Pravidlo pravé ruky: příklady situací, kdy musíte dát přednost překážce vpravo – 25. února 2019 | 63. ru

Některá pravidla mizí hned po autoškole, a tak si v projektu „Pravidla provozu pro zkušené“ připomínáme body, které řidiči po nehodě obvykle nacpou. Pro odborníky nabízíme na konci článku malý test.
Pravidlo pravé ruky je žargon pro požadavek podvolit se zásahu na pravici. Pikantní detail je, že toto pravidlo je rozloženo do tří bodů pravidel komunikace najednou. Níže uvedeme jejich přesné znění, ale podstata je následující.
Ustanovení 13.11 platí na křižovatkách rovnocenných silnic, včetně případů, kdy se hlavní silnice otáčí. Výjimku tvoří křižovatky s kruhovými objezdy: i při absenci značek přednosti jede první ten, kdo už je na kruhovém objezdu. Značka 4.3 „Kruhový objezd“ je povinná.
Odstavec 8.4 vás zavazuje podvolit se rušení zprava při současné změně jízdního pruhu – toto pravidlo často funguje na víceproudých dálnicích.
A konečně ve všech nejasných situacích, kdy se trajektorie protínají, platí odstavec 8.9. Například je požadován při jízdě na parkovištích nebo při současném otáčení po trajektoriích různé strmosti.
Požadavek ustoupit zásahu do práva se zdá jednoduchý, a přesto je často a ne vždy se zlým úmyslem porušován.
V tomto videu jste mile překvapeni správným projevem a zdůvodněným postojem majitele registrátora Region 52/Youtube.com
Typický příklad: jedete po obytné čtvrti, blížíte se ke křižovatce silnic a vpravo se objeví auto. Mám se mu podvolit? Je-li oblast napravo obytná oblast nebo jakákoli jiná přilehlá oblast (např. parkoviště), neplatí pro vás pravidlo pravé ruky – ustupuje ten, kdo odchází. Ale pokud se nachází na ekvivalentní silnici, která je považována za ulici ve všech plánovacích dokumentech města, v případě neexistence značek přednosti musíte ustoupit.
Příklad situace, kdy je extrémně obtížné určit, kdo měl dát přednost: vozovka přiléhající zprava může být buď plnohodnotnou komunikací, nebo výjezdem z tržnice, na čemž majitel registrátora trvá.
Na ilustracích jízdenek autoškoly jsou jasně vyznačeny obytné a přilehlé oblasti. Ve skutečnosti není vždy snadné předpovědět, zda je silnice příjezdová cesta do dvora nebo plnohodnotná ulice. Zejména v zimě, kdy může být vozovka převálcována ve sněhu přímo přes trávník.
Na parkovištích supermarketů se řidiči při jízdě po rovné cestě často považují za na hlavní silnici: říkají, že ti, kteří vyjíždějí z postranních „uliček“, musí ustoupit. Nejčastěji je však parkovací plocha „ekvivalentní“, proto při křížení cest platí bod 8.9.

Křižovatky trajektorií se vyskytují i v místech, kde se vozovka zužuje. Nejsou žádné problémy, pokud jsou označeny značkami a značením, například jasně vidíme konec zrychlovacího pruhu a dáváme přednost těm, kteří se pohybují po hlavní vozovce. co když ne? Pak vzniká nejednoznačnost, protože při „stejném“ zúžení vozovky musí ustoupit ti, kteří jedou v levých pruzích. To není intuitivní a pro mnoho řidičů urážlivé, takže se snaží „pravého“ tlačit na kraj vozovky, ačkoli on má pravdu nejen fyzicky, ale i ve své podstatě.
