modelu a výrobci stříkací pistole pohybuje mezi: 3-4 atm pro konvenční stříkací pistole a 1,5-2,5 atm pro HVLP a LVLP (RP, Trans Tech). Přesná doporučení naleznete v dokumentaci ke stříkací pistoli.

Jaký tlak byste měli použít při lakování auta?

V systému CONV pro nanášení základního emailu a laku je provozní tlak vzduchu nastaven od 3.0 do 4.0 bar. V systému HVLP pro nanášení základního emailu – 2.0 bar, pro lak – 2,5 bar.

Jaký tlak kompresoru je potřeba pro stříkací pistoli?

HP pro stříkací pistoli by mělo poskytovat vstupní tlak asi 5 atm a výstupní tlak 1,5 atmosféry; HVLP – od 2,5 do 3 atm. na vstupu a 0,7 na výstupu; LVLP – 2 atm.

Jaký tlak by měl být na kompresoru pro lakování?

K lakování velkých ploch (např. celého auta) potřebujete šroubový kompresor s větším přijímačem (alespoň 200 l), vstupním tlakem 10 atm. a vydatnost 515 l/min. Taková jednotka zajistí hladké lakování bez šmouh a bude se snadno používat.

Jaký tlak vzduchu použít při malování?

Optimální parametry jsou 10 atmosfér a 250 l/min. Nejčastěji se pro lakování volí přijímač o objemu 24–50 litrů. Kompresor využívá jako nosič energie stlačený vzduch.

Co je to? Lakovací kompresor by měl být k dispozici v každém autoservisu. Jde o to, že k lakování dílů karoserie potřebujete speciální zdroj stlačeného vzduchu. Vychází spolu s částicemi barvy, které se rovnoměrně nanášejí na kov.

Jaké jsou funkce? Aby byl proces rychlý a výsledek skutečně kvalitní, musí být splněny určité požadavky. A samotný kompresor musí být také vhodný pro konkrétní typ práce, takže je třeba vybrat jednotku na základě řady důležitých kritérií.

V tomto článku:

1. Typy pneumatických rozprašovačů barev
2. 2 typy kompresorů pro lakování
3. Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování
4. Příprava vzduchu při práci s kompresorem pro lakování
5. Top 5 nejlepších kompresorů pro lakování

Typy pneumatických rozprašovačů barev

Kompresor je důležité zařízení, bez kterého není možné dokončit lakování. Toto zařízení je zdrojem energie pro stříkací pistoli. Abyste tedy pochopili, který kompresor je pro lakování potřeba, měli byste zvážit, jaký materiál budete k nanášení používat; může to být airbrush nebo stříkací pistole nebo několik různých nástrojů najednou.

Typy pneumatických rozprašovačů barev

Pneumatické stříkací pistole se dodávají v následujících typech:

• LVLP – nízký tlak, malý objem. Hlavní výhodou takového zařízení je homogenní hořák. Tuto stříkací pistoli můžete také použít k nanášení silných barev, například metalických.
• RP – nízký tlak. Zařízení je napojeno na nízkokapacitní lakovací kompresory. Barva se nanáší rovnoměrně, čímž se eliminuje výskyt pruhů.
• HVLP – nízký tlak, velký objem. Barva je atomizována díky objemu vzduchu. Takové rozprašovače barev jsou ekonomické, protože 65 % materiálu se přenese na povrch. K práci s nimi však budete potřebovat kompresor s vysokým výkonem.

2 typy kompresorů pro lakování

Zvažme, který kompresor je vhodný pro lakování auta vlastníma rukama nebo v servisním středisku. K provádění lakýrnických prací se používá koaxiální nebo pásový kompresor.

Můžete si také zakoupit šroubovací zařízení. Nejčastěji se však takové kompresory používají v průmyslu. Níže proto podrobně analyzujeme vlastnosti domácích kompresorů pro lakování automobilů.

• Koaxiální – pracovní otáčky jsou od 2000 ot./min. Zařízení se rychle zahřívá a je poměrně hlučné. Tento kompresor je vhodný pro čerpací stanice, kde se zřídka provádějí lakýrnické práce. Hlavní výhodou koaxiálního modelu je jeho nízká cena.
• Pás – pracovní rychlost je až 1400 ot./min. Zařízení se proto nepřehřívá a pracuje téměř tiše. Pásový kompresor i při pravidelném používání vydrží déle než kompresor koaxiální. Navzdory skutečnosti, že cena takového modelu je vysoká, investice se rychle vrátí, zejména pokud s tímto zařízením pracujete v autolakovně, kde se lakování provádějí denně.

Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování

Pokud si koupíte kompresor na lakování auta, který podle žádných parametrů nesplňuje vaše požadavky, rychle selže.

Když je výkon zařízení nižší, než je nutné pro provoz, kompresor se neustále vypne, začne se přehřívat a prvky pracovních jednotek se rozbijí.

Aby se to nestalo, podívejme se, jak vybrat správný kompresor pro lakování auta, aby správně fungoval po mnoho let.

Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování

Moc

Tento parametr je klíčový při výběru lakovacího zařízení. Je nutné zvolit model kompresoru tak, aby produkoval o 30 % více vzduchu, než je potřeba pro stříkací pistoli.

Produkty z kategorie

• Světelný výkon, W 2×20
• Účinnost filtru, % 85

Na úvěr od 12 484/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Příkon, W 3×1100 = 3300
• Nastavení času, min 0 – 99

Na úvěr od 4 837/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím
Nejlepší prodejce

• Stěny, sendvičové panely Se zesílenou konstrukcí, s antireflexní vrstvou, vyplněné 50mm polystyrenovou pěnou
• Základna Kovová základna komory a vtokové skupiny o výšce 30 cm

Na úvěr od 76 319/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Vnější rozměry, mm 7200x3500x3200
• Vnitřní rozměry, mm 6000x3500x2700

Na úvěr od 71 990/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Stěny, sendvičové panely plněné polystyrenem, 50 mm
• Základna Kovová základna komory a vtokové skupiny vysoká 30 cm

Na úvěr od 137 887/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

Například stříkací pistole Zubr Professional má průtok vzduchu 145 litrů za minutu. Pro takové zařízení je ideální kompresor o výkonu 188,5 litrů za minutu, například PATRIOT WO 24-220, jeho výkon je 200 litrů za minutu.

Dávejte pozor! Výkon lze specifikovat různými způsoby. Obvykle se jedná o hodnotu na vstupu (nikoli na výstupu) přijímače. Mějte to na paměti, protože je to výstupní hodnota, kterou je třeba vzít v úvahu pro srovnání s průtokem vzduchu stříkacím zařízením.

Jak vybrat správný kompresor, když není uveden jeho výstupní výkon:

• Udělejte si rezervu. Například u modelů pro domácnost je celková zásoba 50 %.
• Pro profesionální použití využijte doporučení známého německého výrobce kompresorů:
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,5 – pro domácí spotřebiče;
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,55 – pro poloprofesionální kompresory;
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,65 – pro profesionální jednostupňová zařízení;
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,75 – pro profesionální dvoustupňové kompresory.

  Důležité! Výkon závisí na mnoha faktorech, jako je pokojová teplota. Optimální hodnota pro provoz zařízení je +20 stupňů Celsia, při této teplotě se doporučuje provádět lakování.

  Hlasitost přijímače

  Na tomto parametru závisí přívod vzduchu pro nepřetržitý provoz. Při určování této charakteristiky vezměte v úvahu rozměry prvků karoserie, které budou muset být natřeny.

  Pokud lakujete jednotlivé díly, například křídlo, nárazník, pak je vhodný kompresor s 24litrovým přijímačem. Je kompaktní a lze jej použít nejen na čerpací stanici, ale také ve vlastní garáži. Tento model není vhodný pro lakování celé karoserie, protože intervaly mezi vstřiky vzduchu budou malé, což povede k přehřátí motoru.

  

  K nanášení barvy na karoserii vozu budete potřebovat velkou zásobu vzduchu – 100-150 litrů. V opačném případě budete muset neustále přerušovat práci a čekat, až se přijímač naplní vzduchem.

  Nejčastěji se v prodeji nacházejí kompresory s přijímačem 100 litrů nebo více, jedná se o pásové modely.

  Přístroje s maximálním výkonem jsou vybaveny přijímačem o objemu až 500 litrů. Pokud však lakování na čerpací stanici provádíte zřídka a nelakujete celou karoserii každý den, není vhodné pořizovat takové zařízení s velkou rezervou objemu vzduchu. Náklady na toto zařízení jsou vysoké, navíc zabírá hodně místa. Plnění obrovského přijímače vzduchem trvá dlouho a v důsledku toho se práce v autolakovně zpomalí.

  Tlak

  Pokud plánujete nákup kompresoru pro lakování, můžete si vybrat model s libovolnou hodnotou tohoto parametru. Ale když je třeba k zařízení připojit další pneumatické nářadí, kompresor musí mít tlakovou rezervu. Ve většině případů je tento parametr pro modely pro domácí použití 8 barů, pro profesionální použití – 10 barů.

  Dávejte pozor! Tlak pro stříkací pistoli by neměl překročit 3,5 bar. Tuto hodnotu lze snížit úpravou nástroje.

