KIA Stonic: cena, specifikace, fotografie a recenze modelu Stonic

Korejská společnost KIA Motors vytvořila nový crossover Stonik 2022-2023, rovněž verzi Kona pro značku Hyundai. Model byl vytvořen pro evropský a domácí trh, pozoruhodné je, že obě verze se na ruském trhu alespoň prozatím prodávat nebudou. Prezentace proběhla na frankfurtském autosalonu v roce 2017, ale ještě předtím byl vůz předveden při online prezentaci.

Podle oficiálního zástupce je novinka zaměřena na lidi ve věku 20 až 30 let. Vzhledem k tomu, že nemáme možnost si vůz KIA Stonic osobně prohlédnout, všechny podrobnosti vám sdělíme na základě všech informací uvedených výrobcem.

Obsah:

• Внешний вид
• Interiér KIA Stonic 2022-2023
• Технические характеристики
• Cena
• Srovnání s konkurencí
• Fotky
• Video

Внешний вид

V moderní realitě je design velmi důležitým detailem, vše se přesunulo do marketingu, úkolem je upoutat budoucího kupce, a to lze provést pouze prostřednictvím vzhledu. Mimochodem, vůz je postaven na platformě Hyundai Solaris.

Exteriér je vyroben v korporátním stylu značky, který je rozpoznatelný zejména díky typické úzké mřížce falešného chladiče. Je instalována úzká optika LED hlavy na čočkové základně. Masivní embosovaný nárazník doplňuje lesklá černá vložka se stříbrnou uprostřed a uvnitř jsou to celé kulaté mlhovky. Nechybí ani velké nasávání vzduchu lichoběžníkového tvaru a spodní část a celý obvod jsou orámovány plastovou ochranou.

Bočnice moc nevyčnívá, protože styl je na městský crossover trochu banální. Velké podběhy KIA Stonic, jak již bylo zmíněno, jsou doplněny plastovou ochranou a uvnitř jsou umístěna 15palcová kola, na přání jsou k dispozici 17palcová kola. Rám okna ve spodní části byl doplněn o tenkou chromovanou lištu, chromované jsou také masivní střešní ližiny.

Korejského výrobce také snadno poznáte podle zadní strany. Značku v tomto případě poznáte díky LED optice spojené navzájem prohlubní na víku kufru. Většina nárazníku je vyrobena z plastu, do kterého jsou vsazeny odrazky a couvací světla. Plast je částečně lakovaný stříbrnou barvou a vpravo je tlusté výfukové potrubí.

Podívejme se na rozměry, protože to je důležité pro jízdu ve městě:

• délka – 4140 mm;
• šířka – 1760 mm;
• výška – 1500 mm;
• rozvor – 2580 mm;
• světlá výška – 165 mm;
• pohotovostní hmotnost – 1185 kg.

Design je stylový, existují možnosti instalace různých dekorativních vložek, které zlepšují vzhled. K dispozici je 20 barevných variant karoserie a střechu a protikřídlo lze nalakovat v kterékoli z 5 navrhovaných barev, což vytváří individuální designovou možnost.

Interiér KIA Stonic 2022-2023

Design interiéru je vytvořen ve stylu společné platformy Solaris. Jsou použity kvalitní obkladové materiály a potěší i montáž. Mnoho plastových vložek je lakováno v barvě karoserie. Ergonomie je na výborné úrovni, výrobce převzal některá řešení od svého německého konkurenta BMW.

Přední řada sedadel jsou klasické tlusté židle, čalouněné látkou nebo kůží, v závislosti na konfiguraci. Sedadla jsou mechanicky nastavitelná. Látkové čalounění je doplněno bílými prvky, což opět dodává designu interiéru na atraktivitě. Stejný designový styl je použit i vzadu, je zde pohovka pro vaše lidi. Je tam hodně místa, ale ne nadbytek.

Kožený 3ramenný volant má na bočních paprscích mnoho tlačítek pro ovládání všeho v interiéru. Spodní paprsek je lakován stříbrnou barvou, volant je dole zkosený a kožené čalounění je prošíváno nitěmi, aby ladilo s barvou karoserie. Uklizený systém KIA Stonic je na jednu stranu pro moderní svět maximálně jednoduchý, na druhou stranu je okamžitě intuitivní. Velký analogový rychloměr a otáčkoměr jsou umístěny v mělké studni a ve střední části je palubní počítač.