Základem je, že dostáváme následující: v ideálním světě, kde jsou výjezdy z obytných čtvrtí a přilehlých oblastí označeny značkami a kde jsou značky vždy viditelné, nejsou problémy s uplatněním pravidla pravé ruky. V reálném světě často dochází k nejasnostem, zejména proto, že řidiči nemají příliš času na rozhodnutí. Navíc hodně rozhodují zvyky: například se intuitivně zdá, že na křižovatkách ve tvaru T mají přednost ti, kteří jedou rovně, i když tomu tak není vždy.
Mějme na paměti následující: když se blížíme ke křižovatce, kde nejsou žádné značky, značení nebo zjevné známky opuštění přilehlého území, připravujeme se ustoupit překážce vpravo. Platí to i naopak: pokud máte handicap nalevo a věříte ve svou výhodu, mějte na paměti, že váš soupeř může situaci vidět jinak.
Dostat se k nehodě, kde se jedná o jeden ze tří naznačených bodů, je náročné: při jejich analýze se situace často obrátí vzhůru nohama. Byly precedenty, kdy se rozhodnutí po třech letech změnilo: původně byl jeden z řidičů obviněn z porušení paragrafu 8.9 pravidel silničního provozu, ale v soudním sporu s pojišťovnou se ukázalo, že křižovatka je stále nerovná.
A teď – malý test.

Některá pravidla mizí hned po autoškole, a tak si v projektu „Pravidla provozu pro zkušené“ připomínáme body, které řidiči po nehodě obvykle nacpou. Pro odborníky nabízíme na konci článku malý test.
Pravidlo pravé ruky je žargon pro požadavek podvolit se zásahu na pravici. Pikantní detail je, že toto pravidlo je rozloženo do tří bodů pravidel komunikace najednou. Níže uvedeme jejich přesné znění, ale podstata je následující.
Ustanovení 13.11 platí na křižovatkách rovnocenných silnic, včetně případů, kdy se hlavní silnice otáčí. Výjimku tvoří křižovatky s kruhovými objezdy: i při absenci značek přednosti jede první ten, kdo už je na kruhovém objezdu. Značka 4.3 „Kruhový objezd“ je povinná.
Odstavec 8.4 vás zavazuje podvolit se rušení zprava při současné změně jízdního pruhu – toto pravidlo často funguje na víceproudých dálnicích.
A konečně ve všech nejasných situacích, kdy se trajektorie protínají, platí odstavec 8.9. Například je požadován při jízdě na parkovištích nebo při současném otáčení po trajektoriích různé strmosti.
Požadavek ustoupit zásahu do práva se zdá jednoduchý, a přesto je často a ne vždy se zlým úmyslem porušován.
V tomto videu jste mile překvapeni správným projevem a zdůvodněným postojem majitele registrátora Region 52/Youtube.com
Typický příklad: jedete po obytné čtvrti, blížíte se ke křižovatce silnic a vpravo se objeví auto. Mám se mu podvolit? Je-li oblast napravo obytná oblast nebo jakákoli jiná přilehlá oblast (např. parkoviště), neplatí pro vás pravidlo pravé ruky – ustupuje ten, kdo odchází. Ale pokud se nachází na ekvivalentní silnici, která je považována za ulici ve všech plánovacích dokumentech města, v případě neexistence značek přednosti musíte ustoupit.
Příklad situace, kdy je extrémně obtížné určit, kdo měl dát přednost: vozovka přiléhající zprava může být buď plnohodnotnou komunikací, nebo výjezdem z tržnice, na čemž majitel registrátora trvá.
Na ilustracích jízdenek autoškoly jsou jasně vyznačeny obytné a přilehlé oblasti. Ve skutečnosti není vždy snadné předpovědět, zda je silnice příjezdová cesta do dvora nebo plnohodnotná ulice. Zejména v zimě, kdy může být vozovka převálcována ve sněhu přímo přes trávník.
Na parkovištích supermarketů se řidiči při jízdě po rovné cestě často považují za na hlavní silnici: říkají, že ti, kteří vyjíždějí z postranních „uliček“, musí ustoupit. Nejčastěji je však parkovací plocha „ekvivalentní“, proto při křížení cest platí bod 8.9.

Křižovatky trajektorií se vyskytují i v místech, kde se vozovka zužuje. Nejsou žádné problémy, pokud jsou označeny značkami a značením, například jasně vidíme konec zrychlovacího pruhu a dáváme přednost těm, kteří se pohybují po hlavní vozovce. co když ne? Pak vzniká nejednoznačnost, protože při „stejném“ zúžení vozovky musí ustoupit ti, kteří jedou v levých pruzích. To není intuitivní a pro mnoho řidičů urážlivé, takže se snaží „pravého“ tlačit na kraj vozovky, ačkoli on má pravdu nejen fyzicky, ale i ve své podstatě.
Základem je, že dostáváme následující: v ideálním světě, kde jsou výjezdy z obytných čtvrtí a přilehlých oblastí označeny značkami a kde jsou značky vždy viditelné, nejsou problémy s uplatněním pravidla pravé ruky. V reálném světě často dochází k nejasnostem, zejména proto, že řidiči nemají příliš času na rozhodnutí. Navíc hodně rozhodují zvyky: například se intuitivně zdá, že na křižovatkách ve tvaru T mají přednost ti, kteří jedou rovně, i když tomu tak není vždy.
Mějme na paměti následující: když se blížíme ke křižovatce, kde nejsou žádné značky, značení nebo zjevné známky opuštění přilehlého území, připravujeme se ustoupit překážce vpravo. Platí to i naopak: pokud máte handicap nalevo a věříte ve svou výhodu, mějte na paměti, že váš soupeř může situaci vidět jinak.
Dostat se k nehodě, kde se jedná o jeden ze tří naznačených bodů, je náročné: při jejich analýze se situace často obrátí vzhůru nohama. Byly precedenty, kdy se rozhodnutí po třech letech změnilo: původně byl jeden z řidičů obviněn z porušení paragrafu 8.9 pravidel silničního provozu, ale v soudním sporu s pojišťovnou se ukázalo, že křižovatka je stále nerovná.
A teď – malý test.
TEST prošel 3krát
Máte při vjezdu do křižovatky označené touto značkou přednost zprava?

Ano, ti, kteří se pohybují po ringu, musí ustoupit
Ne, pro takové situace existuje výjimka v pravidlech silničního provozu
Ano, pokud vjíždíte z hlavní silnice
Má dát řidič Nivy přednost bílému Volkswagenu, když před křižovatkou nejsou žádné značky?
Ano, protože má zásah do pravice
Ne, Volkswagen opouští obytnou čtvrť
Jaká pravidla pro jízdu platí na parkovištích při absenci značek přednosti?

Přednost pro ty, kteří se pohybují po širokých silnicích v přímém směru
Při křižování trajektorií musíte dát přednost překážkám napravo
Přednost pro ty, kteří jedou zpátečku
Musí řidiči při jízdě po obytné komunikaci dávat přednost chodcům přibližujícím se zprava?
Ano, článek 8.9 pravidel silničního provozu vyžaduje, abyste se vzdali překážkám na pravé straně
Ne, pro chodce neplatí pravidlo pravé ruky
Všichni chodci musí ustoupit, bez ohledu na jejich trajektorii.
Výňatky z pravidel silničního provozu
13.11. Na křižovatce rovnocenných silnic, s výjimkou případu uvedeného v odstavci 13.11(1) Pravidel, je řidič bezkolejového vozidla povinen dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava.
13.11(1). Při vjezdu do křižovatky, kde je kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, je řidič vozidla povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím po takové křižovatce.
8.4. Při změně jízdního pruhu musí dát řidič přednost vozidlům jedoucím ve stejném směru, aniž by změnil směr jízdy. Při současné změně jízdního pruhu vozidel jedoucích ve stejném směru musí dát řidič přednost vozidlu vpravo.
