Jeep Compass se nespustí: 7 důvodů a jak to opravit

Vozidla Jeep Compass jsou známá svou spolehlivostí a odolností. Jsou však chvíle, kdy nemusí běžet. Jeep Compass se z různých důvodů nespustí, ale v tomto článku se podíváme na ty nejběžnější.

Poskytneme také řešení každého z těchto problémů, abyste mohli svůj Jeep Compass co nejrychleji znovu spustit.

Jeep Compass se mimo jiné kvůli vybité baterii, vadnému alternátoru, vadnému startéru nebo nedostatku paliva nenastartuje. Naštěstí lze všechny tyto problémy snadno vyřešit.

7 důvodů, proč se váš Jeep Compass nespustí

1. Vybitá baterie

Nejčastějším důvodem, proč se Jeep Compass nespustí, je vybitá baterie. Pokud váš Jeep Compass nějakou dobu stál, baterie nemusí být dostatečně nabitá k nastartování motoru. Chcete-li to vyřešit, můžete buď nastartovat auto nebo vyměnit baterii.

K nastartování auta budete potřebovat další auto s funkční baterií a startovacími kabely. Připojte startovací kabely k bateriím obou vozidel. Poté nastartujte motor druhého vozu a nechte jej několik minut běžet. Nakonec nastartujte motor svého Jeepu Compass.

2. Vadný alternátor

Pokud se váš Jeep Compass nespustí, může to být způsobeno vadným alternátorem. To je běžný problém u vozů, které jsou šest a více let staré. Generátor dodává energii do baterie a spouští motor. Pokud nefunguje správně, baterie nebude mít dostatek nabití k nastartování motoru.

Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyměnit alternátor. Tuto práci by měl provádět profesionální mechanik.

3. Problémy se startérem

Pokud váš Jeep Compass nenastartuje, může být na vině vadný startér. Startér je zodpovědný za nastartování motoru. Pokud nefunguje správně, motor nenastartuje.

Chcete-li tento problém vyřešit, možná budete muset vyměnit startér. Výměna startéru vyžaduje odbornou práci zkušeného mechanika. Nedoporučujeme vyměňovat startér svépomocí, pokud k tomu nemáte dovednosti a zkušenosti.

4. Nedostatek paliva

Pokud se vašemu autu nepodaří nastartovat, může docházet palivo. To je běžný problém, zvláště pokud jste nádrž už nějakou dobu nenaplnili. Chcete-li tento problém vyřešit, naplňte nádrž benzínem. Jakmile má auto dostatek paliva, může nastartovat.

5. Vadný spínač zapalování

Pokud váš Jeep Compass stále nenastartuje ani po vyzkoušení těchto řešení, může být problém ve spínači zapalování. Spínač zapalování je zodpovědný za nastartování motoru. Pokud nefunguje správně, motor nenastartuje.

Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyměnit spínač zapalování.

6. Ucpaný palivový filtr

Ucpaný palivový filtr může také zabránit nastartování vašeho Jeepu Compass. Palivový filtr je zodpovědný za filtrování nečistot a jiných nečistot z paliva před tím, než se dostane do motoru. Pokud je filtr ucpaný, motor nenastartuje. To je způsobeno tím, že nečistoty brání vstupu paliva do motoru.

7. Opotřebované zapalovací svíčky

Za zapálení paliva v motoru jsou zodpovědné zapalovací svíčky. Pokud jsou opotřebované, nebudou schopny správně zapálit palivo. To bude mít za následek, že se motor nespustí. Nedostatek výkonu nebo vynechávání zapalování jsou běžné známky opotřebovaných zapalovacích svíček.

Pokud má váš Jeep Compass některý z těchto příznaků, budete muset vyměnit zapalovací svíčky.

Jak spustit Jeep Compass

Nyní, když znáte nejčastější důvody, proč se Jeep Compass nespustí, pojďme se podívat, jak jej nastartovat. Pokud má váš Jeep Compass vybitou baterii, můžete jej nastartovat.

K tomu připojte startovací kabely k bateriím obou vozů. Poté nastartujte motor druhého vozu a nechte jej několik minut běžet. Nakonec nastartujte motor svého Jeepu Compass.

Jak zjistit, zda je startér na Jeepu Compass vadný

Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je váš startér Jeep Compass špatný. Jeden způsob, jak zkontrolovat baterii. Pokud je baterie zcela vybitá, může to být způsobeno tím, že startér nefunguje správně.

Dalším způsobem, jak zjistit, zda je startér špatný, je poslouchat neobvyklé zvuky, když se pokoušíte nastartovat motor. Třetím způsobem, jak to zjistit, je kontrola napětí na startéru. Pokud je napětí nízké, může to znamenat, že startér nefunguje správně.

Jak nastartovat Jeep Compass s vadným klíčem

Pokud váš přívěsek na klíče Jeep Compass nefunguje, nebudete moci nastartovat vozidlo pomocí funkce bezklíčového startování. Auto však stále můžete nastartovat pomocí klíče.

Chcete-li to provést, vložte klíč do zapalování a otočte jej do polohy „zapnuto“. Poté sešlápněte a podržte plynový pedál. Udržujte klíč v zapnuté poloze, dokud motor nenaskočí. Jakmile motor naskočí, uvolněte plynový pedál a vytáhněte klíček ze zapalování.

Jeep Compass nestartuje se zablokovanou brzdou: příčiny a řešení

Pokud váš Jeep Compass nenastartuje, když je brzdový pedál zablokován, může to být způsobeno problémem se spínačem zapalování. Spínač zapalování je zodpovědný za nastartování motoru. Pokud nefunguje správně, motor nenastartuje.

Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyměnit spínač zapalování.

Další běžné problémy, které se mohou vyskytnout u Jeep Compass

Spotřeba paliva

Jedním z problémů, které se u Jeepu Compass vždy zmiňují, je jeho vysoká spotřeba paliva. Compass údajně spotřebuje téměř dva galony plynu na každých 100 ujetých mil.

Jeep v prohlášení uvedl, že společnost je “odhodlána vytvářet vozidla, která jsou zábavná a zároveň úsporná.” Společnost dále uvedla, že neustále pracuje na zlepšení palivové účinnosti svých vozidel.

Emise

Jeep Compass byl také zapleten do emisního skandálu Volkswagenu. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) zjistila, že dieselová verze Jeepu Compass vypouští více než dvojnásobek zákonného limitu pro oxidy dusíku.

Jeep stáhl dieselovou verzi Compassu a uvedl, že aktualizuje software, aby byl v souladu s emisními předpisy.

Problémy s elektřinou

Byly hlášeny elektrické problémy s Jeepem Compass, i když vzácné. V jednom případě zákazník řekl, že se elektrický systém vozu „zbláznil“.

Zákazník uvedl, že za jízdy vozidla se zapínají a vypínají světlomety, zadní světla a osvětlení přístrojové desky. Auto také začalo vydávat zvláštní zvuky.

Často kladené dotazy

Kdy by měla být baterie vyměněna?

Odpověď závisí na tom, jak často svůj Jeep Compass používáte. Životnost baterie je obvykle kolem čtyř let, ale může trvat déle nebo kratší v závislosti na vašich jízdních zvyklostech.

Pokud Jeep Compass používáte jen příležitostně, životnost baterie může být šest nebo sedm let. Při častém používání však baterie může vydržet pouze dva až tři roky.

Proč se moje baterie Jeep Compass neustále vybíjí?

Jedním z možných důvodů, proč vaše baterie Jeep Compass vybíjí, je to, že alternátor nefunguje správně. Generátor je zodpovědný za nabíjení baterie. Pokud nefunguje správně, baterie nemusí být dostatečně nabitá a nakonec selže.

Dalším možným důvodem vybité baterie je koroze na svorkách. To se může stát, pokud není baterie řádně udržována.

Jak zabránit vybití baterie Jeep Compass?

Jedním ze způsobů, jak zabránit vybití baterie Jeep Compass, je udržovat kontakty čisté a bez koroze. To lze provést pomocí čističe svorek baterie. Dalším způsobem je nabíjení baterie. To lze provést pomocí nabíječky.

Vyplatí se kupovat Jeep Compass?

Jeep Compass získal protichůdné recenze. Zatímco některým se to líbí, jiní si myslí, že to má několik do očí bijících problémů.

Spotřeba paliva a emise jsou dva největší problémy s Compassem. Objevují se však také zprávy o problémech s elektroinstalací a vysokých nákladech na opravy.

Vyplatí se tedy kupovat Jeep Compass? Jeep Compass je prémiové vozidlo s úžasnými funkcemi, jako je kůží potažený volant a panoramatické střešní okno. Navíc má výkonný motor a stylový design.

I přes pár nedostatků stojí Jeep Compass za vynaložené peníze.

