Výměna čerpadla ostřikovače čelního skla: proč nefunguje nádržka ostřikovače čelního skla?

Systémy ostřikovačů čelního skla v automobilu jsou nedílnou součástí každého vozidla. Díky jejich provozu si řidič může zajistit optimální viditelnost během jízdy, což přímo ovlivňuje bezpečnost řidiče a cestujících. Jak si svépomocí vyměnit čerpadlo ostřikovače čelního skla a jaké poruchy jsou pro toto zařízení typické – o tom vám povíme níže.

Konstrukce a princip činnosti ostřikovače čelního skla

Je snadné uhodnout, že hlavním účelem ostřikovače čelního skla je čištění čelního skla a zadní části, pokud mluvíme o voze s karoserií hatchback nebo kombi. Provoz tohoto systému je navíc oprávněný jak za deštivého, tak za slunečného počasí. Systém umožňuje kvalitní čištění skla od nečistot, prachu a hmyzu. Pokud jde o zařízení a princip činnosti, konstrukčně se tato jednotka skládá z následujících prvků:

1. Expanzní nádoba. Obsahuje kapalinu do ostřikovačů.
2. Trysky, kterými kapalina proudí přímo na sklo. Jsou umístěny tak, aby voda stékala přímo na sklo uprostřed.
3. Stěrače čelního skla nebo lišty stěračů, které provádějí čisticí funkci.
4. Čerpadlo používané k dodávání kapaliny. Tento prvek je malý elektromotor sestávající z olejového těsnění, kartáčů a oběžného kola, ale je třeba vzít v úvahu, že jeho konstrukce se může lišit v závislosti na automobilu. Bez ohledu na to je účel těchto zařízení vždy stejný.
5. Řídicí jednotka nebo spínač umístěný uvnitř vozidla pod volantem. Řidič pomocí spínače volí vhodný provozní režim stěračů, který určuje frekvenci jejich pohybu.

Poruchy dílu: příznaky a příčiny

Pokud systém přestane fungovat, majitel vozu stojí před potřebou vyhledat a určit poruchu. Že selhalo čerpadlo, poznáte podle nedostatku vody, když se pokusíte aktivovat ostřikovací systém. Tento problém vyžaduje maximální rychlý zásah ze strany motoristy, protože jeho výkon do značné míry ovlivňuje bezpečnost řidiče a cestujících. Je však třeba vzít v úvahu, že porucha jednotky není vždy spojena s poruchou čerpacího zařízení.

Důvody mohou být následující:

1. Nedostatek kapaliny v expanzní nádrži. Pokud na sklo přestane téct voda, musí se každý řidič nejprve přesvědčit, zda je v nádrži kapalina. Může se stát, že kapalina opustí nádrž, protože nádrž praskla, objevila se na ní poškození a praskliny, které přispívají k úniku. Můžete zkusit nádrž zalepit např. studeným svařováním, ale to většinou nepomůže na dlouho a po čase se stejně bude muset nádrž vyměnit.
2. Případné trysky nebo filtrační vložka jsou ucpané. Pokud je ucpání vstřikovačů malé, můžete je vždy zkusit umýt, ale nejlepší je úplně rozebrat všechny prvky. Je možné, že samotné hadice, kterými je voda přiváděna, jsou ucpané. Po propláchnutí by nebylo špatné systém propláchnout, abyste mohli provést tento úkol, budete potřebovat kompresor.
3. Dalším důvodem, proč systém přestal fungovat, bylo poškození těsnosti vedení, kterými kapalina protéká. Důvody se mohou lišit, ale obvykle jsou spojeny s mechanickým poškozením, například v důsledku vibrací nebo interakce s pohyblivými částmi nebo přirozeným opotřebením. Tak či onak je nutné opotřebované prvky vyměnit.
   Stává se, že hadice odpadne z místa připojení k čerpadlu nebo trysce. Pokud se jedná o silikon, lze problém vyřešit ošetřením spoje tmelem, ale před tím by měl být konec hadice držen několik sekund nad ohněm, například zapalovačem. To umožní smrštění natažené části.
4. Některé prvky systému byly nesprávně připojeny. Takový problém zpravidla vzniká v důsledku nesprávných akcí provedených během oprav.
5. Hřídel čerpadla a hřídel elektromotoru jsou špatně připojeny. S takovým problémem je prostě potřeba bezpečněji opravit všechny prvky systému.
6. Selhání elektromotoru. Jeho porucha může být způsobena přirozeným opotřebením, ale pokud motor vyjde dříve, než je nutné, musíte věnovat pozornost jeho kontaktům. Mohou vyžadovat čištění a kartáče a další součásti by měly být také vyčištěny. Pokud jsou na částech motoru stopy koroze, musíte se jich zbavit, můžete použít jednoduchou kancelářskou gumu (autorem videa je kanál Made in the Garage).

Pokyny pro výměnu čerpadla ostřikovače svépomocí

Jak si vyměnit čerpadlo svépomocí:

1. Nejprve byste měli otevřít kapotu a najít expanzní nádrž. Pokud nevíte, kde přesně se nádrž nachází, podívejte se do servisní knížky, měla by tam být uvedena. Přesné umístění nemůžeme uvést, protože se může lišit v závislosti na voze. Nádrž může být umístěna přímo pod čelním sklem naproti řidiči, napravo od hlavy válců, vedle chladiče atd.
2. Jakmile najdete nádržku, budete se k ní muset dostat. Může být skryta za plastovým krytem, například u mnoha modelů Renault, v některých případech budete muset sundat ochranný blatník, abyste se k ní dostali.
3. Jakmile máte přístup k nádrži, je třeba odpojit baterii a odpojit vodiče, které jsou připojeny k čerpadlu. Samotné čerpadlo je instalováno přímo v nádrži. Pro větší pohodlí je nutné nádrž demontovat.
4. Potrubí a armatury jsou odpojeny od čerpadla, veškerá kapalina je z nádrže vypuštěna. Pomocí běžného šroubováku budete muset vytlačit sací otvor z pouzdra těsnicího prvku.
5. Jakmile to uděláte, budete moci čerpací zařízení z nádrže vyjmout. Důvodem nefunkčnosti zařízení je zpravidla prasklé pouzdro, v takovém případě je nutné jej vyjmout a vyměnit. Pokud je důvod jiný, vyměňte čerpadlo. Při instalaci nového zařízení buďte velmi opatrní – při montáži zařízení do nádrže nainstalujte nové těsnění, které by mělo být součástí sady, a poté se ujistěte, že nádrž netěsní. Obvykle se po výměně pozoruje netěsnost v místě instalace elektromotoru.
   Pokud instalace jednoho těsnění nestačí, použijte dvě nebo ošetřete sedlo tmelem a nechte ho zaschnout. Všechny další kroky montáže se provádějí v opačném pořadí.

Fotogalerie „Výměna zařízení“

Video „Demontáž a demontáž čerpadla svépomocí“

Podrobné pokyny pro vlastní demontáž a další demontáž čerpacího zařízení jsou jasně popsány ve videu níže (autorem videa je kanál pro auto-konstrukci Nik86).

• „Zdravý“ motor ostřikovače čelního skla je zárukou bezpečné jízdy v komfortních podmínkách
• Ostřikovač čelního skla – schéma a poruchy
• Návod na demontáž, výměnu a obsluhu nádržky ostřikovače čelního skla