  Kompresory jsou k dispozici v olejovém a bezolejovém provedení, které produkují vzduch bez olejových nečistot. To znamená, že nátěr bude dokonale hladký, bez šmouh. Síla bezolejových modelů je však nízká, lze je použít pouze pro airbrush a lakování malých prvků.

  Když potřebujete nalakovat celé auto, budete potřebovat olejový stroj. Má vysoký výkon, takže barva je stříkána efektivně. Chcete-li získat čistý vzduch bez nečistot, měli byste použít odlučovací filtr vlhkosti a oleje.

  Dávejte pozor! U bezolejového kompresoru je potřeba použít i filtr na odstranění vlhkosti ze vzduchu, která by se neměla dostat do stříkané hmoty.

  Příprava vzduchu při práci s kompresorem pro lakování

  Při výběru vzduchového kompresoru pro lakování mějte na paměti, že musíte připravit vzduch. Tato nuance je velmi důležitá, protože pokud tento krok přeskočíte, bude atmosférický vzduch po stlačení a přívodu do pneumatického vedení nasycený všemi druhy inkluzí.

  

  Příprava vzduchu při práci s kompresorem pro lakování

  Pevné částice

  Vzduch v otevřeném prostoru obsahuje mnoho pevných inkluzí, jako jsou prachové částice, písek a pyl. Kvalita vzduchu uvnitř průmyslových budov je ještě horší.

  Jeden metr krychlový vzduchu obsahuje 180 milionů pevných inkluzí, z nichž 80 % tvoří prachové částice o průměru až 2 mikrony.

  Jak vzduch prochází kompresorem, objem pevných částic se zvyšuje, protože se přidává rez, vodní kámen, kovové hobliny, dehet, uhlíkové usazeniny a saze.

  Při stlačení vzduchu na 7 barů se velmi zvyšuje koncentrace pevných částic, jejichž objem je 1,3 miliardy. Potíž spočívá v tom, že pevné částice se pohybují velkou rychlostí, bombardují nejtenčí film barvy, což má za následek povlak s krátery, které jsou viditelné pouhým okem.

  Voda

  Vzduch obsahuje vlhkost. Při stlačení se vzduch ohřívá, při pohybu po pneumatickém vedení prudce ochlazuje.

  V důsledku toho se vlhkost v důsledku kondenzace mění na drobné částečky vody. Například při optimální vlhkosti vzduchu 70 % vyrobí kompresor o výkonu 400 l/s a tlaku 8 barů 7 litrů vody za osmihodinový pracovní den.

  Oil

  Ve formě páry nebo aerosolu se olej dostává do vzduchu, který prochází kompresorovou jednotkou. Koncentrace oleje závisí na konstrukčních vlastnostech zařízení. Nejvyšší sazba bude u pístových modelů (50 mg na metr krychlový).

  Šnekové modely mají nižší koncentraci oleje, asi 2-5 mg na metr krychlový.

  V průběhu let se kompresor opotřebovává, což znamená, že se do vzduchu dostává stále více oleje.

  Vzhledem k tomu, že do kompresoru pronikají pevné částice, vlhkost a olej, je výsledek lakování neuspokojivý. V některých situacích lze nedostatky odstranit broušením vrchní vrstvy. To si však vyžádá další náklady.

  Často kvůli defektům musí být povrchy znovu natřeny a k tomu je nutné odstranit nanesený nátěr. Životnost stříkací pistole závisí na kvalitě vzduchu. Podle statistik 80 % pneumatických zařízení selhává kvůli špatné kvalitě vzduchu.

  Podle GOST 17433-80, který stanovuje standardy čistoty, je důležité, aby stlačený vzduch pro lakovací stroje splňoval prvotřídní parametry.

  Koncentrace vody, oleje a pevných částic o průměru do 5 mikronů by neměla být vyšší než 1 mg na metr krychlový. K dosažení takových indikátorů byste měli použít speciální filtry:

  

  • hrubé čištění – takový filtr je schopen zadržet částice o průměru až 5 mikronů;
  • jemné čištění – v závislosti na typu filtr čistí vzduch od vměstků až do velikosti 0,01 mikronu.

  Pro zajištění maximální provozní účinnosti jsou filtry umístěny jeden po druhém: nejprve hrubý filtr, poté jemný filtr. Je důležité je umístit ve velké vzdálenosti od výstupního ventilu kompresoru (minimálně 5 m), v blízkosti stříkací pistole.

  • absorpce, taková zařízení absorbují vlhkost při průchodu vzduchu;
  • chlazené, ochlazují stlačený vzduch, což způsobuje odpadávání vlhkosti.