Závěr

Pokud se váš Jeep Compass nespustí, můžete vyzkoušet několik věcí. Nejčastějšími důvody, proč Jeep Compass nenastartuje, je nedostatek paliva, vadný spínač zapalování, ucpaný palivový filtr a opotřebené zapalovací svíčky.

Pokud žádné z těchto řešení nefunguje, možná budete muset odvézt auto k mechanikovi.

Vrzající stěrače: příčiny a řešení

Příznaky vadného zadního diferenciálu: příčiny a řešení

• Olej v trubce mezichladiče: příčiny a řešení
• Auto se třese vysokou rychlostí: příčiny a řešení
• Startér nezapíná setrvačník: příčiny a řešení
• Prokluzování převodovky: příznaky, příčiny a řešení
• Auto škube při akceleraci: příčiny a řešení
• Příznaky nevyvážených pneumatik: příčiny a řešení
• Chladicí kapalina v oleji: příznaky, příčiny a řešení

15 důvodů, proč váš motocykl nejde nastartovat: příčiny a řešení

Traktor Kubota nestartuje, pouze cvaká: příčiny a řešení

Honda HR-V nejde nastartovat: příčiny a řešení

Nejprve analyzujme fáze normálního nastartování motoru klíčkem zapalování nebo tlačítkem START/STOP.

usedl za volant s elektronickým klíčem, nestiskl tlačítko

systém rozpoznal klíč a odemkl zámek zapalování, hlavní možnosti vozidla jsou bez napětí, sloupek řízení je zamknutý, parkovací režim je aktivní

vložte klíč a 1krát otočte

stiskněte tlačítko 1

připojení k baterii, zapnutí palubní desky, aktivace některých elektrických systémů (příslušenství)

vložte klíč a 2x jím otočte

stiskněte tlačítko 2

aktivace všech elektrických systémů, připojení k ECU, odblokování volantu, trakční relé aktivuje startér, benzínové čerpadlo čerpá palivo, ohřev směsi paliva se vzduchem, ohřev žhavicích svíček u modelů s dieselovým motorem

vložte klíč a 3x jím otočte

podržte brzdový pedál a stiskněte tlačítko potřetí

startování startéru, startování motoru, automatický návrat klíče/systému do polohy 2 (ON) po nastartování

Problémy se spuštěním

Zvažme možné elektrické a mechanické závady Compassu (1. generace), při kterých motor v zimě nebo v létě nestartuje, s přihlédnutím k předchozím událostem.

Abyste lépe slyšeli zvuky vozu a správně diagnostikovali problém při startování, otevřete kapotu a nezavírejte dveře řidiče.

Nestartuje – Startér se neotáčí

Seznam možných poruchových situací, kdy postup spouštění motoru nedosáhne rotace spouštěče.

Palubní deska nesvítí, elektrická výbava nefunguje, trakční relé necvaká, startér se netočí

• Baterie je deaktivována. Zkontrolujte vodiče a svorky baterie, mohly by odletět, ušpinit se nebo zoxidovat tak, že by z baterie neodcházelo napájení.

• Baterie je zcela vybitá. Dobijte baterii, můžete napálit baterii z jiného auta, vyměnit ji za novou (zavolejte servis s dodáním baterie na místo).

Palubní deska svítí, elektrická výbava funguje, trakční relé necvaká, startér se netočí

• Napájecí obvod startéru je přerušený. Zkontrolujte vodiče, pojistky startéru a relé, zda je startér správně připojen k baterii, zoxidované a spálené kontakty, trakční relé zamrzlé vlhkostí.

• Startér je vadný. Nutná oprava (opotřebení kartáčů a komutátoru) nebo výměna startéru.

• Automatická převodovka je v režimu D (jízda) nebo R (zpátečka). U modelů Jeep Compass s automatickou převodovkou se nemusí motor nastartovat, pokud převodovka není po zapnutí zapalování přepnuta do režimu P (parkování).

Palubní deska svítí, elektrická výbava funguje, trakční relé cvaká, startér se netočí

• Pedál spojky není dostatečně sešlápnutý. U modelů s manuální převodovkou může problém nastat kvůli nedostatečně sešlápnuté spojce. Zcela sešlápněte pedál spojky a znovu nastartujte motor.

• Nejsou zapnuté bezpečnostní pásy. Modely Jeep Compass se zámky bezpečnostních pásů se nespustí, pokud si řidič a spolujezdec nepřipoutají bezpečnostní pásy.

