Moscow Scooter Club • Zobrazit téma – Tire pressure
Vážení pánové koloběžkáři.
mám otázku.
Jaký by tedy měl být normální tlak v pneumatikách pro skútry?
Například v Honda Tact.
Spalte gumu, ne zemi!
www.pingwin.name
Dunhill » 12. května 2008 20:46
Stahuji 27 atmosféry na 1.8 dio
Honda Dio AF-27 fialovo-černá
Tlak vzduchu v pneumatikách
host » 12. května 2008 21:51
pingWIN napsal: Vážení pánové koloběžkáři.
mám otázku.
Jaký by tedy měl být normální tlak v pneumatikách pro skútry?
Například v Honda Tact.
viz manuál
Vepředu mám 1.75 a vzadu 2.00
tak to stahuji
host
Uburwator » 13. května 2008 09:34
Napumpuji přední 1.8, zadní 2.0 – s očekáváním druhého pasažéra.
zvuky pauza zvuky zvuky zvuky
Klub nenávidím Volgas
Ugar » 13. května 2008 11:23
Stahuji 2.0 – 1.5.
Každý chce jít do nebe, ale nikdo nechce zemřít.
ok_počítač » 13. května 2008 13:22
Pod volantem mám nálepku, na které je napsáno následující (je to celé v japonštině, ale arabské číslice jsou čitelné :-)). Něco jako 1.5 a 1.2 vzadu/vpředu – nemůžu to s jistotou hledat, protože skútr na ulici :-))
Lůza » 13. května 2008 13:37
2.1 1.7 protože je tlustá :)
Lůza Zprávy: 615 Registrovaný: 12. srpna 2007 01:40
Dimon_91 » 13. května 2008 14:44
nevím kde to v návodu je (dio – hodiny) na diu mám jasně napsáno 1.75
Tlak v pneumatikách:
přední kolo. 1,25 kg/cm
zadní kolo. 2,00 kg/cm
Tak to stahuji
Sync » 13. května 2008 21:40
Mám Hondu Dio 27 a na gumách píšou hustit na 3.0
co, sfoukni to teď?
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
petruha84 » 13. května 2008 23:19
Sync napsal: Mám Hondu Dio 27 a gumy píšou nafouknout na 3.0
s největší pravděpodobností to říká 30 psi, přepočteno na bar je to 2.05, v kg/cm je to přibližně 1.8
Zachraňte život – dejte přednost motocyklistovi
street eacing tuning – neporazitelný
petruha84 Zprávy: 2290 Registrovaný: 24. srpna 2007 20:42
Lůza » 14. května 2008 01:40
Sakra :) Nemohli vymyslet jeden standard.
Mám napsáno 220 kPa a 170 kPa, tak pumpuji
Lůza Zprávy: 615 Registrovaný: 12. srpna 2007 01:40
HELEnOCTb » 14. května 2008 03:05
Na džípu pumpuji 1.9 – 2.0 vpředu a 2.1-2.2 vzadu s očekáváním druhého pasažéra.
Plešatý » 14. května 2008 16:06
Pneumatika má minimální tlak a maximální tlak s druhým cestujícím.
Na malých japonských je nada 1.8 nebo 1.7, na evropských je nada dvě.
Pro vlky – život pro vlky (UKR)
Sync » 22. května 2008 20:01
Sync napsal: Mám Hondu Dio 27 a gumy píšou nafouknout na 3.0
s největší pravděpodobností to říká 30 psi, přepočteno na bar je to 2.05, v kg/cm je to přibližně 1.8
Tak jsem to dotáhl až sem.
Dnes ráno přijedu na parkoviště – pneumatika je úplně prázdná a třetina je ve vodě (parkoviště má mírný sklon a stalo se tak kvůli nočnímu dešti), pumpu s sebou nemám a nikdo jinej na parkovišti ji neměl, ani hlídač. Musel jsem jet metrem.
Doufám, že to není propíchnutí a na parkoviště jsem dorazil s normálním kolem, mohlo se opravdu vyfouknout kvůli 3 atmosférám? Jezdil jsem na nich 2 týdny, asi sehrála nějak roli voda?
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
UgoreK » 22. května 2008 21:51
S největší pravděpodobností se jedná o propíchnutí pneumatiky;
Život je člověku dán jen jednou, ale stává se to mnohem vzácněji. Yamaha BW’s 100. Velmi modrá.
petruha84 » 23. května 2008 02:05
UgoreK napsal: S největší pravděpodobností propíchnutí, pneumatika se nemůže vypustit kvůli tlaku.
No ano, většinou je to naopak
Zachraňte život – dejte přednost motocyklistovi
street eacing tuning – neporazitelný
petruha84 Zprávy: 2290 Registrovaný: 24. srpna 2007 20:42
Sync » 23. května 2008 11:41
Pneu mám bezdušové a sjelo se to z ráfku, což se logicky mohlo stát při napumpování na celou atmosféru + narazil jsem na nějaký hrbol nebo obrubník. Už to praskalo a přejížděním jsem ho vytlačil až vyletěl z ráfku.
nebo je to samozřejmě jen chyba
Teď jezdím metrem a snažím se někoho chytit v autě s dobrou elektrickou pumpou. Nyní je těžké utáhnout a napumpovat čerpadlo sám nebo dokonce ve dvou lidech pomocí běžného čerpadla.
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
Dimych-San » 23. května 2008 13:12
Viděl jsem, jak zvedali a pumpovali náklaďák jednou rukou. Přirozeně to tam nemůžete jen tak napumpovat – mezera odpovídá velikosti vaší paže. Pomůže trocha benzínu a zápalka.
Pekelný bolt-twister. Pracuji na jídle.
Potřebujete hlavu z dio 34/35.
http://scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=128164&p=1231389#p1231389
Ugar » 23. května 2008 13:57
Teď jezdím metrem a snažím se někoho chytit v autě s dobrou elektrickou pumpou. Nyní je těžké utáhnout a napumpovat čerpadlo sám nebo dokonce ve dvou lidech pomocí běžného čerpadla.
[/ Quote]
Místo jízdy metrem s funkčním skútrem sundejte kolo a jděte do jakéhokoli autoservisu.
Každý chce jít do nebe, ale nikdo nechce zemřít.
petruha84 » 23. května 2008 17:21
Sync napsal: Moje pláště jsou bezdušové a sjelo se to z ráfku, což se logicky mohlo stát při napumpování na celou atmosféru + jsem narazil na nějaký hrbol nebo obrubník.
To je možné pouze při nízkém tlaku
Zachraňte život – dejte přednost motocyklistovi
street eacing tuning – neporazitelný
petruha84 Zprávy: 2290 Registrovaný: 24. srpna 2007 20:42
Sync » 23. května 2008 17:26
To je to, co teď udělám, protože jsem nevěděl, že musím pneumatiku ošetřit speciální směsí, a kdybych ji měl, pak místo placení 200 rublů s elektrickou pumpou bych to mohl udělat sám.
V metru jen 2 dny v dešti v zásadě mě jízda na skútru trochu odrazovala, takže v zásadě metro v těchto vodnatých dnech snáším normálně.
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
černý pták » 23. května 2008 17:27
Na Grandu jsem měl 2,2 vpředu a 2,0 vzadu
Sync » 23. května 2008 17:28
Sync napsal: Moje pláště jsou bezdušové a sjelo se to z ráfku, což se logicky mohlo stát při napumpování na celou atmosféru + jsem narazil na nějaký hrbol nebo obrubník.
To je možné pouze při nízkém tlaku
ok, co se tedy stane z přehuštění pneumatik? logicky je stále možné, že budou fungovat nesprávně a v důsledku toho se zdeformují.
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
černý pták » 23. května 2008 17:29
Sync napsal:
petruha84 napsal:
Sync napsal: Moje pláště jsou bezdušové a sjelo se to z ráfku, což se logicky mohlo stát při napumpování na celou atmosféru + jsem narazil na nějaký hrbol nebo obrubník.
To je možné pouze při nízkém tlaku
ok, co se tedy stane z přehuštění pneumatik? logicky je stále možné, že budou fungovat nesprávně a v důsledku toho se zdeformují.
na přefouknutých se rychleji opotřebovává odpružení a rychleji se opotřebovává guma a je nepříjemná jízda jako v kočáře
Sync » 23. května 2008 17:32
black bird napsal: na přefouknutých se rychleji opotřebovává odpružení a rychleji se opotřebovává guma a je nepříjemná jízda jako v kočáře
ne, no, takové věci jsou samozřejmé)
otázka ale je – může při velkém přehuštění pneumatika odletět z ráfku – no protože se hodně odtlačuje, např. při přejíždění tvrdého obrubníku tam narazí na bok, takže se vytlačí druhý okraj? Jen moc nechápu, proč se mi to stalo.
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
černý pták » 23. května 2008 17:34
ne, to není skutečné, prostě by to v tu chvíli vybuchlo, a i tak je nepravděpodobné, že se o pneumatiky nestarejte, nazujte normální pneumatiky a na všechno zapomeňte!
Sync » 23. května 2008 18:12
ano, běžné pneu, nevím jak dlouho jsou na nich – nikdy jsem je neměnil, ale dezén je v pořádku
Obecně mi stále není jasný důvod toho, co se stalo.
Sync Zprávy: 135 Registrovaný: 08. července 2007 00:24
petruha84 » 23. května 2008 18:18
otázka ale je – může při velkém přehuštění pneumatika odletět z ráfku – no protože se hodně odtlačuje, např. při přejíždění tvrdého obrubníku tam narazí na bok, takže se vytlačí druhý okraj? Jen moc nechápu, proč se mi to stalo.
abych zkontroloval defekt pneumatiky, napumpoval jsem ji až na 4 kg/cm (na pneumatiku nic moc), došlo k explozi – když jsem přišel k rozumu, viděl jsem patku pneumatiky, která se odvrátila od disku (ještě dobře, že to bylo na druhou stranu), kvůli poškození kovového kroužku v ráfku nízkým tlakem, patka pneumatiky při jízdě letí dovnitř
Zachraňte život – dejte přednost motocyklistovi
street eacing tuning – neporazitelný