8.9. V případech, kdy se trajektorie vozidel protínají a pořadí průjezdu není stanoveno Pravidly, musí dát přednost v jízdě řidič, ke kterému se vozidlo blíží zprava.
Předchozí řada projektu „Pravidla pro zkušené“ byla věnována jízdě po neviditelném značení.
Našli jste chybu nebo chcete navrhnout téma? Neváhejte napsat do redakce „Auto“ na e-mail.
Redaktor sekce „Auto“.
Viděli jste překlep? Vyberte fragment a stiskněte Ctrl+Enter
25. února 2019 10:12
„Pravidla silničního provozu pro zkušené řidiče: má ten vpravo vždycky pravdu?“ Možná by to mělo být takto – Pravidla silničního provozu pro zkušené řidiče: má ten, kdo má vpravo překážku, vždycky pravdu.
25. února 2019 11:23
Měl by řidič Nivy dát přednost bílému Volkswagenu, pokud před křižovatkou nejsou žádné značky? Vážení obyvatelé Belye Ros, toto pravidlo neporušujte. Silnice podél hlavní silnice je rovnocenná příjezdovým cestám podél domů, bez ohledu na to, že je širší! Měli byste dát přednost těm, kteří vyjíždějí z užších příjezdových cest podél domů! Už se tu nejednou staly nehody, potřebujete to? p.s. Poslední pravidlo je také relevantní, na této široké silnici VY necháváte chodce projít.
„Vášeň na hranici psychiatrie.“ Probíráme sběratelské modely aut v měřítku 1:43.
Artem Krasnov
Jediné, co vás před nimi zachrání, jsou roztrhané chodníky: obyvatel Krasnojarsku se ostře vyjádřil k elektrickým koloběžkám ve městě.
Alexej Tajganavt
korespondent NGS24.RU
„Proč jste všichni tak naštvaní?“: Zoomer ostře reagoval na otravné výčitky a zostuzoval mileniály
Kristina Gevorkyanová
korespondent
Úředníci si kupují „tanky“. Zjišťujeme, zda na ně mají nárok podle svého statusu.
Artem Krasnov
„Je to přiznání, že jsi blbec a ufňukanec.“ Jak dát výpověď v práci, aniž by tě někdo proklínal – 4 pravidla
Olga Novgorodová
HR ředitel
Doporučené
Vnučka bývalého prezidenta Uzbekistánu se vdává. Co s tím má společného Rostovská oblast?
„Horečka, zvracení, průjem, nemocnice“: specialista na infekční choroby z Volgogradu hovořil o hrozné infekci, která číhá na děti v horku
Polina Gagarina oznámila pohlaví dítěte budoucím rodičům z Ufy přímo na koncertě — video
Herec Viktor Byčkov prohlásil, že jeho manželka, která je upoutána na invalidní vozík, nebyla vpuštěna do divadla Komissarževskaja — Divadlo se omlouvá
Opustila manžela kvůli Michailovi, porodila tři děti a čekala, až propustí vězení. Co je známo o Efremovově páté manželce Sofii Kruglikovové
Balení pro stěhování. Krabice, bublinkové fólie, pásky, kartonové sáčky
Všité označení (nylon), visačky, štítky, velikosti
Číslované plastové těsnění
„Vášeň na hranici psychiatrie.“ Probíráme sběratelské modely aut v měřítku 1:43.
Artem Krasnov
Jediné, co vás před nimi zachrání, jsou roztrhané chodníky: obyvatel Krasnojarsku se ostře vyjádřil k elektrickým koloběžkám ve městě.
Alexej Tajganavt
korespondent NGS24.RU
„Proč jste všichni tak naštvaní?“: Zoomer ostře reagoval na otravné výčitky a zostuzoval mileniály
Kristina Gevorkyanová
korespondent
Úředníci si kupují „tanky“. Zjišťujeme, zda na ně mají nárok podle svého statusu.
