Můžete míchat motorové oleje různých viskozit | Novinky od výrobce motorových olejů Rolf

Maziva různých tříd a značek se mohou výrazně lišit ve složení a vlastnostech. Z tohoto důvodu má mnoho motoristů pochybnosti o kompatibilitě oleje. Neshody v této otázce nejsou neopodstatněné: v některých případech mohou takové experimenty skutečně vést k negativním důsledkům, v jiných situacích je míchání olejů přijatelné. Navrhujeme, abychom se blíže podívali na podmínky, za kterých je povoleno současné použití různých maziv.

V jakých případech musíte zasahovat do paliva a maziv?

Potřeba míchat různé motorové oleje vzniká z několika důvodů.

• Touha ušetřit peníze. Tyto situace se týkají zejména řidičů, kteří kupují ojetá auta. Pokud předchozí majitel preferoval drahé značkové oleje, může to být nad možnosti nového majitele. Mohou také nastat situace, kdy řidiči zbylo po předchozí údržbě malé množství nespotřebovaného oleje a nového materiálu není dostatek.
• Nouzová situace. Typický příklad: při jízdě po hrbolaté silnici auto narazí olejovou vanou na ostrou hranu výmolu. V důsledku toho dochází k proražení klikové skříně a úniku maziva. V tomto případě je nepravděpodobné, že budete moci získat stejné palivo a maziva, jako budete muset použít olej, který mohou nabídnout kolemjdoucí motoristé.
• Přechod na jiný olej. Při výměně maziva nevyhnutelně zůstane určité množství starého materiálu v motoru a olejové vaně. Nalití nového složení nepovede k vážným následkům, protože koncentrace čerstvého oleje bude desetkrát vyšší.

Míchání produktů různých viskozit

Oleje, které se liší kinematickou viskozitou, mají různé koncentrace aktivních přísad. Materiály se liší hustotou, rozsahem provozních teplot a chemickým složením. Proto je při servisu automobilu nutné používat paliva a maziva stejné třídy, i když jsou vyráběna různými výrobci.

Experimenty s mícháním olejů různých viskozit jsou podmíněně povoleny pouze tehdy, pokud se produkty mírně liší ve vlastnostech. V nouzi můžete přidat materiál 5W40 do motoru, který dříve používal mazivo 5W30. Neměli byste však míchat zimní a letní formulace, které mají zásadní rozdíly ve fyzikálních a chemických vlastnostech: například oleje 0W40 a 20W50.

Rozdíly mezi syntetickými, polosyntetickými a minerálními přípravky

Maziva těchto typů jsou navzájem nekompatibilní, i když jsou jejich kinematické indikátory viskozity stejné. Hlavním rozdílem je chemické složení.

• Minerální oleje se vyrábějí z přírodních ropných produktů při pečlivém provozu vozidla vydrží 4-5 tisíc km.
• Polosyntetické formulace obsahují složky umělého i přírodního původu. Jejich průměrný zdroj je asi 7–8 tisíc km.
• Nejodolnější a nejkvalitnější jsou syntetické oleje, určené pro 10-15 tisíc km. Takové výrobky se skládají výhradně z materiálů umělého původu.

Při smíchání syntetických olejů s polosyntetickými nebo minerálními přípravky může docházet k nežádoucím chemickým reakcím. To negativně ovlivní výkon a životnost motoru.

Možné důsledky

Nedodržení pravidel míchání může vést k výraznému snížení životnosti motoru. V důsledku nekompatibility aditiv, která jsou přítomna v olejích různých tříd, dochází ke zrychlenému opotřebení částí motoru, těsnících prvků a dalších součástí přicházejících do styku s mazivy. Abyste se vyhnuli takovým situacím, měli byste používat palivo a maziva stejné značky, vyhněte se míchání několika formulací. U ROLF si můžete zakoupit vysoce kvalitní a odolné oleje. Chcete-li si vybrat materiál s požadovanými vlastnostmi, podívejte se na řadu produktů v našem katalogu.