Středovou konzolu odlišuje 7 nebo 8palcový displej multimediálního systému s podporou Apple CarPlay a Android Auto, mírně vysunutý směrem nahoru z panelu palubní desky. Je pozoruhodné, že zobrazení informačního komplexu Stonic je již nainstalováno v databázi. Klimatizační jednotka je inovativně navržena se dvěma podložkami a 5 tlačítky. Blok vypadá, bez ohledu na to, jak divně to může znít, jako panel nalepený na palubní desce.

Tunel, jak již bylo zmíněno, je orámován plastem a lakován v barvě karoserie. Počáteční část dostala USB, AUX porty a 12voltovou zásuvku. Poblíž masivního voliče převodovky jsou tlačítka pro vypnutí kontroly trakce a koncová část nás vítá loketní opěrkou.

Zavazadlový prostor KIA Stonic 2022-2023 je malý, v tomto ohledu je nový produkt mnohem nižší než jeho konkurenti. Přístup k 352 litrům je zajištěn a téměř dokonalým složením zadní pohovky do rovné podlahy získáte 1155 litrů objemu.

Технические характеристики

V poslední době výrobci z neznámých důvodů montují malé motory do crossoverů. Celá řada je tvořena 3 benzinovými motory a jedním dieselovým. Podle státních požadavků mají všechny ekologickou třídu Euro-6.

1. První 3válcový turbo agregát T-GDI o objemu 1 litr produkuje výkon 120 koní a točivý moment 172 H*m. Vůz s tímto agregátem nabere rychlost 100 km/h za 10 sekund a jmenovitá spotřeba je ve městě 6 litrů.
2. Druhá verze je již atmosférická, ale přibyl ještě jeden válec. Výkon je 84 koní a 122 jednotek točivého momentu. Jeho dynamika je výrazně horší, zrychlení narostlo o tři vteřiny a spotřeba je v městském cyklu o půl litru vyšší.
3. Třetí zástavba KIA Stonic – MPI má objem 1,4 litru se stejným počtem válců a bez přeplňování. Výkon 100 koní a točivý moment 133 H*m. První stovku dosáhne za 12,6 sekundy a spotřeba v městském cyklu je 7 litrů.
4. Jediný vznětový agregát CRDi o objemu 1,6 litru s přímým vstřikováním common rail produkuje 110 koní a ohromných 260 jednotek točivého momentu. Rychlost 100 km/h dosáhne za 11 sekund a při klidné jízdě ve městě spotřeba nepřekročí 5 litrů.

Dvojicí pro všechny jednotky je 5stupňový manuál, ale všechny verze kromě nejslabší dostávají 6 stupňů. Točivý moment se bude přenášet pouze na přední nápravu a jiné verze nebudou nabízeny. Můžete jezdit lehkým terénem, ​​neboť nechybí simulované uzávěrky diferenciálů a pokročilý stabilizační systém.

Odpružení je klasické vzpěry MacPherson, zadní zavěšení KIA Stonic je polonezávislé s torzním nosníkem. Přední náprava je vybavena tyčí stabilizátoru. Brzdová soustava je celokotoučová, přední jsou odvětrávané a nechybí systémy ABS a EBD.

Cena

Prodej nového produktu již začal, ale jak již bylo uvedeno, vůz na ruský trh nedorazil. V Evropě budete muset zaplatit 16 000 eur za základní balíček, protože jste na začátku dostali vynikající vybavení:

• plné napájecí příslušenství;
• vícenásobný volant;
• LED optika vzadu;
• 7palcový multimediální systém;
• funkce, která předpovídá stav nouze;
• zadní parkovací senzory.

Náklady na další konfigurace, včetně těch nejdražších, nejsou známy. Špičkový model potěší majitele přítomností:

• LED optika hlavy;
• tempomat;
• klimatizace;
• 8palcový multimediální displej s podporou chytrých telefonů;
• 6 airbagů;
• kožený lem;
• funkce sledování mrtvého úhlu;
• systémy rozpoznávání chodců;
• systémy řízení jízdních pruhů.

Obecně platí, že vybavení vašeho budoucího nákupu můžete značně diverzifikovat, protože seznam možností je prostě obrovský. Nový crossover se ukázal jako vynikající, krásný, ergonomický, ale bohužel ne dostatečně výkonný. Ve skutečnosti je KIA Stonic 2022-2023 jedním z nejlepších příkladů na trhu kompaktních městských crossoverů, je škoda, že novinka nedorazila na domácí trh.

Srovnání Kia Stonic s konkurenty

Fotografie Kia Stonic

Video