Hlavní závady a opravy sekčních vrat – naše články

Sekční vrata jsou výbornou variantou pro vjezd do prostoru jako je garáž, sklad, hangár nebo výrobní dílna. Zároveň, i když byla brána nainstalována naprosto správně, dříve nebo později se v jejím provozu určitě objeví nějaký problém. Důvodem mohou být změny elektrického napětí, pokles půdy a koroze kovů. A v tomto výčtu by se dalo ještě dlouho pokračovat. Chcete-li opravit mnoho typů problémů, budete muset zavolat specialistu, aby seřídil a opravoval brány. Existuje však také několik typů poruch, ve kterých je můžete opravit sami.

Brána se otevírá nebo zavírá pouze částečně

Úplné otevření nebo zavření vrat je poměrně častým problémem. Může to mít několik důvodů:

• problémy s elektrickou sítí;
• selhání zesilovačů nebo motorů;
• přetížení systému, například v důsledku sedání půdy.

Existuje poměrně jednoduchý způsob, jak zjistit příčinu. Chcete-li to provést, musíte deaktivovat automatický systém a přepnout na ruční ovládání. Pak se pokuste otevřít bránu sami. Musí být bezpečně upevněny v poloze, ve které budou zastaveny. Pokud se brána nezamyká nebo je těžká, může to být způsobeno poškozenou pružinou. Jeho výměnou můžete obnovit funkčnost zařízení.

Zdá se, že pohon funguje, ale brána se neotevírá

Někdy sekční vrata „zhřeší“ tím, že jejich pohon funguje, ale průchod se neotevře. Pokud disk vydává hluk, znamená to, že je dodáváno napájení. Proto bude třeba hledat zdroj problému někde jinde.

K tomuto problému často dochází v důsledku zablokování mechanismu. V první řadě se musíte ujistit, že v žádné z pohyblivých částí nejsou cizí předměty, které by mohly najednou zničit chod celého zařízení. Musíte také zkontrolovat, zda existují nějaké kovové přenosové spoje.

Kromě toho může návrh selhat kvůli zlomené pružině. Poté jde hlavní zátěž na motor. Poté bude moci bránu několikrát otevřít a zavřít a pak selže. V důsledku toho se brána již neotevře.

Design vůbec nefunguje

Stává se také, že celá konstrukce brány nefunguje najednou. Poté je nutné identifikovat skutečně neúspěšný díl. To je snadné: stačí otevřít bránu ručně. Snadno se otevírají – problém je v automatickém systému. Je to těžké – je v samotné bráně. Vyplatí se také prohlédnout pružinu. Velký rozdíl 50-70 cm v něm naznačuje, že za problémy je „vinen“ právě tato část. Doporučuje se vyměnit pružinu v zavřené poloze. Bránu lze poté znovu používat jako obvykle.

Dále je vhodné zkontrolovat některé základní zásahy do chodu brány. Podobný problém se ne tak zřídka vyskytuje kvůli vybitým bateriím v ústředně nebo pravidelnému výpadku napájení. Oba tyto body je třeba zkontrolovat a mohou mít vliv.

Brána se samovolně otevírá, jakmile se zavře

Tento problém se také vyskytuje poměrně často. Důvodem je nesprávné nastavení pohonu nebo problémy s fungováním fotobuněk. V otvoru je nutné vyloučit přítomnost jakýchkoli cizích předmětů v otvoru, které by se mohly stát „signálem“ pro neoprávněné zásahy čidel. Pokud tam nic takového není, pak je kořen problému někde jinde.

Pak byste měli zavolat kvalifikovaného odborníka, který může zkontrolovat nastavení fotobuněk a limitů. Pokud se pokusíte tento problém vyřešit sami, jen to zhorší.

Zamrznutí konstrukce

To není neobvyklé v zimě, pozdním podzimu a brzy na jaře. Tento problém lze vyřešit jednoduše: pouhým politím spodní části konstrukce horkou vodou a následným krátkým čekáním. To rychle vyřeší problém se zamrzáním brány.

