Ford Fiesta VII Sedan (Mk7) 1.6 (105 k, benzín, 2015) – Technické údaje, vlastnosti
Rodina Fiest je automobilovým nadšencům známá již dlouhou dobu a již se dokázala pevně prosadit na celosvětovém automobilovém trhu a získat si oblibu. Ford Fiesta 5. generace byl poprvé představen v dubnu 2002. Vůz má tovární index MK5. Vzhled Fiesty byl kompletně přepracován, v důsledku čehož měl vůz s první generací pramálo společného. Podle odborníků i běžných automobilových nadšenců se pátá Fiesta stala nejúspěšnější mezi četnými předchozími verzemi. Byl tu však také významný nedostatek: vůz byl dodáván na domácí trh za nadsazenou cenu.
Rok po uvedení 5. generace Fordu Fiesta na automobilový trh společnost představila nabitou 150koňovou sportovní verzi modelu Ford Fiesta ST. Vůz se vyráběl v továrnách ve Venezuele, Mexiku, Brazílii a Indii. Ford Fiesta mk5 se montoval pro Evropu do roku 2008, poté se objevila další generace modelu. Brazilský automobilový závod pokračuje ve výrobě Fiesty 5. generace dodnes. Na základě Fordu Fiesta MK 5 vznikly modely Mazda 2 a Ford Fusion.
Exteriér
Řada karoserií Ford Fiesta 2002 se ve srovnání s předchůdcem nezměnila. Vůz je k dispozici ve třídveřovém a pětidveřovém hatchbacku. Speciálně pro automobilový trh v jihoamerických zemích byla vydána verze sedan a pro Evropu zahájili výrobci výrobu dodávky.
Podle rozměrových charakteristik patří model do třídy B. Ford Fiesta 2002-2008 se vyznačuje nejširším rozchodem kol ve srovnání s ostatními modely této třídy, což má pozitivní vliv na ovladatelnost vozidla.
Ve srovnání se svým předchůdcem se Ford Fiesta z roku 2003 zvětšil. Délka vozu dosahuje 3920 mm, šířka – 1685 mm a výška – 1464 mm. Světlá výška Fiesty 5. generace je vcelku nízká a činí 14 cm Nárůst rozměrových charakteristik se projevil i na pohotovostní hmotnosti vozu, která narostla na 1165 kg. Vůz je vybaven 14palcovými koly.
Pokud se podíváme na model, můžeme poznamenat, že obě varianty karoserie (3 dveře, 5 dveří) měly příjemný, atraktivní vzhled, aerodynamické tvary. Zadní část vozu je mírně snížená, čelní sklo je poměrně masivní.
Vpředu je moderní optika trojúhelníkového tvaru, síťovaná maska chladiče a velký nárazník s velkými ventilačními vložkami. V zadní části je zvláště patrná přítomnost vertikálních světel umístěných podél dveří zavazadlového prostoru.
Podle recenzí majitelů o odolnosti vozu vůči korozi a kvalitě laku je třeba poznamenat, že tyto vlastnosti jsou prováděny na slušné úrovni. Toto tvrzení však platí pouze pro modely před restylingem. Ford Fiesta 5. generace od roku 2006 jsou nadměrně náchylné k poškození karoserie, povrch se brzy pokryje škrábanci a odřezky. Navíc u restylovaných verzí je slabým místem pro rez víko kufru a jeho zámek.
Nevýhodou karoserie Ford Fiesta z roku 2004 je častá potřeba výměny optiky hlavy, která vyžaduje předběžnou demontáž světlometů z důvodu konstrukce optického systému vozidla. Ochranná část světlometu navíc podléhá rychlému zakalení.
interiér
Rozšířením rozvoru vozu se zvětšil volný prostor v kabině. Tento bod si všimnou zejména cestující sedící v zadní řadě sedadel. Pohodlně se budou cítit i vysocí lidé. Úroveň pohodlí se výrazně zvýšila díky aktualizovaným sedadlům, která se vyznačují pohodlím, moderností a ergonomií. Zadní řadu lze složit, čímž se výrazně zvětší kapacita kufru. Vzadu jsou také malé kapsičky na drobnosti, držáky nápojů, hudební reproduktory a háčky na věci.
I přes zdánlivou jednoduchost exteriéru je vnitřní obložení na vysoké úrovni s použitím vysoce kvalitních materiálů. Ovládací objekty na přístrojové desce jsou vybaveny individuálním zeleným podsvícením a mají také promyšlené logické uspořádání. Celý panel je informativní, čitelný a navržený v jednotném firemním stylu značky.
Dveře Fordu Fiesta 2002-2008 jsou velké a široké, díky čemuž se do auta pohodlně nastupují lidé jakékoli stavby. Ve dveřích jsou kapsičky na drobnosti. Sedadlo řidiče je pohodlné a má výškové nastavení. Úhel předních sedadel je nastavitelný uprostřed. Volant je příjemný na dotek a je vybaven posilovačem řízení. Sloupek řízení je výškově nastavitelný. Na straně spolujezdce je malá odkládací kapsa, která však není dostatečně hluboká a předměty budou vypadávat. Pod ní je prostorná přihrádka na rukavice, do které můžete uložit dokumenty a některé věci.
Na středové konzole je ovladač pro sporák a regulátor stupně proudění vzduchu. Audio systém je instalován těsně nad. Dole je malá krabička na drobnosti, prostor pro držák na kelímek a jeden zapalovač. Páka převodovky má optimální rozměry, rychlost se přepíná pohodlně, přehledně, bez stížností.
Zavazadlový prostor se otevírá tlačítkem. Objem kufru je 270 litrů, který lze zvětšit sklopením zadní řady sedadel.
Hlavním problémem interiéru je podle majitelů páté Fiesty špatná kvalita zvukové izolace. Člověk má dojem jeho naprosté absence.
Motor
Ford Fiesta 5. generace je nabízen s výběrem ze čtyř motorů. Benzinovou řadu zastupují pohonné jednotky Duratec o objemu 1,3, 1,4 a 1,6 litru.
Nejmenší motor dokáže vyvinout výkon až 70 koní při 5500 ot./min. Maximální rychlost vozu s motorem o výkonu 1,3 koně dosahuje 160 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 6,2 litru. Jednotka zrychlí na 15,8 km/h za přibližně XNUMX sekundy.
Motor o objemu 1,4 litru produkuje 80 koní při 5700 2006 ot./min. Ford Fiesta 1.4 168 je schopen dosáhnout rychlosti 100 km/h a na 13,2 km zrychlí za 2005 sekundy. Zvýšení výkonových charakteristik ovlivnilo spotřebu paliva Ford Fiesta 1.4 6,4, jejíž průměrná hodnota je XNUMX litru.
Nejvýkonnější elektrocentrála má objem 1,6 litru při 6000 ot./min. Motor produkuje výkon až 100 koní. Díky této síle je Ford Fiesta 2008 z roku 1.6 schopen dosáhnout maximální rychlosti 185 km/h. Zrychlení na 10,6 km/h trvá 6,6 sekundy. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu je XNUMX litru.
Nabídka motorů páté generace Fiesty zahrnuje také vznětový motor s pracovním objemem 1,4 litru. Agregát má skromné výkonové charakteristiky a vyvine pouze 68 koní. Motor je přeplňovaný turbodmychadlem a může dosáhnout maximální rychlosti až 165 km/h. Agregát je nejhospodárnější a ve smíšeném režimu spotřebuje ne více než 4,3 litru nafty. Instalace zrychlí na 100 km za 14,8 sekundy.
Ford Fiesta 2002-2008 je oficiálně dodáván na domácí trh, vybavený pouze benzínovými motory.
Co se týče nevýhod, na dlouhé cesty po dálnici se 1,3litrový agregát nehodí, ale pro jízdu ve městě je ideální. Podle hodnocení majitelů se motor vyznačuje provozní spolehlivostí, jednoduchostí, relativně nízkými náklady na údržbu a nízkou spotřebou. Pohon rozvodu je řetěz, jehož životnost nepřesahuje 200 000 km. Hlavní nevýhodou tohoto motoru je jeho velký hluk při provozu.
Výkonnější jednotky 1,4 a 1,6 litru mají řemenový pohon mechanismu časování ventilů. Motory navíc nemají hydraulické kompenzátory, takže ventily se seřizují pomocí podložek. Po 80 000 km by se měl vyměnit rozvodový řemen a seřídit ventily. Výhodou motorů je nenáročnost na palivo. Majitel se nemusí starat o to, jakým benzínem do auta natankovat, agregát stráví 92. i 95. Jedním z nejčastějších problémů motoru je palivové čerpadlo, jehož životnost nepřesahuje 60 000 km, a také chladič, který nevydrží více než 70 000 km. Pokud má motor Ford Fiesta z roku 2006 problémy se startováním, důvod spočívá v nutnosti výměny svíček a vyčištění škrtící klapky. Hlavním negativním aspektem spojeným s motory 1,4 a 1,6 litru je jejich nevhodnost k opravě. Velké poruchy jednotek povedou k nevyhnutelné úplné výměně motoru.
