Jaká by měla být hladina oleje na měrce? Jak to zkontrolovat

Pro bezproblémový chod motoru je důležité nejen vybrat správný olej, ale také pravidelně sledovat jeho hladinu.

Nedostatek vede k nedostatku oleje v motoru: třecí mechanismy již nedostávají dostatečné množství maziva. To vede ke zvýšení teploty a opotřebení součástí motoru. V důsledku toho se mohou písty a ventily zaseknout. Mezi časté problémy patří deformace vačkového hřídele, klikového hřídele, ojnice a hlavních ložisek. Abyste mohli auto dále používat, budete muset provést velké opravy a v některých případech vyměnit motor.

Nadměrná hladina oleje je nebezpečná i pro motor. Technická kapalina v tomto případě pění, což vede k tvorbě karbonových usazenin na válcích. Následně se těsnění a těsnění trhají, dochází k netěsnosti a zvyšuje se zatížení olejového čerpadla, což může způsobit jeho selhání.

Prodloužení životnosti motoru je snadné, stačí kontrolovat hladinu oleje na měrce každý týden a před delšími cestami.

Funkce motorového oleje

V benzínových a naftových motorech s vnitřním spalováním plní olej následující funkce:

• maže pohyblivé mechanismy, snižuje tření mezi nimi, což zabraňuje předčasnému opotřebení;
• odvádí teplo z částí, zabraňuje jejich přehřátí;
• chrání kovové části před korozí, pryžové části před vysycháním;
• zabraňuje tvorbě pevných usazenin tím, že odstraňuje produkty opotřebení z třecí zóny.

Postupem času se vlastnosti oleje mění, což vede ke zhoršení jeho ochranných a mazacích vlastností. Důvody jsou různé – přirozené stárnutí, znečištění, vodní kondenzát pronikající do technické kapaliny a další. Pro prodloužení doby nepřetržitého provozu motoru je třeba olej měnit každých 10–15 tisíc km.

Odkud pochází přebytek a nedostatek oleje?

Hladina oleje není konstantní. Důvody pádu jsou různé: únik z motoru, porucha olejového čerpadla, znečištěný olejový zásobník, předčasná výměna olejového filtru atd. Optimální spotřeba motorového oleje je do 200 ml na 1000 km. Pokud bylo zpočátku dostatečné mazání z jedné údržby na druhou, ale pak jej motor začal náhle spotřebovávat, musíte hledat příčinu poruchy.

Vysoké hladiny oleje jsou vzácné, ale mohou se vyskytnout. Nejčastěji je přebytek maziva chybou mechanika, který měnil technickou kapalinu. Pokud je olej přelitý, motor nepoběží hladce, ale trhaně.

Jak zkontrolovat hladinu oleje

Pro kontrolu slouží olejová měrka. Umožňuje okamžitě posoudit hladinu technické kapaliny. Na konci sondy jsou značky. Spodní odpovídá minimální úrovni, horní odpovídá maximální. Normální hladina oleje je mezi kontrolními značkami Min a Max.

Hladinu maziva můžete zkontrolovat na studeném a horkém motoru. Ve druhém případě musíte vypnout motor a počkat 10 minut – olej vyteče do klikové skříně, kontrola bude přesná.

1. Ujistěte se, že stroj stojí na rovném povrchu. Motor musí být vypnutý.
2. Pod kapotou auta najděte měrku oleje (většina má žlutou plastovou rukojeť označenou Motorový olej). Vyjměte ji, otřete vlhkým hadříkem a vložte zpět.
3. Vytáhněte měrku a zkontrolujte hladinu pomocí referenčních značek.

Jaká je optimální hladina oleje? Kapalina musí pokrývat minimálně 50 % označeného povrchu sondy. Při nízkých teplotách je olej viskóznější, hůře zatéká do vany, proto se v zimě doporučuje udržovat jeho hladinu na maximu.

Pokud hladina směřuje ke značce Min, musíte přidat olej. Pokud je vyšší, vypusťte jej. Řekneme vám, jak na to.

Přidejte a vypusťte přebytečný olej – jaká je správná cesta?

Řekněme hned, že je nežádoucí míchat oleje různých výrobců, viskozit a základů. Výjimkou jsou kritické situace.

Abyste předešli problémům, je lepší vzít olej navíc. Velký výběr motorové oleje prezentované na webu „Kola zdarma“. V obchodě si můžete koupit syntetická, polosyntetická a minerální maziva s požadovanou viskozitou. Vezměte olej na výměnu a mějte + 1–2 litry v rezervě.

Chcete-li přidat olej, otevřete víko nádoby a nainstalujte trychtýř. Naplňte mazivo po malých dávkách, pro kontrolu použijte měrku.

Pokud náhodou olej přelijete, je potřeba ho vypustit. Chcete-li to provést, odšroubujte olejovou zátku na klikové skříni a vypusťte přebytek. Tato metoda má nevýhody. Budete muset zalézt pod auto a odstranit ochranu z motoru, což bude vyžadovat úsilí a čas. Olej otvorem rychle vytéká, takže hrozí vypuštění „přebytku“.

Existuje i jiný způsob. Vyžaduje přípravu – zakoupení kapátka a velké injekční stříkačky. Postup:

• odřízněte hadici kapátka tak, aby délka byla srovnatelná s délkou měrky;
• nasaďte hadici na konec stříkačky;
• vytáhněte měrku, vložte hadici z kapátka a pomocí injekční stříkačky odčerpejte přebytečný olej.

Systematicky sledujte hladinu maziva, pravidelně kontrolujte vozidlo a opravujte problémy, jakmile jsou objeveny. Tímto způsobem můžete prodloužit „životnost“ motoru a vyhnout se neočekávaným nákladným opravám.