Klimatizace nechladí, když se zvýší rychlost
Klimatizace při volnoběhu (auto stojí) normálně funguje a chladí, ale nevypíná se. Ale při jízdě se neochladí, když zastavím, začne se zase ochlazovat.
Dmmitry nováček Příspěvky: 25 Datum: 16.7.2014 Město: Barnaul Auto: Honda Jazz (1. generace)
Kompresor napumpuje vysoký tlak, aktivuje se ventil a vypne spojku. Při volnoběhu je výkon menší, takže se nevypíná. Nejprve musíte vyčistit kondenzátor (chladič klimatizace), zkontrolovat, zda ventilátor chladiče funguje nebo ne.
ffggh Nováček Příspěvky: 27 Datum: 31.10.2022 Město: Moje město není na seznamu Auto: Honda Fit (1. generace)
Dmmitry @ 14.7.2023, 15:44
Kompresor napumpuje vysoký tlak, aktivuje se ventil a vypne spojku. Při volnoběhu je výkon menší, takže se nevypíná. Nejprve musíte vyčistit kondenzátor (chladič klimatizace), zkontrolovat, zda ventilátor chladiče funguje nebo ne.
Chladič jsem vyčistil, samozřejmě 1/4 stovky byla zaseknutá, není zaručeno, že je 100% nebo alespoň 80% čistý. Ventilátor chladiče klimatizace běží. Otázkou však zůstává: pokud jej nastartujete, pojedete, kompresor se vůbec nezapne, vyfoukne teplý venkovní vzduch, jen když zastavíte, nebo jej nastartujete a stojíte, pak se kompresor zapne. Internet neustále omílá téma, proč klimatizace na volnoběh nefunguje, ale o opačné situaci ani slovo, jako by se to z principu stát nemohlo.
Dmmitry nováček Příspěvky: 25 Datum: 16.7.2014 Město: Barnaul Auto: Honda Jazz (1. generace)
ffggh @ 18.7.2023, 6:43
Chladič jsem vyčistil, samozřejmě 1/4 stovky byla zaseknutá, není zaručeno, že je 100% nebo alespoň 80% čistý. Ventilátor chladiče klimatizace běží. Otázkou však zůstává: pokud jej nastartujete, pojedete, kompresor se vůbec nezapne, vyfoukne teplý venkovní vzduch, jen když zastavíte, nebo jej nastartujete a stojíte, pak se kompresor zapne. Internet neustále omílá téma, proč klimatizace na volnoběh nefunguje, ale o opačné situaci ani slovo, jako by se to z principu stát nemohlo.
Pak si myslím, že se podívej na spojku. Spojka buď nesepne, nebo řemen prokluzuje. Zvyšte rychlost a zapněte klimatizaci na místě, abyste zkontrolovali a podívali se na řemenici. Pokud by se vypínal tlakovým čidlem, pak by se za jízdy zapnul a po určité době zhasl.
ffggh Nováček Příspěvky: 27 Datum: 31.10.2022 Město: Moje město není na seznamu Auto: Honda Fit (1. generace)
Dmmitry @ 18.7.2023, 11:51
Pak si myslím, že se podívej na spojku. Spojka buď nesepne, nebo řemen prokluzuje. Zvyšte rychlost a zapněte klimatizaci na místě, abyste zkontrolovali a podívali se na řemenici. Pokud by se vypínal tlakovým čidlem, pak by se za jízdy zapnul a po určité době zhasl.
Spojková lamela se roztočí, když přidáte otáčky, kompresor pokračuje v práci bez pohybu, protože studený vzduch proudí dál, i když se kompresor nevypne, i když stojíte delší dobu s běžícím motorem, a to není hučící síť. A při kontrole na plničce freonů přístrojem ve vysokotlakém potrubí ukazuje tlak nad normálem. Jen mě napadla myšlenka, kompresor nejspíše funguje za jízdy jen kvůli teplu a teplu vycházejícímu z motoru, kompresor nepřivádí chlad a fouká teplý vzduch; K závěru jsem došel proto, že večer, nebo ještě lépe v chladnější části dne se klimatizace za chodu ochlazuje. Závěr: Radiátor je třeba vyměnit.
yastreb1332 Starý muž Příspěvky: 678 Datum: 26.7.2018 Město: Krasnodar Auto: Honda Mobilio Spike
ffggh @ 31.7.2023, 7:11
Spojková lamela se roztočí, když přidáte otáčky, kompresor pokračuje v práci bez pohybu, protože studený vzduch proudí dál, i když se kompresor nevypne, i když stojíte delší dobu s běžícím motorem, a to není hučící síť. A při kontrole na plničce freonů přístrojem ve vysokotlakém potrubí ukazuje tlak nad normálem. Jen mě napadla myšlenka, kompresor nejspíše funguje za jízdy jen kvůli teplu a teplu vycházejícímu z motoru, kompresor nepřivádí chlad a fouká teplý vzduch; K závěru jsem došel proto, že večer, nebo ještě lépe v chladnější části dne se klimatizace za chodu ochlazuje. Závěr: Radiátor je třeba vyměnit.
Nejprve musíte snížit tlak v systému na normální hodnotu. a musíte to udělat v teplém autě a když je venku horko. nebo udělej to, co jsem udělal já, jen uvolni nějaký ten freon venku. Po výměně kompresoru jsem nalil trochu freonu a při teplotě mimo 30+ se spustil vysokotlaký ventil a kompresor se často vypínal.
Sergey59rus Kulibin Příspěvky: 4623 Datum: 16.12.2014 Město: Kungur, oblast Perm Auto: Honda mobilio
ffggh @ 31.7.2023, 10:11
Při kontrole na plničce freonů přístrojem ve vysokotlakém potrubí ukazuje nadnormální tlak.
Senzor tlaku se spouští při minimálně 2,5-3,5 atm při zapnutí, tzn. pokud je tlak nižší, klimatizace se nezapne
maximálně 27-32 atm. Když je tento práh překročen, tlakový senzor také odpojí klimatizaci, aby systém nepraskl.
Proč se zvyšuje tlak freon a při stoupající teplotě se rozpíná Ve vašem případě se chladič nedokáže vyrovnat s chlazením, protože Při otáčkách se tlak ještě zvyšuje.
Na radiátor můžete nalít hodně vody a hned vyzkoušet, dokud je radiátor vlhký, měl by fungovat.
Hondy mají také fígl – při prudkém rozjezdu se klimatizace vypne pro lepší akceleraci, jakmile zrychlíte, zase se zapne