Je možné jezdit s mlhovými světly nebo obrysovými světly místo potkávacích světel nebo DRL / Auto a doprava / iXBT Live

V podmínkách zvýšené nehodovosti na silnicích se otázka viditelnosti vozidel stává obzvláště důležitou. Řidiči jsou poučeni, aby při jízdě ve dne rozsvítili potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Mnoho automobilů, zejména starších modelů, však není vybaveno DRL. V takových případech se řidiči často uchýlí k použití obrysových světel nebo mlhových světel. V tomto článku se blíže podíváme na to, zda je to legální a jaké následky mohou porušovatelé očekávat.

Proč potřebujete osvětlovací prvek?

Světla pro denní svícení (DRL) a potkávací světla se používají ke zlepšení viditelnosti vozidla na silnici, zejména během dne, kdy obecné osvětlení nemusí být dostatečné k jasnému rozlišení vozidla. Zapnutím světlometů je vůz viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu, což výrazně snižuje riziko kolizí a nehod. Výzkumy ukazují, že používání potkávacích světel nebo světel pro denní svícení během dne může pomoci snížit počet nehod o 10–15 %.

Obrysová světla: funkce a omezení

Obrysová světla slouží k označení velikosti a obrysů vozidla. Zapínají se při jízdě v noci nebo za zhoršené viditelnosti, stejně jako při parkování na kraji vozovky. Boční světla nejsou určena k zajištění viditelnosti vozidla během dne. Jejich světelný výkon je příliš slabý na to, aby byl patrný na velké vzdálenosti nebo za jasného denního světla. Mnoho řidičů se mylně domnívá, že instalace jasných LED lamp do bočních světel může kompenzovat nedostatek DRL. Inspektoři dopravní policie však takové úpravy snadno odhalí, a to může vést k pokutě. Zákon jasně upravuje používání obrysových světel a jejich nahrazení LED diodami z nich nedělá legitimní náhradu za DRL.

Mlhová světla: kdy a jak je používat

Mlhovky slouží ke zvýšení viditelnosti v mlze, dešti nebo sněžení. Jsou namontovány pod hlavními světlomety a poskytují široké, nízké osvětlení, které umožňuje lepší pronikání mlhou a odrazem od povrchu vozovky. Podle pravidel mohou mlhová světla během dne nahradit potkávací světla.

Na internetu se často můžete setkat s tvrzeními, že používání mlhových světel může vést k pokutě, pokud je jejich svítivost nedostatečná. To je však mylná představa. Legislativa nestanoví požadavky na intenzitu osvětlení. Používání mlhových světel místo potkávacích světel je legální a bezpečné. A inspektoři, kteří se snaží tento ukazatel na zastávce změřit, jednají mimo právní rámec.

Praktické ukázky použití DRL

Na příkladu KIA Optima můžete vidět, jak efektivně se používají DRL. LED „řasy“ ve spodní části světlometů jsou neustále rozsvícené a poskytují vynikající viditelnost vozu ve dne i v noci. Toto je příklad správného použití svítidel způsobem, který odpovídá bezpečnostním a zákonným požadavkům.

Pokud auto nemá DRL a mlhovky

Pokud vůz není vybaven ani DRL, ani mlhovkami, řidiči zbývají potkávací světla. Někteří řidiči si stěžují na rychlé vypálení žárovek a zvýšení spotřeby paliva při neustálém používání potkávacích světel, ale zákon vyžaduje dodržování těchto opatření kvůli bezpečnosti na silnici. Potkávací světlomety zajišťují dostatečnou viditelnost vozidla na silnici, díky čemuž je viditelné pro ostatní účastníky silničního provozu. Používání obrysových světel místo potkávacích je přestupek, za který hrozí pokuta. Proto, i když váš vůz není vybaven moderními osvětlovacími zařízeními, zůstává používání potkávacích světel povinné.

Mýty a realita

Existuje mnoho mýtů a mylných představ o používání světel vozidel. Jedním z rozšířených mýtů je, že jasné LED žárovky v obrysových světlech lze použít jako náhradu za DRL. Takové lampy však neposkytují dostatečnou viditelnost a mohou mít za následek pokutu.

Další mýtus se týká používání mlhových světel. Mnoho řidičů se bojí, že použití mlhových světel místo potkávacích světel bude mít za následek pokutu, pokud nebudou dostatečně svítit. Toto tvrzení nemá právní oporu, neboť zákon neobsahuje požadavky na jas světelného toku mlhových světel.

Psychologické aspekty

Když auto jede s rozsvícenými světlomety, vytváří další vizuální stimul, který zlepšuje pozornost řidičů. Když řidič vidí blížící se vozidla, stává se podvědomě opatrnější a pozornější. To vám pomůže rychleji reagovat na možná nebezpečí a činit informovaná rozhodnutí na silnici. Výzkum ukazuje, že lidský mozek zpracovává informace lépe, když jsou vizuální podněty jasné a jasné. Rozsvícení světlometů tak pomáhá zvýšit úroveň koncentrace řidičů. Pomáhají snižovat stres na silnici. Rozsvícení světlometů vytváří pocit bezpečí, který snižuje úzkost a pomáhá řidiči zůstat v klidu ve stresových situacích.

