Zázraky se nedějí: Kolik dnes skutečně stojí generální oprava motoru auta – AvtoVzglyad
Generální oprava motoru je nákladná a komplikovaná operace, na které chcete opravdu ušetřit. Odtud víra v zázračná aditiva a maziva, naděje na „nové léky“ a neznámé motorové oleje se speciálním složením. Čas si však vybere svou daň a jednoho dne si motor řekne: „Dost. Portál „AvtoVzglyad“ vám řekne, jak překonat toto obtížné období s co nejmenšími ztrátami.
Nebude to možné změnit, takže to, co máme, opravíme. S tímto problémem se setkalo mnoho motoristů, kteří věřili marketingu a „za tři roky si koupíte nový“. Bohužel si nemůžete jeden koupit, bez ohledu na to, kolik úvěrů si vezmete, na trhu není dostatek aut a sazba refinancování je stále 12 %, což činí jakýkoli úvěr neúměrně drahý. Budu si muset opravit „jalopy“ a doufat, že zítra bude lépe. V takové situaci se ani opravy motoru nezdají jako důvod k prodeji – nic lepšího neseženete.
Ocitnout se s takovými myšlenkami a dírou v kapse na stránkách „world wide webu“ vás může přivést k šílenství: ceny narážejí na strop a hromují šestimístnými čísly, která zdaleka nejsou prvním řádem. A pokud vás osud, padouch, svedl dohromady s „třícípou hvězdou“ nebo Bavorským inženýrským institutem, napište „všechno je pryč“. A pak, jako paprsek světla v temném království, tajemné, ale povznášející oznámení: za „čepici sušenek“ a laskavé slovo vše napravíme.
Štěstí! Musíme to vzít rychle, než přijdeme k rozumu a budeme jako všichni kolem nás. Ať je to jednoduchá železná garáž s muži v umaštěných montérkách, kteří na míle daleko páchnou „včerejškem“. Ať jsou tu kostry Žiguli a rozbité klíče na starém pracovním stole. Opravdu to nejsou bohové, kdo pálí hrnce. Cena je ale třikrát nižší než „tržní“ cena!
Spěchám vás zklamu: mistr dostane jen málo z ohromující ceny za generální opravu spalovacího motoru: od 25 000 do 50 000 rublů. A vše ostatní jsou náhradní díly, jejichž ceny si odmítají všímat všude ohlašované deflace. Právě naopak: rostou jako plevel. Nemusíte být génius, abyste si sedli a sami si spočítali konečné náklady na potřebné náhradní díly. Nechystáme se otevírat motor pro každou příležitost, pravidelně platit za novou sadu těsnění a práci, takže uděláme vše najednou, abychom si koupili odklad na dalších pár let.
Všechny klady a zápory servisu vozu v klubovém servisu
Věřte, ale prověřuj
Přečtěte si také
Matematika není statistika, nelže. Oprava motoru nemůže stát 50 000 nebo dokonce 75 000 rublů, pokud je třeba zakoupit samotné díly za sto. Zázraky se nedějí a v dnešním světě určitě ano: pokud sada těsnění stojí 12 000-15 000 tisíc, každý ventil bude stát tisíc, a je jich 16, a sada originálních pístů pro LADA Vesta stojí 15 000 rublů, pak věřit, že generální oprava motoru bude stát „stovku“ běžného podniku Nissan. Pořád je ale potřeba dát válce do pořádku – určitě tam najdou bodování, vyleští hlavu válců, všechno umyj a nezapomeň na nový olej, zapalovací svíčky a filtry s řemeny. Jo, rozvodový řemen, čerpadlo. Za stejnou Vestu – 19 000 rublů….
Skutečné náklady na generální opravu běžného spalovacího motoru začínají pouze na 150 000 rublech. Například generální oprava motoru G4KE milovaného Rusy – Kia Sorento 2,4 litru, benzín – stojí od 180 000 rublů, v závislosti na hloubce problému. Podobný motor Mitsu – příbuzný 4B12, který je s korejským jako dva hrášky v lusku – vyjde svého majitele v přestavbě jedenapůlkrát dráž – japonské náhradní díly stojí podstatně víc než korejské.
Sečteno a podtrženo je jednoduché: je lepší zaplatit jednou a jezdit dlouho, než hodit poslední peníze do propasti a skončit úplně bez auta. Demontáž motoru a jeho montáž pomocí starých nebo použitých dílů není přestavba, ale podvod, který si následně vyžádá další investice ve formě stejných 150 000 – 200 000 rublů. Zázraky se nedějí.
Co se stane, když budete neustále přidávat mazivo do motoru, když hoří olej
Je pravda, že v tomto případě není potřeba olej měnit vůbec?
Přečtěte si také
Přihlaste se k odběru kanálu „Avtovzglyad“