Jak vybrat tloušťku dlažebních desek? Berit – výrobce dlažebních kostek, betonu v Jekatěrinburgu

Dlažební desky jsou oblíbenou volbou pro pokrytí ulic, parkovacích cest a pozemků u domů. Trh nabízí širokou škálu materiálů, které se liší tvarem, velikostí, barvou a technickými vlastnostmi. To vám umožňuje vybrat si nejlepší variantu pro téměř jakýkoli projekt krajinářského designu.

Dlaždice mohou být vyrobeny z různých surovin, ale nejpraktičtější a nejodolnější je klasická betonová verze. Materiál snese vysoké zatížení, je odolný vůči teplotním změnám a ultrafialovému záření. To vše zaručuje dlouhou životnost i při minimální údržbě ze strany majitele.

Odrůdy dlažebních desek

Abyste si vybrali nejlepší možnost pro pokrytí přilehlého území nebo parkování, musíte se rozhodnout pro konkrétní typ dlaždice. Existuje poměrně rozsáhlá klasifikace dlažebních desek, která vám umožňuje vybrat si materiál pro konkrétní účel.

Podle typu zdrojového materiálu

V současné době výrobci dodávají na stavební trh pět hlavních typů dlažebních desek:

1. Beton. Nejběžnější a nejoblíbenější varianta, která se vyrábí ze směsi cementu, písku, minerálního plniva, drobného drceného kamene nebo štěrku. Takové dlaždice mají vysoký index pevnosti a používají se v místech s vysokou úrovní provozu. Povrch může mít různé textury a barvy, což umožňuje realizovat jedinečná designová řešení.
2. Slínek. Materiál je vyroben z hlíny za působení vysokých teplot. Charakteristickým rysem je drsný povrch, který eliminuje možnost uklouznutí. Při výrobě se nepoužívají barviva.
3. Guma. Vyrobeno z druhotných surovin (recyklovaných pneumatik) s přídavkem technických plniv a polyuretanu. Nejlepší volba pro úpravu obvodu nádrží, hřišť a sportovišť. Díky pružnosti je výrazně snížen náraz při pádu. Dobrý protiskluzový účinek.
4. Plast. Jedná se o kombinovanou verzi vytvořenou na bázi pojivového polymeru, písku a barviva. Hmota se vypaluje při teplotě +260 °C, což umožňuje získat tvrdou dlaždici. Výsledný materiál má vysokou pevnost, odolnost proti oděru a zatížení.
5. Žula. Tento typ dlaždic je vyroben z přírodních kamenných štěpků pomocí vysokoteplotního zpracování. Podle technických vlastností je povlak téměř identický s žulou a má přirozenou odolnost vůči vnějším vlivům. Vysoce kvalitní, ale ne nejdostupnější varianta.

Ze všech uvedených jsou betonové dlažební desky nejvíce žádané. To je dáno optimálním poměrem vysoké kvality, dostupné ceny a dlouhé životnosti.

Podle technologie výroby

Betonové dlažební kostky lze vyrábět různými způsoby. Konečné vlastnosti materiálu závisí na způsobu výroby:

1. VibrolisovanéVyrábí se vibračním lisováním výchozího materiálu s vodou, díky čemuž je možné z roztoku odstranit vzduchové vměstky a po vytvrzení dosáhnout vysoké pevnosti. Výsledná dlaždice odolá vysokému zatížení, což umožňuje pokládku pod parkoviště a použití dlaždice v severních oblastech.
2. vibrocastingPřipravený roztok se nalije do forem a umístí se na vibrační stůl. Jedná se o jednodušší technologii, a proto je výsledná dlaždice méně pevná než předchozí verze. Výsledný materiál je vhodný pro obytné prostory a dlažbu chodníků.
3. HyperpressedSměs složek umístěných ve formách je vystavena vysokému tlaku v hydraulických lisech. Díky tomu jsou částice kompozice pevně slepeny. Výsledkem je superpevná dlaždice se širokým spektrem použití.

Každá možnost má určité technické vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při výběru pro konkrétní projekt.

