Zařízení pro cestující v železniční dopravě. Nástupiště a přejezdy – online prezentace

Oddělení železničních stanic a uzlů
Dopravní infrastruktura
Praktická lekce č. 8.
“Zařízení pro cestující na železnici”
doprava. Nástupiště a přechody»
1.
2.
3.
4.
Typy zařízení pro cestující.
Nástupiště pro cestující.
Přechody pro cestující.
Vývoj dispozičního schématu pro komplex pro cestující
stanice.

2.

1. Typy zařízení pro cestující
Mezi zařízení pro cestující patří:
budovy pro cestující (stanice), které se slučují do jedné
prostory budovy určené pro údržbu
cestující a vedení stanice, jakož i domácnosti
prostory pro servisní personál;
nástupiště pro cestující (hlavní a mezilehlá);
přechody mezi platformami;
zavazadla a poštovní zařízení;
prostory stanic.

3.

2. Nástupiště pro cestující
Klasifikace nástupišť pro cestující
1. Podle umístění vzhledem k budově pro cestující:
hlavní (poblíž budovy pro cestující);
střední.

4.

Nástupiště pro cestující
2. Podle umístění vzhledem k přijímacím a odesílacím kolejím:
boční (na straně kolejí);
konec (kolmo k přijímací a odesílací koleji).

5.

Nástupiště pro cestující
3. Podle návrhu:
vysoký;
nízký.
1920
1745
Úroveň
platforma
Úroveň
platforma
UGR
UGR
200
1100

6.

Nástupiště pro cestující
Nízké nástupiště jsou uspořádány v blízkosti kolejí určených pro
průjezd tranzitních osobních vlaků. Zároveň
nejlepší podmínky pro realizaci technických
servis vagónů.
Vysoké plošiny jsou navrženy:
na slepých osobních stanicích s převládající
pohyb terminálových nebo couvajících vlaků;
v dělicích a zastavovacích bodech úseku s velkým
tok cestujících;
v dělicích a zastavovacích bodech elektrifikovaných
oblasti s hustou příměstskou dopravou (více než 6
vlaky během dopravní špičky).

7.

Nástupiště pro cestující
středně vysoká
nástupiště pro cestující
základní nízký
nástupiště pro cestující

8.

Nástupiště pro cestující
Délka nástupišť pro cestující je stanovena v souladu
s největší délkou pasažérů a
příměstské vlaky. Zároveň na nových stanicích nebo na
rekonstrukce by měla umožnit rozšíření
platformy na následující hodnoty:
650–850 m;
1000 m – s patřičným odůvodněním odvolání
propojené osobní vlaky;
500 m – nástupiště pro příměstskou dopravu.

9.

Nástupiště pro cestující
Šířka nástupiště pro cestující
nesmí být menší než:
6 m – pro hlavní nástupiště
v místě stanice
(5 m – v obtížných podmínkách);
4 m – po zbytek délky
hlavní platforma;
3 m – pro hlavní nástupiště
ven
limity
umístění
stanice, jejíž kapacita není
přesahuje 200 osob;
4 m – pro středně pokročilé
platforma
na
absence
přechody na různých úrovních;
3 m – pro středně pokročilé
platformy během přestavby na
obtížných podmínkách.
Pokud jsou v
tunely,
shromáždění
с
cestující
Mostov,
pavilony
и
další
struktury umístěné
na nástupištích, vzdálenost
mezi extrémním okrajem
stavby
и
bokem
neměly by tam být žádné platformy
méně než 2 m.

10.

2. Přechody pro cestující
Přechody mezi
cestující
platformy
Na jedné úrovni (na
úroveň temene hlavy
kolejnice)
Pěší
most
v různých
úrovně
Pěší
tunely
Veřejná prostranství

11.

Přechody pro cestující
a) Přechody ve stejné úrovni jako železniční tratě
na úrovni horní části hlav kolejnic:
podlaha – mezi nástupišti, nejméně 3 m široká;
koncové přechody.
konec
přechody
Podlahy

12.

Přechody pro cestující
b) Přechody na různých úrovních s cestami jsou uspořádány následujícím způsobem
případy:
na všech osobních stanicích;
v ostatních dělicích bodech s hustým provozem na úseku
(více než 50 párů/den);
na tratích s rychlostí nad 120 km/h;
v jednotlivých bodech úseku s počtem cestujících přesahujícím 75000 XNUMX
osob/rok.
Na různých úrovních se rozlišují následující typy přechodů:
tunely – nejméně 3 m široké (na
na velkých stanicích – nejméně 6 m),
nejméně 2,4 m vysoká;
mosty – nejméně 2,25 m široké;
soutěže – konají se v
zarovnání
přes
způsoby
и
plošiny, slouží k přechodu
cestující a mohou tak učinit současně
být čekárnou.
Dav
Most

13.

Přechody pro cestující
Krytý most pro pěší
Dav

14.

Přechody pro cestující
Minimální šířka přechodů a přístupů
Název zařízení
Tunely pro pěší
Lávky pro pěší
Šířka, m
3
2,25
Přechody v úrovni hlavy kolejnice
3
Rampy
3
Odjezdy z lávek pro pěší
musí odpovídat šířce mostu,
ale ne menší než 2 m (se dvěma přístupy)

15.

3. Vypracování schématu uspořádání cestujících
komplex stanice
Úkol
Vypracovat plán uspořádání komplexu pro cestující
stanice umístěná na dvoukolejné trati, což naznačuje
hlavní rozměry zařízení pro cestující, celkové a
vzdálenosti mezi kolejemi. Počáteční data budou akceptována dle zadání
na RGR (viz odstavec 3).
Příklad.
Poloha cestujících
budova
Počet platforem
Typ budovy pro cestující
Typ platforem
Pohled
přechody
между
platformy
Číslo
vagony
в
osobní vlak
na straně kolejí, na sudé straně
vzhledem k hlavnímu chodu
2
průměrný
nízký
pěší terasy
20

16.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
1. Určete umístění budovy pro cestující (v
v souladu s úkolem).
Například na straně kolejí, na sudé straně vzhledem k
hlavní chod – PZ umístěte napravo od cesty ve směru jízdy.

17.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
2. Určete umístění hlavní plošiny.
se nachází v blízkosti budovy pro cestující. V rámci PZ se nachází
rozšíření platformy.

18.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
3. Vytvořte diagram relativního umístění odbavovací plochy
koleje a nástupiště pro cestující.
Například vzhledem ke dvěma platformám, kromě těch hlavních,
je navržena jedna přijímací a odbavovací kolej, která se nachází
ze strany opačné k PZ.

19.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
3. Vytvořte diagram relativního umístění odbavovací plochy
koleje a nástupiště pro cestující
Se třemi nástupišti jsou navrženy dvě přijímací a expediční stanice
cesty umístěné po obou stranách hlavních.

20.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
4. Umístěte na diagram přechody pro cestující.
Například chodníky pro chodce jsou umístěny uprostřed a
okraje nástupiště pro snadný průchod cestujících.

21.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
4. Umístěte na diagram přechody pro cestující.
Uprostřed je umístěn most pro pěší nebo tunel
nástupiště. Východy z mostu mohou být jednosměrné nebo
bilaterální.

22.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
4. Umístěte na diagram přechody pro cestující.
Tunel pro pěší je znázorněn tečkovanou čarou.

23.

Vypracování dispozičního schématu pro osobní komplex stanice
Postup pro vývoj schématu komplexu pro cestující
5. Určete délku a šířku nástupišť, šířku přechodů a
mezi kolejemi. Zapište rozměry do diagramu.
Obrázek ukazuje vzdálenosti, které je třeba dodržet
definovat.