Recenze majitelů Maserati Grecale / Maserati Grecale
Maserati Grecale je pětidveřový vůz s masivním zadním sloupkem, dlouhou kapotou a svažující se linií střechy. Exteriér vozu je v typickém stylu Maserati: mohutné objemové tvary, velká maska chladiče se svislými zuby, originální konfigurace světlometů a zadních světel a také elegantní detaily. V hierarchii produktů zaujal Grecale pozici o krok níže než středně velký Maserati Levante, vyráběný od roku 2016. Nový crossover Maserati je založen na platformě Stellantis Giorgio (známé z Alfa Romeo Stelvio a Giulia). Má klasické uspořádání, tedy podélně umístěný motor a hlavní pohon zadních kol. Každá verze má pouze jednu pohonnou jednotku. Grecale GT a Grecale Modena jsou mild hybridy založené na 2,0litrovém benzínovém přeplňovaném motoru, jejichž výkon je v prvním případě 300 koní a 450 Nm, ve druhém případě 330 koní a 450 Nm. Vozy zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,6, respektive 5,3 sekundy, „maximální rychlost“ je omezena na 240 km/h.
Všechny verze jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou od ZF a pohonem všech kol s karbonovým kloubovým hřídelem. Standardem je také systém volby jízdních nastavení VDCM (Vehicle Dynamic Control Module). Volitelně se nabízí vzduchové odpružení s nastavitelnou světlou výškou (standardní je pro Grecale Trofeo). Uvnitř je nainstalován mediální systém Maserati Intelligent Assistant založený na Android Automotive. Uprostřed předního panelu se nachází 10,25palcová dotyková obrazovka, druhý displej stejné velikosti nahradil přístrojový panel. Za příplatek je nabízen akustický systém Sonus faber s 21 reproduktory a výkonem 1285 W.
Technické specifikace Maserati Grecale
| Rok výroby | 2022 |
| Typ těla | Crossover |
| Délka, mm | 4846-4859 |
| Šířka, mm | 1979 |
| Výška, mm | 1670 |
| Počet dveří | 5 |
| Počet míst | 5 |
| objem kufru, л | 535 – 570 |
| Ekolog. třída | 6ВРО XNUMX |
| Budujte zemi | Itálie |
Úpravy Maserati Grecale
Maserati Grecale 2.0 AMT
| Maximální rychlost, km / h | 240 |
| doba zrychlení až 100 km/h, sec | 5.3 |
| Motor | Benzín přeplňovaný |
| Pracovní objem, cm 3 | 1995 |
| Napájení, hp / otáčky | 330/5750 |
| Moment, Nm/ot | 450/5000 |
| kombi spotřeba, l na 100 km | 8.8 |
| Typ převodovky | Manuální převodovka, 8 rychlostních stupňů |
| Jednotka pohonu | Plné |
| Zobrazit všechny specifikace | |
Maserati Grecale 2.0 AMT GT
| Maximální rychlost, km / h | 240 |
| doba zrychlení až 100 km/h, sec | 5.6 |
| Motor | Benzín přeplňovaný |
| Pracovní objem, cm 3 | 1995 |
| Napájení, hp / otáčky | 300/5750 |
| Moment, Nm/ot | 450/5000 |
| kombi spotřeba, l na 100 km | 8.7 |
| Typ převodovky | Manuální převodovka, 8 rychlostních stupňů |
| Jednotka pohonu | Plné |
| Zobrazit všechny specifikace | |
Maserati Grecale 3.0 AMT
| Maximální rychlost, km / h | 265 |
| doba zrychlení až 100 km/h, sec | 3.8 |
| Motor | Benzín přeplňovaný |
| Pracovní objem, cm 3 | 2991 |
| Napájení, hp / otáčky | 530/6500 |
| Moment, Nm/ot | 620/5500 |
| kombi spotřeba, l na 100 km | 11.2 |
| Typ převodovky | Manuální převodovka, 8 rychlostních stupňů |
| Jednotka pohonu | Plné |
| Zobrazit všechny specifikace | |
Prémiová značka Maserati, vlastněná koncernem Stellantis, představila svůj středně velký crossover Grecale (Grecale je jeden ze středomořských větrů) na konci března 2022. Novinka byla oznámena dvacátého, ale kvůli pandemii COVID-19 byl zahájení výroby dvakrát odloženo.
Pokud jde o jeho umístění, Maserati Grecale 2024 je konkurentem Porsche Macan a co se týče rozměrů, „Ital“ je znatelně větší, což mu umožňuje umístit ho nejen jako sportovní vůz, ale i jako rodinný vůz.
Technicky vzato je vůz postaven na prodloužené platformě Alfy Romeo Stelvio. Během uplynulého roku byly představeny tři benzínové verze SUV a na jaře 2023 byl uveden na trh plně elektrický Grecale Folgore.
Výhody a nevýhody Maserati Grecale
Recenze majitele Maserati Grecale
Ceny a výbava Maserati Grecale 2024
Cena vozu Maserati Grecale 2024 v Rusku není známa, protože se zde tento crossover oficiálně neprodává. Šedí prodejci dodávají vozy na objednávku za cenu 12,3 až 16,8 milionu rublů.
| komponenty | Cena, rub. |
| 2.0 (300 k) GT AWD AT8 | ~ 12 240 000 |
| 2.0 (330 k) Modena AWD AT8 | ~ 13 200 000 |
| 3.0 (530 k) Trofeo AWD AT8 | ~ 16 730 000 |
* AT8 — osmistupňová automatická převodovka, AWD — pohon všech kol
Technické specifikace Maserati Grecale
Tělo
| Typ těla | crossover |
| Třída vozidla | středně velký crossover |
| Délka / šířka / výška, mm | 4846 / 1948 / 1670 |
| Rozvor, mm | 2901 |
| Světlá výška (světlá výška), mm | n.a. |
| Prostor pro náklad, l | 535 |
| Vybavená hmotnost, kg | 1870 |
| Objem palivové nádrže, l | 64 |
Motor a převodovka
| typ motoru | benzín | benzín |
| Objem, l | 2,0 | 2,0 |
| Síla, h.p. | 300 | 330 |
| Točivý moment, Nm | 450 | 450 |
| Typ převodovky | automatický | automatický |
| Počet rychlostních stupňů | 8 | 8 |
| Jednotka pohonu | plný | plný |
| Zrychlení 0-100 km / h, s | 5,6 | 5,3 |
| Maximální rychlost, km/h | 240 | 240 |
| Spotřeba paliva, l | ||
| – město | 13,2 | 13,2 |
| – dráha | 7,8 | 8,0 |
| – smíšené | 9,2 | 9,3 |
| Тип топлива | AI-98 | AI-98 |
Motor a převodovka
| typ motoru | benzín |
| Objem, l | 3,0 |
| Síla, h.p. | 530 |
| Točivý moment, Nm | 620 |
| Typ převodovky | automatický |
| Počet rychlostních stupňů | 8 |
| Jednotka pohonu | plný |
| Zrychlení 0-100 km / h, s | 3,8 |
| Maximální rychlost, km/h | 285 |
| Spotřeba paliva, l | |
| – město | 17,4 |
| – dráha | 9,3 |
| – smíšené | 11,2 |
| Тип топлива | AI-98 |
Maserati Grecale 2024 je založeno na modernizované platformě Giorgio z Alfy Stelvio. Je prodlouženo (rozvor 2 901 mm oproti 2 818 u Alfy), Maserati navíc kromě základního pružinového zavěšení nabízí tříkomorové vzduchové vzpěry, které umožňují nastavení světlé výšky v rozsahu 65 mm. Vpředu jsou dvojitá lichoběžníková ramena, vzadu víceprvkové zavěšení.
Existují tři verze vozu se spalovacím motorem. Všechny jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou ZF a pohonem všech kol s připojenou přední nápravou, přičemž hnací hřídel je vyroben z vysokopevnostního uhlíkového plastu.
- Základní varianta Maserati Grecale GT — je „mírný“ hybrid. Jeho „srdcem“ je dvoulitrový motor s kombinovaným přeplňováním, který zahrnuje klasické turbodmychadlo a elektrický kompresor. Součástí pohonné jednotky je také 48voltový startér-generátor s řemenovým pohonem. Tato verze dosahuje výkonu 300 koní a točivého momentu 450 Nm a zrychluje na „stovky“ za 5,6 sekundy. Maximální rychlost je 240 km/h.
- Další představení Grecale Modena má stejnou pohonnou jednotku, ale zvýšený výkon na 330 koní. Točivý moment je stejný. Na zadní nápravě je také samosvorný diferenciál. Doba zrychlení na 100 km/h je zkrácena na 5,3 s, maximum je podobné jako u předchozí verze.
- Nejvyšší verze se spalovacím motorem — Maserati Grecale TrofeoTato modifikace je vybavena třílitrovým motorem V6 Neptuno s dvojitým turbodmychadlem (stejná jednotka je instalována v supersportu Maserati MC20). Není zde žádný startér-generátor. Výkon je 530 koní a 620 Nm, zrychlení na 100 km/h – 3,8 s. Maximální rychlost je 285 km/h. Tento crossover je také vybaven elektronicky řízeným zadním diferenciálem.
- Elektrická verze Grecale Folgore se stal druhým elektromobilem v řadě Maserati po kupé GranTurismo Folgore. Na rozdíl od supersportu se třemi trakčními motory a 800voltovým elektrickým systémem však elektrický Grecale využívá architekturu se dvěma elektromotory a napětím 400 voltů. Motory mají stejný výkon a dohromady disponují 557 koní a točivým momentem 820 Nm. Kapacita trakční baterie je 105 kW/h, dojezd je 500 kW. Takový vůz váží o 450 kg více než nejtěžší benzínový Grecale Trofeo (2 480 kg), takže i s přihlédnutím k většímu výkonu zrychluje o něco pomaleji – 4,1 s. Maximální rychlost je omezena na 220 km/h. Standardní výbava verze zahrnuje vzduchové odpružení.
Video zkušební jízda nového Maserati Grecale
Внешний вид
Exteriér modelu Grecale je navržen v charakteristickém stylu Maserati. Masivní zadní sloupek, svažující se linie střechy a dlouhá kapota mají zdůraznit, že máme co do činění s „plnokrevným sportovním hřebcem“. Rozpoznatelnost umocňují mohutné objemové tvary, speciální konfigurace optiky a zadních světel, stejně jako masivní maska chladiče se svislými zuby a elegantní italské dekorativní prvky.
Špičkový benzínový Maserati Grecale Trofeo se zvenku odlišuje originální karbonovou karosářskou sadou a velkými červenými třmeny Brembo (nejvýkonnějšími v řadě). Elektrický Grecale Folgore se vyznačuje speciální maskou chladiče s menším počtem větracích otvorů, absencí výfukového potrubí vzadu a speciálními ráfky kol s vylepšenými aerodynamickými vlastnostmi.
Celková délka Maserati Grecale 2024 se v závislosti na modifikaci pohybuje od 4 846 do 4 859 mm, šířka od 1 948 do 1 979 mm a výška od 1 659 do 1 670 mm. V hierarchii výrobce se řadí o krok níže než crossover Levante.
Salon
Přístrojová deska Maserati Grecale se skládá ze čtyř obrazovek. Virtuální přístroje s úhlopříčkou 12,3 palce mají tři režimy zobrazení (a čtyři v nejvyšší verzi Trofeo). Na středové konzoli jsou dvě dotykové obrazovky. Spodní, 8,8 palce, je zodpovědná za nastavení klimatizace a dalších komfortních funkcí a horní, 12,3 palce, je multimediální systém MIA (Maserati Intelligent Assistant) s operačním systémem Android.
Čtvrtým displejem jsou hodiny, které poprvé v Maserati již nejsou analogové. Kromě času mohou zobrazovat kompas, ukazatel zrychlení, chronometr a také vizualizovat hlasového asistenta. Pro cestující na zadních sedadlech je k dispozici samostatná 6,5palcová obrazovka a za příplatek lze před řidiče nainstalovat projekční displej.
Jak se na vozy této třídy sluší, i zde je v čalounění použita pravá kůže, dýha z dřeva a vložky z uhlíkových vláken. Volitelně je k dispozici audiosystém Sonus Faber se 14 nebo 21 reproduktory a panoramatická střecha.
Mezi technologické „vychytávky“ patří automatický parkovací asistent a pokročilý adaptivní tempomat, který funguje při rychlostech až 210 km/h. Objem zavazadlového prostoru v hybridní a elektrické verzi je 535 litrů, ve verzi Trofeo – 570 litrů.