Proč svítí kontrolka hladiny oleje?

Kontrolka hladiny oleje se rozsvítí ve dvou případech: při testování – před nastartováním motoru a při kritickém poklesu tlaku maziva. Je důležité, aby se před nastartováním motoru rozsvítila kontrolka na přístrojové desce. V opačném případě existuje vysoká pravděpodobnost poškození samotného snímače. V této situaci, i když tlak klesne pod kritickou úroveň, se varovná kontrolka nerozsvítí.

Důvody, proč svítí kontrolka hladiny oleje

Kontrolka tlaku oleje se rozsvítí z různých důvodů. K tomu může dojít při poruše olejového čerpadla, nedostatečném mazání v klikové skříni nebo při použití nekvalitního filtračního prvku. Existuje celkem 12 typických faktorů, které mohou rozsvítit kontrolku. Takže hlavní důvody, které vedly k zapnutí indikátoru hladiny oleje:

Vzácné příčiny aktivace kontrolky oleje

Mezi vzácné důvody pro aktivaci kontrolky oleje patří následující poruchy:

• Poškození kabeláže snímače. Pokud je izolace vedení poškozena, může dojít ke zkratování vodiče k zemi a falešnému signálu nízkého tlaku. Obvykle se projevuje mrkáním při třesení na zpomalovačích nebo hrbolech.
• Vzácná výměna olejového filtru. Všechny příznaky budou stejné jako při použití falešného nebo rozbitého filtru. Jde jen o to, že jeho ventily již dosáhly konce své životnosti a nemohou udržet mazivo, když je motor vypnutý. Vyřešeno instalací nového filtru.
• Startování při velmi nízkých teplotách. V tomto případě se hustý olej nemůže dostat přes mazací systém. Indikace tlaku je aktivována. Problém je eliminován použitím předehřívače nebo teplé garáže.

Co dělat, když se rozsvítí kontrolka oleje

Když byl identifikován důvod vedoucí k zahrnutí indikátoru, musíte pochopit, co dělat dál. Musíme vycházet z faktoru, který způsobil poruchu. Pokud je důvodem nedostatek oleje v důsledku netěsnosti nebo jeho spalování ve válcích, pak je nutné přidat mazivo v takovém množství, aby hladina na měrce byla v přijatelných mezích. Poté byste měli jít do servisu a opravit příčinu poruchy. Zde nezáleží na tom, jaký druh motorového oleje přidat, hlavní věcí je okamžitě jít do servisního střediska, protože situace se určitě bude opakovat.

V případě poruchy spojené s filtrem jej stačí vyměnit výběrem originálního náhradního dílu doporučeného výrobcem nebo vysoce kvalitního analogu. Všechny akce se obvykle provádějí v servisním středisku nebo ve vaší vlastní garáži, pokud máte příslušné dovednosti. V takovém případě je lepší přistavit vůz na místo opravy odtahovkou nebo na závěsu s vypnutým spalovacím motorem.

Problémy spojené s poškozením čerpadla nebo CPG je nejlepší vyřešit v autoservisu. Náprava těchto problémů vyžaduje speciální vybavení, demontáž motoru s mytím a odstranění produktů opotřebení z olejového systému. Při montáži spalovacího motoru je nutná čistota. Jakékoli nečistoty, které se dostanou dovnitř, mohou vést k rychlému opotřebení třecích párů motoru a opakovaným nákladným opravám.

Poruchy snímačů lze vyřešit jejich výměnou sami, pokud máte dovednosti nebo pomocí služeb autoservisu. Senzor není drahý a cena práce bude záviset na obtížnosti přístupu k vadnému prvku.

Jak daleko můžete ujet, když svítí kontrolka oleje?

Odpověď na tuto otázku závisí také na faktorech, které způsobily rozsvícení indikátoru. V těch okamžicích, kdy mazací systém funguje správně, ale olej prostě odchází kvůli netěsnostem nebo spalování ve válcích, je povoleno doplnit mazivo a jet, dokud nebude problém odstraněn. Je důležité nezaměňovat se situacemi, kdy je vadný filtr, čerpadlo nebo jeho nasávání oleje. V těchto případech ani po doplnění oleje nebudete moci řídit, protože motor není mazán a jakýkoli pohyb, dokonce i volnoběh, poškodí motor a zvýší náklady na opravy.

Pokud svítí kontrolka oleje a příčina poruchy není známa, neměli byste s takovým autem řídit a nechat motor běžet. Je nutné přivést vůz na místo opravy, aby bylo možné identifikovat a odstranit poruchy.

Lampa se rozsvítí při nízkých rychlostech, jak situaci napravit

Pokud otáčky motoru v pohybu klesnou pod 1000 ot./min., může být indikován nedostatek tlaku maziva. Příčinou je často silné opotřebení ložisek, čepů klikového hřídele nebo ucpané sítko sběrače oleje. Problém je v tom, že nízké otáčky motoru neumožňují čerpadlu pumpovat olej a vytvářet tak potřebný tlak. Problém lze opravit pouze opravou motoru s úplným vyčištěním kanálů, výměnou vložek a v případě potřeby opravou čepů klikového hřídele. Když je problémem ucpaný přívod oleje, bude stačit jej jednoduše vyčistit, ale pouze v případě, že nebude zjištěno žádné jiné poškození.

Kontrolka se rozsvítí pouze při vysokých rychlostech

Pokud rychlost otáčení překročí 4000 ot./min a rychlost vyšší než 140 km/h, začíná spotřeba oleje, která je spojena s konstrukčními vlastnostmi spalovacího motoru. Z tohoto důvodu se může lampa rozsvítit, když je spáleno dostatečně velké množství maziva. Problém se odstraňuje přidáním vhodného oleje a úpravou tempa jízdy. Existují také situace, kdy náhlé zrychlení způsobilo zničení olejového čerpadla, ale takové případy jsou poměrně vzácné. Problém je vyřešen dodáním vozu do oblasti opravy.

Kontrolka tlaku se rozsvítí během brzdění

K indikaci nízkého tlaku v důsledku náhlého brzdění dochází v důsledku vytečení oleje z olejové nádrže. Současně vzduch vstupuje do kanálků přes sání oleje a světlo se krátce rozsvítí. Tato situace může nastat, když je v motoru nedostatek oleje. Chcete-li to vyřešit, stačí zkontrolovat hladinu a přidat olej na normální objem.