Proč auto vibruje: důvody a řešení / Auto a doprava / iXBT Live

Mnoho řidičů má zkušenost, že jejich auto začne vibrovat v různých fázích pohybu: na volnoběh, při zrychlování nebo brzdění. Někomu se to může zdát jako menší problém, ale tyto příznaky často signalizují vážnější problém. V tomto článku vysvětlím, proč vibrace vznikají, jak je rozpoznat a co můžete udělat, abyste se tohoto nepříjemného problému zbavili.

Vibrace při volnoběhu: co by mohlo být špatně?

Když auto stojí a motor běží na volnoběh, neměly by docházet k vibracím. Pokud máte pocit, že se auto třese, pak je s největší pravděpodobností problém skryt v motoru nebo jeho součástech. Podívejme se na pár příkladů.

Představte si, že jste právě nastartovali motor a auto se začne mírně třást. To může být způsobeno tím, že zapalovací svíčky nefungují správně. Vytvářejí jiskru, která zapálí palivo ve válcích. Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované nebo znečištěné, nemusí se objevit jedna nebo více jisker a motor může začít pracovat hrubě, což způsobí vibrace. Tento efekt je často horší v chladném počasí, kdy je palivo méně hořlavé.

Dalším příkladem je ucpaný vzduchový filtr. Pro normální provoz se do motoru musí dostat vzduch, a pokud je filtr znečištěný, nevniká dostatek vzduchu, což narušuje rovnováhu palivové směsi. V důsledku toho se motor začne „dusit“ a to způsobuje vibrace. Výměna vzduchového filtru je jednoduché řešení, které můžete provést sami, ale někdy je problém hlubší a vyžaduje kontrolu celého vzduchového systému.

Pokud si všimnete, že se při zapnutí klimatizace nebo jiných systémů zvyšují vibrace, problém může být v uložení motoru. Tyto prvky jsou navrženy tak, aby absorbovaly vibrace vycházející z běžícího motoru. Časem se mohou opotřebovat nebo poškodit, zejména pokud vozidlo jezdí po nerovných cestách. Když jsou úchyty uvolněné, vibrace motoru se přenášejí na karoserii vozu, což vytváří pocit nepohodlí.

Vibrace při jízdě: nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Nyní si představme situaci, kdy se vibrace neobjevují na místě, ale během pohybu. Jedete po dálnici a volant se začíná mírně třást. Jedním z nejčastějších důvodů jsou problémy s koly a pneumatikami. Během jízdy vaše pneumatiky interagují s vozovkou, a pokud je něco v nepořádku s jejich vyvážením nebo stavem, rozhodně se to projeví ve formě vibrací.

Představte si, že jedna z pneumatik je mírně prázdná. To nejen snižuje kontakt s vozovkou, ale také způsobuje nerovnováhu, která se přenáší na karoserii vozu. Navíc takové vibrace často zesílí při určité rychlosti, řekněme od 80 do 100 km/h. Jakmile tuto hranici překročíte, volant začne vibrovat, a pokud snížíte rychlost, chvění zmizí. V takových případech může problém vyřešit jednoduchá kontrola tlaku v pneumatikách pomocí tlakoměru.

Pokud je však tlak normální, měli byste věnovat pozornost opotřebení pneumatik. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může způsobit nerovnováhu. Řekněme, že jedna strana pneumatiky je více opotřebovaná kvůli špatnému seřízení kola nebo špatné kvalitě povrchu vozovky. V tomto případě musíte nejen vyměnit pneumatiky, ale také upravit úhel geometrie kol v autoservisu.

Vibrace při brzdění: brzdové kotouče a ložiska

Brzdění je okamžikem, kdy vůz zpomaluje, a jakékoli vibrace v tomto okamžiku jsou důvodem k obavám. Pokud při sešlápnutí brzdového pedálu cítíte vibrace, může to znamenat problémy s brzdovým systémem. Často je problém s brzdovými kotouči.

