Nefungují couvací světla: důvody, oprava

Pokud u vozu nesvítí zpětná světla, pak je nutné zkontrolovat elektrické obvody a spínací čidlo umístěné na skříni převodovky nebo ve voliči automatické převodovky. Použití podsvícení není upraveno dopravními předpisy, ale bezpečnost manévrování ve tmě závisí na provozuschopnosti lamp.

Příčiny zhasnutých zpětných světel

K ovládání činnosti světel zpátečky se používá kontaktní snímač nainstalovaný na skříni převodovky nebo uvnitř mechanismu volby rychlosti.

Když je zařazen zpětný chod, tyč zkratuje kovové desky a dodává kladný proud do lampy. Po vypnutí otáček je tyč vytlačena pružinou, čímž dojde k přerušení elektrického obvodu.

Pokud na autě nefungují zpětná světla, důvody jsou:

1. Selhání pojistky chránící žárovky. U některých vozů prvek zabraňuje poškození přídavných elektronických zařízení. Závit vyhoří v důsledku zvýšení síly proudu nad jmenovitou hodnotu (například při zkratu). Při výměně je zakázáno používat pojistku se stejnými parametry;
2. Rozbité nebo zkorodované kontakty uvnitř snímače polohy voliče. Oprava jednotky není poskytována; vadný spínač musí být nahrazen podobným výrobkem.
3. Přerušení nebo oxidace kabeláže vedoucí od skupiny kontaktů k lampám. Po kontrole kabelů zkušebním zařízením se poškozená oblast odstraní a místa připojení jsou chráněna izolátorem před vlhkostí a nečistotami.
4. Koroze a spálení kontaktů elektrického vedení nebo na těle snímače. Kovové povrchy jsou očištěny brusným papírem v případě vážného poškození je nutná výměna dílů.
5. Výpadek záporného napájení svítilen instalovaných v zadních světlech. Vada je pozorována na domácích automobilech (například na VAZ-2107 nebo VAZ-2108) kvůli netěsnému designu stínidel. Pro obnovení funkčnosti bude nutné zařízení demontovat a zkontrolovat stav kovových propojek.
6. Porucha žárovky. Pokud má vůz 2 signály pro zařazení zpátečky, pak v tomto případě zůstane jedno světlo funkční. Chcete-li vyměnit lampu, budete muset vyjmout svítidlo nebo odstranit zástrčku (v závislosti na modelu stroje a výrobci). Po instalaci nového dílu se provede zkušební provoz rychlosti zpětného chodu.

Funkční testování

Pokud je zjištěna porucha, musíte zkontrolovat:

• zapnout senzor;
• spínací vedení.

Žabí senzor

Používá se následující algoritmus:

1. Umístěte auto na vyhlídkový otvor nebo nadjezd.
2. Vypněte motor a zajistěte vozidlo parkovací brzdou nebo zakládacími klíny.
3. Zkontrolujte skříň převodovky; snímač je umístěn na zadní stěně. Na některých blízkých jednotkách je instalován snímač rychlosti, který přenáší signál do elektronického rychloměru.
4. Vyjměte zástrčku z konektoru snímače a zkontrolujte kontakty.
5. Pomocí kousku drátu nebo kancelářské sponky uzavřete kovové prvky uvnitř bloku.
6. Zapněte zapalovací obvod. Pokud je kabeláž v dobrém stavu, měly by se rozsvítit výstražné kontrolky.

Rozsvícení výstražných světel signalizuje poruchu řídicího snímače, který je nutné odšroubovat z klikové skříně a vyměnit. Pokud se kontrolky nerozsvítí, může být příčinou závady snímač nebo kabeláž.

Pro testování senzoru se používá lampa dimenzovaná na 12 V, instalovaná v zásuvce s patch kabely. Indikátor je připojen ke svorkám snímače, když je zařazena zpátečka a je aktivní zapalování. Pokud se lampa nerozsvítí, je třeba vyměnit nebo upravit snímač.

Integrita obvodu

Chcete-li otestovat kontinuitu obvodu, použijte multimetr nastavený na režim testování kabelu. Při kontrole vodičů nezapomeňte vyjmout baterku nebo demontovat kryt, který vám umožní dostat se ke kontaktní podložce lampy. Zařízení je připojeno na začátek a konec vodiče, pokud je obvod uzavřen, zazní bzučák. Můžete použít kontrolní světlo s baterií, která je připojena pomocí vodiče vedoucího od senzoru k lampě. Poškozený vodič musí být nahrazen měděným lankem s odpovídajícím průřezem.

Seřízení spínače převodovky

Některé stroje poskytují možnost upravit polohu snímače v závislosti na umístění řadicí páky. Na těle snímače je pojistná matice, kterou je třeba povolit. Poté se zapne rychlost zpátečky a na kontakty snímače se rozsvítí výstražná kontrolka. Pouzdro je zašroubováno do pouzdra krabice, dokud nejsou kontakty uzavřeny a závit je napájen. Snímač se v nalezené poloze zafixuje pojistnou maticí a následně se připojí zástrčka elektrického vedení.

Pokud konstrukce snímače neposkytuje pojistnou matici, pak se poloha nastaví pomocí podložek. Tloušťka těsnění se volí experimentálně se zařazeným zpětným chodem. Je třeba si uvědomit, že velký počet podložek zkracuje délku závitu držícího pouzdro snímače v klikové skříni.

U automatických převodovek je zpětný senzor kombinovaný s ukazatelem neutrálu nebo parkovací polohy. Dodatečná indikace je nezbytná pro umožnění nastartování motoru pouze při otevřeném kinematickém řetězci. Obdobné provedení je použito u některých převodovek, ve voliči je také přepínač, který nelze nastavit.

Stručný algoritmus pro nastavení senzoru:

1. Vyjměte zástrčku a určete účel kontaktů podle označení nebo elektrického schématu vozu.
2. Zapněte zapalování a přesuňte páku voliče do polohy zpátečky.
3. Otáčejte snímačem, dokud nezhasnou signální světla, a označte polohu těla snímače vzhledem ke klikové skříni křídovými značkami. Pro kontrolu se používá zkušební svítilna s externím zdrojem napájení, která je připojena k reverzním kontaktům.
4. Připojte žárovku ke zbývajícím kontaktům a pomalu utahujte pouzdro, dokud se vlákno nerozsvítí. Označte polohu křídou na pouzdru snímače a pouzdru krabice.
5. Nastavte přepínač do střední polohy mezi nalezenými polohami. Při správném seřízení se při přesunutí páky do polohy R (pohyb vzad) rozsvítí osvětlovací zařízení v zadní části stroje a v polohách P a N bude možné nastartovat motor.

Jak vyměnit zpětná světla?

Výměna žárovek v zadním osvětlení závisí na typu vozu. Například na Lada Kalina s kombi musíte odšroubovat 2 šrouby držící lampu v otvoru zadních dveří. Poté se pouzdro násilně vyjme z montážní zásuvky (konstrukce poskytuje další plastové svorky) a kazeta se vyjme spolu s kabeláží. U vozů s karoserií sedan musíte pro vyjmutí stropního světla odklopit klapku na obložení kufru a odšroubovat upevňovací matice pomocí dlouhého klíče.

U VAZ-2105 nebo 2107 je zadní světlo zakryto plastovým krytem umístěným v zavazadlovém prostoru. Chcete-li demontovat plášť, musíte odšroubovat matice a poté vyjmout desku plošných spojů se žárovkami ze stínidla. Vadný prvek je vyjmut ze zásuvky pro výměnu a současně je vizuálně zkontrolován stav drah a kontaktů. Zjištěné oxidy musí být odstraněny.

Na sedanu Kia Rio musíte odstranit rukojeť na víku kufru a poté částečně demontovat obložení, které je připevněno k pístům. Po ohnutí pouzdra se otevře přístup k baterce, abyste mohli vyjmout kazetu, musíte otočit prvek proti směru hodinových ručiček. Lampa se vyjímá z objímky žárovkou (není opatřen závitem); tělo svítilny je označeno označením označujícím typ a výkon svítilny.