Metodické doporučení pro zpracování podkladů k dopravní nehodě bez účasti policistů (schváleno usnesením prezidia JSSZ ze dne 15) | Dokumenty pásky PRIME.

Tyto pokyny jsou zaměřeny na poskytování pomoci řidičům, kteří byli účastníky dopravní nehody a na místě nehody musí provést řadu různých úkonů. Mezi takové úkony patří minimalizace nepříznivých materiálních a psychických následků této nehody a příprava podkladů, které jsou nutné k náhradě škod způsobených na životě, zdraví nebo majetku obětí, přičemž všechny tyto úkony musí být prováděny v rámci platných zákonů a v souladu s morálními a etickými standardy akceptovanými ve společnosti.

Právní předpisy Ruské federace stanoví různé možnosti, jak se mohou řidiči vydat na místo nehody. V případě nehody s několika účastníky, jsou-li zraněni nebo mrtví lidé a jsou-li způsobeny značné škody na vozidlech účastníků nehody a majetku jiných osob, musí na místo nehody dorazit policisté a v případě potřeby zaměstnanci zdravotnických služeb, ruského ministerstva pro mimořádné události atd.

Pokud se však nehoda týkala pouze dvou vozidel, nedošlo k žádnému oběti či usmrcení a škoda způsobená na majetku účastníků nehody byla relativně malá, pak legislativa umožňuje výrazné zjednodušení úkonů přímo na místě nehody, což umožňuje výrazné zkrácení doby potřebné k vyřízení dokladů nutných pro obdržení náhrady způsobené škody od pojišťovny.

Ustanovení tohoto dokumentu nejsou závazná, mají poradní charakter.

I. Jednání řidičů na místě nehody

V případě střetu vozidel je nutné chovat se přísně v souladu s dopravními předpisy: okamžitě zastavit, vyvěsit značku nouzového zastavení, v případě potřeby zavolat sanitku a poskytnout postiženým první pomoc.

Je potřeba zachovat co nejvíce stop po nehodě. Pokud k oplocení prostoru, kde se nacházejí předměty související s nehodou (úlomky skla, úlomky nárazníku apod.) značka nouzového zastavení nestačí, pak se doporučuje použít k oplocení tohoto prostoru improvizované předměty – kbelík, tašku, hasicí přístroj apod.

Je třeba se uklidnit a střízlivě posoudit situaci na místě nehody, pochopit rozsah způsobených škod a analyzovat chování ostatních účastníků. Doporučuje se dát účastníkům nehody možnost se vyjádřit a teprve poté uvést svůj postoj, včetně pokud možno zjednodušeného vyřizování dokladů o nehodě. V případě pokusů o zastrašení nebo agresivního či nevhodného chování ostatních účastníků zastavte jednání a zavolejte dopravní policii (tel. 02, 112, 911).

Pozor! Než se rozhodnete, zda zavoláte dopravní policii, aby vypracovala dokumenty o nehodě, nebo tyto dokumenty vyhotovila bez účasti dopravní policie, pečlivě si přečtěte tuto část, musíte se ujistit o následujícím:

1) v důsledku této dopravní nehody nedošlo k újmě na zdraví účastníků nehody (včetně cestujících a chodců);

2) Do této nehody se zapojila dvě vozidla.

Silniční vlak (tj. automobil s přívěsem) je považován za dvě samostatná vozidla. Dojde-li tedy ke srážce vozidla (bez ohledu na to, zda se jedná o osobní nebo nákladní vozidlo) jedoucí s přívěsem s jiným vozidlem, nelze doklady pro tento případ vystavit zjednodušeně a účastníci musí na místo nehody přivolat dopravní policii.

3) Odpovědnost každého z řidičů účastnících se nehody je pojištěna na základě smlouvy o povinném ručení uzavřené ve vztahu k vozidlu účastnícímu se nehody.

To znamená, že řidiči musí zkontrolovat, zda má druhá strana povinné povinné ručení, a tato zásada musí být platná v době nehody.

— nepřítomnost řidiče mezi osobami označenými v MDPL jako oprávněné k řízení neznamená, že jeho odpovědnost není pojištěna;

— pokud je jedno z vozidel registrováno v cizí zemi a odpovědnost jeho majitele je pojištěna v souladu s mezinárodním systémem zelené karty, pak tento případ nespadá pod kritéria pro zjednodušenou registraci nehody a účastníci musí zavolat dopravní policistu.

4) okolnosti vzniku škody v souvislosti se škodou na majetku v důsledku dopravní nehody, povaha a výčet viditelných škod na vozidlech nezpůsobují neshody mezi účastníky této dopravní nehody.

S druhým účastníkem je nutné projednat okolnosti, za kterých dle jeho názoru k nehodě došlo, a také pečlivě prohlédnout své vozidlo a vozidlo druhého účastníka, abychom se dohodli na seznamu škod, které vozidlo při této nehodě obdrželo. Neexistenci neshod potvrzují podpisy dvou řidičů zúčastněných na nehodě na protokolu o nehodě.

Pokud je podezření, že je druhý pod vlivem alkoholu, nebo se chová nepřiměřeně, je lepší zavolat policii, aby nehodu zaevidovala. Svědectví takového účastníka se může v budoucnu změnit a to následně může vést k problémům při likvidaci pojistné události.

5) výše škody způsobené na vašem vozidle nepřesahuje 25 tisíc rublů.

V souladu s právními předpisy Ruské federace může pojistitel se zjednodušenou registrací nehody nahradit škodu způsobenou na vašem vozidle ve výši nejvýše 25 tisíc rublů.

Pojistitel má právo nařídit nezávislou prohlídku vozidel účastnících se nehody v případě zjištění rozporů týkajících se povahy a seznamu viditelných poškození vozidla a/nebo okolností škody způsobené v souvislosti se škodou na majetku v důsledku nehody, zaznamenaných účastníky nehody v Oznámení.

Pokud jsou splněny všechny výše uvedené podmínky, pak můžete nehodu zaregistrovat bez účasti pověřených dopravních policistů. V tomto případě je třeba zaznamenat okolnosti incidentu a společně s druhým účastníkem nehody začít vyplňovat Oznámení o nehodě (viz níže).

Pokud není splněna alespoň jedna podmínka, musíte na místo nehody zavolat dopravní policii.

Pokud jsou splněny všechny podmínky pro možnost zjednodušené registrace nehody a řidiči se rozhodli nehodu samostatně zaregistrovat bez účasti Státní inspekce bezpečnosti provozu, mají řidiči právo opustit místo nehody po vyplnění Oznámení o nehodě v souladu s požadavky stanovenými Pravidly MTPL. To umožňuje bod 2.6.1 pravidel silničního provozu. Přítomnost Oznámení o nehodě řidičem, který opustil místo nehody, plně vyplněného v přísném souladu se stanovenými požadavky, proto nelze považovat za nesplnění povinností v souvislosti s nehodou, za kterou je odpovědnost stanovena v čl. 12.27 Kodex správních deliktů Ruské federace.

Pokud vás dopravní policista, který vidí poškození vašeho vozidla, zastaví a bude vyžadovat předložení dokladů potvrzujících, že nehoda byla řádně zaregistrována, předložte vyplněné Oznámení o nehodě. Právě pro tyto účely byste měli mít vždy u sebe tento dokument nebo po odeslání formuláře pojišťovně kopii tohoto Oznámení ověřenou pojistitelem (nejlépe).

Doporučujeme si podrobně zaznamenat všechny informace týkající se pojistné události, ke které došlo.

1. Vyfoťte místo nehody a poškozená vozidla fotoaparátem nebo fotoaparátem mobilního telefonu

Doporučení pro fotografování:

— Pořiďte obecnou fotografii místa incidentu, aby bylo možné určit typ umístění vozidla (například vozovka ve městě, na dvoře domu, příměstská silnice, parkoviště).

— Fotografujte brzdné stopy, rozbité díly a umístění rozbitých dílů vozidla (skla, nárazníky atd.) na vozovce.

— Vyfoťte zblízka obě vozidla zepředu, zezadu a ze stran (pokud jsou poškozená). Fotografie musí obsahovat registrační značky vozidla.

— Vyfoťte všechny poškozené části vozidla tak, aby byl na fotografii patrný charakter poškození.

2. Pokud existují svědci, uveďte jejich příjmení, jména a příjmení, kontaktní telefonní čísla a adresy. Pokud jsou svědci ochotni podat písemná prohlášení k okolnostem nehody, zaznamenejte tyto okolnosti a požádejte svědky, aby je podepsali. Při zapisování okolností nezapomeňte uvést místo, datum a čas incidentu.

Netrvejte na tom, pokud druhá strana nehody bude mít námitky proti fotografování svého vozidla nebo pokud svědek odmítne vypovídat a své kontaktní údaje.

Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem záznamu videa, uložte si obraz událostí na silnici při nehodě zaznamenaný tímto systémem. Kopii tohoto videozáznamu můžete použít při obhajobě své pozice ve sporech, které mohou vzniknout při řešení pojistné události.

II. Obecné pokyny pro vyplnění Oznámení o nehodě

Vezměte prosím na vědomí, že vyplnění a podepsání Oznámení o nehodě není aktem uznání viny či neviny řidiče účastnícího se nehody. Správně vyplněný formulář Oznámení o nehodě, chcete-li uplatnit své právo na vyřízení pojistné události zjednodušeným způsobem, však urychlí práci pojišťovny a umožní vám zkrátit dobu pro získání pojistného plnění.

Pečlivě a svědomitě vyplňte všechna pole formuláře Oznámení o nehodě, vezměte v úvahu všechny údaje o nehodě, ke které došlo, jejích účastnících a svědcích.

Je třeba poznamenat, že při uzavírání smlouvy o povinném ručení jsou majitelům automobilů vydávány dvě sady formulářů, z nichž každý se skládá ze dvou sešitých oboustranných formulářů Oznámení o nehodě. Pokud z jakéhokoli důvodu nemáte prázdný formulář Oznámení o nehodě, obraťte se na svého pojistitele, abyste jej získali a ponechali si jej ve svém autě.

Když jej začnete vyplňovat, mějte na paměti, že Oznámení o nehodě se skládá z přední (samokopírovací) části a zadní strany. V tomto případě musí být všechny informace, které jste zadali v horní (přední) části Oznámení o nehodě, jasně vytištěny na spodním listu. Proto doporučujeme používat kuličkové pero, protože poznámky vytvořené gelovým perem nebo inkoustem se při navlhčení snadno rozmažou a poznámky vytvořené tužkou lze snadno vymazat nebo zfalšovat.

Legislativa stanoví, že řidiči dvou vozidel účastnících se nehody vyplní jeden formulář Oznámení o nehodě. V tomto případě musí být vyplněna přední i zadní strana Oznámení o nehodě. Navíc nezáleží na tom, který z účastníků nehody poskytuje sadu formulářů pro Oznámení o nehodě.

Přední část Oznámení o nehodě musíte vyplnit společně s dalším řidičem zúčastněným na nehodě na místě nehody. Při vyplňování formuláře si každý řidič vybere kterýkoli ze sloupců („A“ nebo „B“) a do vlastního sloupce zadá údaje o svém vozidle.

Přední část Oznámení o nehodě obsahuje pole a sloupce označující místo, datum, čas nehody, údaje o účastnících nehody, svědcích, pojistiteli, povaze a seznam viditelných poškozených dílů a prvků, okolnosti nehody a další potřebné informace.