Představte si, že jedete po dálnici a když se blížíte k semaforu, začnete zpomalovat. Brzdový pedál začne trochu vibrovat. To je jasným znamením, že brzdové rotory mohou být opotřebené nebo zdeformované. Pokud jsou kotouče opotřebované nerovnoměrně, s každou otáčkou vytvářejí nerovnoměrné tření, což vede k vibracím.

V tomto případě pomůže pouze výměna brzdových kotoučů. Tuto opravu byste neměli odkládat, protože opotřebené brzdové kotouče snižují účinnost brzdění, což může vést k nouzové situaci.

Dalším zdrojem vibrací při brzdění jsou opotřebovaná ložiska kol. Ložiska umožňují plynulé otáčení kol a pokud jsou opotřebovaná, způsobuje to nejen hluk, ale i vibrace. Asi takhle: zabrzdíte a auto začne lehce škubat jedním směrem. Ložiska se opotřebovávají postupně a řidič si problém hned nevšimne, ale pokud se nevymění, může to vést k vážnému poškození, například zadření kola.

Vibrace při akceleraci: hnací hřídele a pohony

Někdy se vibrace stanou znatelnými, až když začnete zrychlovat. Zde může problém spočívat v převodových nebo hnacích hřídelích. Příklad: sešlápnete plynový pedál a auto začne škubat dopředu, ale jako by něco překáželo v plynulém pohybu. S největší pravděpodobností je problém v hnacích hřídelích. Hnací hřídel přenáší rotaci z motoru na zadní kola u vozidel s pohonem zadních kol. Pokud je opotřebovaný nebo má vůli, způsobuje nerovnoměrné otáčení kol a v důsledku toho vibrace při akceleraci.

Dalším příkladem jsou vadné hnací hřídele nebo klouby. Tyto komponenty poskytují pohon předním kolům u vozidel s pohonem předních kol. Při poškození kloubů může při rozjezdu z klidu nebo při prudké akceleraci docházet k vibracím. V takových případech se doporučuje kontaktovat autoservis pro výměnu poškozených prvků.

Jak zabránit vibracím a předejít vážným škodám

Je důležité si uvědomit, že vibrace v autě jsou vždy známkou problému. Nelze je ignorovat, protože to může vést k závažnějším škodám a zvýšeným nákladům na opravy. Pravidelná údržba, jako je kontrola tlaku v pneumatikách, vyvážení kol, výměna filtrů a zapalovacích svíček, pomůže předejít mnoha problémům.

Pokud například pravidelně kontrolujete tlak v pneumatikách a každých 10 000 km necháte pneumatiky vyvážit, snížíte riziko vibrací na vozovce. Je také dobré pravidelně měnit vzduchové a palivové filtry, aby motor běžel hladce a bez vibrací.

Vibrace ve vašem autě mohou být způsobeny různými příčinami, od poruchy motoru až po problémy s koly nebo převodovkou. Je důležité nejen umět rozpoznat známky poruch, ale také rychle vyhledat pomoc specialistů. To pomůže nejen prodloužit životnost vozu, ale také zachovat bezpečnost na silnici.

Vibrace motoru se přenášejí na akcelerátor

exDubna Zprávy: 3 Registrovaný: 12. července 2007, 17:37

Vibrace motoru se přenášejí na akcelerátor

zpráva exDubna » 12. července 2007, 17:47

Jsem majitelem Qasqaie 1,6 MT 2 W již měsíc, podařilo se mi najet 1000 km a po cca 500 km jsem si všiml, že je svědění (vibrace) na plynovém pedálu. Nejprve jsem si myslel, že je možná lanko ovládání tlumičů příliš utažené, ale poté, co jsem zjistil, že pohon tlumiče není řízen lankem jako u mé bývalé šestky, ale elektronikou, bylo jasné, že vibrace vycházejí z motoru. Řekněte mi, měl někdo podobný problém a jak jste ho řešili? K vibracím dochází při otáčkách od 1500 do 3000 při jakémkoli převodovém stupni.

TurboVazClassic 3000
Zprávy: 13503 Registrovaný: 24. května 2007, 20:53

zpráva TurboVazClassic » 12. července 2007, 17:49

Qashqai 2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 *194**150 Najeto 58 t.km 23.05.2008-04.06.2010 Celk. budu si pamatovat.
Qashqai+2 1.6L 2WD 5MT XE S(326)bílá *812**190 Najeto 15,6 t.km. Na cestách od 02.11.2010

Garik

Re: Vibrace motoru přenášené na plynový pedál

zpráva Garik » 12. července 2007, 18:28

exDubna napsal: Jsem majitelem Qasqaie 1,6 MT 2 W již měsíc, podařilo se mi najet 1000 km a po cca 500 km jsem si všiml, že je svědění (vibrace) na plynovém pedálu. Nejprve jsem si myslel, že je možná lanko ovládání tlumičů příliš utažené, ale poté, co jsem zjistil, že pohon tlumiče není řízen lankem jako u mé bývalé šestky, ale elektronikou, bylo jasné, že vibrace vycházejí z motoru. Řekněte mi, měl někdo podobný problém a jak jste ho řešili? K vibracím dochází při otáčkách od 1500 do 3000 při jakémkoli převodovém stupni.

Upřímně, podle vibrací to mám na Almere
i na řadicí páce.

TurboVazClassic 3000
Zprávy: 13503 Registrovaný: 24. května 2007, 20:53

zpráva TurboVazClassic » 13. července 2007, 18:50

exDubna
Jezdíte po Dubně? Přijďte nás navštívit na Den města! Bude tam asi tucet Qashqai (opravdu doufám) a podle toho i jejich řidiči. Porovnejte a nechte si poradit!

Qashqai 2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 *194**150 Najeto 58 t.km 23.05.2008-04.06.2010 Celk. budu si pamatovat.
Qashqai+2 1.6L 2WD 5MT XE S(326)bílá *812**190 Najeto 15,6 t.km. Na cestách od 02.11.2010

Jiří 500
Zprávy: 524 Registrovaný: 15. května 2007, 11:44 Kde: Moskva Odintsovo Kontaktní informace:

zpráva George » 13. července 2007, 19:14

TurboVazClassic napsal: exDubna
Jezdíte po Dubně? Přijďte nás navštívit na Den města! Bude tam asi tucet Qashqai (opravdu doufám) a podle toho i jejich řidiči. Porovnejte a nechte si poradit!

TVK má pravdu. A ohledně vibrací: při brzdění a zrychlování se hlavice řadící páky posouvá o 3-4 mm tam a zpět. ale v pedálu nejsou žádné vibrace.

pravda je vždy někde uprostřed, protože černá a bílá má spoustu odstínů a polotónů
od 31.06.07 do 20.02.09 Qashqai 2.0 TEKNA CE+ manuální převodovka KY0
od 20.02.09 automatická převodovka Land Rover Freelander 2 Td2.2

Garik

zpráva Garik » 13. července 2007, 19:16

TurboVazClassic napsal: exDubna
Jezdíte po Dubně? Přijďte nás navštívit na Den města! Bude tam asi tucet Qashqai (opravdu doufám) a podle toho i jejich řidiči. Porovnejte a nechte si poradit!

TVK má pravdu. A ohledně vibrací: při brzdění a zrychlování se hlavice řadící páky posouvá o 3-4 mm tam a zpět. ale v pedálu nejsou žádné vibrace.

No, nedělal jsem si srandu o Almerii!

Izya Shniperson 800
Zprávy: 811 Registrovaný: 12. června 2007 00:09 Kde: Petere Kontaktní informace:

zpráva Izya Shniperson » 14. července 2007, 20:37

Samozřejmě se divoce omlouvám, ale podle mého názoru exDubna (jak to mohu mírně vyjádřit?) mírně lže. Protože si nedokážu představit, jak můžete cítit vibrace na plynovém pedálu. Na brzdový pedál – můžete, ale na plyn?!
Zdá se mi, že buď si autor plete pedály, nebo je to rozkaz.

