Pravidla pro kruhové objezdy se změní od 1. března do 20. února 2023 | 74. ru
Pravidla pro jízdu na kruhových objezdech se často měnila a tady jsou zase: 1. března 2023 vstoupí v platnost nejnovější vydání pravidel silničního provozu, kde byly opět upraveny zásady jízdy na kruhovém objezdu. Vysvětlujeme co nejsrozumitelněji, co se přesně změnilo.
Prsteny a síly
Nové znění odstavce 13.11 (1) dopravního řádu odstraňuje jeden z rozporů předchozí verze. V současné době, pokud je jeden z příjezdových cest ke kruhovému objezdu označen značkou „Hlavní silnice“, dochází ke kolizi, protože v současné verzi je hlavní silnicí automaticky samotný kruhový objezd. Nová verze objasňuje, že kruhový objezd má přednostní směr, pokud příjezdové cesty nejsou hlavními silnicemi.
Od 1. března 2023 bude mít kruhový objezd přednost, pokud jsou před vjezdem na něj značky „Dej přednost v jízdě“, „Zákaz zastavení“, „Konec hlavní silnice“, nebo pokud nejsou žádné jiné značky než 4.3 (označuje samotný kruhový objezd). Pokud je ale příjezd k okruhu označen jako hlavní silnice, musí dát přednost ti, kteří se již pohybují po okruhu. Pro ně bude přednost v průjezdu určena značkami nebo vodorovným dopravním značením.
Článek 13.11 (1) dopravních předpisů (ve znění pozdějších předpisů od 1. března 2023): „Při vjezdu do křižovatky na pozemní komunikaci, která není hlavní, na které je zřízen kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, je řidič vozidla povinen dát přednost vozidlům jedoucím po takové křižovatce.“
Proč bylo vůbec takové upřesnění potřeba? Koneckonců, většina kruhových objezdů v Rusku již má potřebnou sadu značek, které z kruhových objezdů jasně činí hlavní silnici, a řidiči si již zvykli na přednost provozu na kruhovém objezdu. S kombinací značek „Hlavní silnice“ a „Kruhový objezd“ se setkáváme jen omylem.
Nová verze odstavce 13.11 (1) je potřebná zejména pro některé turbo křižovatky, kde auta volně vjíždějí do kruhového objezdu a jsou poté uvnitř něj rozmístěna složitým značením. Zároveň většina stávajících turbo křižovatek má klasické uspořádání, kde kruhový objezd je hlavní silnicí. Někdy je ale pohodlnější dát přednost jednomu ze směrů a změny pravidel silničního provozu tento přístup legalizují.
Točíme se v kruhu?
Tyto změny částečně vypadají jako krok zpět a situaci matou. Rusko již 13 let vede kampaň za zjednodušení pravidel pro průjezd kruhovými objezdy. Před rokem 2010 byly kruhové objezdy v hrozném stavu: mnoho křižovatek mělo složité tvary a hlavní silnice mohla vést libovolným směrem. Někde zakrývala samotný okruh, jinde příjezdové cesty a segmenty okruhu. V roce 2010 dostali silničáři pokyn, aby z kruhových objezdů udělali ve všech případech hlavní silnici. V důsledku toho se mnoho okruhů složitých konfigurací proměnilo v běžné křižovatky a v jiných případech byly značky priority umístěny tak, aby se okruh ukázal jako hlavní. V roce 2017 byla reforma dovedena do logického závěru a kruhové objezdy se staly hlavní silnicí i bez značek priority.
V Rusku se hodně pracovalo na uspořádání prioritních značek v souladu s pravidlem „ring – main“. Nyní se pravidla vracejí o půl kroku zpět a kombinace značek, proti které se po celá ta léta bojovalo, je opět možná: je znázorněna na fotografii níže.
Na běžných kruhových objezdech s největší pravděpodobností zůstane provoz stejný, tj. okruh bude hlavní silnicí. Nový přístup bude použit na křižovatkách se složitými konfiguracemi, kde je důležité dát přednost v jednom ze směrů. Buďte proto opatrní: nyní na kruhových objezdech mohou být značky „Dej přednost v jízdě“, v takovém případě budete muset nechat projít ty, kteří na okruh vjíždějí z hlavní silnice.
Připomínáme, že jedním z rozdílů při průjezdu kruhovými objezdy je možnost vjezdu z jiných než vnějších jízdních pruhů. U jakýchkoli křižovatek je však takové schéma možné, pokud jsou na nich značky 5.15.1 a 5.15.2 „Směr provozu v jízdních pruzích“, takže tato vlastnost není tak unikátní. Zároveň je nutné vyjet z kruhového objezdu z vnějšího jízdního pruhu, pokud značky a vodorovné značení nestanoví jinak. Auta, která již na kruhovém objezdu jedou, mají stejnou přednost, takže při výjezdu z kruhového objezdu z vnitřních jízdních pruhů musíte dát přednost těm, kteří se pohybují po jeho obvodu. Zde je příklad konfliktu, kdy jeden z řidičů zmáčkl policejní auto.
Dříve jsme si podrobně povídali o tom, jak projíždět kruhovými objezdy.