PROpropagace. Varovné signály

„PROdvizhenie“ je společný dětský projekt rádia „Mira Belogorya“ a oddělení dopravní policie regionu Belgorod. Mladý Zakhar a Sonya, stejně jako dospělý a zkušený rozhlasový moderátor Vladimir Petrovič Markov, mluví každý týden o pravidlech bezpečnosti silničního provozu. Bude to zajímavé pro dospělé i děti. Tentokrát jsou tématem čísla varovné signály: co to jsou, proč jsou potřeba a v jakých případech jsou povinné.

Proč jsou potřeba varovné signály?

Na silnici nestačí dobře vidět a slyšet, je velmi důležité rozumět a předvídat, jaký manévr – předjíždění, odbočování, zatáčení, brzdění – řidič provede. Proto pravidla vyžadují, aby byly vydávány varovné signály. Chyby v důsledku nesprávné prezentace nebo nepochopení varovných signálů se stávají častou příčinou nehod!

Výstražný signál je zvláštní druh informace (světelné, zvukové, vizuální) přenášené řidičem vozidla ostatním účastníkům silničního provozu o nadcházejícím manévru nebo nebezpečí na silnici. Potřeba varovných signálů vyvstala koncem 1890. let XNUMX. století, aby informovala chodce, cyklisty a taxikáře o nebezpečí.

Jaké jsou varovné signály?

Varovné signály lze rozdělit do několika skupin:

• zvukový signál;
• signál ukazatele směru;
• signál vydávaný pravou nebo levou rukou;
• parkovací světla;
• potkávací světla nebo mlhová světla během denního světla;
• spínací světlomety;
• poplach;
• umístění výstražného trojúhelníku;
• signál otevřených dveří;
• signál zastavení;
• zpětný signál.

Prvními používanými zvukovými signalizačními zařízeními byly gumové „koule“, připomínající pískání, ale s nižším zvukem.

Když byl na silnicích větší provoz, vyvstala potřeba vytvořit jednotný systém signalizace mezi účastníky silničního provozu. V počáteční fázi byl navržen systém gest rukou, pomocí kterých bylo možné varovat a ukazovat další směr pohybu. Dochoval se dodnes a slouží jako nouzový pro případ výpadku hlavního.

Uzavřená karoserie, která se objevila na autě, provedla vlastní úpravy poplašného systému. Je zbytečné mačkat gumovou „kouli“ a přehrávat zvuky uvnitř auta, protože takový signál prostě nebude slyšet. Zvukové výstražné zařízení bylo odstraněno a tlačítko zůstalo na volantu.

Když jsou vyžadovány varovné signály

Podle pravidel jsou všichni řidiči včetně cyklistů povinni na to před jakýmkoliv manévrem na silnici upozornit ostatní účastníky silničního provozu. Kolo nemá světelné signály, takže jediný způsob, jak je dát, je ručně. Signály musí být včasné a srozumitelné. Pokud existují pochybnosti o tom, zda dát signál nebo ne, může existovat jediná rada – dát ho.
Signál k manévru musí být dán 5 sekund před začátkem jeho provádění. A v případě špatné viditelnosti se tato doba zvyšuje na 7-10 sekund. Vzhledem k tomu, že pro cyklistu je obtížné a nebezpečné při manévru ukázat signál jednou rukou, musí být jeho signál těsně před začátkem manévru zastaven.

Vůz zastavil na neosvětleném místě, rozsvítila se mu obrysová nebo parkovací světla indikující přítomnost vozidel na vozovce.

Varováním, že vůz vpředu začíná zpomalovat nebo zastavovat, je zařazení červených světel – brzdových světel. Automaticky se rozsvítí, jakmile řidič začne sešlápnout brzdu. V autobuse před vámi se rozsvítila červená světla – řidiči za ním také potřebují zpomalit nebo zastavit. Zadní světla se také zapínají automaticky.

Blikající světla jsou směrová a startovací světla. Indikátory vpředu jsou bílé a ty vzadu červené nebo žluté. Zapnutá levá směrovka signalizuje, že vozidlo odbočí doleva nebo změní jízdní pruh doleva, aby se dostalo vpřed, předjelo nebo provedlo obrat.

Zapnutý pravý blinkr varuje, že vozidlo může odbočit vpravo, změnit jízdní pruh vpravo nebo zastavit. Při poruše blinkru vozidla může řidič udávat směr jízdy rukou (jako cyklista).

Pro varování ostatních účastníků silničního provozu před nebezpečím je každé vozidlo vybaveno zvukovou signalizací. Pravidla ale povolují jejich použití pouze na venkovských silnicích a v obydlených oblastech pouze proto, aby se předešlo dopravní nehodě. Tento požadavek platí pro cyklisty ve stejném rozsahu, zejména proto, že je nepravděpodobné, že by uvnitř vozu byl slyšet zvukový signál jízdního kola, který nemá velkou sílu. Zvonek je potřeba pouze k varování ostatních chodců nebo cyklistů.

Hacker škodlivého života

Říká se, že na silnici jsou cyklisté,
Motorkáři a jezdci na koloběžkách,
A řidiči aut
Rádi dávají signály
Přední světla často blikají
A něco mávají rukama
Za veselého šustění pneumatik.
Není třeba studovat právě tyto signály,
Můžete hádat, co znamenají.
Řekněme najednou cyklista
Natáhne ruku do strany –
To nabíjení chápe každý
Excentrik na to neměl čas.
Nyní musíte na cestách
Dřepněte si a dělejte kliky.
Obecně splní celý komplex
Nešťastný prosťáček.
Nebo řidič brzdil
Za mnou blikala světla,
Hned jsem rozsvítil auto
Jasně červené silné světlo.
To znamená, že v autě
Brzy bude diskotéka
A řidič je pozvánka
Posílám vám tanec.
A když blikají světlomety
Auta po stranách
Znamená to, že to začíná být nudné
Všem normálním klukům.
A nechte je pípat
Aby pobavil všechny kolem.
Jděte do středu silnice
A dát chlapům řeč.
Děkuji, samozřejmě
Na párty na dálnici
No, křič sám hlasitěji,
Signalizovat jako všichni ostatní.
No a co když policista
Najednou ti vynadá,
Klidně mu můžete dát sakra
Ukaž mi to v kapse.
Dobře jsme se nasmáli,
Ale chci říct jednu věc:
Potřebujeme soubor pravidel silničního provozu
Rozhodně to udělej.

Olesya Plutakhina, Elena Zachepa