Kdy je potřeba vyměnit rozvodový řemen? Podmínky a funkce výměny

Výměna rozvodového řemene je důležitou součástí údržby vozu. Pokud se včas nezmění, bude brzy celý motor vyžadovat nákladné opravy. V tomto článku se podíváme na to, jaké mohou být důvody selhání řemene, kdy se vyplatí jej zkontrolovat a proč se vyplatí provádět údržbu vozidla včas.

• 7 důvodů, proč rozvodové řemeny selhávají
• Jak zkontrolovat provozuschopnost rozvodového řemene?
• Jaké jsou možné následky prasknutí rozvodového řemene?
• Co dělat, aby nedošlo k selhání rozvodového řemene?
• Otázka odpověď

7 důvodů, proč rozvodové řemeny selhávají

Rozvodový řemen může selhat z různých důvodů. Jmenujme ty nejčastější.

1. Životnost řemene vypršela. Doba jeho používání se měří podle najetých kilometrů vozidla: čím vyšší je, tím starší je rozvodový řemen. Pokud je najeto desítky tisíc kilometrů, pak podléhá okamžité výměně.

V průměru by stáří rozvodového řemene nemělo přesáhnout 5 let: po této době ztrácí své elastické vlastnosti a přestává plnit zamýšlené funkce.

2. Snížený výkon motoru. To je indikováno tím, že se zařízení po zapálení spolehlivě nespustí. Může také produkovat silné vibrace a může docházet k poklesu trakce. To vše je způsobeno tím, že auto funguje v neoptimálních režimech. To často vede k celé řadě poruch.

Pozor! Optimální provoz motoru závisí na stavu rozvodového řemene, takže je třeba pečlivě sledovat jeho stav.

3. Kouř z výfukového potrubí. K tomu dochází, když není v motoru spálena veškerá palivová směs. Část se dostane do výfukového systému, což způsobí, že úroveň teploty v motoru stoupne nad přípustnou úroveň a plástve se začnou spékat. Tak vzniká kouř (většinou černý), který vychází z výfukového potrubí. Cvakání a praskání může být také patrné, když motor běží.

4. Praskání v motoru. Když se rozvodový řemen opotřebuje, začne praskat a lámat se. Motor na to odpovídajícím způsobem reaguje: vydává praskavé zvuky, které se objevují v různých intervalech. Tyto zvuky však nejsou vždy důsledkem selhání rozvodového řemene. Někdy je to způsobeno prasklými ložisky nebo vodní pumpou.

5. Netěsnost zpod krytu rozvodového řemene. Pokud uniká olej a na řemenu se objevují kapky chladicí kapaliny, je to neklamné znamení, že je čas jej vyměnit.

6. Poškození rozvodového řemene. Někdy jsou na něm vidět praskliny a oděrky. V tomto případě, i když díl ještě nedosloužil, je nutné jej okamžitě vyměnit.

7. Problémy s chodem motoru. Stává se, že motor nenastartuje a startér se točí naprázdno. To je jasná známka toho, že rozvodový řemen měl být již dávno vyměněn. Nyní je potřeba motor buď vyměnit, nebo koupit nový.

Jak zkontrolovat provozuschopnost rozvodového řemene?

Zde pomůže kompetentní diagnostika součásti. Odborníci jej doporučují provádět přibližně uprostřed pracovního cyklu. Například: životnost řemene se počítá na 50 tisíc kilometrů. To znamená, že jeho stav je třeba zkontrolovat na 25 tisíc kilometrů.

Vizuální kontrola řemene je dobrým místem, kde začít: jeho stav lze často určit podle vnějších znaků. Pokud jsou na něm viditelné praskliny, oděrky a jiná poškození, pak je to neklamné znamení, že je čas řemen vyměnit. Pokud však máte nějaké podezření na stav řemene, měli byste zajít do autoservisu na odbornou diagnostiku.

Pozor! Na řemenech, jejichž životnost se již blíží nule, není poškození vždy patrné. Stává se, že narazíte na vadný díl, nebo se stane něco, co jej rychle znefunkční.

Při diagnostice je důležité zkontrolovat nejen vnější, ale i vnitřní povrch řemene. Je to zubatá vrstva a velmi často se tato vrstva může také opotřebovat. Při kontrole je také třeba věnovat pozornost tomu, zda na plášti nejsou nějaké netěsnosti. Zde platí hlavní pravidlo, že vše musí být suché a čisté. Ale i když náhle dojde k úniku, neměl by se za žádných okolností dostat na rozvodový řemen. Netěsnosti jsou způsobeny chladicím čerpadlem nebo opotřebovaným těsněním klikového hřídele.

Důležité! Automobilový olej je pro rozvodový řemen nebezpečný: ničí materiál, ze kterého je vyroben.

Jaké jsou možné následky prasknutí rozvodového řemene?

Rozbití této části je konečnou fází jeho práce. To se obvykle stává, když majitel vozu nevěnoval pozornost známkám jeho poruchy včas a pás neměl jinou možnost, než konečně selhat, to znamená prasknout.

Přetržený řemen může mít následky na různých úrovních: od jeho výměny za nový díl až po generální opravu motoru.

Pokud je motor navržen dostatečně jednoduše, pak je možná situace, kdy se po prasknutí řemenu nestane nic hrozného. Někdy v takových případech stačí pouze vyměnit řemen. Pokud je však motor složitý, což je u moderních modelů automobilů běžný jev, pak samotná výměna spotřebního materiálu nebude stačit. To bude vyžadovat nákladné opravy motoru a výměnu pístových ventilů. Navíc to závisí na fázi, ve které řemen selhal: při zařazeném převodovém stupni nebo při volnoběhu motoru. V prvním případě budete muset vyměnit všechny ventily a ve druhém případě dva nebo tři, v závislosti na situaci.

Pokud dojde k poruše rozvodového řemene, když motor běží ve vysokých otáčkách, bude také potřeba vyměnit všech 16 ventilů. Kromě toho může dojít k prasknutí vodicích pouzder a poškození pístů průnikem střepin. V tomto případě bude nutné opravit celou pohonnou jednotku, což je také nákladný postup. Kromě toho může být nutné opravit blok válců.

Co dělat, aby nedošlo k selhání rozvodového řemene?

Je třeba dodržovat několik pravidel:

1. Uprostřed pracovního cyklu řemen pravidelně vizuálně kontrolujte. Ujistěte se, že nedochází k úniku motorového oleje a zkontrolujte samotný motor.

2. Po koupi ojetého vozu je bezpodmínečně nutné jej vyměnit, i jeho majitel tvrdí, že jeho životnost ještě nevypršela.

3. Neodkládejte výměnu starého řemene za nový.

4. Kupujte náhradní díly pouze u autorizovaného prodejce, abyste se vyhnuli vadným dílům.

5. Nemyslete si, že pokud pásek po uplynutí doby použitelnosti vypadá dobře, lze jej dále používat – tato chyba je plná vážných následků.

Otázka odpověď

1. Jaké jsou nejčastější příčiny selhání rozvodového řemene?

Nejčastější důvody tohoto jevu jsou:

• snížená komprese v motoru;
• praskavé zvuky ve výfukovém potrubí, vzhled černého kouře;
• snížení výkonu motoru;
• opotřebení pásu;
• praskání v motoru;
• netěsnosti na plášti: úniky oleje nebo chladicí kapaliny;
• poškození dílu;
• obtížný chod motoru.

2. Co je diagnostika rozvodového řemene?

Diagnostika dílu spočívá v pravidelné (uprostřed jeho provozního cyklu) vizuální kontrole jeho vnějších a vnitřních povrchů. Pokud je vaše kompetence v této oblasti nedostatečná, je lepší vyhledat pomoc odborníka.

3. Jaké jsou důsledky selhání řemene?

V závislosti na tom, jak složitý nebo jednoduchý je motor, mohou být důsledky vážné i malé. Mezi drobné důsledky patří například výměna řemene. Vážné opravy zahrnují opravu pohonné jednotky, všech nebo části pístových ventilů a bloku válců.

4. Co mám dělat, abych udržoval řemen v dobrém stavu?

V polovině životnosti je nutné jej pravidelně kontrolovat: kontrolovat vnější a vnitřní poškození. Musíte také zkontrolovat samotný motor: zda jsou nějaké netěsnosti, jsou nějaké cizí zvuky, když běží. Výměnu rozvodového řemene byste neměli otálet, i když vypadá vizuálně dobře.