Uklizený nesvítí, elektrické zařízení nefunguje, startér se neotáčí, v předvečer bylo mytí auta nebo motoru

• Vnikání vody pod kapotu. Voda nebo vlhkost se dostala do elektrických součástí systémů motoru, což má za následek zkrat. Odstraňte nahromaděnou vlhkost ze svorek baterie, vysokonapěťových kabelů zapalovacích svíček, pojistkové skříňky a dalších svorek.

Palubní deska se nerozsvítí, auto nijak nereaguje na otočení klíčku nebo stisknutí tlačítka START/STOP

• Chybějící elektronický klíč v blízkosti. Pokud je zámek vybaven tlačítkovým zapalováním, pak pro zapnutí zapalování a nastartování motoru tlačítkem START / STOP je nutné, aby byl elektronický klíč ve voze.

• Porucha v elektronickém bloku řízení zámku zapalování. Kontakty v mechanismu zapalování by se mohly roztavit, je nutné diagnostikovat stav ECU zámku a zkontrolovat klíčky zapalování.

• Pojistka spínače zapalování je spálená, zkontrolujte ji v pojistkové skříňce a v odpovídajícím obvodu, zda není přerušený.

Nesvítí uklizeno, nefunguje elektrické zařízení, netočí se startér, auto stojí u popelnice nebo smetiště

• Hlodavci by mohli vlézt do teplého motorového prostoru a při hledání cesty ven nebo potravy by mohli prokousat kabeláž v oblasti baterie nebo startéru a zkontrolovat neporušenost vodičů pod kapotou.

Nelze spustit – Startér se otáčí

Seznam možných poruchových situací, kdy se startér otáčí, ale motor nenaskočí.

Rozsvítí se přístrojová deska, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se točí velmi pomalu

• Baterie není správně připojena. Zkontrolujte vodiče a svorky baterie, mohly by se uvolnit nebo odletět, zašpinit nebo zoxidovat.

• Baterie je silně vybitá. Zkuste zatroubit a zapnout světlomety a pokud je zvuk tichý a světlo je slabé, znamená to vybitou baterii. Dobijte baterii, můžete napálit baterii z jiného auta, vyměnit ji za novou (zavolejte servis s dodáním baterie na místo).

• Špatná kvalita oleje. Pokud je venku velká zima, pak by mohl starý nebo nekaždý motorový olej při nízkých teplotách velmi zhoustnout, což startéru znesnadňuje uvedení mechanismů motoru do chodu. Zahřejte auto v teplé garáži a poté vyměňte olej.

Uklizený vzplál, činnost palivového čerpadla je slyšitelná, startér se aktivně točí, v předvečer tankování

• Čerstvě nalitý benzín/nafta neobsahuje zimní přísady a je zamrzlý v palivovém potrubí, palivovém čerpadle nebo jinde a nevniká do motoru. Obvykle se to stane po natankování na jiné čerpací stanici (ne na té, která obvykle). Není přitom nutné, aby tankování proběhlo včera nebo právě teď, zbylý benzín v nádrži se nemísí s novým a nejdříve se spotřebuje starý a teprve potom nový.

• Benzín s jiným oktanovým číslem. Pro modely Compass vyrobené v letech 2011-2013. U benzínového motoru se doporučuje používat palivo AI-95. Benzín, který nesplňuje specifikace s vyšším nebo nižším oktanovým číslem, může fungovat hůře, ignorování jiskry zapalovací svíčky startování motoru v silném mrazu situaci zhoršuje.

Uklizený vzplál, chod palivového čerpadla není slyšet, cvaknutí relé palivového čerpadla je slyšitelné, startér se aktivně otáčí

• Vadné palivové čerpadlo, jeho filtr ucpaný nekvalitním (špinavým) palivem, v důsledku takové práce by mohlo dojít k přehřátí a prasknutí.

Rozsvítí se přístrojová deska, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se aktivně točí, v kabině je cítit benzín.

• Nedostatek benzínu v nádrži. Někdy je nedostatek paliva způsoben netěsností, utrhla se palivová hadice nebo je poškozeno jiné palivové potrubí, podívejte se na snímač hladiny paliva, prohlédněte auto, zda pod ním nejsou skvrny a louže.

Uklizený vzplál, chod palivového čerpadla není slyšet, cvakání relé palivového čerpadla není slyšet, startér se aktivně točí

• Vadné relé palivového čerpadla. Relé palivového čerpadla zajišťuje napájení a odpojení palivového čerpadla na příkaz ECU, čerpadlo nečerpá a v rozdělovači paliva není žádný benzín. Zkontrolujte přítomnost relé palivového čerpadla a v případě potřeby jej vyměňte.

• Přerušený obvod v napájení palivového čerpadla, je nutné zkontrolovat všechny pojistky a vodiče vedoucí k palivovému čerpadlu.

• Selhání vestavěného systému ochrany proti krádeži, který blokuje mechanismy motoru. Pokud je nainstalováno, přemýšlejte o tom, co se mohlo pokazit, možná prostě zapomněli aktivovat skryté tlačítko / možnost spuštění motoru nebo palivového čerpadla.

Uklizený vzplál, chod palivového čerpadla není slyšitelný, cvaknutí relé palivového čerpadla je slyšitelné, startér se aktivně točí, vůz nebyl dlouho nastartován

• Vadné palivové čerpadlo. K tomu dochází v důsledku oxidace kolektoru elektromotoru po dlouhé odstávce v jeho provozu.

Uklizený vzplál, činnost palivového čerpadla je slyšitelná, startér se aktivně otáčí, v předvečer došlo k mytí auta nebo motoru

• Vnikání vody pod kapotu. Voda nebo vlhkost se dostala do elektrických součástí systémů motoru, což má za následek zkrat. Odstraňte nahromaděnou vlhkost z vysokonapěťových vodičů zapalovacích svíček, z pojistkové skříňky a dalších kontaktů.

Rozsvítí se přístrojová deska, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se aktivně točí, venku mrzne

• Zamrzlý benzín v palivovém filtru. Vůz je nutné zahřát, vyměnit palivový filtr a natankovat benzín obsahující zimní aditiva.

• Přetržený rozvodový řetěz/řemen. Důvodů pro přerušení může být mnoho, obvykle se jedná o silné opotřebení pohonu, pokud není včas vyměněn, riziko prasknutí se zvyšuje při startování motoru v silném mrazu.

Palubní deska se rozsvítí, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se aktivně točí
• Palivový filtr je silně ucpaný. Je nutné vyměnit jemný palivový filtr.

• Problém s předpovědí. U modelů Compass s dělenou nádrží palivo z rezervní nádrže neteče do hlavní nádrže, protože Přečerpávací čerpadlo mezi nádržemi je vadné. Problém obvykle nastává, pokud je hladina paliva mírně pod polovinou. Doplňte palivo do nádrže pro nastartování a vyměňte vadné čerpadlo.

• Vadné zapalovací svíčky. Zkontrolujte zapalovací svíčky, mohou být zanesené sazemi nebo naplněné benzínem. Pokud byly svíčky instalovány po dlouhou dobu, postupně se špiní.

• Únik vysokého napětí. Zkontrolujte vysokonapěťové vodiče vedoucí ke špičkám svíček.

• Na zapalovací cívku není přivedeno žádné napětí. Zkontrolujte kontakty v držáku drátu a samotný transformátor, zda jsou čisté a neporušené. Mohlo dojít ke zkratu a cívka prostě selhala.

• Senzor rozdělovače zapalování. Zkontrolujte konektor snímače na skříni rozdělovače nebo další diagnostiku provozuschopnosti rozdělovače.

• Problémy s ECU zapalování. Problém je v nízkonapěťovém systému spínače zapalování nebo elektronické řídicí jednotky a jejích senzorů.

• Pokud vůz nenastartoval déle než rok, měli byste začít kontrolou stavu všech technických kapalin a baterie, která je v 90 % případů zcela vybitá.

• Pokud byla příčinou problému vybitá baterie, vyplatí se zkontrolovat stav alternátoru, který obvykle přestane baterii normálně nabíjet.

• Pokud je při pokusu o nastartování do motoru řádně přiváděno palivo, buďte opatrní při opakovaném nastartování, svíčky mohou být silně zaplaveny benzínem a problém nastane již při absenci jiskry.

• Při startování vozu podržte klíček v poloze 2 (ON) alespoň dvě nebo tři sekundy, během kterých se vůz připraví na cestu a dokončí vnitřní diagnostiku palubních systémů

• Nenechávejte zapalování v poloze 2(ON) dlouho, je potřeba pouze připravit vůz na cestu, auto s druhým aktivovaným zapalováním plýtvá hodně energie, baterie v této poloze se rychle vybije být propuštěn.

• Nedržte klíč v poloze 3 (START) déle než 10 sekund, pro návrat do polohy 2 (ON) klíč uvolněte, jakmile motor naskočí.

• Při běžícím motoru nelze znovu otočit klíčkem do polohy 3 (START).