G11 a G12, červená a zelená: co řidiči potřebují vědět o různých typech nemrznoucích směsí

Chladicí kapalina je nejdůležitější složkou pro tepelnou regulaci motoru, která přímo ovlivňuje jeho životnost a spolehlivost. Chyba při výběru chladicí kapaliny je stejně nebezpečná jako při výběru motorového oleje – výsledkem může být zásadní oprava.

V tomto článku budeme hovořit o rozdílech mezi populárními typy nemrznoucí směsi G11 a G12. Dáme doporučení pro výběr optimální kapaliny a míchání nemrznoucí směsi, aby byl váš motor vždy pod spolehlivou ochranou.

Pro jaké vozy je nemrznoucí kapalina G11 vhodná?

Nemrznoucí směs standardu G11 je vyvinuta pro chladicí systémy zahraničních a domácích automobilů raných konstrukcí. Takové stroje sjížděly z montážní linky hlavně do roku 1996. Některé sloučeniny této specifikace jsou však použitelné ve vozidlech vyrobených před rokem 2008 včetně. Před nákupem nemrznoucí směsi se proto nezapomeňte podívat do technické dokumentace vašeho vozu.
Rok výroby vozidla je opravdu důležitý, protože při návrhu spalovacího motoru se berou v úvahu mechanismy působení inhibitorů koroze v chladicí kapalině.

Důležité vlastnosti nemrznoucí směsi G11

Typ G11 patří do třídy kombinovaných (hybridních) nemrznoucích kapalin; jeho hlavní vlastností je zvýšená ochrana chladicího systému před korozí použitím kombinace aditiv z organických a anorganických kyselin. Skládá se z etylenglykolu, vody a aditivního balíčku obsahujícího značné množství silikátových inhibitorů koroze a malé množství karboxylátových.

Silikáty dokonale chrání chladicí systém před korozí a vytváří na jeho vnitřních površích hlubokou ochrannou vrstvu. Taková „skořepina“ zhoršuje přenos tepla, což není kritické pro rané konstrukce motorů. Protože za prvé, radiátory samotné jsou poměrně prostorné a mají široký průřez teplosměnných trubek. Za druhé, takové motory jsou mnohem méně tepelně zatíženy než moderní; jejich provozní teplota nepřesahuje 90 stupňů.

Hlavní výhodou složení je, že v případě destrukce silikátového filmu a vzniku koroze vstupují do hry karboxylové kyseliny, které přesně vytvoří ochrannou vrstvu v místě oxidace.

Nevýhody kompozice, kromě snížení tepelné vodivosti, je její krátká životnost. Hustá ochranná vrstva je časem zničena, silikátový film se delaminuje a jeho tvrdé „šupiny“, podobné vodnímu kameni v kotli, začnou bloudit chladicím systémem. Mohou ucpat chladič nebo poškodit čerpadlo. Aby se tomu zabránilo, nemrznoucí směs G11 se musí měnit každé dva roky nebo každých 40 000 kilometrů. Je vhodné propláchnout chladicí systém. Zde se můžete dozvědět více o životnosti různých tříd nemrznoucí směsi.

Vlastnosti nemrznoucí směsi G11

Toto složení je provozuschopné při teplotách až minus 40 nebo dokonce minus 45 °C, v závislosti na výrobci. To je dostatečné pro provoz na většině území Ruské federace. Tato nemrznoucí směs se vaří pouze při teplotě 108 stupňů. Hustota chladicí kapaliny G11 při 20 stupních by měla spadat do rozsahu 1,065 až 1,085 g/cm3.

Je důležité vědět, že složení kapaliny G11 se může u jednotlivých výrobců lišit. Například v Evropě se silikáty používají jako anorganické přísady pro G11. V Japonsku – fosfáty (kvůli tomu nejsou takové sloučeniny zcela správně klasifikovány jako třída G11). Proto vždy hledejte na štítku nemrznoucí směsi schválení výrobce pro motor vašeho vozu.
Doporučujeme věnovat pozornost prémiovým nemrznoucím směsím Rolf, které mají velmi vysokou úroveň výkonnostních vlastností.