Závady na pohonných jednotkách páté generace Fordu Fiesta jsou spojeny s málo častou údržbou motorů. Hladký chod motoru je zajištěn včasnou výměnou motorového oleje. Pro Ford Fiesta mk5 je vhodný syntetický olej s viskozitou 5W30. Objemy náplní se pohybují od 3,8 do 4,1 litru v závislosti na charakteristikách objemu motoru.
elektronika
V závislosti na konfiguraci Ford Fiesta je vůz vybaven systémem ABS, parkovacími senzory a dynamickou stabilizací. Vůz lze navíc vybavit centrálním zamykáním, elektrickým stahováním oken, vyhřívanými zrcátky a elektrickým sklápěním. Majitele potěší přítomnost Bluetooth s hlasovým ovládáním, palubní počítač, automatické stěrače.
Nevýhodou elektroniky Ford Fiesta 5 je podle majitelů nízká spolehlivost okenních regulátorů.
Технические характеристики
Pokud jde o technické vlastnosti Ford Fiesta, vůz byl vybaven pětistupňovou manuální převodovkou a čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Řada motorů pracovala v tandemu s robotizovanou převodovkou Durashift. Mechanika má podle recenzí majitelů nejspolehlivější parametry a delší životnost. Slabinou manuální převodovky jsou ucpávky primárního hřídele.
Robot je poměrně specifickým typem převodovky, protože řazení je doprovázeno trhnutím. Povzbudivá není ani jeho životnost, která nepřesahuje 150 000 km.
Mezi další technické vlastnosti hatchbacku Ford Fiesta lze zaznamenat zavěšení. Přední část je vybavena nezávislým zavěšením typu MacPherson. Konstrukce zahrnuje příčné páky, stabilizátory a vinuté pružiny. Navíc jsou instalovány ventilované kotoučové brzdy. Vzadu je zavěšení představováno polonezávislým nosníkem, skládajícím se z podélných ramen, stabilizátoru a dvou pružin. Zadní bubnové brzdy.
Majitelé poznamenávají, že odpružení vozu se osvědčilo jako vynikající. Je pravda, že po 50 000 km nastávají problémy se vzpěrami stabilizátoru a pouzdry. Po 80 tisících je navíc nutná výměna kulových čepů, silentbloků a CV kloubů.
Vůz má pohon předních kol, je vybaven protiblokovacím brzdovým systémem a posilovačem řízení. Hřebenový mechanismus řízení páté Fiesty usnadňuje ovládání na jakékoli silnici.
Bundling
Ford Fiesta 4 má 2007 úrovně výbavy:
Skromně vybavená základní varianta páté Fiesty obsahuje 14palcová ocelová kola, sloupek řízení s možností nastavení sklonu, imobilizér, tónovaná skla, protiblokovací brzdový systém a airbagy.
Dále si na základě úpravy může automobilový nadšenec vybrat barvu nárazníku odpovídající karoserii vozu, centrální zamykání, elektrické stahování oken, výškové nastavení sedadel, elektrický pohon, vyhřívaná zrcátka.
Luxusní chia paket obsahuje klimatizaci a kožený volant. Kromě toho je k dispozici mnoho dalších balíčků za malý příplatek.
Rozdíl mezi restylingem a dorestylingem
V roce 2005 prošel Ford Fiesta 5 restylingem. Výrazné změny se dotkly exteriéru vozu. Aktualizován byl optický systém, maska chladiče a nárazníky. Vzhled bočních lišt se mírně změnil. Do nabídky barev karoserie přibyly nové odstíny.
Interiér Fordu Fiesta z roku 2007 také získal více noblesy a kvality. Zlepšila se kvalita povrchových materiálů, aktualizovalo se čalounění sedadel a změnila se přístrojová deska. Vůz je vybaven automaticky sklopnými zrcátky, palubním počítačem, Bluetooth, instalací MP3 a elektrickým řízením stability.