Podle velikosti

V praxi neexistují žádná přísná omezení ohledně šířky a délky dlažebních desek. Výrobci mají právo vytvářet své řady v téměř jakékoli geometrii. Lze však identifikovat nejoblíbenější velikosti:

• Dlaždice 100×100 mm;
• Dlaždice 100×200 mm;
• 127 × 270 mm;
• 270 × 330 mm.

Kromě toho existují rozdíly v tloušťce dlažebních desek od 25 do 100 mm. Tento ukazatel ovlivňuje pevnost a rozsah použití:

• 25 mm – dekorativní varianta pro málo používané zahradní cesty;
• 45 mm – vhodný materiál pro pěší zóny s nízkým zatížením;
• 65 mm – univerzální varianta, kterou lze použít pro nádvoří, chodníky, úpravy příjezdových cest a parkování automobilů;
• 85 mm – materiál má vysokou pevnost, což umožňuje použití dlaždic k pokrytí parkovišť a silnic;
• 100 mm. – umožňuje vytvořit plnohodnotný povrch vozovky s běžným provozem.

Tloušťka je jedním z nejdůležitějších kritérií, protože konkrétně určuje rozsah použití.

Podle barvy

V tomto ohledu neexistují prakticky žádná omezení. Moderní technologie a barviva umožňují vyrábět betonové dlažební desky v jakékoli barvě. Navíc byla vyvinuta norma GOST č. 17608-2017. Ta upravuje výrobní technologii, při které použitá barviva nesnižují technické vlastnosti materiálu. Díky tomu můžete na svém místě vytvářet jedinečné designové projekty s profesionální pokládkou barevných dlaždic.

Fakturou

Dlaždice se zpravidla dělí na dva hlavní typy:

1. Lesklý – hladký, lesklý povrch, který dodává prostoru sofistikovanost;
2. Drsný – má kypřijší povrch, který zabraňuje uklouznutí i v dešti a sněhu. Výrazně zvyšuje bezpečnost pohybu.

Moderní výrobci navíc nabízejí širší výběr dlažebních desek podle textury povrchu. Byly vytvořeny kolekce, které napodobují přírodní dlažební kameny, umělý kámen atd.

Hlavní charakteristiky a požadavky

Dlažební desky jsou univerzálním produktem pro dláždění cest a ploch různého účelu. To je z velké části dáno vysokými technickými vlastnostmi a shodou se stanovenými normami. Hlavní parametry vysoce kvalitních dlažebních desek:

1. Vysoká pevnostMateriál je schopen odolat vysokému statickému a dynamickému zatížení povrchu bez destrukce. Díky tomu by dlaždice měla mít pevnostní ukazatele v rozmezí 350–450 kgf/cm². Současně jsou maximální hodnoty pro stlačení 80–100 MPa.
2. Absorpce vodyTento ukazatel by neměl překročit 6 %, jinak materiál absorbuje vlhkost, což povede k praskání. K maximálnímu poškození může dojít po zamrznutí a rozmrazení vody.
3. MrazuvzdornostDlažební desky musí standardně odolat alespoň 100 cyklům mrazení bez poškození.
4. Odolnost proti opotřebeníPřípustná míra opotřebení povrchu dlažební kostky by neměla překročit 0,7 g/cm2 ani při vysoké intenzitě používání. Pokud se materiál znatelně drolí, znamená to, že nebyly dodrženy zavedené výrobní technologie.
5. Snížení sílyV souladu se zavedenou normou GOST by ztráta pevnosti po celou stanovenou dobu životnosti neměla překročit 25 %.
6. TrvanlivostPokud se dodrží technologie instalace, měla by si dlažba zachovat své původní vlastnosti po dobu nejméně 20 let.
7. BarvaModerní dlažební desky na bázi cementu lze vyrábět v různých barvách díky barevným přísadám. Je důležité, aby procentuální poměr neporušoval stanovené požadavky a nesnižoval technické vlastnosti.
8. GeometrieMateriál může být vyroben v různých tvarech: obdélníkový, čtvercový, kulatý, kosočtverečný, oválný nebo tvarovaný. V tomto ohledu neexistují žádné přísné požadavky, což vám umožňuje vytvářet skutečně jedinečné dlaždice.