Artem Krasnov
„Je to přiznání, že jsi blbec a ufňukanec.“ Jak dát výpověď v práci, aniž by tě někdo proklínal – 4 pravidla
Olga Novgorodová
HR ředitel
Doporučené
Vnučka bývalého prezidenta Uzbekistánu se vdává. Co s tím má společného Rostovská oblast?
„Horečka, zvracení, průjem, nemocnice“: specialista na infekční choroby z Volgogradu hovořil o hrozné infekci, která číhá na děti v horku
Polina Gagarina oznámila pohlaví dítěte budoucím rodičům z Ufy přímo na koncertě — video
Herec Viktor Byčkov prohlásil, že jeho manželka, která je upoutána na invalidní vozík, nebyla vpuštěna do divadla Komissarževskaja — Divadlo se omlouvá
Opustila manžela kvůli Michailovi, porodila tři děti a čekala, až propustí vězení. Co je známo o Efremovově páté manželce Sofii Kruglikovové
Balení pro stěhování. Krabice, bublinkové fólie, pásky, kartonové sáčky
Všité označení (nylon), visačky, štítky, velikosti
Číslované plastové těsnění
- přihlásit se k odběru novinek
- Odeslat novinky
- Nadpisy
- reklama
- O nás
- Naše ocenění
- Naše volná místa
- Podpora
- Všechna města v síti
Přihlásit se k odběru novinek Hlásit novinky
- reklama
- O nás
- Naše ocenění
- Naše volná místa
- Podpora
Mobilní aplikace
Jsme na sociálních sítích
- Arkhangelsk
- Barnaul
- Vladivostok
- Volgograd
- Voroněž
- Jekatěrinburg
- Iževsk
- Irkutsk
- Kazan
- Krasnodar
- Krasnojarsk
- Kuzbass
- dvoukolák
- Magnitogorsk
- Moskva
- Murmansk
- Nižnij Novgorod
- Novosibirsk
- Omsk
- Orenburg
- trvalá
- Rostov-on-Don
- nažka křídlatá
- Petrohrad
- Saratov
- Sochi
- Stavropol
- Togliatti
- Tomsk
- Tula
- Tyumen
- Ulyanovsk
- Ufa
- KHMAO – Jugra
- Čeljabinsk
- Chita
- Jakutsk
- Jaroslavl
- Veliky Novgorod
- Vologda
- Kirov
- Lipetsk
- Salekhard
- Sterlitamak
- Tambov
Kontaktní informace na Roskomnadzor a vládní agentury
Síťová publikace „NGS24.RU“ (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor). Registrační číslo a datum rozhodnutí o registraci – EL č. FS 77-78818 ze dne 07.08.2020.
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným „INTERNET TECHNOLOGIES“
Šéfredaktor: Katsina Kadriya Maratovna
Adresa redakce: 660017, Rusko, Krasnojarsk, Mira Ave., 94, kancelář. 230, tel. 8 (391) 252-99-53
Redakční e-mailová adresa: [email protected]
Kontaktní informace pro Roskomnadzor a vládní agentury: [email protected]
Technická podpora: [email protected]
Kontaktujte obchodní oddělení: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (hovory z mobilních telefonů jsou zdarma), [email protected]
Publikace označené jako „Inzerce“, „Projekt partnerství“, „Otevřená tribuna“ a „Volby 2020“ byly hrazeny inzerentem. Redakce stránek nenese odpovědnost za správnost informací obsažených v inzerátech.
Webový portál je distribuován jako internetová služba, na straně uživatele nejsou vyžadovány žádné speciální instalační kroky
Tato stránka je chráněna reCAPTCHA a Google. Platí zásady ochrany osobních údajů a podmínky použití
Informace o věkových omezeních ve vztahu k informačním produktům, podléhající šíření na základě norem federálního zákona „O ochraně dětí před informacemi škodlivými pro jejich zdraví a vývoj“.
Některé materiály v této části mohou obsahovat informace zakázané dětem.