Pro jaké vozy je nemrznoucí kapalina G12 vhodná?

Kompozice, které jsou označeny symboly G12 a G12+, jsou organické nebo karboxylátové. Skládají se z etylenglykolu, speciálně upravené vody a balíčku organických přísad.

Nemrznoucí směs G12 byla vyvinuta pro modernější vozy. Jeho aditivní balení neobsahuje silikáty a nevytváří trvalý ochranný film na vnitřních plochách chladicího systému. Nezhoršuje přenos tepla moderních nízkoobjemových chladicích systémů a neprodukuje pevné usazeniny, které ucpávají radiátory. Antikorozní přísady zde působí specificky na vzniklá ložiska koroze a neutralizují tento negativní proces.

Takové nemrznoucí směsi mají vysoce stabilní balíček aditiv a zlepšenou tepelnou stabilitu, díky čemuž vydrží déle – nejméně 5 let nebo asi 250 000 kilometrů. Lze je bezpečně používat ve vysokootáčkových, výkonných motorech.

Nemrznoucí směs G12 má vývoj – standard G12+, toto složení se skládá také z etylenglykolu, vody a balíčku organických přísad. Doporučuje se pro motory vyrobené po roce 2001, včetně vysoce zrychlených maloobjemových motorů, které vyžadují zvýšenou intenzitu výměny tepla. Jeho aditiva jsou ještě stabilnější a mají prodlouženou životnost – taková nemrznoucí směs G12+ je potřeba měnit každých 7 let, ale také stojí podstatně víc.

Vlastnosti nemrznoucí směsi G12

Minimální bod varu nemrznoucí směsi G12 by měl být 118 stupňů. Hustota nemrznoucí směsi G12 při 20 stupních se obvykle pohybuje od 1,065 do 1,085 g/cm3. Teplota mrazu je až minus 40 stupňů, díky čemuž je použití nemrznoucí směsi pohodlné v celé naší zemi.

Pozor, nemrznoucí kapalina typu G12 je plně vhodná pro všechny spalovací motory, včetně těch s měděnými, mosaznými a hliníkovými chladiči.

Proč se barvy nemrznoucí směsi G11 a G12 liší?

Majitelé automobilů často podléhají nebezpečné mylné představě, že nemrznoucí směs pro doplňování musí vybírat podle barvy. Ve skutečnosti tomu tak není a nyní vám prozradíme proč.
Začněme tím, že složky jakékoli nemrznoucí směsi jsou zpočátku bezbarvé a nejsou to přísady, které dávají kompozici její odstín, ale barvivo. Výrobci si navíc mohou vybrat libovolné barevné schéma podle svých představ, bez ohledu na vlastnosti konečného produktu.
Zpočátku byla známá klasifikace nemrznoucí směsi G11, G12, G12+ a tak dále navržena společností Volkswagen. Současně se vytvořila tradice malování anorganických nemrznoucích směsí modrou barvou. Hybridní, které obsahují spoustu anorganických přísad, jsou zelené. A bio jsou růžové nebo červené.
Ale to je jen tradice, která není pravidlem ani standardem. Proto nemůžete míchat kompozice podle barvy!

Mohu smíchat nemrznoucí směs G11 a G12?

Je povoleno míchat kompozice G12 a G12+ nebo G12++, ne nižší! Lepší od jednoho výrobce. Ale míchání kompozic G12 a G11 je přísně zakázáno!

Nemrznoucí směs třídy G12 může být doplněna G12+, G12++ nebo G13.

Ale standard G11 je tolerantnější k míchání. Můžete do něj přidat jakékoli složení, kromě (a to je důležité) nemrznoucí směsi G12. To je další výhoda levné nemrznoucí směsi G11. Je však třeba si uvědomit: životnost chladicí kapaliny se sníží.

Jaký je rozdíl mezi nemrznoucí kapalinou G11 a G12

Nabízíme vám ještě jednou rychlý pohled na rozdíly mezi oběma typy nemrznoucích směsí.
Začněme tím hlavním: životnost a stabilita aditiv u standardu G12 je vyšší než u G11. Jeho cena je ale také vyšší.

G11 ale poskytne vylepšenou antikorozní ochranu především motorům s vysokým kilometrovým nájezdem, jejichž chladicí systém toho viděl hodně. Hlavní věcí je vyměnit nemrznoucí směs včas a zabránit přehřátí.

Pamatujte! Složení G11 není použitelné pro moderní motory, protože je jednoduše vyřadí.

Pokud mluvíme o složení aditiv, hybridní nemrznoucí směs standardu G11 obsahuje bohatý roztok anorganických látek jako jsou silikáty, aminy, dusičnany, dusitany, boritany nebo fosforečnany a malé balení karboxylových kyselin. Z tohoto důvodu je G11 často klasifikován jako anorganická nemrznoucí směs.

A standard G12 obsahuje pouze karboxylátové přísady na organické bázi. Z tohoto důvodu nemrznoucí směs G12 nevytváří ochranný povlak na vnitřních površích chladicího systému, jako to dělá G11, a nesnižuje tepelnou vodivost.
Antikorozní účinek přísad G12 implementuje aktivní princip ochrany. Faktem je, že součásti motoru moderních automobilů jsou vyrobeny z hliníku a oceli bez použití mosazi a mědi. Povrch oceli a hliníku může oxidovat a nemrznoucí přísady G12 aktivně a přesně působí pouze v oblastech koroze.

Která nemrznoucí směs je tedy lepší: G11 nebo G12?

Na tuto otázku lze odpovědět následovně: nejlepší nemrznoucí směs je ta, která plně odpovídá specifikacím motoru vašeho vozu. Ale pouze v případě, že se jedná o kvalitní nemrznoucí směs od důvěryhodného výrobce. Nejlepší je volit prémiové značky, jako je nemrznoucí směs Rolf, protože při jejich výrobě se používají jen ty nejlepší a nejstabilnější komponenty.

Věřte, že to nejsou jednoduchá slova. Mezi nemrznoucí přísady patří nejen antikorozní přísady a maziva. Neměly by chybět účinné antioxidační a protipěnivé přísady a také látky regulující acidobazickou rovnováhu. Dokonce i barvivo musí být bezpečné pro součásti chladicího systému. Stojí za to mluvit o vyváženém složení a vysoce kvalitním monoethylenglykolu? Bohužel mnoho výrobců nemrznoucích směsí se snaží šetřit, v důsledku čehož trpí účinnost chlazení a ochrana součástí motoru.

Rolf garantuje kvalitu svých chladicích kapalin a doporučuje pro použití následující normy nemrznoucí směsi G11 a G12+:

• vysoce kvalitní prémiová chladicí kapalina s prodlouženým servisním intervalem Rolf Antifreeze HD G11 modrozelený koncentrát;
• vysoce kvalitní nemrznoucí směs Rolf G11 Green, vytvořená na bázi monoetylenglykolu a vysoce účinného aditivačního balíčku, který poskytuje maximální ochranu proti zamrznutí a varu v širokém rozsahu teplot;
• Rolf G12+ Red karboxylátová nemrznoucí směs, vyvinutá za použití nejnovějších technologií organických aditiv.

Svěřte ochranu svého motoru vysoce kvalifikovaným odborníkům Rolf!

Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH

Na pultech obchodů najdete nemrznoucí směs ve třech barvách. A kromě toho řidiči vědí, že existují dva typy chladicích kapalin s různým označením, G11 a G12. Jak spolu všechny tyto typy souvisejí a jak vybrat nemrznoucí směs do auta?

Roma Nazarov
Diskutujte o tématu
Gasper 12345 / Wikipedie

Nemrznoucí směs je technická kapalina, která se nalévá do chladicího systému automobilu. Nemrznoucí směsi nahradily zastaralé nemrznoucí směsi.

Na světě existuje několik klasifikačních systémů nemrznoucích směsí. V Rusku podléhají normě GOST 28084-89, která je značně zastaralá a zaostává za pokrokem v automobilovém průmyslu.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

V praxi se jako nejpohodlnější ukázal systém vyvinutý koncernem VAG, majitelem značek Volkswagen, Audi, Porsche a Škoda. Stal se de facto průmyslovým standardem, který používá každý.

Podle systému VAG existují nemrznoucí směsi G11, G12 a G13. To druhé je méně běžné a většina dnešních vozů je plněna G11 nebo G12.

Pro snadnější výběr a snížení pravděpodobnosti záměny jsou rozděleny podle barvy: G11 je zelená nebo modrá a G12 je červená. Souhlasíte, je mnohem snazší zapamatovat si barvu, kterou potřebujete, než alfanumerický kód. Je však třeba mít na paměti, že oddělení podle barev je neoficiální pravidlo. Proto se stále vyplatí přečíst si etiketu, abyste si byli zcela jisti.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Hlavní věc, kterou musíte vědět, je, že stačí naplnit chladič typem doporučeným výrobcem automobilu pro váš konkrétní model. Je také nežádoucí míchat různé druhy nemrznoucích směsí.

Barevné schéma nemrznoucí směsi bylo vyvinuto společností VAG, ale používá jej celý průmysl služeb.

G11 a G12 jsou určeny pro různé generace spalovacích motorů

Před několika lety výrobci automobilů zcela jednomyslně změnili design chladicích systémů automobilů a opustili použití mědi a mosazi ve prospěch oceli a hliníku. Tyto materiály mají různé chemické vlastnosti. V souladu s tím bylo nutné změnit složení nemrznoucí směsi. Oba jsou založeny na směsi etylenglykolu a vody, ale složení přísad je odlišné.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

G11

Zelená nemrznoucí směs G11 je určena pro starší motory s měděnými a mosaznými díly v chladicím systému. Tyto materiály poměrně aktivně reagují s glykolovou bází. Aditiva přidávaná do kapaliny jsou souborem inhibitorů koroze, které tvoří ochrannou vrstvu na povrchu dílů.

Je třeba si uvědomit, že zelená nemrznoucí směs se musí měnit poměrně často, jednou za 1-2 roky, protože její přísady netrvají dlouho.

G12

Ocel a hliník, ze kterých jsou moderní chladicí systémy vyrobeny, neinteragují s glykolovým základem, ale jejich korozi způsobuje voda, která je také součástí chladicí kapaliny. Proto přidávají sadu karboxylátových přísad, které zabraňují tvorbě oxidového filmu na kovu.

Online publikace TechInsider
Zakladatel Fashion Press LLC: 119435, Moskva, Bolshoy Savvinsky per., 12, budova 6, patro 3, místnost II;
Adresa redakce: 119435, Moskva, Bolshoi Savvinsky lane, 12, budova 6, patro 3, místnost II;
Šéfredaktor: Nikita Aleksandrovich Vasilenok
Redakční e-mailová adresa: [email protected]
Telefonní číslo redakce: +7 (495) 252-09-99
Označení informačních produktů: 16+
Online publikace je registrována Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi, registrační číslo a datum rozhodnutí o registraci: EL řada č. FS 77 – 84123 ze dne 09. listopadu 2022.

© 2007 — 2025 Fashion Press LLC
Při zveřejňování materiálů na Stránkách uděluje Uživatel společnosti Fashion Press LLC bezplatně nevýhradní práva k používání, reprodukování, distribuci, vytváření odvozených děl, jakož i k zobrazování materiálů a jejich zpřístupňování veřejnosti.