Kdo by měl dát přednost, když protijedoucí provoz projíždí ve dvoře – AvtoVzglyad

Většina řidičů jezdí po veřejných komunikacích v souladu s dopravními předpisy. A když vjeli na nádvoří činžovního domu, spousta z nich se začne chovat, jako by Pravidla najednou přestala fungovat. Portál “AvtoVzglyad” říká, jak se vlastně dostat z obtížných situací na dvoře.

Standardní situace pro velké město. Na příjezdové cestě podél domu, hustě přeplněné zaparkovanými auty podél okraje, se čelně srazila dvě auta. A stojí. Protože každý řidič si je jistý, že je to jeho tváří v tvář, kdo by měl zařadit zpátečku a odjet a dát přednost v jízdě. Argumenty pro tento pohled mohou být různé: „má méně couvání“, „je to pro něj jednodušší a pohodlnější“, „už za mnou jsou tři auta“ a podobné, neméně závažné důvody. Pro začínající řidiče jsou důvody, proč vytrvat až do konce, doplněny o tak závažný důvod, jako je „Opravdu nevím jak, a proto se bojím zařadit zpátečku“.

„Obytná oblast“, pokud mluvíme o příjezdových cestách, se obvykle formálně nepovažuje za silnici, ale za „přilehlé území“. To ale neznamená, že zde neplatí dopravní pravidla. Většina řidičů si jen myslí, že v obytných oblastech a nádvořích platí pouze § 17 Pravidel s názvem „Jízda v obytných oblastech“. Ano, mluví se vlastně jen o přednosti chodců před auty, o zákazu průjezdu a o dávání přednosti v jízdě jiným vozidlům při výjezdu z obytné zóny.

Ale ve skutečnosti jsou docela relevantní i jiná pravidla provozu na vjezdech do dvora. Včetně těch, které popisují algoritmus pro protijedoucí provoz. Když vy a váš protivník stojíte proti sobě na úzké cestě mezi mnohapatrovými budovami, měli byste si kupodivu dávat pozor na zaparkovaná auta.

Složený příborník: první a poslední testovací jízda aktualizovaného crossoveru Honda CR-V

Japonská značka se před odjezdem z Ruska chlubí novým produktem

Přečtěte si také

Připomeňme si bod 11.7 Pravidel: „je-li předjíždění protijedoucího vozidla obtížné, musí dát přednost v jízdě řidič, na jehož straně je překážka.“ Její dopis říká, že pokud jsou auta zaparkovaná u krajnice po vaší levici, musí dát přednost v jízdě druhá osoba.

Překážka (tedy zaparkovaná vozidla) se totiž nachází na opačné straně vozovky, než je váš směr jízdy. A když vidíte stejná auta po své pravici, znamená to, že se pohybujete takříkajíc v protijedoucím pruhu a budete muset couvat (nebo dát přednost jiným způsobem). A jen tobě. Stanovme, že v takové situaci nelze brát ohled na auta zaparkovaná celá na chodníku nebo v parkovacích kapsách.

Navíc nemá smysl hledat osové značení na asfaltu ve dvoře pro určení protijedoucího provozu. Ale podle odstavce 9.1 dopravních předpisů „počet jízdních pruhů. je určen značením a (nebo) značkami. a pokud žádné nejsou, pak samotnými řidiči s přihlédnutím k šířce vozovky.“

Nejsložitější je případ, kdy po úzké stezce nestojí žádná auta, nebo jsou zaparkovaná po obou stranách příjezdové cesty. Tedy pokud neexistují žádné „překážky“ nebo existují pro oba „berany s nárazníky přitisknutými k sobě“.

Zde nezbývá než doufat ve zdravý rozum (či nedostatek volného času) alespoň jednoho ze zúčastněných řidičů. Dříve nebo později si odplivne a ustoupí někomu tvrdohlavějšímu.

Co je lepší za milion rublů: zkušební jízda Hyundai Solaris a Lada Vesta

Porovnáváme silné konkurenty v rozpočtovém segmentu trhu

Přečtěte si také

Přihlaste se k odběru kanálu “Avtovzglyad”

• #autolaw
• #Dopravní pravidla
• #bezpečnost na silnicích