Proč nefunguje rychloměr?

Doba čtení: 4 minuty. Aktualizováno 7. května 2024
Hlavní příčiny poruchy rychloměru. Jak opravit rychloměr.

Rychloměr je nedílnou součástí každého moderního vozidla. Je těžké přecenit důležitost tohoto zařízení. Díky rychloměru může řidič automobilu neustále sledovat okamžitou rychlost vozu (vyjádřenou v km/h), aby dodržoval rychlostní limit a pravidla silničního provozu. Je třeba si uvědomit, že tento mechanismus se může dříve či později stát nepoužitelným, takže každý řidič musí vědět, jaké kroky podniknout v případě, že rychloměr přestane fungovat.

Pokud je rychloměr rozbitý, může majitel automobilu závadu opravit dvěma způsoby:

• dostaňte se na nejbližší čerpací stanici, kde vám za poplatek specialisté diagnostikují zařízení a provedou potřebné opravy;
• samostatně určit příčinu poruchy a pokusit se ji opravit bez vnější pomoci.

Rozbití značky

I nezkušený automobilový nadšenec pozná, že je rychloměr rozbitý, podle níže uvedených znaků:

• když se auto pohybuje, šipka ukazuje na číslo „0“;
• ručička rychloměru je zamrzlá a nepohybuje se ani za jízdy, ani zaparkovaného vozidla;
• Hodnoty rychlosti se mění prudce, se silnými výkyvy a značnými chybami v jednom či druhém směru.

Časté závady a jak je opravit

Existují tři hlavní důvody, které negativně ovlivňují stabilitu rychloměru: oxidace vodičů konektoru, poškození mechanické části a selhání kabelu. Dále si ukážeme, jak tyto závady identifikovat a jaké kroky je nejlepší podniknout k jejich odstranění.

Kabel je poškozený

Oxidace vodičů konektoru. Během provozu vozidla mohou vodiče konektoru senzoru oxidovat v důsledku vniknutí vody nebo jiné kapaliny. To lze snadno zjistit vizuální kontrolou vodiče. Pokud se na vodiči najdou stopy koroze nebo oxidace, vyčistí se a poté se zkontroluje funkce rychloměru.

Poškození mechanické části zařízení. Poměrně častým jevem je také selhání mechanické části rychloměru. O tom, že příčinou poruchy je porucha mechanismu, se můžete ujistit až po demontáži rychloměru. Proces demontáže přímo závisí na značce vozu. Jako příklad uvedeme doporučení pro demontáž rychloměru z vozů VAZ. Pokud je vozidlo vybaveno novým typem snímače rychlosti, budete k jeho demontáži muset demontovat palubní desku. To se provádí následovně.

Demontáž rychloměru

1. Upevňovací prvky volantových destiček jsou odstraněny.
2. Těsnicí těsnění spínače zapalování je odstraněno.
3. Přístrojová deska se demontuje pomocí šroubováků s pracovním koncem pro rovnou drážku. Za tímto účelem je nutné zasunout šroubováky do zásuvek vytvořených na panelu, ve kterých jsou umístěny upevňovací konzole, a poté panel opatrně vyjmout ze svého uložení.
4. Chcete-li vyjmout starý rychloměr, musíte odstranit ochrannou mřížku vzduchových kanálů, které přivádějí teplý vzduch do interiéru vozu nebo na čelní sklo. Pod mřížkou se nacházejí západky předního panelu, po stisknutí kterých se „torpédo“ snadno vysune ze sedadla.
5. Po dokončení všech výše uvedených kroků můžete přejít přímo k diagnostice zařízení. Je velmi snadné zjistit, zda poškození mechanické části zařízení vedlo k nefunkčnosti rychloměru: k tomu je třeba posouvat hnací lanko a zároveň zaznamenávat údaje ručičky rychloměru. Nedostatečná reakce ručičky na otáčení lanka a její nerovnoměrný pohyb naznačují potřebu výměny celého mechanismu.

Odpojení kabelu

Poškození lanka rychloměru. K tomuto typu poruchy dochází nejčastěji. Pro odstranění závady je třeba poškozený kabel připojený k převodovce v oblasti převodovky odpojit od rychloměru odšroubováním šroubu a upínací matice. Před připojením nového kabelu naneste na jeho povrch mazivo, abyste zabránili jeho předčasnému opotřebení. Po instalaci nového kabelu na jeho místo se namontuje přístrojová deska.

Délka nového kabelu pohonu musí přesně odpovídat délce vadného spotřebního materiálu.

Video

Jak demontovat panel a opravit rychloměr, viz níže: