Ozve se cvaknutí, ale auto nenastartuje.

Dobré odpoledne, když otočím klíčkem, slyším zpod kapoty hlasité cvaknutí, ale auto nestartuje, zkontroloval jsem koncovky na startéru, vyčistil, ale je to zbytečné, auto startuje, ale podle nálady. Někdy otočím klíčem na 10 minut, ozve se cvaknutí, ale nespustí se. Řekněte mi prosím, v čem je problém?

Tagy: Startér, cvaknutí, zapalování, nenastartuje.

podíl<strong>2</strong>21.11.2018 14: 09

• Autor: Konstantin Černěnko
• Starý časovač
• Od: Essentuki
• Registrováno: 28.03.2014
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 1040
• Respekt: ​​+173
• Pohlaví: Muž
• Věk: 47 [1977]
• Stráveno na fóru:
  28 dní 4 hodiny
• Poslední návštěva:
  18.06.2022 21: 20

Dobré odpoledne, když otočím klíčkem, slyším zpod kapoty hlasité cvaknutí, ale auto nestartuje, zkontroloval jsem koncovky na startéru, vyčistil, ale je to zbytečné, auto startuje, ale podle nálady. Někdy otočím klíčem na 10 minut, ozve se cvaknutí, ale nespustí se. Řekněte mi prosím, v čem je problém?

Tagy: Startér, cvaknutí, zapalování, nenastartuje.

S největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit navíječ.

podíl<strong>3</strong>21.11.2018 15: 05

• Autor: ario
• Zkušený člen
• Od: Čeljabinsk
• Registrováno: 29.07.2012
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 542
• Respekt: ​​+36
• Stráveno na fóru:
  7 dní 15 hodin
• Poslední návštěva:
  26.12.2021 22: 57

viz sestava kartáče

podíl<strong>4</strong>21.11.2018 15: 58

• Autor: poustevník
• host

Navíječ, 99 %. Kontaktní podložky jsou spálené

podíl<strong>5</strong>21.11.2018 16: 45

• Autor: Mongoost
• Chovatel krokodýlů
• Od: Gomel, Bělorusko
• Registrováno: 23.04.2014
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 878
• Respekt: ​​+129
• Pohlaví: Muž
• Stráveno na fóru:
  15 dní 10 hodin
• Poslední návštěva:
  Včera 22:31

Výměna navíječe nepomůže na dlouho. Jak ukazuje praxe, pokud odpojíte konektor na startéru v blízkosti baterie a připojíte jej k „+“ baterie pomocí drátu, otočí se ve 100% případů. Závěr: nainstalujte relé napájené z baterie. Toto téma se objevilo někde tady. Ještě jsem to nenainstaloval. Naučil jsem se nepřitahovat klíč k zámku spouště a cvakat bez zastavení, dokud se nezačne otáčet. Sakra. 12 let trpím. Ale problémy mám až po delší době nečinnosti a ne pořád. Často to cvakalo, ale nepustil jsem to a po vteřině se to začalo točit.

podíl<strong>6</strong>21.11.2018 17: 02

• Autor: zelený krokodýl
• Aktivní člen
• Registrováno: 25.01.2016
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 242
• Respekt: ​​+5
• Stráveno na fóru:
  4 dny 6 hodin
• Poslední návštěva:
  12.12.2021 19: 54

Já to tak nemám, nezačíná to jednou týdně konzistentně
2 startéry, přestavěné, k dispozici.
2 ks skupin kontaktů zámku.

podíl<strong>7</strong>21.11.2018 18: 43

• Autor: poustevník
• host

Relé musí být v mezeře červeného vodiče u baterie, sám jsem ho montoval před 5 lety. Ale v yagivayuschee během této doby ještě dvakrát zemřel

podíl<strong>8</strong>21.11.2018 23: 17

• Autor: Cogito
• VELKÝ DIESEL
• Od: Kursk reg.
• Registrováno: 12.09.2013
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 1352
• Respekt: ​​+168
• Pohlaví: Muž
• Stráveno na fóru:
  17 dní 10 hodin
• Poslední návštěva:
  12.02.2025 22: 15

Dobré odpoledne, když otočím klíčkem, slyším zpod kapoty hlasité cvaknutí, ale auto nestartuje, zkontroloval jsem koncovky na startéru, vyčistil, ale je to zbytečné, auto startuje, ale podle nálady. Někdy otočím klíčem na 10 minut, ozve se cvaknutí, ale nespustí se. Řekněte mi prosím, v čem je problém?

Tagy: Startér, cvaknutí, zapalování, nenastartuje.

Kluci mají pravdu, Olega, nainstaluj relé a vyměň startér. A ano, jsou nyní tak kvalitní, že se budou častěji lámat. Proto je nezbytné relé v mezeře červeného vodiče ke startéru!
Najdete jej vyhledáním „starter relay“ zde na fóru.

podíl<strong>9</strong>18.12.2018 17: 08

• Autor: poustevník
• host

Mám zajímavý problém. Někdy startér nefunguje vůbec. To znamená, že otočíte klíčkem pro spuštění, spustí se přídavné relé (jedno mám nainstalované), proud je přiveden na malou svorku navíječe, ale navíječ se vůbec nestahuje. Pokud párkrát lehce udeříte kladivem do startéru, vše funguje hned.
Myslíte, že problém může být v sestavě kartáče nebo v komutátoru kotvy? Ukazuje se, že po dopadu se tam něco posune a objeví se kontakt.

podíl<strong>10</strong>18.12.2018 21: 36

• Autor: Zonder
• Aktivní člen
• Od: Gomel
• Registrováno: 27.05.2013
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 238
• Respekt: ​​+20
• Stráveno na fóru:
  10 dní 9 hodin
• Poslední návštěva:
  14.12.2024 08: 40

Měl jsem spálenou jednu lamelu, příznaky identické, měnil jsem jednotku kartáče, problém nezmizel, vzal jsem tester, prozvonil lamely, pod mikroskopem jsem viděl pájený drát od 100W páječky a vše ok

podíl<strong>11</strong>18.12.2018 22: 01

• Autor: poustevník
• host

Ale druhý konec vtahovacího vinutí je připojen k zemi, a ne k sestavě kartáče? Ukázalo se, že s tím nemá nic společného.

podíl<strong>12</strong>18.12.2018 22: 05

• Autor: Ilya
• Starý časovač
• Od: Krasnodar
• Registrováno: 14.05.2014
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 3664
• Respekt: ​​+483
• Pohlaví: Muž
• Stráveno na fóru:
  1 měsíc 20 dní
• Poslední návštěva:
  11.02.2025 20: 17

Proč hádat, vyjměte startér a zkontrolujte sestavu pohonu a kartáče, možná je to všechno ve hmotě

Upravil Ilya (18.12.2018 22:05)

podíl<strong>13</strong>18.12.2018 22: 15

• Autor: poustevník
• host

Ilya
Jde o to, že problém je plovoucí – někdy to jde, někdy ne, takže na to není tak jednoduché přijít a startér se mi nechce hned úplně rozebírat, protože jsem ho před rokem jen repasoval od začátku do konce a štětce byly ještě docela neporušené, ale nebylo s čím porovnávat jejich zbývající délku.
Zkusím, až se zase objeví problém, změřit odpor mezi zemí a svorkou na startéru, přímo na autě. Pokud ukazuje nekonečno, znamená to, že se něco v navíječi uvolnilo/odpájelo.

podíl<strong>14</strong>19.12.2018 00: 33

• Autor: Cogito
• VELKÝ DIESEL
• Od: Kursk reg.
• Registrováno: 12.09.2013
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 1352
• Respekt: ​​+168
• Pohlaví: Muž
• Stráveno na fóru:
  17 dní 10 hodin
• Poslední návštěva:
  12.02.2025 22: 15

poustevník
Míšo, solenoid startéru mi umřel hladce a s úplně stejnými příznaky. Otočte klíčkem, relé se spustí a je ticho. Vyměnil jsem navíječ, uplynul druhý rok, vše v pořádku.

podíl<strong>15</strong>19.12.2018 10: 47

• Autor: zelený krokodýl
• Aktivní člen
• Registrováno: 25.01.2016
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 242
• Respekt: ​​+5
• Stráveno na fóru:
  4 dny 6 hodin
• Poslední návštěva:
  12.12.2021 19: 54

Připojil jsem také 30 metrů čtverečních kabelu a navíc jsem hodil zem z „mínusu“ do volného ucha krabice.
nebude to zbytečné

podíl<strong>16</strong>31.01.2019 16: 52

• Autor: barbatsutsa
• Nováček
• Registrováno: 29.10.2018
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 40
• Respekt: ​​+2
• Stráveno na fóru:
  15 hodin 27 minut
• Poslední návštěva:
  22.01.2021 06: 57

při zahřátí se nespustí.
Ráno, startování bez problémů, kamna se zahřála, v autě bylo horko a. aspoň to nevypínaj Relé cvakne a je ticho, někdy se spustí na 3. pokus a někdy až vychladne.
Jsem příliš líný odstranit startér))) Možná to měl někdo jiný?

podíl<strong>17</strong>31.01.2019 18: 10

• Autor: Cogito
• VELKÝ DIESEL
• Od: Kursk reg.
• Registrováno: 12.09.2013
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 1352
• Respekt: ​​+168
• Pohlaví: Muž
• Stráveno na fóru:
  17 dní 10 hodin
• Poslední návštěva:
  12.02.2025 22: 15

při zahřátí se nespustí.
Ráno, startování bez problémů, kamna se zahřála, v autě bylo horko a. aspoň to nevypínaj Relé cvakne a je ticho, někdy se spustí na 3. pokus a někdy až vychladne.
Jsem příliš líný odstranit startér))) Možná to měl někdo jiný?

Diesel, jestli tomu dobře rozumím?
Ano, startérem bude to menší ze všech zla, které se v tomto případě může stát. Ale co je horší, je odumírající vstřikovací čerpadlo – špatné startování za tepla je prvním příznakem.
Existuje možnost kontroly. Když to nestartuje, hoďte obecně na vstřikovací čerpadlo paliva (sníh, studená voda, hadr se sněhem) něco studeného, ​​dobře to vychlaďte a zkuste, jestli naskočí, máme odpověď.

Upravil Cogito (31.01.2019. 18. 11 XNUMX:XNUMX)