Garik

zpráva Garik » 14. července 2007, 20:41

Izya Shniperson napsal: Samozřejmě se velmi omlouvám, ale podle mého názoru exDubna (jak to mírně řečeno?) mírně lže. Protože si nedokážu představit, jak můžete cítit vibrace na plynovém pedálu. Na brzdový pedál – můžete, ale na plyn?!
Zdá se mi, že buď si autor plete pedály, nebo je to rozkaz.

Alespoň je jediný, kdo má takové kecy.

Vyglazov 200
Zprávy: 221 Registrovaný: 23. května 2007, 20:51 Kde: Petere Kontaktní informace:

zpráva Vyglazov » 14. července 2007, 22:22

Izya Shniperson napsal: Samozřejmě se velmi omlouvám, ale podle mého názoru exDubna. nebo je to rozkaz.

Na dalším fóru je podobné téma. Probírá se tam pětistupňová manuální převodovka. Téma je ale probíráno velmi zdlouhavě. Možná je to nakonec jednorázový problém.

Přijato. 2,0 CVT 2WD LE Z11

Izya Shniperson 800
Zprávy: 811 Registrovaný: 12. června 2007 00:09 Kde: Petere Kontaktní informace:

zpráva Izya Shniperson » 14. července 2007, 22:32

Vyglazov
Pro přenos vibrací přes podrážku je třeba pedál znatelně „zašlápnout“, ale plynový pedál nemá žádné mechanické spojení s vibračními mechanismy motorového prostoru. Plynový pedál může vibrovat pouze spolu s celým tělem. A cítit vibrace přes podrážku při pohybu?! Tohle je od toho zlého.

Garik

zpráva Garik » 14. července 2007, 22:34

Vyglazov napsal:
Izya Shniperson napsal: Samozřejmě se velmi omlouvám, ale podle mého názoru exDubna. nebo je to rozkaz.

Na dalším fóru je podobné téma. Probírá se tam pětistupňová manuální převodovka. Téma je ale probíráno velmi zdlouhavě. Možná je to nakonec jednorázový problém.

Máte pravdu, sousedi o tom diskutovali! Ale s největší pravděpodobností to není vada, ale
efekt nadměrné podezřívavosti nebo vlastnost, která je Nissanům vlastní.
Když auto tak pozorně posloucháte, tak mohu zopakovat, že od roku 2005 páka převodovky Almera vibruje, až upadne!

Borzman 800
Zprávy: 855 Registrovaný: 30. května 2007, 23:05 Kde: Moskevský MOSFILM Kontaktní informace:

zpráva borzman » 14. července 2007, 22:35

exDubna napsal: na plynovém pedálu došlo k svědění (vibraci).

Izya Shniperson napsal: Protože si nedokážu představit, jak můžete cítit vibrace na plynovém pedálu. Na brzdovém pedálu – můžete

Nesouhlasím s Izyou
Se stejným problémem jsem se nejednou setkal, ale na VW turbodiesel Bor. Motor přejde do režimu plného zahřátí, poté 10-15 minut plus. Zdá se, že ustupuje. Zdá se, že plynový trakční pohon jde také do elektronické jednotky.
Jediným překvapením je, že je na NISSANe.

Někdy vás nechají jezdit. Vyhodili mě z klubu Toyota za nálepku na zadní straně QASHQAI-CITY.RU – A prodal jsem Toyku!
Moje žena a já jsme spustili naše webové stránky: http://www.timeLR.ru

Vyglazov 200
Zprávy: 221 Registrovaný: 23. května 2007, 20:51 Kde: Petere Kontaktní informace:

zpráva Vyglazov » 14. července 2007, 22:35

Izya Shniperson
Obecně platí, že zde je odkaz – můžete se podívat. Na tom není nic zvlášť rozumného. Jen konstatuji, že se to některým lidem stává.
http://www.kashkai.ru/forum/viewtopic.php?t=1620

Přijato. 2,0 CVT 2WD LE Z11

Lotus Zprávy: 2 Registrovaný: 06. června 2007 22:22 Kde: Nefteyugansk

zpráva Lotus » 14. července 2007, 22:38

Po 3tis ot./min cítím vibrace v pedálu spojky (při sešlápnutí)
Nissan Qashqai 2.0 2WD LE MT KYO

Izya Shniperson 800
Zprávy: 811 Registrovaný: 12. června 2007 00:09 Kde: Petere Kontaktní informace:

zpráva Izya Shniperson » 14. července 2007, 22:40

borzman
Mosk odmítá uvěřit, promiň. Nerozumím fyzice procesu. Pokud není plynový pedál připojen k motoru, pak lze vibrace s největší pravděpodobností cítit čímkoli – hlavicí řadicí páky, volantem, převodovkou. Ale přes akcelerátor. Mysticismus.

Naposledy upravil Izya Shniperson dne 14. července 2007, 22:41, upraveno celkem 1krát.
Garik

zpráva Garik » 14. července 2007, 22:41

Vyglazov napsal: Izya Shniperson
Obecně platí, že zde je odkaz – můžete se podívat. Na tom není nic zvlášť rozumného. Jen konstatuji, že se to některým lidem stává.
http://www.kashkai.ru/forum/viewtopic.php?t=1620

Opakuji: je to subjektivní pocit těch, kteří přehnaně dbají na chování vozu! T.N. podezřívavost!

Borzman 800
Zprávy: 855 Registrovaný: 30. května 2007, 23:05 Kde: Moskevský MOSFILM Kontaktní informace:

zpráva borzman » 14. července 2007, 22:44

Garik napsal: T.N. podezřívavost!

Tohle je určitě o mně

Je ale lepší problémům předcházet, než je řešit.
A jak řekl jeden z mých přátel:
Na rychlost to nemá vliv!

Někdy vás nechají jezdit. Vyhodili mě z klubu Toyota za nálepku na zadní straně QASHQAI-CITY.RU – A prodal jsem Toyku!
Moje žena a já jsme spustili naše webové stránky: http://www.timeLR.ru

Garik

zpráva Garik » 14. července 2007, 22:46

borzman napsal:
Garik napsal: T.N. podezřívavost!

Tohle je určitě o mně

Je ale lepší problémům předcházet, než je řešit.
A jak řekl jeden z mých přátel:
Na rychlost to nemá vliv!

TurboVazClassic 3000
Zprávy: 13503 Registrovaný: 24. května 2007, 20:53

zpráva TurboVazClassic » 14. července 2007, 22:50

Izya Shniperson napsal: . nebo je to rozkaz.

Proč si tedy říkal ex-Dubna?

Qashqai 2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 *194**150 Najeto 58 t.km 23.05.2008-04.06.2010 Celk. budu si pamatovat.
Qashqai+2 1.6L 2WD 5MT XE S(326)bílá *812**190 Najeto 15,6 t.km. Na cestách od 02.11.2010

exDubna Zprávy: 3 Registrovaný: 12. července 2007, 17:37

zpráva exDubna » 16. července 2007, 10:36

Izya Shniperson napsal: Samozřejmě se velmi omlouvám, ale podle mého názoru exDubna (jak to mírně řečeno?) mírně lže. Protože si nedokážu představit, jak můžete cítit vibrace na plynovém pedálu. Na brzdový pedál – můžete, ale na plyn?!
Zdá se mi, že buď si autor plete pedály, nebo je to rozkaz.

Jednotlivcům vysvětluji, že jsem přišel na konkrétní problém. Pokud nemáte na co odpovědět, nechte svůj mozek odpočinout.
Na podlaze je svědění, ať je to jakkoli vtipné, požádal jsem kolegu o řízení a on položil ruku na podlahu pod pedály. Kolega naznačil, že se uvolnilo upevnění motoru k upevnění. Opakuji pro některé lidi, než jsem jel na šáhu, takové problémy nebyly.
TVK -exDubna protože jsem tam bydlel, 29 let, před deseti lety.

Garik

zpráva Garik » 16. července 2007, 10:38

Izya Shniperson napsal: Samozřejmě se velmi omlouvám, ale podle mého názoru exDubna (jak to mírně řečeno?) mírně lže. Protože si nedokážu představit, jak můžete cítit vibrace na plynovém pedálu. Na brzdový pedál – můžete, ale na plyn?!
Zdá se mi, že buď si autor plete pedály, nebo je to rozkaz.

Jednotlivcům vysvětluji, že jsem přišel na konkrétní problém. Pokud nemáte na co odpovědět, nechte svůj mozek odpočinout.
Na podlaze je svědění, ať je to jakkoli vtipné, požádal jsem kolegu o řízení a on položil ruku na podlahu pod pedály. Kolega naznačil, že se uvolnilo upevnění motoru k upevnění. Opakuji pro některé lidi, než jsem jel na šáhu, takové problémy nebyly.
TVK -exDubna protože jsem tam bydlel, 29 let, před deseti lety.

No, s takovým problémem jste měli být dlouho ve službě!

exDubna Zprávy: 3 Registrovaný: 12. července 2007, 17:37

zpráva exDubna » 16. července 2007, 11:17

Garik napsal:
exDubna napsal:

Izya Shniperson napsal: Samozřejmě se velmi omlouvám, ale podle mého názoru exDubna (jak to mírně řečeno?) mírně lže. Protože si nedokážu představit, jak můžete cítit vibrace na plynovém pedálu. Na brzdový pedál – můžete, ale na plyn?!
Zdá se mi, že buď si autor plete pedály, nebo je to rozkaz.

Jednotlivcům vysvětluji, že jsem přišel na konkrétní problém. Pokud nemáte na co odpovědět, nechte svůj mozek odpočinout.
Na podlaze je svědění, ať je to jakkoli vtipné, požádal jsem kolegu o řízení a on položil ruku na podlahu pod pedály. Kolega naznačil, že se uvolnilo upevnění motoru k upevnění. Opakuji pro některé lidi, než jsem jel na šáhu, takové problémy nebyly.
TVK -exDubna protože jsem tam bydlel, 29 let, před deseti lety.

No, s takovým problémem jste měli být dlouho ve službě!

Již jste přihlášeni

LightStream 200
Zprávy: 216 Registrovaný: 29. března 2007, 20:03 Kde: Krasnodar Kontaktní informace:

Vibrace plynového pedálu

zpráva LightStream » 23. července 2007, 12:58

Dobré odpoledne, vážení uživatelé fóra!
Mám pár otázek.
1. v jednom tématu (nemohu to najít) psal člověk, že má vibrace v plynovém pedálu a tak se při cca 2500 ot./min objeví vibrace, které se zvyšujícími nebo klesajícími otáčkami mizí. Chtěl jsem vědět, jestli autor těch řádků byl v SC a jestli byl problém vyřešen? Sám chci zítra ráno zavolat opraváře, ale nejdřív by bylo zajímavé znát názor znalých lidí na to, s čím to může souviset.
2. při jízdě rychlostí vyšší než 80 km/h s otevřeným zadním bočním oknem (na kteroukoli stranu), zavřenými předními okny se objevuje nízkofrekvenční zvuk, který velmi nepříjemně působí na uši (I pochopit, že to zní zábavně) pro někoho Stalo se to také nebo je to specifická vlastnost mého auta nebo mého sluchu?

Nissan Qashqai 1.6 2WD MT SE A52 Modus
VAZ 21214

TurboVazClassic 3000
Zprávy: 13503 Registrovaný: 24. května 2007, 20:53

zpráva TurboVazClassic » 23. července 2007, 13:02

http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?t=1307
Všechno vím, všechny si pamatuji!

Qashqai 2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 *194**150 Najeto 58 t.km 23.05.2008-04.06.2010 Celk. budu si pamatovat.
Qashqai+2 1.6L 2WD 5MT XE S(326)bílá *812**190 Najeto 15,6 t.km. Na cestách od 02.11.2010

LightStream 200
Zprávy: 216 Registrovaný: 29. března 2007, 20:03 Kde: Krasnodar Kontaktní informace: