Jak jsem získal práci instruktora autoškoly | Pikabu

Řízení vozidla není snadný proces. Řízení automobilu vyžaduje od řidiče určité dovednosti a také povinnou znalost pravidel silničního provozu, jejichž cílem je zajistit bezpečnost na silnicích.

Takové znalosti nelze získat samostatně. Řídit auto se samozřejmě můžete naučit sami, ale je to velmi obtížné.

Mnohem snazší získat řidičské dovednosti , a také se naučte pravidla silničního provozu navštěvováním speciálních autoškol. Kromě toho nezapomeňte, že bez dokončení autoškoly a složení zkoušek je prostě nemožné získat řidičský průkaz.

Školení budoucích řidičů zapojují se speciální profesoři, tedy instruktoři Tito lidé vedou kurzy, kde se studenti učí pravidlům silničního provozu a také dovednostem v řízení vozidel. Tato práce je velmi zodpovědná, protože instruktor musí každému studentovi v autoškole nutně vštípit všechny znalosti, které bude na silnici určitě potřebovat.

Mnoho lidí už umět perfektně řídit vozidlo , uvažují o tom, že se stanou instruktory autoškoly. Někteří mohou tuto práci shledat velmi zajímavou a jiní se mohou tomuto povolání věnovat kvůli dobrému platu. Tento článek vám řekne, co je potřeba k získání práce instruktora autoškoly.

Pro začátek je nutné poznamenat jeden důležitý bod, který by si měl pamatovat každý, kdo se chce stát instruktorem v autoškole. Od toho by měl vycházet každý, kdo se rozhodl získat práci instruktora autoškoly.

Faktem je, že schopnost dobře řídit vozidlo není rozhodující. To je samozřejmě jeden z hlavních požadavků na budoucího instruktora, což je celkem logické. Neměli bychom ale zapomínat, že schopnost řídit auto nezaručuje schopnost tyto dovednosti předat studentům.

Pokud tedy čtenář jednoduše nemá žádné pedagogické dovednosti, je nepravděpodobné, že by mu tato práce vyhovovala. V tomto případě se nedoporučuje získat práci instruktora autoškoly. profese znamená velkou zodpovědnost , takže je lepší si to několikrát promyslet, než se o takové práci rozhodnete. Člověk by se měl snažit stát se instruktorem autoškoly, pokud k tomu má schopnosti a touhu, a v případě, že tato touha je způsobena prostou touhou vydělat si peníze.

Jak se stát instruktorem autoškoly?

Nyní stojí za to obrátit vaši pozornost seznam požadavků na budoucího instruktora o řízení, o kterém ví i každý, kdo chce pracovat v autoškole. V případě, že osoba, která chce pracovat jako instruktor autoškoly, nesplňuje všechny požadované požadavky, bude nemožné získat požadované zaměstnání v autoškole.

Jaké požadavky tedy musí splňovat kandidát na instruktora autoškoly:

Doporučuje se věnovat pozornost poslednímu bodu na seznamu. Faktem je, že se můžete stát instruktorem i bez absolvování speciálních kurzů. Ale zde je jedna věc, kterou byste o ní rozhodně měli vědět Absence certifikátu o absolvování speciálních kurzů vám umožní stát se instruktorem, ale pouze soukromě. To znamená, že automobilový nadšenec bude moci učit pouze ty osoby, které již mají skupinu B, ale chtěly by získat více zkušeností s řízením vozidla. Tato možnost bude ideální pro ty, kteří chtějí učit, ale pouze čas od času.

Školení pro instruktora autoškoly

Takže koneckonců stát se instruktorem autoškoly , je nutné absolvovat příslušné kurzy. Nejzajímavější je, že absolvování takových kurzů vám umožní získat nejen doklad o jejich absolvování, který bude později potřeba při získávání povolání, ale také potřebné znalosti, které vám umožní správně se chovat ke studentům. To je velmi důležité, zejména pokud budoucí instruktor autoškoly ještě nemá pedagogické zkušenosti. Tyto kurzy vám také mohou umožnit osvěžit si stávající znalosti a získat užitečné rady ohledně situací, ve kterých mohou i ti nejzkušenější řidiči dělat chyby.

Účast na speciálních kurzech umožňuje získat určitý základ pro výcvik studentů autoškoly „od nuly“. Nezapomínejte také na osvojení dovedností v propojení teorie a praxe, což je při výuce řízení opravdu velmi důležité. Kurzy pro instruktory autoškoly nejsou jen běžnými školeními pro získání příslušné profese. Student bude moci absolvovat skutečný výcvik v tvorbě vlastního vzdělávacího programu, který se následně může stát faktorem pro přilákání nových klientů.

Cena kurzů pro instruktory autoškol

Nyní bychom si měli ujasnit otázku týkající se ceny takových speciálních kurzů. Osoba, která bude následně chtít pracovat jako instruktor autoškoly, bude o tuto otázku určitě mít zájem.

Cena instruktorských kurzů pro autoškoly V tuto chvíli to bude nejméně dvanáct tisíc rublů za jeden a půl až dva měsíce školení. To znamená, že všechny ceny začínají od této značky. O nějaké pevné ceně se sotva dá mluvit, proto byla uvedena minimální částka.

Po absolvování kurzů se budete muset pokusit najít si práci. Můžete k tomu jednoduše strávit nějaký čas obvoláním nebo odesláním životopisu do několika různých autoškol. Na tom není nic složitého.

Jaké možnosti práce instruktora autoškoly lze zvážit?

Než začnete pracovat jako instruktor, měli byste se nejprve rozhodnout, co v jakém režimu bude pohodlnější provádět školení budoucí řidiči. Ne každý se může plně věnovat práci v autoškole, takže pro takové lidi existuje možnost vybrat si vhodnou pracovní variantu. O tom bude řeč níže.

Tak který dvě možnosti práce instruktora autoškoly existuje? Odpověď na tuto otázku již byla uvedena ve výše uvedeném článku, i když stručně, takže je lepší na ni odpovědět znovu a konkrétněji. Dvě možnosti práce instruktora autoškoly:

• Soukromě;
• V autoškole.

Nejprve je třeba říci pár slov o realizaci školení budoucích řidičů na soukromé bázi. Samozřejmě to má určité výhody, ale nevýhod je více. Hlavní výhodou je samozřejmě to, že soukromý instruktor řízení , pracuje sám pro sebe. To znamená, že prostě nemá žádného šéfa a neexistuje žádná pevná sazba, což dává instruktorovi autoškoly úplnou volnost při stanovování cen za jeho služby.

Také na to nezapomeňte bude potřebovat soukromého instruktora autoškoly Je povinné přestavět vozidlo na výcvikové vozidlo. K tomu budete muset nainstalovat další pedál. Také budete muset výcvikové vozidlo zaregistrovat. Koneckonců, podle dokumentů se již bude jednat o jiné vozidlo.

Jaké jsou výhody práce instruktora autoškoly v autoškole:

• Autoškola poskytuje instruktorovi přestavěné vozidlo, takže se nemusíte starat o přestavbu svého vozu;
• Stabilní finanční příjem. Instruktor autoškoly pracující v autoškole má možnost pobírat stabilní plat, na rozdíl od soukromých osob, jejichž příjem je vysoce závislý na situaci s přílivem studentů;
• Mimochodem, ohledně toku studentů. Autoškola také zajišťuje stabilní tok studentů, což okamžitě eliminuje problém spojený s případným nedostatkem klientů.

Jak je patrné z výše uvedeného seznamu, Práce v autoškole má své výhody , což může ovlivnit následnou volbu budoucího instruktora autoškoly. Každý si může svobodně vybrat, co mu nejlépe vyhovuje. Vždy je však nutné zvážit všechna pro a proti. Bez toho můžete být ze své volby i z profese jako celku velmi zklamáni.

