Rozsvítila se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách – Strana 4 – Kia Seltos Club Rusko

15 102

V klubu od 17.01.2021
04.09.2021 12: 06

Ahoj všichni!
Jak resetovat chybu (harfu)?
Nafoukl jsem pneumatiku, ale chyba stále přetrvává!
Auto s velkou obrazovkou – 10 palců!

Po natankování jsem ale najel necelý 1 km

odpověď

Člen korespondent
1.6 AT FWD Lux
Příspěvky: 4,186

1297 1740

V klubu od 11.10.2020
04.09.2021 14: 33

Zpráva od Andrey32
Ahoj všichni!
Jak resetovat chybu (harfu)?
Nafoukl jsem pneumatiku, ale chyba stále přetrvává!
Auto s velkým.

Ještě trochu jezděte
Volgograd
odpověď

KIA Sportage QL 2019
Příspěvky: 1,489

605 454

V klubu od 12.07.2020
04.09.2021 15: 22
Zpráva od Andrey32
Nafoukl jsem pneumatiku, ale chyba stále přetrvává!
Kolik barů ukazoval, když byl signál nízkého tlaku?
Kolik to stálo po nafouknutí?
odpověď

Zapsat se
Kia Seltos 2020
2,0 IVT 4WD
Příspěvky: 17

6 2

V klubu od 03.09.2021
04.09.2021 23: 09
Zpráva od Andrey32
Nafoukl jsem pneumatiku, ale chyba stále přetrvává!
Auto s velkou obrazovkou – 10 palců!

Zkuste nahustit prázdnou pneumatiku o 0,2 baru více, než je norma, a jeďte se projet. Mně to pomohlo. Po vynulování chyby vraťte tlak do normálu.

odpověď

Junior výzkumník
KIA SELTOS AWD Prestige 2021
Příspěvky: 216

93 2

V klubu od 26.03.2021
06.09.2021 09: 27

Harfa se rozsvítila na 2,1. (Chladné počasí). Napumpoval jsem ji na 2,3, ale displej ze senzorů ukazoval 2,2 a harfa nezmizela. Zatímco jsem přemýšlel, čemu věřit, harfa zhasla. Po napumpování jsem najel asi 15 km.

odpověď

KIA Sportage QL 2019
Příspěvky: 1,489

605 454

V klubu od 12.07.2020
06.09.2021 17: 13

Zpráva od toyota604
Harfa se rozsvítila na 2,1. (Chladné počasí). Napumpoval jsem ji na 2,3, ale displej ze senzorů ukazoval 2,2 a harfa nezmizela. Zatímco jsem přemýšlel, čemu věřit, harfa zhasla. Po napumpování jsem najel asi 15 km.

Tlak je ve srovnání s doporučeným příliš nízký, takže denní výkyvy vedou k překročení spodní hranice, kterou systém TPMS považuje za normální.
Trochu to napumpovali, proto to nehasne.
A jeli jsme, zahřáli kolo. Přidali jsme ještě trochu tyče – a pak to zhaslo.

Pro normální provoz by doporučený tlak v kole měl být ZA STUDENA a ne na základě očekávání, že se tak stane i po zahřátí.

odpověď

Všechna moderní auta umí hlídat tlak v pneumatikách, jen to dělají jinak. Některá auta monitorují pomocí senzorů na každém kole a mohou dokonce ukázat přesný tlak v pneumatikách v aktuálním okamžiku. Jiní používají ABS a počítají, kolik otáček každé kolo udělá. Jakmile se kolo začne více otáčet, systém signalizuje pokles tlaku. Jedná se o jednoduché, ale důležité systémy sledování stavu vozidla, které zvyšují bezpečnost při jízdě.

Řidiči se čas od času potýkají se situací, kdy na přístrojové desce začne svítit kontrolka tohoto systému. Podívejme se na důvody, proč k tomu může dojít.

Nízký tlak v pneumatikách v důsledku poškození

Nejčastějším důvodem je ve skutečnosti nízký tlak v jednom z kol v důsledku propíchnutí nebo proříznutí. Jedná se o složitou situaci, ve které je zakázáno pokračovat v jízdě, pokud vaše pneumatiky nemají zesílenou patku (RunFlat), která vám umožňuje pokračovat v jízdě rychlostí až 80 km/h.

Při používání běžných pneumatik je třeba zastavit a vyměnit pneumatiku za náhradní/náhradní, nebo zavolat odtahovku, aby auto převezla do pneuservisu.

Poškození snímače

Snímač se může také poškodit, nebo se může samovolně rozbít bez vnějšího vlivu. To se kontroluje pomocí stejné metody, která se používá ke zjištění, co je rozbité: zapalovací svíčka nebo zapalovací cívka. Musíte vyměnit senzory, zapamatovat si kolo, na kterém byl nainstalován senzor, o kterém se domníváte, že jde o falešnou výpověď, a zjistit, zda se situace změní. Pokud se chyba přenesla na nové kolo, je načase, abyste jej poslali do obchodu s autodíly, ale pro případ, než tak učiníte, zkontrolujte tlak ve všech kolech.

Problémy se samotným systémem

Pokud výměna senzoru nepomůže, měli byste věnovat pozornost řídicí jednotce systému řízení tlaku, protože může také selhat, ale pak je to drahé selhání.

Snížený tlak v důsledku teploty

Na podzim a na jaře dochází u mnoha řidičů k chybám s nízkým tlakem v pneumatikách v důsledku jednoduché změny teploty. Řekněme, že jste v létě nafoukli pneumatiky při teplotě +30, a pak začal podzim a najednou to kleslo na +8-10 stupňů. V důsledku poklesu teploty se v důsledku toho sníží objem vzduchu a poklesne tlak. Není na tom nic špatného a nedochází k žádnému poškození – je to jen přirozený jev, na který je třeba si dát pozor.

Kalibrace systému

Mnoho řidičů zapomíná, že po výměně kol nebo i pouhém nahuštění přes palubní počítač je nutné přenastavit korekce systému sledování tlaku v pneumatikách, jinak dojde k chybě.

Tato chyba také neznamená nic hrozného a můžete dokonce pokračovat v pohybu, pokud jste si jisti jejím zdrojem. Co nejdříve ale okamžitě zastavte a vynulujte hodnoty.

Porucha systému ABS

Pokud ve vašem voze vypočítává tlak v pneumatikách systém ABS na základě počtu otáček každého kola, pak je celý systém svázán s jednotkou ABS, pokud selže a nefunguje správně, mohou se na něm rozsvítit různé kontrolky přístrojová deska vozu a snímač nízkého tlaku mezi nimi jistě bude. Jde o nebezpečnou situaci, protože pokud už svítí kontrolka kvůli problémům s blokem, tak v případě skutečného poškození pneumatiky o tom nebudete vědět.

Nesprávná výměna pneumatik

Nesprávná instalace senzoru nebo jeho porucha je lidský faktor. Často z důvodu nezkušenosti zaměstnanci pneuservisu rozbijí senzor při obrubě nebo obrubě kola.

V tomto případě jsou dvě možnosti: lampa se vždy rozsvítí nebo lampa nikdy nesvítí. Upřímně řečeno, první možnost je vhodnější, jinak nemusíte vědět, že jste pneumatiku poškodili.

Závěr

Jak jsme zjistili v článku, snímač může hořet z různých důvodů. Vaší první akcí by však v každém případě mělo být změření tlaku v každém kole. Pokud jsou indikátory normální a můžete pokračovat, problém je v komponentách systému. Pokud některé kolo začne ztrácet tlak, měli byste okamžitě najít příčinu a odstranit ji. K tomu si s sebou můžete vzít nouzovou sadu na pneumatiky, která obsahuje škrtidlo a další předměty pro rychlou a dočasnou opravu relativně provizorním způsobem, který vám umožní dostat se na čerpací stanici.