Trhání / kopání / cukání při jízdě v nízkých otáčkách – Strana 5 – KIA RIO CLUB RUSSIA

Zpráva od zveroboy78
Zdravím všechny, potřebuji pomoc. Nedávno jsem si vyzvedl auto, jen vím, kam dát kapalinu do ostřikovačů, tak se ptám.

Příznaky jsou velmi podobné 2 věcem: buď spínače zapalování nebo genych, který jsem měl najednou kvůli cívce, kterou genych odletěl, podívejte se na ně. Okamžitě dorazily 3 cívky ve stejnou dobu a kvůli nim dorazil genvc, musel jsem opravit generátor 5 tisíc rublů + 3 cívky po 2 tisících

odpověď

Kia Rio 2018
Příspěvky: 7,048

817 571

V klubu od 02.02.2019
30.10.2020 09: 44
Zpráva od Alexey 68893
musel opravit generátor 5 tisíc rublů

Sakra, proč se něco tak drahého porouchalo v generátoru? Za takové peníze (a ještě méně) si můžete koupit generátor pod napětím na demontážním místě v St. Petersburgu. Nebo jste si to nechali opravit v servisu, je v této ceně i práce?

odpověď

Zapsat se
Kia Rio 2012
Příspěvky: 1
V klubu od 08.08.2020
10.11.2020 06: 00

Dobrý den, měl jsem stejný problém. Žádné chyby ani problémy s cívkami, vyčištěná škrtící klapka, výsledek senzoru vvti 0. Už si nepamatuji, jak moc jsem s těmito záškuby jezdil, nakonec vyšlo kontrolní číslo, taky si to nepamatuju, ale překlad říkal chyba rozvodu plynu, po dlouhém hledání na internetu a telefonování známým se v nedalekém městě našel dobrý opravář, který řekl, otevřete víko ventilu a podívejte se na okruh. Pitva prokázala, že řetěz přeskočil o 1 zub (díky bohu) a v důsledku toho byla vyměněna rozvodová sada. A šmejdy jako zázrakem zmizely. Samozřejmě, toto je zvláštní případ, ale řekl jsem vám, jak se to skutečně stalo.

odpověď

Čestný akademik
Kia Rio/Soul 2014/2020
1.4/2 manuální převodovka/automatická převodovka
Příspěvky: 10,914

1908 102

V klubu od 17.04.2014
10.11.2020 09: 18

Zpráva od Vladimir 46662
po dlouhém hledání na internetu a telefonování přátelům se v sousedním městě našel dobrý pán, který řekl, otevřete kryt ventilu a podívejte se na okruh

Pokud nejsou žádné chyby, zkontrolujte nejprve řetěz, jak daleko je napínák?
odpověď

Kia Rio 2015
Příspěvky: 116

4 12

V klubu od 28.01.2016
25.03.2021 17: 45

Ahoj všichni
Natankovali jsme plnou nádrž zdánlivě na osvědčené čerpací stanici a při plynulém šlapání bylo patrné cukání. Myslel jsem, že to naplnili vodou – přidal jsem ještě pár náplní 95% alkoholu, 200 ml – pokud to pomohlo, bylo to sotva znatelné. ELM nevidí chyby. Při prudké akceleraci nejsou žádné problémy.
kde začít? Zapalovací svíčky, cívky, vstřikovače, nouzová ochrana?

odpověď

Čestný akademik
Kia Rio/Soul 2014/2020
1.4/2 manuální převodovka/automatická převodovka
Příspěvky: 10,914

1908 102

V klubu od 17.04.2014
25.03.2021 18: 09
Zpráva od sojka
jako . Myšlení
nic než věci od tebe (
odpověď

Kia Rio 2015
Příspěvky: 116

4 12

V klubu od 28.01.2016
26.03.2021 09: 31
Zpráva od Dmitrio
nic než věci od tebe (

@dmitrio, co tě trápí? Čerpací stanice byla testována až do tohoto problému – nyní na ni není spolehnutí.
Nebo jsem Kashpirovsky a dokážu na oko určit, proč se škubání objevilo hned po natankování?

odpověď

Zapsat se
Kia cerato 2010
1,6 Mechanika
Příspěvky: 2
V klubu od 11.10.2021
11.10.2021 16: 19

Zpráva od Justahero 2009
Dobrý den!

Auto Kia rio 3 2013, 1,6, automatická převodovka 4 rychlostní. najeto 81000.

Problém trvá už týden.

Již půl roku trpím stejným problémem. Vše bylo vyměněno a vše vyčištěno a zkontrolováno. Bylo mi řečeno, abych vyměnil fázový regulátor, protože se zdá být zaseknutý. Zkus odmontovat čidlo tlaku oleje vedle fázového spínače a zjistíš, že škubání zaznamenáš, dokud se neobjeví kontrola, pak to znamená. Tak jsem to našel, čekám na tu fázickou drahou infekci.

odpověď

Zapsat se
Kia cerato 2010
1,6 Mechanika
Příspěvky: 2
V klubu od 11.10.2021
11.10.2021 16: 21

Zpráva od Alexander Plot
Již půl roku trpím stejným problémem. Vše bylo vyměněno a vše vyčištěno a zkontrolováno. Řekli mi, abych to změnil.

A vyměnil jsem řetěz a zkontroloval vozíky, ale nepomohlo to, dokud jsem neodstranil senzor a nezjistil jsem, že je to fáze.
odpověď

Zapsat se
Kia rio 2105
Příspěvky: 1

V klubu od 01.02.2022
01.02.2022 12: 51

Dobrý den!
Stejně jako u mnoha jiných se vyskytl problém s autem. Totiž při jízdě s automatickou převodovkou v režimu D rychlostí 40-60 km/h dochází ke krátkodobému cukání. Co to má společného s plynulým nabíráním rychlosti? U dynamického přetaktování tento problém neexistuje. Tento problém také neexistuje, když je box přepnut do ručního režimu.
Po hledání důvodů a řešení na fórech a veřejných stránkách jsem byl ohromen množstvím problémových oblastí. Každá porucha má svůj důvod a všechny se nevejdou do jednoho řešení.
Dobře, k věci. Najeto na autě 104000 XNUMX,- za provozu nebyly vůbec žádné problémy. Vše se časem změnilo a auto jede. Nepoužívám ho já, ale moje žena.
Stížnost na „škubání“ byla ověřena a identifikována. Přesně tak, při jízdě v režimu D rychlostí 40-50 km/h dochází k mírnému cukání, ale ne vždy.
Jako řidič s osobními servisními zkušenostmi jsem chtěl letět a prověřit hlavní podezření, a to: jiskra (svíčky), cívky, tlak paliva.
Ale neměl jsem čas, manželka si domluvila s dealerem schůzku na diagnostiku a. Zkrátka jsem šel s ní.
K dispozici byly 2 typy diagnostiky: vizuální s odšroubováním jednotek a skenováním řídicí jednotky.
Vizuální: 1 demontáž zapalovacích svíček. Svíčky v umatách, když měnily h.z. 2. Zkontrolujte, zda na škrticím ventilu nejsou usazeniny karbonu. Také smutné, ale ne tak kritické, jak jsem viděl na jiných místech.
Skener: hodnoty skeneru: žádné chyby. Polohy škrticí klapky se však liší o 1.5% od továrních + přerušované čáry podle údajů ze snímačů výfukových plynů.
Řešení problému je složité!
1. Vyměňte zapalovací svíčky za nové (normální kvality)
2. Vyčistěte škrticí klapku.
3. Vyčistěte vstřikovač (a výfukový systém) propláchnutím palivového systému chemikáliemi.
Výsledek: problém vyřešen.
Důvod vzhledu: Celý vtip je v řídící jednotce motoru. Totiž v palivových opravných mapách. Nedovření škrticí klapky vede k tomu, že mozek při nastartování motoru považuje polohu plynu za 0. Pokud se liší, provede se oprava. Ale má to hranice. A v momentě, kdy auto jede 40-50 km/h, mění se mapy dynamiky. V tuto chvíli, pokud blok nemá co uvést do režimu, je zpoždění 0.1s + – hodíte další kartu, vyšší, vyšší, nezáleží na směsi paliva. A auto jede dál. Výsledkem je, že se chyba neobjeví, protože. je to krátkodobá koordinace, kterou mozek zvládne. Po vyčištění se plyn vrátil na tovární úroveň Údaj 11% byl 12.5%, křivky ze snímačů (lamd) se vrátily do normálu. A všechno bzučí.
Zdraví pro všechny, nikdy se nestarejte o železo.

odpověď 2