Pneumatiky vržou, je to dobré nebo špatné? / Pneumatiky a disky
O víkendu jsem vyměnil kola/pneumatiky, z kovaných letních pneumatik na ocelové a zimní.
Sedl jsem si a téměř okamžitě jsem si všiml vrzání pneumatik.
Samozřejmě uznávám, že plyn/brzdu se dá sešlápnout plynuleji a do zatáček vjíždět pomaleji. ale.
Jel jsem také na letních pneumatikách – žádné vrzání nebylo slyšet. Teď slyším vrzání pneumatik téměř v každé zatáčce o 90 stupňů. Zrychlení už je plynulejší, ale při brzdění občas vrzání stále slyším.
Proč to je? Je to normální a musím jen přejít na zimní styl jízdy, nebo je problém v pneumatikách/seřízení?
41 let (19 let řízení), Kyjev
Zprávy: 30849
S námi od 04.05.2006
Vrzání znamená prokluzování, na tom není nic dobrého – ovládání je horší, opotřebení větší. Možná bylo na výměnu pneumatik příliš brzy.
sebedůležitý spisovatel
Zprávy: 2396
S námi od 28.08.2008
s ruční brzdou asi vjíždíš do zatáček jako jezdec rallye?
starý spisovatel
17 let za volantem, Kyjev
Zprávy: 916
S námi od 14.11.2008
V reakci na:
O víkendu jsem vyměnil kola/pneumatiky, z kovaných letních pneumatik na ocelové a zimní.
Sedl jsem si a téměř okamžitě jsem si všiml vrzání pneumatik.
Samozřejmě uznávám, že plyn/brzdu se dá sešlápnout plynuleji a do zatáček vjíždět pomaleji. ale.
Jel jsem také na letních pneumatikách – žádné vrzání nebylo slyšet. Teď slyším vrzání pneumatik téměř v každé zatáčce o 90 stupňů. Zrychlení už je plynulejší, ale při brzdění občas vrzání stále slyším.
Proč to je? Je to normální a musím jen přejít na zimní styl jízdy, nebo je problém v pneumatikách/seřízení?
Nechal jsi si v poslední době seřídit odklon kol? Obecně platí, že zimní pneumatiky „lepší“ drží, protože jsou měkčí. Naopak by měly lépe držet v zatáčkách.
pekelný Satan
26 let za volantem, Kyjev
Zprávy: 17937
S námi od 23.04.2007
V reakci na:
Vrzání znamená prokluzování, na tom není nic dobrého – ovládání je horší, opotřebení větší. Možná bylo na výměnu pneumatik příliš brzy.
No, venku je +4..+6, k čemu to má protahovat?
Na druhou stranu, v pátek večer na letní silnici před zpomalovacím prahem jsem začal brzdit – smyk, ABS začalo drnčet – ačkoliv jsem brzdil stejnou silou jako o týden dříve.
pak jsem si uvědomil, že to je ono, musím přezout na zimní pneumatiky.
Skutečnost, že se auto hůře ovladatelné a opotřebení větší, je pochopitelná. Otázkou je, zda to znamená, že guma je na hraně a funguje dobře, nebo by bylo lepší, kdyby to prostě způsobovalo smyk?
V reakci na:
s ruční brzdou asi vjíždíš do zatáček jako jezdec rallye?
Ne, v létě ho téměř nepoužívám.
V reakci na:
Nechal jsi si v poslední době seřídit odklon kol? Obecně platí, že zimní pneumatiky „lepší“ drží, protože jsou měkčí. Naopak by měly lépe držet v zatáčkách.
No, tak nějak se to zasekává a vrže.
Od výměny kol jsem nedělal geometrii kol, ale asi před měsícem a půl jsem ji měl.
Auto jede rovně, nezdá se, že by byly nějaké problémy.