Soudě dle vyhledávacích dotazů na internetu existuje poměrně dost lidí, kteří hledají informace o tom, jak se stát instruktorem autoškoly. Pojďme se podívat, jak to udělat v Naberežných Čelnech. Zvažme fáze, které je třeba dokončit, abyste mohli oficiálně pracovat jako instruktor autoškoly nebo soukromě.

1. Získání osvědčení o právu učit se řízení

V Naberežných Čelnech je to možné ve výcvikovém středisku dopravní policie (v BSI). Na kandidáty jsou kladeny následující požadavky:

• Tři roky řidičské praxe (příslušná kategorie)
• Kandidátovi nesmí být v posledních třech letech odebrán řidičský průkaz.
• Diplom ze středního nebo vyššího vzdělání

Školení trvá 10 dní, ve všední dny, od 9:16 do 4:XNUMX. Cena školení je asi XNUMX tisíce rublů. Pokud plánujete pracovat v autoškole na jejich autech, pak v této fázi pro vás školení končí.

2. Přestavba vozidla

Je nutné kontaktovat okresní oddělení dopravní policie se všemi doklady k vozidlu, tam vyplnit „Žádost o provedení změn v konstrukci vozidel“. Vyplněnou žádost musí potvrdit vedoucí dopravní policie a opatřit příslušným razítkem. Podle pravidel silničního provozu Ruské federace musí být mechanické vozidlo, na kterém se provádí výcvik, vybaveno v souladu s odstavcem 5 „Základních ustanovení“ a mít identifikační znaky „Výcvikové vozidlo“. Proto je nutné kontaktovat čerpací stanici, která má právo instalovat duplikáty pedálů.

Je lepší nainstalovat kabelovou verzi, která méně mění design vozu. Nezapomeňte také nainstalovat další zrcátko pro trenažér řidiče a identifikační značky „Tréninkové vozidlo“. Poté je třeba na čerpací stanici získat potřebný balíček dokumentů k registraci přestavěného vozu.

Poté se musíte znovu obrátit na Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu a předložit jim všechny dostupné dokumenty a dokumenty. Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu vydá nový „Osvědčení o registraci vozidla“ (s poznámkou „jsou nainstalovány duplicitní brzdové a spojkové pedály“), „Osvědčení o shodě konstrukce vozidla s bezpečnostními požadavky“ a cestovní pas vozidla s podobnou poznámkou.

3. Registrace jako individuální podnikatel

Pokud máte v úmyslu pracovat jako soukromý instruktor, musíte se zaregistrovat u finančního úřadu jako fyzická osoba podnikatel. To jsou v podstatě všechny hlavní kroky. Trocha trpělivosti, peněz a vytrvalosti – a můžete pracovat jako instruktor autoškoly. Samozřejmě se jedná pouze o formální požadavky, kromě toho musí mít dobrý instruktor znalosti v oblasti konstrukce automobilů, řízení dopravy, psychologie a pedagogiky atd. a také musí být odolný vůči stresu.

Co je potřeba k tomu, abyste se stali dobrým instruktorem autoškoly?

S příchodem nové profese v naší zemi – instruktor řízení Existuje mnoho lidí ochotných poskytovat takovou službu. Takový příliv je celkem pochopitelný. Například v Petrohradu cena 60minutové cesty s soukromý instruktor řízení je od 500 do 1500 rublů, minimální lekce je dvě hodiny, není těžké spočítat, kolik si můžete vydělat Instruktor žádané. To je mnohem více, než si vydělá běžný řidič, a to za mnohem kratší dobu.

Za prvé je nutné řidičský průkaz skupiny B a nejméně tři roky řidičské praxe.

V důsledku takového školení si jen málokdo osvojí dostatečné praktické dovednosti. Koneckonců, pro tak špatného instruktora je hlavní, aby si od vás vzal peníze a neriskoval vlastní auto. Touha naučit svého studenta bezpečně a kvalifikovaně řídit je pro ně to poslední, co chtí.

Proto se během výcviku volí nejjednodušší trasy, někdy ani student nedokáže začít řídit auto bez pomoci instruktora a pak nechápe, proč na místě neuspěje u zkoušky. Klidné, tiché ulice bez hustého provozu jsou údělem takových instruktorů i v závěrečných fázích výcviku. Souhlasíte, že to zdaleka nestačí k tomu, abyste se naučili cítit se sebejistě za volantem auta. Hodně štěstí na silnicích.

Jste dobrý řidič? Naučil jste mnoho svých přátel a byli spokojeni? Možná by stálo za to změnit své povolání na výnosnější a vždy žádané? Přemýšleli jste někdy o tom, jak se stát instruktorem autoškoly?

Samozřejmě, abyste mohli učinit takový rozhodný krok, budete muset nejen vyplnit celý balíček příslušných dokumentů, stát se disciplinovanějšími a zodpovědnějšími, ale také s největší pravděpodobností znovu vybavit své auto.

Neděsí tě to? Jsi připravený udělat tohle všechno pro dosažení svého cíle? Tak začněme popořadě.

Sekce 1. Jak se stát instruktorem autoškoly? Co je potřeba k získání prvních studentů?

Před pár lety jsem se konečně rozhodl splnit si sen a naučit se řídit auto. Nejtěžší bylo najít vhodného učitele. V mém městě je samozřejmě spousta autoškol. Ale bohužel velmi často slýchám o tom, v jaké mučení se praktické hodiny mění, jak zlí učitelé křičí na své už dospělé a zkušené žáky. Přiznávám, že to bylo velmi děsivé. Patologicky nesnáším, když na mě lidé zvyšují hlas, a raději si užívám všechno, co dělám, zvlášť když jde o mé vlastní peníze.

Zeptal jsem se přátel a nakonec mi doporučili jednoho soukromého učitele. Desítky nově příchozích se s ním dychtivě učily a vzhledem k tomu, že soukromý instruktor autoškoly pobírá plat v závislosti na počtu studentů, pak, jak chápete, být dobrým specialistou je ziskové.

Kdo se jím může stát? Podle požadavků musí mít taková osoba alespoň tři roky řidičské praxe, poté samozřejmě musí mít auto vybavené jakoukoli převodovkou (i když někdy si auta pronajímá vedení autoškoly). Neméně důležitá (lepší je samozřejmě přítomnost speciálního vzdělání) je dobrá dikce a schopnost jasně a zřetelně vyjadřovat své myšlenky.

Oddíl 2. Jak se stát instruktorem autoškoly?

Pokud se rozhodnete pracovat jako instruktor v nedaleké autoškole, pak se úkol výrazně zjednoduší. Jediné, co si budete muset rozhodnout, je, jak přesně budete učit, tj. na vládním nebo vlastním autě. Ať už si vyberete cokoli, budou to mít jak výhody, tak nevýhody. Jak víme, neexistuje ideální práce.

• V autě autoškoly. Zjistíte, že plat bude poměrně skromný, ale podle zkušených řidičů je obvykle doplňován drobnými a pro management nepostřehnutelnými krádežemi benzínu, stejně jako dalšími, již individuálními, lekcemi během přesčasů, nebo odměnou za pokus o „trochu“ pomoc při skládání zkoušek na Státní automobilové inspekci.
• Ve vlastním autě. Zde kromě finančních prostředků přidělených na benzín autoškola uhradí i veškeré náklady na opravy a dovybavení. Ukazuje se, že plat bude vyšší. Opět platí, že soukromé lekce a „pomoc“ nebyly zrušeny.

Oddíl 3. Soukromý instruktor pracující sám pro sebe. Jak je to ziskové?

To je ale zajímavější, že? Zdálo se, že co může být jednoduššího než zveřejnit inzerát jako je tento: „Zkušený řidič nabízí soukromé lekce řízení. Naučím vás řídit vlastní auto, cítit přilnavost a vnímat rozměry!“

Je zaručeno, že i když sami neumíte správně řídit, 3-4 klienti (a s největší pravděpodobností to budou ženy) se vám měsíčně stejně ozvou a zeptají se na takové lekce, hlavní je se prezentovat lépe. Zdá se, že je vše dost jednoduché, ale je to nelegální. To znamená, že podle ruského zákona, i když požádáte souseda, aby vám přivařil další pedály, abyste mohli každou chvíli brzdit, a připevnil značku „U“, stále vám hrozí značná pokuta.

Oddíl 4. Jak se stát instruktorem autoškoly a vše udělat správně?

1. Budete potřebovat speciální certifikát, který vám opravňuje k provádění tohoto typu výuky. Chcete-li jej získat, musíte kontaktovat ROSTO (DOSAAF).
2. Řádně si přestavte auto. A nezapomeňte si z opravy vzít kompletní balíček dokumentů. Budete je potřebovat k registraci již přestavěného vozidla.
3. Na okresním oddělení dopravní policie vyplníme formulář o provedení změn v konstrukci vozidla a ověříme jej pečetí náčelníka.
4. Obdržíme certifikát, který potvrzuje, že vaše auto nepředstavuje hrozbu pro bezpečnost silničního provozu.
5. A nakonec se zaregistrujeme u městského finančního úřadu jako

No, to je asi vše. Nyní můžete s jistotou hledat studenty a upřímně se radovat z jejich úspěchů a výsledků práce, kterou děláte.

Když jsem četl příspěvky o tom, jak lidé chodili na pohovory, rozhodl jsem se podělit o svou zkušenost.

Konečně se mi splnil sen (po 4 letech) a dostal jsem práci instruktora autoškoly na jedné z nejlepších škol ve městě. Proč zrovna 4 roky? Je to jednoduché, sen se objevil po získání řidičského průkazu a podle zákona se instruktorem můžete stát s minimálně 3 lety praxe. Pracoval jsem jako taxikář, řídil auta, byl kurýrem s vlastním autem a po 3 letech jsem se začal snažit získat práci (najel jsem asi 500 XNUMX km).

Během roku jsem vyzkoušel téměř všechny školy, bohužel bez zkušeností, ty seriózní okamžitě odmítly a i firmy, které se jen tak neobjevily, měly své stinné stránky. Ale pojďme k samotným pohovorům:

1. Seriózní autoškola, hned jsem jim po telefonu řekl, že nemám žádné zkušenosti s výukou, ale mám spoustu řidičských zkušeností. Po pár minutách rozhovoru souhlasili, že mě přijmou.

Po příjezdu jsem našla hezkou kancelář, stejné dívky na recepci a seriózního zkoušejícího.

Po složení zkoušky z pravidel silničního provozu jsem odpovídal na doplňující otázky a naslouchal uchazečům. Zkoušející řekl, že se hodím ve všem kromě zkušeností, potřebují lidi se zkušenostmi.

Byl poslán domů.

2. Další seriózní organizace, vše probíhá hladce a spořádaně, ale po pohovoru mi řekli, že se nehodím, protože potřebují instruktora s vlastním autem. Zeptal jsem se, jestli si auto koupím, vezmete si ho? – Ano!

Několikrát jsem volal zpátky a říkal, že už auto mám, ale požádali mě, abych počkal s tím, že nejsou žádná volná místa.

Takových rozhovorů bylo 5.

Ale nejzajímavější jsou samozřejmě kanceláře Šaraškin.

1. Po telefonu „neměli žádné problémy“ ohledně nedostatku zkušeností a přítomnosti auta. Slíbili přijatelné podmínky.

Vlastně alespoň rok praxe, samozřejmě vlastní auto a flexibilní pracovní doba: „vždyť zpočátku pro vás bude velmi těžké najít studenty.“ Otázka, zda škola studenty poskytne, visela ve vzduchu, prý hlavní je koupit si u nich instruktorský diplom za 10 tisíc a pak už studenti přijdou.

2. Prostřednictvím známého jsem šel za osobním trenérem, vyslechl si jeho „pro“ a „proti“, specifika práce se studenty a byl jsem nesmírně zklamaný.

Koneckonců se ukazuje, že většinou jen otálejí. Hlavní je žákům „namočit se do uší a nasadit brýle“. Teď jim všechny žáky sebraly autoškoly, takže abyste si vydělali peníze, musíte se žáka držet (fuj, o tom jsem nesnil).