Voda musí být horká, aby konstrukce rozmrzla. Zde je však přísně zakázáno používat vroucí vodu: může deformovat strukturu, a proto nebude později dobře fungovat.

Vibrace během provozu brány

Tento problém se vyskytuje velmi často. Jen málokterý majitel sekčních vrat se s tím nikdy nesetkal. Základem problému jsou uvolněné šrouby a matice. Abyste se zbavili vibrací, stačí tyto části utáhnout.

Zlomená torzní pružina

Při této poruše se brána odmítá vůbec zavřít. K jejich opravě je nutná kompletní výměna pružiny. Jedná se o poměrně vzácnou obtíž, ale nízká frekvence případů je více než kompenzována jejich velkou obtížností.

Další možné problémy

Výše jsme nepopsali všechny poruchy, z nichž každá nějak zničí práci celé konstrukce najednou. Existují například následující možnosti:

• selhání brány úplně zavřít;
• vibrace a cizí hluk během jejich provozu;
• spalování kondenzátoru, díky kterému začne pohon kouřit;
• problémy s osvětlením.

Každý takový problém se může objevit každou vteřinu a pak bude nutné opravit jakékoli díly, nebo je dokonce úplně vyměnit. V každém případě některé prvky mohou správně opravit pouze specialisté. Nejvíce se to týká motoru a elektronické části konstrukce, nepočítaje výměnu baterií, kterou v zásadě zvládne i teenager.

Doporučujeme svěřit opravy vaší brány kvalifikovaným odborníkům, aby se výrazně zvýšila životnost vaší brány. Pravidelnou údržbou konstrukce zajistíte, že vydrží desítky let.

Související články

Jakákoli křídlová brána se může rozbít tak či onak. Samozřejmě, že více než polovina majitelů takových staveb okamžitě začne hledat příčinu problémů. Zde jsou informace, které vám pomohou utratit za to méně.

Pro správné nastavení posuvných bran je potřeba znát pár základních pravidel. Seřízení brány může být vyžadováno během instalace konstrukce, údržby, oprav kvůli zkosení nosných pilířů nebo základů.

Instalace sekčních vrat je vynikající možností pro uspořádání garážového otvoru, stejně jako vjezdu do skladu, hangáru, dílny atd. Postupem času ale přichází chvíle, kdy dochází k poruchám. To může být způsobeno výpadky proudu, korozí kovů, poklesem půdy nebo jinými okolnostmi. Existuje několik možností pro základní poruchy, z nichž některé můžete opravit sami. Pro odstranění závažnějších poškození je nutné zavolat specialistu, aby obnovil provoz instalace.

Ne zcela otevřít nebo zavřít bránu

Taková porucha může mít několik důvodů:
– elektrické problémy;
— porucha motoru a zesilovače;
— přetížení systému v důsledku sedání půdy nebo z jiného důvodu.
Zjištění příčiny problému lze provést jednoduchým způsobem. Je nutné bránu pevně zavřít, poté vypnout automatiku a přepnout na ruční ovládání. Poté byste se měli pokusit otevřít zařízení sami. Mělo by se zablokovat v jakékoli poloze, ve které jej zastavíte. Pokud to konstrukce nedělá, je příliš těžká nebo příliš těžká na zdvih, pravděpodobnou příčinou poruchy je vadná pružina. Po jeho výměně dojde k obnovení funkčnosti.

Pohon funguje, ale nezvedá bránu

Při obsluze sekčních vrat můžete narazit na problém, kdy pohonná jednotka funguje, ale neotevírá se. Pokud z elektrárny vychází hluk, máte jistotu, že elektřina je připojena, takže problém je někde jinde.
— Častou příčinou takové poruchy je zablokování mechanismu. Prvním krokem je zkontrolovat, zda všechny pohyblivé části neobsahují cizí předměty, které by narušovaly normální provoz celé jednotky. Je nutné zkontrolovat připojení kovových vysílačů.
— Dalším důvodem poruchy v takové situaci může být porucha pružiny. V tomto případě hlavní zatížení dopadá na motor. Funkci může provést několikrát, poté se její výkon sníží a brána se přestane otevírat.