Generace a konfigurace
hatchback 5. generace — restyling 09.2005 — 08.2008
| 1.3 MT 3dr Prostředí | M7JA, M7JB | 1.3 l | 70 HP |
| 1.4 MT Comfort 3dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 MT Comfort 5dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 MT Trend 3dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 MT Trend 5dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 AMT Comfort 3dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 AMT Comfort 5dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 AMT Ghia 3dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 AMT Ghia 5dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 AMT Trend 3dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.4 AMT Trend 5dr | FXJA, FXJB | 1.4 l | 80 HP |
| 1.6 MT Ghia 3dr | FYJA, FYJB | 1.6 l | 100 HP |
| 1.6 MT Ghia 5dr | FYJA, FYJB | 1.6 l | 100 HP |
| 1.6 AT Ghia 3dr | FYJA, FYJB | 1.6 l | 100 HP |
| 1.6 AT Ghia 5dr | FYJA, FYJB | 1.6 l | 100 HP |
sedan, počet dveří: 4, počet sedadel: 5, rozměry: 4320.00 mm x 1722.00 mm x 1489.00 mm, hmotnost: 1125 kg, objem motoru: 1596 cm 3, počet válců: 4, ventily na válec: 4, maximální výkon: 105 hp. @ 6000 ot./min., maximální točivý moment: 150 Nm @ 4000 – 4500 ot./min., zrychlení z 0 na 100 km/h: 11.40 s, maximální rychlost: 182 km/h, převody (manuál / automat): 5 / -, typ paliva: benzín, spotřeba paliva (městská / 8.4. dálnice: smíšená / 4.5. 5.9, pneu: 15/195 R55
Značka, série, model, roky výroby
Základní informace o výrobci, sérii a modelu vozu. Informace o letech jeho vydání.
| Označit | brod |
| Série | Shindig |
| model | VII Sedan (Mk7) 1.6 |
| První rok vydání | 2015 |
| Poslední rok vydání | 2017 |
Typ těla, rozměry, objemy, hmotnost
Informace o karoserii vozu, jejích rozměrech, hmotnosti, objemu kufru a objemu palivové nádrže.
| Typ těla | sedan |
| Počet dveří | 4 (čtyři) |
| Počet míst | 5 (pět) |
| Rozvor kol | 2489.00 mm (milimetrů) 8.17 stop 97.99 palce 2.4890 m (metry) |
| Přední rozchod | 1473.00 mm (milimetrů) 4.83 stop 57.99 palce 1.4730 m (metry) |
| Zadní stopa | 1461.00 mm (milimetrů) 4.79 stop 57.52 palce 1.4610 m (metry) |
| Délka | 4320.00 mm (milimetrů) 14.17 stop 170.08 palce 4.3200 m (metry) |
| šíře | 1722.00 mm (milimetrů) 5.65 stop 67.80 palce 1.7220 m (metry) |
| výška | 1489.00 mm (milimetrů) 4.89 stop 58.62 palce 1.4890 m (metry) |
| Minimální objem kufru | 455.0 l (litrů) 16.07 stop 3 (kubických stop) 0.46 m 3 (metrů krychlových) 455000.00 cm3 (kubických centimetrů) |
| Maximální objem kufru | – |
| Pohotovostní hmotnost | 1125 kg (kilogramů) 2480.20 liber |
| Maximální hmotnost | – |
| Objem palivové nádrže | 45.0 l (litrů) 9.90 imp gal (imperiální galony) 11.89:XNUMX hod. (americké galony) |
Motor
Technické údaje o motoru automobilu – umístění, objem, způsob plnění válce, počet válců, ventily, kompresní poměr, palivo atd.
| typ paliva | benzín |
| Typ systému přívodu paliva | vícebodové vstřikování (MPFI) |
| Umístění motoru | přední, příčný |
| Kapacita motoru | 1596 cm3 (kubických centimetrů) |
| Mechanismus distribuce plynu | – |
| Natlakování | atmosférický motor (s přirozeným sáním) |
| Stupeň komprese | 11.00 : 1 |
| Uspořádání válců | v souladu |
| Počet válců | 4 (čtyři) |
| Počet ventilů na válec | 4 (čtyři) |
| Průměr válce | 79.00 mm (milimetrů) 0.26 stop 3.11 palce 0.0790 m (metry) |
| Zdvih pístu | 81.40 mm (milimetrů) 0.27 stop 3.20 palce 0.0814 m (metry) |
Výkon, točivý moment, zrychlení, rychlost
Informace o maximálním výkonu, maximálním točivém momentu a otáčkách, při kterých jsou dosaženy. Zrychlení z 0 na 100 km/h. Maximální rychlost.
| Maximální výkon | 105 HP (anglická koňská síla) 78.3 kW (kilowatt) 106.5 HP (metrický výkon) |
| Maximálního výkonu je dosaženo při | 6000 ot./min (rpm) |
| Maximální točivý moment | 150 Nm (newtonmetry) 15.3 kgm (kilometrů síly) 110.6 lb/ft (lb-ft) |
| Maximálního točivého momentu je dosaženo při | 4000 – 4500 ot./min (otáčky za minutu) |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h | 11.40 s (sekundy) |
| Maximální rychlost | 182 km/h (kilometrů za hodinu) 113.09 mph (mph) |
Spotřeba paliva
Informace o spotřebě paliva ve městě a na dálnici (městský a mimoměstský cyklus). Smíšená spotřeba paliva.
| Spotřeba paliva ve městě | 8.4 l/100 km (litrů na 100 km) 1.85 imp gal/100 km (imperiální galony na 100 km) 2.22 amerických galonů/100 km (amerických galonů na 100 km) 28.00 mpg (mpg) 7.40 mil/litr (míle na litr) 11.90 km/l (kilometrů na litr) |
| Spotřeba paliva na dálnici | 4.5 l/100 km (litrů na 100 km) 0.99 imp gal/100 km (imperiální galony na 100 km) 1.19 amerických galonů/100 km (amerických galonů na 100 km) 52.27 mpg (mpg) 13.81 mil/litr (míle na litr) 22.22 km/l (kilometrů na litr) |
| Spotřeba paliva – smíšená | 5.9 l/100 km (litrů na 100 km) 1.30 imp gal/100 km (imperiální galony na 100 km) 1.56 amerických galonů/100 km (amerických galonů na 100 km) 39.87 mpg (mpg) 10.53 mil/litr (míle na litr) 16.95 km/l (kilometrů na litr) |
| emise CO2 | 137 g/km (gramů na kilometr) |
Převodovka, pohonný systém
Informace o převodovce (automatické a/nebo manuální), počtu převodových stupňů a systému pohonu vozidla.
| Typ přenosu | mechanické |
| Počet mechanických převodů | 5 (pět) |
| Typ pohonu | přední (FWD) |
Kormidelní zařízení
Technické údaje o mechanismu řízení a o průměru otáčení vozidla.
| Kormidelní zařízení | hřeben a pastorek (hřeben a pastorek) |
| Servopohon | elektrický |
| Průměr otáčení | 10.10 m (metry) 33.14 stop 397.64 palce |
Závěsná konzola
Informace o předním a zadním odpružení vozu.
| Přední odpružení | — individuální/nezávislé zavěšení — Podvozek MacPherson |
| Zadní zavěšení | – |
Brzdy
Typ brzd předních a zadních kol, informace o přítomnosti ABS (antiblokovací systém).
| Přední brzdy | ventilovaný disk |
| Zadní brzdy | buben |
| ABS (protiblokovací brzdový systém) | ano |
Kola a pneumatiky
Typ a rozměr kol a pneumatik automobilu.
| Velikost disku | 15 |
| Velikost pneumatiky | 195 / 55 R15 |
Srovnání s průměry
Procentuální rozdíl mezi hodnotami některých charakteristik vozidla a jejich průměrnými hodnotami.
| Rozvor kol | – 7% |
| Přední rozchod | – 3% |
| Zadní stopa | – 3% |
| Délka | – 4% |
| šíře | – 3% |
| výška | – 1% |
| Minimální objem kufru | + 1% |
| Pohotovostní hmotnost | – 21% |
| Objem palivové nádrže | – 27% |
| Kapacita motoru | – 29% |
| Maximální výkon | – 34% |
| Maximální točivý moment | – 43% |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h | + 11% |
| Maximální rychlost | – 10% |
| Spotřeba paliva ve městě | – 17% |
| Spotřeba paliva na dálnici | – 27% |
| Spotřeba paliva – smíšená | – 20% |
Technické údaje o vozidle, stejně jako jakékoli jiné informace na tomto webu, jsou vám poskytovány „tak, jak jsou“ a jsou publikovány pouze pro informační účely. Je sestaven z veřejně dostupných zdrojů a poskytnut třetími zeměmi a thecaryoudrive.com nemůže a ani nezaručuje jeho přesnost nebo úplnost. Používání stránek jako zdroje informací je zcela na vaše vlastní riziko. Všechny ochranné známky a loga výrobců vozidel jsou majetkem jejich příslušných vlastníků.