Pak mi nabídl, že si od něj za 2005 tisíc měsíčně pronajmu jeho „dvanáctku“ z roku 25, na které už vyškolil hromadu lidí, a slíbil mi instruktorský diplom za 10 tisíc, ALE že mu bude rok ležet u nohou. To proto, abych nešel do normální firmy, jak se zdá. Slíbil, že studenty sežene, „jak to dopadne“, a že bude platit nájem – stabilně.

3. Na pohovoru říkali, že studenty shánějí přes nějaké webové stránky, praxe není potřeba, stačí auto. Musíte si někde koupit diplom. 40 % studentské výplaty je pro ně. Děvko, cítil jsem se jako zaměstnanec toho zatraceného Ya.taxi.

A takových rozhovorů je asi 20.

To nepočítám pozvání po pár měsících pohovorů, kdy jsem už pohovory typu 2 jednoduše ignoroval.

Nakonec mi pomohl divák mého streamu „Taxi“ a s jeho pomocí jsem se podruhé dostal na seriózní a jednu z nejlepších škol. Rozhovor vypadal asi takto:

– Dobře, běž se naučit dopravní předpisy, 2 týdny školení. Potom budeš pracovat na našem autě za (normální) plat, pokud se ti bude líbit, koupíme ti auto.

2 týdny školení pro radost, diplom hned v ruce (žádné zotročující dohody) a za 2 týdny už 10 studentů. Pracovat, jako by byly svátky – to jsem já.

Kolegové se opravdu zajímali, komu patřím. Zjistil jsem, že není snadné získat práci v autoškole.

P.S. Díky všem, kteří četli, pokud se mi podaří se studenty domluvit na streamech, budu i nadále těšit své diváky) Už žádné taxi streamy nebudou.

Kolegové se opravdu zajímali o to, kdo je můj svěřenec.

Ještě je brzy na to, abys měl/a vlastního chráněnce.

rozšířit vlákno
Před 7 lety

Jako instruktor autoškoly jsem začal pracovat relativně nedávno a musím říct, že jsem si vybral práci správně. Ještě lepším rozhodnutím ale bylo, že nepracuji pro autoškolu, ale poskytuji soukromý výcvik ve speciálně vybaveném autě. Počet lidí ochotných se učit se liší, vše závisí nejen na ročním období, ale i na úrovni reklamy. Moje reklama je sice zdarma a jednoduchá, ale opravdu funguje, a to neustále. Vybral jsem si pro sebe několik zdrojů, kde pravidelně zveřejňuji reklamy a další důležité informace. Mezi takové zdroje patří Avito, skupina VKontakte a stránka na Facebooku. V mé počáteční fázi mi taková reklama docela stačí. Hlavní je, že je nějaký začátek.

Pracuji v soukromé autoškole v Petrohradu. Začal jsem obvolávat nabídku práce a po 4. nebo 5. pokusu jsem byl pozván na pohovor. Měl jsem auto, moje zkušenosti vzbuzovaly důvěru – 15 let, žádné vážné nehody. Jednu firmu jsem okamžitě odmítl – musíte být génius v matematice, abyste pochopili, jak počítají platy. Druhá firma byla vhodná. Cvičím soukromé lekce, dávám inzeráty hlavně na Avito, ale zaměstnání je nestabilní. Proto nespěchám s ukončením – ve škole studenti platí za celý kurz, příliv práce je rovnoměrný po celý rok.

Takže to popsal takhle. Jako bych dostával práci v Gazpromu a byl jsem zároveň instruktorem i učitelem bezpečnosti silničního provozu, dostal jsem práci bez praxe, začal jsem s teorií, pak jsem přidal řízení, teoretici se najímají častěji a pak, když si vybudujete konexe, můžete si dělat, co chcete.

rozšířit vlákno
Před 8 lety

Doufám, že vzhledem k tomu, že jste o tuto pozici usiloval/a, budete učit se správným přístupem (je to obtížné), a ne jako jedna velká autoškola v mém městě.

