Recenze Citroënu C3

Recenze Citroënu C3 1.6L s automatickou převodovkou (2012, 6000 km)

Citroen: recenze Recenze Citroenu C3 08. dubna 2013

Už téměř rok jsem šťastným majitelem francouzského vozu Citroën C3. Není to moje první auto, měl jsem větší i menší, takže mám s čím porovnávat.

Můj Citroen je úplně nový, rok výroby 2012. První věc, která mě zaujala, byla barva, zářivě tyrkysová. Druhým prvkem, který upoutal mou pozornost, byla panoramatická střecha. Je velmi neobvyklé, když čelní sklo pokračuje někde za hlavou řidiče. Za slunečného počasí je zde jednak ztmavovací povlak a jednak závěs, který zakrývá strop.

Ergonomicky je auto velmi pohodlné, vše potřebné je po ruce, a to v doslovném slova smyslu. Škoda jen, že standardní rádio nemá USB vstup. Interiér je prostorný, i když zvenku to není poznat. Pokud se budeme bavit o technických vlastnostech, pak pro mě osobně motor 1,4 na jízdu po městě více než stačí. Z křižovatky se rozjíždí velmi rychle a pak dobře drží tempo. A automatická převodovka je pro naše dopravní zácpy nejpohodlnější volbou.

Dalším plusem, které bych rád poznamenal, je přítomnost imobilizéru v základní konfiguraci. Obecně je auto velmi pohodlné, ale můžu přidat pár přání.

Bylo by dobré, kdyby byla světlá výška trochu vyšší, protože některé obrubníky jsou při parkování nebezpečné. Bylo by dobré, kdyby byl kufr prostornější. A velkým mínusem je podle mě to, že za jasného slunečního svitu lze clonu pouze spustit. Ale otočit ji a zakrýt s ní boční okno je nemožné. V létě to způsobuje znatelné nepříjemnosti.

Recenze Citroënu C3 1,6L s automatickou převodovkou (2010, 11400 km)

Citroen: recenze Recenze Citroenu C3 29. února 2012

O tom, jak skvělý je nový Citroën C3, se dozvíte z reklamních plakátů, ale tady je skutečný příběh:

Naše auto je staré 1,5 roku.

— srpen 2010 — nákup

— podzim 2010 — plast na dveřích chrastí — opraveno až po kontaktování centrály společnosti

— zima 2011 — nenastartovalo, odvezla odtahovka, zapalovací svíčky byly postříkané, výměna zapalovacích svíček není zárukou. Chci se k tomu blíže vyjádřit: Jde o to, že pokud se krátce pokusíte auto nastartovat, ale ono hned nenastartuje, pak v 95 % případů ho už nebudete moci znovu nastartovat – typická situace pro ty, kteří mají automatický start: alarm se dvakrát pokusí auto nastartovat v chladu a máte zaručeno, že ho odvezete k prodejci, aby vám na vaše náklady vyměnil zapalovací svíčky. Tuto skutečnost mi potvrdil i řidič odtahovky, doslova jeho slovy: „. máte automatický start? Taková auta s tímto problémem přivážíme ve sériích. “

— podzim 2011 — chrastí plast středního sloupku, odmítli závadu opravit

— zima 2012 — po novoročních svátcích nebylo auto 2 týdny používáno, selhala baterie, auto bylo odvezeno odtahovkou, baterii nelze nabít, případ není kryt zárukou.

K dnešnímu dni je celkový nájezd 11400 XNUMX km, automatická převodovka stále cuká, i když prodejce říkal, že auto se trochu zajede a vše bude v pořádku.

A nyní zde je odpověď na mou žádost, ve které jsem nastínil vše výše uvedené, kterou mi Moskva zaslala:

Milá Andrey, dobré odpoledne!

Děkujeme za Vaši žádost a omlouváme se za způsobené poruchy a nepříjemnosti. [Je nám to moc líto, utíráme si slzy kapesníkem.]

Kontaktovali jsme vedení prodejce a důkladně jsme prověřili okolnosti vašich požadavků. [Co myslíte tím důkladně? A volali mi, abychom si to ujasnili? Pravděpodobně si povídali o počasí na úkor Citroënu na dlouhé vzdálenosti…]

Zvuky, které jste popsal v oblasti obložení dveří a palubní desky, nejsou závadou, a proto se na ně nevztahuje záruka CITROEN. Když jste poprvé kontaktoval prodejce, provedl opravu na vlastní náklady. [samozřejmě v každém běžném evropském autě čalounění chrastí v případě, že řidič usne, nebo pro malé děti, jejichž rodiče zapomněli vzít si s sebou chrastítko…]

Znečištění zapalovacích svíček také není kryto zárukou CITROEN, protože je důsledkem provozu vozidla a odpovídající kvality paliva. [samozřejmě je jednodušší svést vše na benzín, ale víte, na které čerpací stanici jsem tankoval? A proč všechna ostatní auta nastartují na třetí nebo čtvrtý pokus a pak jedou sama, a ne na odtahovce]

Záruka na baterii je 12 měsíců od data zakoupení vozu. [Proč i baterie v Žiguli vydrží tři roky? Alespoň kvůli reputaci baterii vyměnili, pokud se nejedná o typický případ.]

Podrobnější informace o záručních podmínkách CITROEN naleznete v servisní knížce vašeho vozu. Můžete se také obrátit na svého prodejce, který vám poskytne podrobné informace o záruce CITROEN a provozu vašeho vozu. [Také mi sdělte, kde učí číst….]

Pokud máte další dotazy nebo návrhy týkající se práce prodejců nebo vašeho vozu, můžete nás kdykoli kontaktovat. [Neuvěříte tomu, ale vaše odpovědi jsou tak vyčerpávající, že nemá smysl se ptát na další otázky…..]

Doufáme ve vaše pochopení! [Ano, a také ve soucit…]

Specialista pro vztahy se zákazníky [Bylo by lepší najmout si specialistu pro zákaznický servis] CITROEN RUSKO Horká linka CITROEN: 8-800-100-11-50 [linka se zákazníkem je ve skutečnosti studená…]

A teď pro ty, kteří si vyberou Citroën nebo……. „nebo“ se mi zdá spolehlivější, je nad čím se zamyslet……..

P.S. Nádrž na benzín se otevírá klíčkem od zapalování, který je při tankování zavěšen společně s víčkem, auto si vždy natankujete sami.