Pohon a brána nefungují

Někdy nastane situace, kdy všechny mechanismy nefungují. V tomto případě je nutné odstranit závadu brány a identifikovat, ve které části konstrukce k závadám došlo. Chcete-li to provést, musíte jej otevřít ručně, což vám umožní zjistit, která část nefunguje – automatizace nebo samotná brána. Můžete to zjistit zkoumáním pružiny – pokud je její rozdíl velký (5-7 cm), pak příčina poruchy spočívá právě v ní. Stačí vyměnit díl (je lepší to udělat v zavřené poloze), poté jej můžete začít používat.
Měli byste také zkontrolovat několik základních důvodů, proč k otevření nedochází. K těmto potížím často dochází kvůli nedostatku nabití v dálkovém ovladači nebo výpadku napájení. Zkontrolujte tyto body, protože možná jsou problémem.

Automatické otevírání brány ihned po zavření

Poměrně častý problém spojený s nesprávným nastavením limitu pohonu nebo selháním fotobuňky. Je nutné se ujistit, že v otvoru nejsou žádné cizí předměty, na které reagují čidla. Pokud se žádné nenajdou, je třeba hledat důvody jinde.
Řešení takového problému vyžaduje zásah technika, který dokáže zkontrolovat fotobuňky a nastavení limitů. Vlastní zásah může vést k ještě větším potížím.

Zamrznutí brány

Tento problém se vyskytuje v chladném období. Jediné, co můžete udělat, je pokusit se osvobodit sekční vrata od ledu. Na spodní část konstrukce je nutné lehce (mimořádně opatrně!) poklepat. V některých případech, pokud zmrazení není závažné, se metoda ukazuje jako docela účinná.
Rozhodně byste neměli dělat:
– Použijte vroucí vodu nebo jen horkou vodu. Zdálo by se, že když konstrukci zalijete převařenou vodou, bude vše hned fungovat. Ve skutečnosti se všechno děje jinak: vařící voda, která se dostane na kovové části brány, ji může jednoduše poškodit. Budou nutné nákladné opravy.
– Zapněte disk několikrát, pokud mluvíme o automatickém návrhu. To může vést ke zlomení čepele nebo selhání automatizace. Pokud tedy na bráně zaznamenáte výraznou námrazu, pohon vůbec nezapínejte.
— Pokuste se otevřít konstrukci trhavě, za použití velké síly. Analogicky k předchozím bodům to může vést i k vážnějším škodám.

Při otevírání a zavírání dochází k vibracím

Rozšířený problém, který se pravidelně vyskytuje téměř u každého majitele brány. Příčinou této poruchy jsou uvolněné matice a šrouby. K vyřešení situace stačí tyto detaily dotáhnout.

Prasknutí torzní pružiny

Porucha této jednotky bude mít za následek neotevření brány. Jedinou možností, jak se tohoto problému zbavit, je kompletní výměna pružiny. Obvykle se takové potíže nevyskytují často, ale způsobují značné potíže.

Jaké další poruchy jsou možné?
Může nastat i řada dalších problémů, které tak či onak ovlivní chod celého systému. Opravy svěřte odborníkům, protože tím výrazně prodloužíte výkonnost konstrukce na desítky let. Vaše brána vydrží dlouho, pokud jí věnujete dostatečnou pozornost.
V našem internetovém obchodě můžete zakoupit automatizaci, komponenty, příslušenství a náhradní díly pro sekční vrata od těchto firem: DoorHan, Alutech, CAME, BFT, FAAC, Nice, Hormann, Ryterna