Jak připojit elektrický motor, schéma zapojení – zajímavé články o dopravním zařízení od společnosti Rusbelt

Nejrozšířenějším pohonem strojů a mechanismů je třífázový asynchronní elektromotor, který je obvykle připojen do sítě o napětí 380 V. Elektrická síť v domácnosti má jednu fázi a napětí 220 V, která bez přídavných zařízení , nemůže řídit průmyslovou elektrickou jednotku.

Zvažme, jaká schémata existují pro připojení třífázových asynchronních motorů k sítím s různým napájecím napětím.

AC sítě

Existují 4 typy elektrických sítí:

Průmyslová nízkoenergetická zařízení

Průmyslové vysokonapěťové jednotky

Pro určení síťového napětí je nutné změřit napětí mezi vodiči:

• mezi libovolnými fázovými a nulovými vodiči musí být 220/380 V, pro sítě 220/380 a 380/660;
• mezi fázovými vodiči je napětí 380/660 V, pro sítě 220/380 a 380/660 resp.

Barevné značení vodičů v třífázových sítích a zařízeních

Schémata zapojení elektromotoru

Konstrukce asynchronních motorů předpokládá přítomnost tří vinutí, která mají začátek a konec a jsou připojena ke specifické fázi.

Ve svorkovnicích elektromotorů se používají značky, které umožňují určit, kde jsou vodiče připojeny v závislosti na zvoleném schématu připojení:

Označení fáze

Staré značení (SSSR)

Moderní označení

Existují dvě hlavní schémata pro připojení vinutí elektromotorů k elektrické síti: trojúhelník a hvězda.

Trojúhelníkové spojení

Schéma zapojení trojúhelníku

S tímto schématem zapojení elektromotoru:

• vinutí jsou zapojena do série (konec předchozího k začátku dalšího);
• každé vinutí bude napájeno nejvyšším napětím v síti (380 V pro síť 220/380 a 660 pro síť 380/660);
• největší význam má protékající proud;
• lze připojit výkonná zařízení (od 7,5 kW).

Hvězdné spojení

Hvězdné spojení

Schéma zapojení hvězdy

Použití tohoto schématu připojení má následující vlastnosti:

• všechna vinutí jsou spojena v jednom bodě a každé z nich je samostatně napájeno napětím 220 (380) V;
• do dvou sériově zapojených vinutí je přiváděno napětí 380 (660) V;
• nízké startovací proudy, díky distribuci napětí 380 V mezi dvě vinutí;
• nižší výkon jednotek, které lze napájet (až 7,5 kW);
• užitečný výkon je 1,5krát nižší než jmenovitá hodnota.

Připojení k síti 220V

Motor určený pro provoz při napětí 380 V může být uveden do provozu a provozován při napájení ze sítě 220 V, ale to bude vyžadovat další zařízení a obvod může být:

• s nebo bez kondenzátoru;
• s jednosměrnou rotací nebo reverzibilní schopností.

Schéma zapojení s pracovním kondenzátorem

Při použití jednoho pracovního kondenzátoru jako zařízení pro uchovávání náboje potřebného ke spuštění a provozu třífázového motoru je obvod sestaven v následujícím pořadí:

• neutrální vodič (N) modro/modré barvy je připojen ke svorce U1(C1);
• vodiče s volnými konci se připojují na svorky V1(C2) a W1(C3);
• vodič ze svorky W1(C3) je přerušen kondenzátorem (Cp) a připojen k vodiči ze svorky V1(C2);
• kombinovaný fázový vodič (L) je připojen k síťové fázi přes jednopólový jistič (CF).

Schéma zapojení pro elektromotor s pracovním kondenzátorem: 1 – trojúhelník; 2 – hvězdička

Schéma zapojení s pracovními a spouštěcími kondenzátory

Pokud je při spouštění motoru vyžadována značná síla, bude kromě pracovního kondenzátoru vyžadovat další akumulátor startovacího nabíjení, který zvyšuje startovací výkon a po dosažení provozního režimu se vypne.
Vlastnosti schématu zapojení:

• spouštěcí kondenzátor (Sp) je umístěn za jističem (CF);
• pracovní kondenzátor (Cp) přeruší fázový vodič (L) připojený k vodiči za startovacím kondenzátorem (Cn).

Schéma zapojení pro elektromotor s pracovním a rozběhovým kondenzátorem: 1 – trojúhelník; 2 – hvězdička

Schéma zapojení s reverzním otáčením motoru

• neutrální vodič (N) modro/modré barvy je připojen ke svorce U1(C1);
• fázový vodič je přiveden na svorku V1(C2) přímo ze sítě 220 V;

Schéma zapojení bez použití kondenzátorů

Moderní technická řešení umožňují připojit třífázový asynchronní motor k jednofázové síti 220 V bez použití kondenzátorů, pro které budete muset sestavit obvod, ve kterém:

• napětí je dodáváno do jednoho z vinutí se zpožděním zařazením odporů (R1, R2) do obvodu;
• v důsledku aktivace odporově-kapacitního prvku dochází k fázovému posunu proudů, což umožňuje spuštění motoru;
• Napětí je přiváděno přes triak (VS2), který je spouštěn signálem z dimistoru (VS1), který se aktivuje při naplnění kondenzátoru (C).

Schéma zapojení elektromotoru bez použití kondenzátorů

Volba schématu zapojení závisí na typu elektromotoru a základních požadavcích na jeho provoz stanovených projektantem.

Další články

Moderní dopravní pásy: hlavní technické vlastnosti a hlavní výhody systémů pro čištění tohoto zařízení.

TRS 2002 NEW je univerzální lepidlo pro pevné lepení pryže na různé povrchy. Díky svému složení se mu daří dosahovat vysoké pevnosti spoje a hermetického utěsnění.

Technologický proces téměř každého průmyslového odvětví zahrnuje přepravu jednotlivých a/nebo hromadných nákladů. K tomuto účelu se používají speciální stroje zvané dopravníky. O.