Pokud materiál nesplňuje stanovené požadavky, pak výrobce ignoruje zavedené GOST. Dlažební desky se proto budou i při malém zatížení a provozu mnohem rychleji opotřebovávat.

Výhody oproti jiným pouličním krytinám

K úpravě cestiček a pozemků u domů se používají různé materiály: štěrk, betonové desky, asfalt atd. Všechny mají své vlastní vlastnosti, ale v řadě parametrů jsou horší než dlažební desky. Z tohoto důvodu můžeme vyzdvihnout seznam nepopiratelných výhod tohoto typu krytiny:

1. Položené dlaždice mají estetičtější vzhled, který zdůrazňuje výhody lokality a harmonicky zapadá do krajinného souboru.
2. Široká škála barev a textur otevírá možnost vytváření vzorů a designů na povrchu.
3. Malé rozměry dlaždic umožňují vydláždění ploch pro rekreaci a volný čas v téměř jakékoli konfiguraci. Dokonce i zahradní cestičky mohou mít neobvyklé tvary a křivky.
4. Materiál se neroztahuje, zůstává pevný a stabilní i při silném zahřívání. Ani neustálé vystavení ultrafialovému záření neurychluje destrukci povrchu.
5. Přítomnost mezer mezi dlaždicemi umožňuje efektivní odtok vody do půdy a zabraňuje tvorbě kaluží.
6. Betonové dlažební desky jsou ekologický materiál, který nepředstavuje nebezpečí pro majitele ani pro životní prostředí.
7. Vysoká pevnost povrchu umožňuje odolat vysokému zatížení od jízdy nebo parkování vozidel.
8. Pokud je nutné položit podzemní inženýrské sítě, lze krytinu rychle demontovat a položit zpět bez jakéhokoli poškození nebo nákladů na materiál.
9. Je nepravděpodobné, že by někdo mohl konkurovat dlaždicím, pokud jde o životnost, která může dosáhnout 50 let.
10. Materiál má minimální hygroskopičnost a vodoodpudivé vlastnosti, což je dáno jeho vysokou hustotou. Díky tomu se povlak neničí vlivem klimatických výkyvů.
11. Je důležité si uvědomit jednoduchost instalace, kterou lze provést vlastníma rukama. K tomu nemusíte být profesionální stavitel.
12. Dlažební desky vyžadují od majitele minimální pozornost a péči, která se většinou omezuje na pravidelné čištění.
13. Důležitým parametrem pro spotřebitele je poměrně přijatelná cena dlaždic, která je levnější než pokládka asfaltu.

Tyto výhody vedly k tak vysoké poptávce po dlažebních deskách pro uspořádání cest, parkovišť a místních ploch.

Základní pravidla kladení

Instalace dlažebních desek je nejdůležitějším okamžikem instalace, protože životnost vozovky závisí na přesnosti dodržování stavebních předpisů. Je důležité si uvědomit, že i ten nejkvalitnější a nejdražší materiál se rychle zhorší, pokud řemeslníci ignorují základní pravidla instalace:

1. Práce musí začít vyznačením obrysu oblasti a instalací kontrolních majáků.
2. Pro uspořádání základů je nutné odstranit vrchní vrstvu půdy, což umožňuje vyrovnat povrch a správně vypočítat tloušťku koláče a podkladových vrstev.
3. Před pokládkou dlaždic je nutné boky a dno žlabu řádně zhutnit a případné nerovnosti odstranit přidáním zeminy. Zhutnění se provádí vibrátorem nebo válcem.
4. Tloušťka štěrkové vrstvy pro chodníky a cesty by měla být 15 cm. Pro přístup autem je potřeba asi 30 cm zásypu.
5. Montáž obrubníků pro dlažební desky se provádí podél šňůry před pokládkou samotných desek. Spáry mezi obrubníky by neměly přesáhnout 5 mm. Měly by být utěsněny cementovou maltou.
6. Vrchní vrstvu koláče před dlaždicí je třeba vyrovnat 5 cm vrstvou písku. Teprve poté přichází na řadu směs písku a cementu, se kterou bude materiál přicházet do kontaktu.
7. Rozvržení se vždy provádí „směrem k sobě“, takže je třeba začít od budovy.
8. Pro zajištění požadovaného sklonu začíná pokládka od verstní řady podél okraje trávníku nebo obrubníku.
9. Doporučená šířka spáry mezi dlaždicemi je alespoň 5 mm. Je důležité každý prvek zhutnit gumovou kladívkou.
10. Během instalace je důležité dodržovat sklon od středu k okraji. Tím se zajistí efektivní odtok vody.
11. Po pokládce se všechny spáry posypou směsí písku a cementu a poté se nalije voda. To jí umožní proniknout dovnitř, což vede k vytvrzení.