Správné používání světel je důležitým aspektem, který pomáhá předcházet nehodám a zachraňovat životy. Dodržujte pravidla, buďte na silnici opatrní, a to přispěje k tomu, aby byl váš pohyb bezpečný a pohodlný pro všechny účastníky silničního provozu.

Pro identifikaci vozidla na silnici během dne je nutné aktivovat světlomety. Obrysová světla nejsou pro tento účel vhodná a jejich použití může mít za následek pokutu. Místo potkávacích světel lze použít mlhová světla, což je povoleno a potvrzeno pravidly silničního provozu. Řidiči by měli přísně dodržovat tyto požadavky, aby se vyhnuli správním sankcím a zajistili bezpečnost na silnici.

To je vše, ale mám další publikace. Pokud hledáte tričko na každý den – Výběr značkového trička: 10 pánských ležérních variant do teplého počasí.

Na silnicích můžete vidět auta se zapnutými obrysovými světly. Nejčastěji se jedná o staré sovětské modely vyrobené před polovinou 2000, ale stává se, že i 20 let stará zahraniční auta jezdí bez plných potkávacích světel. Jejich skromné ​​žárovky sotva hoří a za jasného slunečného dne jsou téměř k nerozeznání. Taková auta v šedých barvách mohou být na pozadí asfaltu nebo lesa neviditelná a představují nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu. Často se však samotní řidiči těchto vozů domnívají, že pravidla neporušují, protože používají denní svícení, pro které je v pravidlech silničního provozu povoleno. mají pravdu?

LED řasy

Pravidla silničního provozu (TRAF) v odstavci 19.5 stanoví, že „během denních hodin musí mít všechna jedoucí vozidla rozsvícená potkávací světla nebo světla pro denní svícení (DRL) za účelem jejich identifikace“, což je na mezinárodních trzích nazývaná světla pro denní svícení (DRL).

Tato zařízení byla vynalezena, aby šetřila elektřinu, palivo a snižovala škodlivé emise do atmosféry, když je vůz v pohybu. Se zavedením ekologické normy Euro 4 jsou součástí světlometů další segmenty, které se automaticky rozsvítí po otočení klíčku ve spínací skříňce. Skládají se z několika LED lamp, které mohou přerušit sluneční světlo, ale zároveň spotřebovávají málo elektrického proudu. LED žárovky jsou ve dne viditelné na stejnou vzdálenost jako potkávací světlomety. Pravda, DRL nevytvářejí dostatečně silný tok záření a nemohou osvětlit vozovku.

V levných vozech využívajících halogenové výbojky začaly roli denního svícení plnit dálková světla, u kterých elektronická řídící jednotka snižovala svítivost svítilny. Spalují tak na čtvrtinový výkon a neoslepují protijedoucí řidiče.

Rozměry nejsou DRL

Bohužel na starších vozech s karburátorem nejsou žádná taková zařízení, která by v nejlepším případě splňovala normy Euro 2. Proto musíte zlepšit viditelnost vozu pomocí potkávacích světlometů.

Boční světla nejsou pro takové úkoly vhodná. Na mezinárodních trzích se tento typ světla nazývá Parking Light a je certifikován pouze pro identifikaci aut na parkovištích. Obrysová světla pomáhají řidičům ve městech s dobrou infrastrukturou vidět auto zaparkované pod lampou. Nejsou vhodné pro osvětlení vozidla za jízdy, protože nevytvářejí záření dostatečného jasu, aby přerušilo sluneční paprsky.

Pokud si takového auta bez rozsvícených potkávacích světel všimne inspektor dopravní policie, má právo uložit řidiči kázeňský postih. Podle článku 12.20 zákoníku o správních deliktech Ruské federace „porušení pravidel pro používání vnějších světelných zařízení, zvukových signálů, alarmů nebo výstražných trojúhelníků znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši pět set rublů.”

Mlhovky místo DRL

Současně je nyní obtížné samostatně instalovat DRL na auta, která je nemají standardně. Na jedné straně to není zakázáno, ale na druhé straně to bude vyžadovat povinnou registraci technických změn provedených v konstrukci stroje u dopravní policie. Tento postup je složitý a ne vždy dopadne dobře. Čínské LED „řasy“ zakoupené v obchodě musí odpovídat ruskému GOST R 41.48-2004, který upravuje umístění osvětlovacích zařízení, jejich svítivost a funkční schéma zapojení. Například odstavec 6 článku 19.5 stanoví úhly pro směr toku záření. V horizontální rovině by se záření mělo rozcházet o 20 stupňů a ve vertikální rovině o 10 stupňů. Pro nekvalifikované řemeslníky je přirozeně obtížné dosáhnout takové přesnosti.

Mezitím pro auto bez standardních DRL existuje jedna možnost nepoužívat potkávací světlomety a odlehčit generátor. Článek 19.4 dopravních předpisů umožňuje jejich nahrazení „mlhovými světly“ během denního světla.