Krátký úvod (žádné urážky nejsou směřovány na vaši osobu):
Učil jsem se řídit (ano, neprošel jsem) a mému instruktorovi s palubní deskou v čele byl proces (autoškola v Omsku) učení úplně lhostejný! Pokaždé si na testu dal známku „výborně“ (i když jsem byl hluchý a třásl se jako nevím co. Ano, po incidentu v dětství se bojím aut, obzvlášť našeho Grantu a jeho třesoucího se interiéru, ale to ho dostalo do omámení a na konci každé lekce začal křičet a koukat „jak je to možné? Čeho se sakra bát!?“) a předstíral, že učí všechno, co se dá vědět, i když to zdaleka nebyla pravda, a celým svým vzhledem a chováním dával jasně najevo, že mu je to všechno úplně jedno a obecně si už chce odpočinout (jak ráno, tak večer). Když už mluvíme o odpočinku – během tréninku neustále telefonoval a bez vysvětlení nás nutil jezdit na nebezpečné křižovatky už během první lekce (říci, že jsem se po tomhle vrátil, jako by byl po vojenské akci, je nic neříkat).
Všechny mé lekce s tímto instruktorem vedly k tomu, že mě naučili odbočovat a jezdit rovně, ale parkování (vjíždění a vyjíždění vpřed a vzad, couvání z parkoviště v zimě, otáčení se na křižovatkách a další jemnosti, například jak při výjezdu z parkoviště nenarazit do sousedních aut, která parkují centimetry od dveří – „zapomněl jsem“) a další prvky – mi nikdy neukázali. Což vedlo k tomu, že jsem přirozeně třikrát neuspěl při opakování zkoušky v autoškole (po kterých mi „zkoušející“ sarkasticky řekli, že bych měl navštěvovat další lekce za 800 rublů za akademickou hodinu!), protože jsem narazil na prvky, které se v praxi nikdy neučily – 1) otáčení se na křižovatce – neúspěšně, rozjezd couváním v dopravní špičce (kvůli sousedním autům na parkovišti jsem ani neviděl proud zprava) – neúspěšně a „nepohybovalo se průměrnou rychlostí proudu“.
Vzhledem k tomu bych OPRAVDU rád znal odpovědi na následující otázky:

1) Proč vám instruktoři během tréninku ukážou ~30 % všech pravidel a pak během zkoušky po vás vyžadují něco, co vám během tréninku neukázali?

2) Auto není hračka, ale závodní auto o hmotnosti tuny, které se dá snadno dostat smykem, načež může vlétnout do protijedoucího provozu nebo na krajnici a nedej bože někoho zabít. Proč na začátečníky, kteří se bojí (přirozená reakce na něco, co může opravdu způsobit značné škody, zranit nebo zabít, zvláště když nejsou žádné řidičské zkušenosti), křičí a nechápou fakt (stojí na parkovišti – „jak to, že se bojíš jet do města!? Takhle by to být nemělo, sakra!?“), místo aby se snažili pomoci strach překonat?

3) Vyplatí se kontaktovat soukromé instruktory autoškoly před druhou návštěvou autoškoly, když samotná škola kromě teorie (a jak se pohybovat a zatáčet) nic jiného neučí?

4) Proč vám nenechají auto vyzkoušet na testovacím poli před zkouškou – spojka, volant, brzdy – ale rovnou vás vezmou se třemi kandidáty a instruktorem a „jedou a projdou“? (se spojkovým pedálem, který je tak volný, že to vypadá, jako by visěl na nitě, a volant je kus dřeva visící na hřebíku. Nadávky, o tohohle Granta se zřejmě vůbec nestarali!).

Chci se naučit řídit, ale autoškoly si účtují peníze za výzdobu hlavní kanceláře a za to, že si na „recepci“ nechávají hezké holky. Ale ne za to nejdůležitější – praxi, za kterou vlastně platí, aby mi pak všechny tyhle zatracené situace vysvětlovali a jak se chovat. Díky za přečtení.