Dodržování těchto doporučení vám pomůže vyhnout se typickým chybám při pokládce dlažebních desek.

Doporučení pro další provoz a údržbu

Vysoce kvalitní dlažební desky položené v souladu se stavebními předpisy nevyžadují specializovanou údržbu. Pro zachování dekorativních vlastností povrchu však musí majitel provádět pravidelnou údržbu. Seznam manipulací se liší v závislosti na ročním období.

• povrch se pravidelně čistí od listí, prachu, písku a dalších nečistot;
• je nutné mokré čištění, které se scvrkává na zalévání zahradní hadicí;
• Silné nečistoty lze odstranit vysokotlakým čističem;
• Skvrny od oleje, vína, barvy a dalších chemikálií se pokryjí absorpčním prostředkem: používá se písek, piliny nebo specializované chemikálie.

Během oprav nebo stavebních prací je vhodné dlaždice chránit. Cihlový nebo betonový prach může na povrchu zanechat stopy. Pro ochranu by měl být použit prachotěsný a vlhkostotěsný nátěr.

• Je důležité odklízet sníh dříve, než se vytvoří krusta a led;
• Sníh přilepený na autě musí být předem odstraněn, protože obsahuje chemická činidla, která se posypávají na vozovky;
• Chcete-li se zbavit ledu, jednoduše posypte povrch pískem nebo žulovými štěpky.

Je zakázáno sekat led kovovou škrabkou nebo páčidlem. Mohlo by dojít k mechanickému poškození materiálu.

Dlažební desky jsou univerzálním materiálem pro úpravu cest a ploch pro různé účely. Při správném výběru a profesionální instalaci vydrží taková krytina více než 20 let, aniž by ztratila své původní vlastnosti. To je možné i s minimální péčí majitele.

Tloušťka dlažebních desek se přiřazuje pro každý konkrétní případ dlažby s přihlédnutím k vlastnostem objektu, druhu založení, intenzitě a skladbě dopravy, zkušenostem s výstavbou a provozem podobných dlážděných ploch.

Článek pojednává o základních pravidlech a příkladech výběru tloušťky desek pro různé podmínky použití.

Při zadávání tloušťky byste se měli nejprve řídit tabulkou 1 z GOST 17608-2017 „Betonové dlažební desky. Technické specifikace“. Minimální tloušťka a přípustný poměr délka/tloušťka výrobků jsou uvedeny v tabulce v závislosti na provozní skupině povlaku.

Tabulka 1 GOST 17608-2017 – Skupiny desek

Betonové dlažební desky

Třída pevnosti v tlaku, ne méně

Třída pevnosti v tahu za ohybu, ne méně

Stupeň oděru, nic víc

Minimální tloušťka výrobků, mm

Poměr rozměrů (L/T)*, ne více

* L/T – poměr délka/tloušťka

Skupina A – Chodníky místních ulic, pěší a zahradní cesty, trávníky, místní plochy soukromých objektů (bez vjezdu osobních a nákladních automobilů), použité střechy budov a staveb.

Skupina B – Chodníky hlavních ulic, náměstí pro pěší a přistávací plochy MHD, cyklostezky.

Skupina B – Silnice s malým provozem (vnitroblokové vjezdy) a náměstí, parkoviště pro lehká vozidla, prostory čerpacích stanic.

Skupina D – Oblasti s vysokým zatížením (plochy pro parkování nákladních vozidel, přístavy a doky).

U desek a velkoformátových dlažebních desek nemusí v některých návrhových situacích poměr délky a tloušťky odpovídat rozměrům uvedeným v tabulce. 1 hodnoty. V tomto případě je vyžadováno samostatné odůvodnění jejich použití.

Při výpočtech vozovky závisí tloušťka kamene/desky na typu podkladu. S přihlédnutím k zahraničním a domácím zkušenostem s provozem nátěrů by však tloušťka výrobků měla být zvýšena bez ohledu na typ základny. Tento přístup umožňuje kompenzovat chyby vzniklé během návrhu a konstrukce. Při návrhu je tedy obtížné předvídat skutečné provozní zatížení. Při výstavbě vznikají závady v přípravě podkladu a montáži výrobků. Čím silnější je kámen/deska, tím spolehlivější je fixace produktu v nátěru. Zatížení základny je rozloženo na velkou plochu.

Při určování tloušťky kamenů se můžete řídit následujícími doporučeními:

• minimální tloušťka dlažeb pro povrchy vozovek hlavních pěších komunikací a veřejných prostranství (např. náměstí, pěší zóny, chodníky městských komunikací) je 80 mm;

• minimální tloušťka dlažebních kostek pro vozovky vedlejších komunikací pro pěší (např. zahradní cesty a plošiny, cesty a plošiny na jednotlivých soukromých pozemcích) – 40 mm (doporučeno – 60 mm);

• minimální tloušťka dlažebních kostek na dopravních průchodech určených pro pohyb vozidel s nápravovým zatížením do 6 tun (standardní zatížení A6 dle GOST R 32960) je 80 mm (např. průjezdové plochy pro osobní automobily na parkovišti plochy, blokové pasáže v nízkopodlažních rozvojových plochách (do 5 podlaží));

• minimální tloušťka dlažebních kostek na přepravních průchodech určených pro pohyb vozidel s nápravovým zatížením nad 6 tun (standardní zatížení – A10; A11, 5 dle GOST R 32960 nebo A1, A2, A3 dle ODN 218.046- 01) – 100 mm (například dálnice, blokové průchody ve výškových budovách).

• minimální tloušťka kamenů pro vjezd vozidel na jednotlivé soukromé pozemky je 60 mm (doporučeno – 80 mm).

Tloušťka desek se určuje na základě pevnostních výpočtů v závislosti na jejich celkových rozměrech působících na zatížení krytiny a typu podkladu. Minimální přípustná tloušťka desek je uvedena v tabulce 2.

Tabulka 2 – Doporučená tloušťka dlažebních desek

Typická návrhová situace

Délka (největší rozměr) desky

Tloušťka plechu, mm

Pěší ulice a silnice

> 400 mm až ≤ 600 mm

> 600 mm až ≤ 800 mm

> 800 mm až ≤ 1 000 mm

Pěší ulice a komunikace s možností vjezdu služebních vozidel o celkové hmotnosti do 3,5 tuny

(nebo 0,875 t/kolo)

> 400 mm až ≤ 600 mm

> 600 mm až ≤ 800 mm

> 800 mm až ≤ 1 000 mm

Pěší ulice a komunikace s možností vjezdu služebních vozidel o celkové hmotnosti do 9 tuny

> 400 mm až ≤ 600 mm

> 600 mm až ≤ 800 mm

> 800 mm až ≤ 900 mm

> 900 mm až ≤ 1 000 mm

Komunikace vedoucí k samostatnému objektu pro pohyb vozidel o celkové hmotnosti do 9 tun

> 400 mm až ≤ 600 mm

> 600 mm až ≤ 800 mm

Komunikace vedoucí do obytné zóny pro pohyb vozidel o celkové hmotnosti do 9 tun

> 400 mm až ≤ 600 mm

> 600 mm až ≤ 800 mm

Dálnice pro pohyb autobusů a automobilů o celkové hmotnosti do 18 tun

(až 65 autobusů denně)

> 400 mm až ≤ 600 mm

Příklady stanovení tloušťky kamenů/dlažebních desek

Příklad 1. Na území areálu muzea se plánuje instalace dlažby z desek o rozměrech 500x700x80 mm. Povrch umožňuje pohyb vozidla se zatížením 16 tun/nápravu. Je přípustné používat takové desky?

S přihlédnutím k očekávaným zatížením je skupina operací povlakování skupina B (tabulka 1). U výrobků této skupiny by poměr délka/tloušťka neměl být větší než 4. Není splněna podmínka: 700 mm/80 mm = 8,75 > 4. Je požadováno zkrácení délky a zvětšení tloušťky desky.

Příklad 2. Zákazník zamýšlí použít desky 600x100x100 mm pro dláždění vnitroblokových příjezdových cest. Je přípustné používat takové desky?

Pracovní skupina povlakování – skupina B (tabulka 1). Poměr „délka/tloušťka“ výrobku by neměl být větší než 4. Není splněna podmínka: 600 mm/100 mm = 6 > 4. Je nutné snížit délku a zvětšit tloušťku desky. Pro dláždění příjezdových cest lze použít desky 500x500x125 mm (poměr délka/tloušťka nepřesahuje 4).

Příklad 3. Je nutné vybrat výrobky pro dláždění chodníku o šířce 3m.

Podle SP 82.13330.2016 „Zlepšení území“ (bod 6.1.) by při výstavbě cest pro pěší o šířce větší než 2 m měla být možnost použití vozidel s nápravovým zatížením do 8 tun (zavlažovací stroje, automobily s posuvnými věžemi) být vzaty v úvahu. Po dotazu na provozní organizaci se ukázalo, že celková hmotnost sklízecího stroje pro tuto plochu nepřesahuje 6 tun Vezměme skupinu pro provoz nátěru – skupina B. Poměr délka/šířka by měl být č více než 12 a tloušťka by neměla být menší než 60 mm. S ohledem na doporučení tabulky. 2 vezměme desku 600x300x100 mm.

Příklad 4. Je nutné vybrat kámen/desku pro vydláždění požárního průchodu.

Parametry zatížení od požární techniky musí být uvedeny v projektových specifikacích. Pokud není zatížení specifikováno, lze odkazovat na federální nebo místní předpisy nebo směrnice. Ve stavebních předpisech města Moskvy MGSN 3.01-01 „Obytné budovy“ se hmotnost hasičského vozu předpokládá 46 tun, počet náprav vozidla je 4; zatížení na přední nápravy – 75 Kn (7,5 tf); na 3. a 4. nápravě – po 155 Kn (15,5 tf). Přidělme návrh: desky 600×300 mm – 10 cm; podkladová vrstva – 5 cm; nosná podkladní vrstva z drceného kamene -20 cm; polyesterová geomříž, další základní vrstva písku – 20 cm; geotextilie; zemina podloží je objemná, zhutněná (technogenní zemina). Ověřovací výpočty pro smyk, statické zatížení, mrazuvzdornost a ohyb pro desky jsou prováděny v programu „IndorPavement Expert“

Příklad 5. Zákazník plánuje použití desek 1000x1000x120 mm pro vydláždění kontejnerového terminálu. Je přípustné používat takové desky?

Přes velké rozměry a tloušťku desek nejsou pro tuto oblast vhodné. Pracovní skupina koncového nátěru – skupina G. Minimální tloušťka výrobků je 100 mm a poměr délka/tloušťka by neměl být větší než dva. Kameny jako „Vlna“ a „Trojlístek“ se používají pro dláždění ploch terminálu.

Příklad 6. Je nutné vybrat kámen/desku pro dlažbu stávající střechy. Zatížení vozovky od aut je 1,5 t/nápravu.

K označení návrhu použijeme Album návrhů vozovek a exploatovaných střech pokrytých kameny/dlažebními deskami z extrudovaného polystyrenu (APVI, 2018, www.APVI.rf, sekce „Dokumenty“). Konstrukce: dlažební kámen 200x100x50 mm – 5 cm, drcený kámen – 11 cm; písek – 5 cm; extrudovaný pěnový polystyren – 5 cm, hydroizolace, železobetonová podlahová deska.

Příklad 7. Lze trávníkovou mřížku (obrázek tabulky 1, rozměry 596x396x80 mm) použít jako vozovku pro parkování autobusů?

Operační skupina zakrytí – skupina B. Poměr „délka/tloušťka“ výrobku by neměl překročit 4. Při velikosti trávníkového roštu 596x396x80 mm není tato podmínka splněna. Pro zachování principu propustného povlaku v dané oblasti je možné použít kámen se dvěma buňkami: 300x150x80 mm.