Buďte prosím obzvláště opatrní při vyplňování oddílu 14 Oznámení o nehodě. Tato část specifikuje povahu a seznam všech viditelných poškození dílů a prvků vozidla, která byla způsobena nehodou. Pokuste se je popsat co nejpřesněji a nejstručněji. Zároveň se ujistěte, že ostatní řidiči k uvedené položce nepřidávají další poškození dílů a prvků, které s touto nehodou nesouvisí. Při specifikaci charakteru poškození vozidla v závislosti na stupni poškození zvolte jednu z následujících možností: škrábanec, promáčklina (deformace), roztržení (prasklina).

Neviditelná (skrytá) poškození budou identifikována a popsána při kontrole vašeho vozidla odborníky.

Řidiči vozidel v odstavci 16 uvedou okolnosti nehody na odpovídající straně Oznámení o nehodě a ve zvětšených polích formátu umístěných dole se vyplní celkový počet označených pododstavců. Kromě toho je nutné správně odrážet manévry vašeho vozidla, přičemž je třeba vzít v úvahu, že:

– Parkování není zastávka. Pokud vaše auto zastavilo například na červeném semaforu, je chybou označit pozici 1 „Zaparkováno“. V tomto případě je nutné označit pozici 22 „Zastaveno (stálo) na červeném semaforu“;

– pokud jedno vozidlo předjíždí druhé, přechází z jednoho jízdního pruhu do druhého, je nutné si poznamenat polohu. 12 “Změněný jízdní pruh” a poz. 13 “Předjetí”;

V odstavci 17 je vypracován diagram nehody. Diagram zobrazuje obrysy vozovky s názvy ulic (silnice atd.), dále směr jízdy, konečnou polohu vozidla „A“ a vozidla „B“, dopravní značky, ukazatele, semafory, dopravní značení, předměty, které s danou nehodou souvisejí.

V odstavci 15 „Připomínky“ můžete v případě potřeby uvést další informace, které nejsou uvedeny v odstavci 16 „Okolnosti nehody“.

V tomto případě se řidiči Vozidla A a Vozidla B na potvrzení správnosti údajů uvedených na přední straně Oznámení o nehodě a shody diagramu nehody se skutečnou situací podepíší v odstavci 18.

Po vyplnění přední strany se účastníci nehody oddělí a podepíší listy. Je důležité zajistit, aby každý řidič podepsal oba listy formuláře pro oznámení o nehodě na přední straně, a ne pouze kopii, která mu zůstane.

Poté začnou účastníci nehody vyplňovat zadní stranu Oznámení o nehodě, kterou vyplní každý řidič samostatně. Zadní strana Oznámení o nehodě obsahuje pole a sloupce, ve kterých jsou uvedeny další informace o nehodě a vozidlech.

Pokud na zadní straně Oznámení o nehodě není dostatek místa pro všechny informace, proveďte potřebné doplňky na prázdný list papíru a připojte jej k hlavnímu formuláři. V tomto případě byste měli na hlavním formuláři oznámení udělat poznámku „s přílohou“ a také nezapomeňte uvést, k čemu tato příloha je a kdo ji sestavil.

Kromě toho, pokud je váš vůz vybaven kamerovým systémem, doporučujeme, abyste si o tom udělali patřičné poznámky v odstavci 7 na zadní straně Oznámení o nehodě a pokud je to možné, poskytli tento videozáznam pojišťovně jako další důkaz o skutečnosti a okolnostech nehody.

Vezměte prosím na vědomí, že pokud jste v Oznámení o nehodě neuvedli žádné informace nebo jsou záznamy nečitelné, bude pojistitel nucen chybějící údaje shromáždit sám. To zase může mít vliv jak na dobu placení podle pojistné smlouvy, tak na možnost uznání Vámi deklarovaného případu jako pojistné události. Oznámení by proto mělo být vyplněno jasným rukopisem, nejlépe hůlkovým písmem a bez chyb. Požadované buňky je lepší označit křížkem nebo zaškrtnutím. Do sloupců, kde nejsou žádné informace, je vhodné nakreslit dlouhou pomlčku, případně velké písmeno Z, případně napsat „ne. (svědci, komentáře, poznámky atd.)“.

Pokud je oznamovací formulář roztržený, poškozený nebo špatně čitelný, musí být přepsán.

Pozor! Jakmile jsou formuláře podepsány a odděleny, nejsou povoleny žádné změny, opravy nebo doplňky.

Odmítne-li druhý řidič Oznámení o nehodě podepsat nebo jej vyplnit společně, znamená to, že souhlas obou účastníků nehody vyžadovaný zákonem o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla s posouzením okolností způsobené škody, povahy a výčtu viditelných škod na vozidlech nelze dosáhnout a doklady k této nehodě nelze vystavit zjednodušeným způsobem. V tomto případě je nutné na místo nehody přivolat dopravní policii.

Pokud máte v úmyslu podat žádost o výplatu pojistného, ​​přiložte k žádosti svou kopii Oznámení o nehodě s vyplněnou přední i zadní stranou. Pokud se domníváte, že neexistují žádné důvody pro náhradu škody, která vám byla způsobena, jednoduše zašlete vyplněné Oznámení (s případnými dodatky) vaší pojistiteli povinného ručení.

Viz grafický objekt „Schéma pro vyplnění Oznámení o dopravní nehodě“

19 ledna 2012 rok

Směrnice pro vyhotovení podkladů o dopravní nehodě na pozemních komunikacích bez účasti policistů (schváleno usnesením prezidia RSA ze dne 15)

Text pokynů nebyl oficiálně zveřejněn.

Přehled dokumentu

Jsou uvedena metodická doporučení pro přípravu podkladů o dopravních nehodách bez pomoci dopravních policistů.

Před jejich vyplněním se prosím přesvědčte o následujícím. Jednak nedošlo k újmě na zdraví účastníků nehody (včetně chodců a cestujících ve vozidle). Za druhé se nesrazila více než 2 vozidla (vozidlo s přívěsem se počítá jako 2). Za třetí, odpovědnost každého řidiče je pojištěna v rámci smlouvy o povinném ručení. Za čtvrté, okolnosti kolize a utrpěné škody nejsou sporné. Za páté, výše škody na vozidle nepřesahuje 25 tisíc rublů.

Hlášení o nehodě se skládá z přední (samokopírovací) části a zadní strany. Všechny údaje zapsané na jeho horní (přední) části musí být zřetelně vytištěny na spodním listu. Proto by oznámení mělo být vyplněno kuličkovým perem.

Oba řidiči vyplní 1 oznamovací formulář.

Zvláštní pozornost by měla být věnována povaze utrpěných zranění. Všechny škrábance, promáčkliny a praskliny musí být popsány co nejpřesněji a nejstručněji. Byla upřesněna specifika vyplňování kolonky o okolnostech nehody.

Diagram nehod ukazuje obrysy vozovky a také ulice (silnice atd.), směr jízdy a konečnou polohu vozidla. Odrážejí se také dopravní značky, ukazatele, semafory, dopravní značení a předměty související s kolizí.

Každý řidič musí podepsat oba listy oznámení na přední straně.

Rubovou stranu dokladu vyplňuje každý řidič samostatně. Obsahuje informace o nehodě a vozidle. Pokud není dostatek místa pro uvedení všech informací, zapisuje se na prázdný list papíru, který je připojen k hlavnímu formuláři. V tomto případě je druhý označen „s dodatkem“, který vysvětluje, k čemu slouží a kdo jej sestavil.

Pokud je oznamovací formulář roztržený, poškozený nebo špatně čitelný, musí být přepsán. Jakmile jsou formuláře podepsány a odděleny, nejsou povoleny žádné změny, opravy nebo doplňky.

Pro zobrazení aktuálního textu dokumentu a získání kompletních informací o vstupu v platnost, změnách a postupu při uplatňování dokumentu použijte vyhledávání v internetové verzi systému GARANT: