JAKÝ DRUH KAPALINY SE NAPÁJÍ DO SYSTÉMU POSILOVAČE ŘÍZENÍ? — DRIVE2

Dnes je mnoho modelů moderních automobilů vybaveno posilovačem řízení. Pro jeho plný a nepřerušovaný provoz je nutná cirkulace speciální kapaliny v systému. Existují různé druhy kapalin do posilovače řízení a nezkušení řidiči mají často potíže s výběrem kvalitní kapaliny, která je pro jejich vozidlo nejvhodnější.

VÝBĚR OLEJE POSILOVAČE ŘÍZENÍ

Při výběru kapaliny posilovače řízení se majitel vozu musí nejprve řídit pokyny výrobce, kde by měl být uveden typ kapaliny posilovače řízení. Doporučený typ látky je také obvykle uveden na uzávěru nádržky posilovače řízení. Bylo by dobré se poradit s prodejcem vaší značky auta. Majitel vozu, který má přesné informace o doporučené hydraulické kapalině, se vyhne problémům s posilovačem řízení a poruchám jednotlivých dílů. Před výměnou oleje v posilovači řízení byste měli pochopit klasifikaci kapalin určených pro tento účel. Obvykle jsou oleje pro posilovač řízení klasifikovány podle několika hlavních charakteristik: – barva; – chemické vlastnosti; — mechanické vlastnosti; — hydraulické vlastnosti. Nejčastěji majitelé automobilů rozlišují kapaliny posilovače řízení podle barvy. Na základě této vlastnosti jsou oleje posilovače řízení rozděleny do 3 skupin: červená, žlutá a zelená. Červená kapalina do posilovače řízení je obvykle určena pro vozy s automatickou převodovkou, žlutá je univerzální a lze ji použít v automatických i manuálních převodovkách. Zelený olej je určen pouze pro vozidla vybavená manuální převodovkou. Vlastnosti olejů stejné barvy jsou téměř stejné, takže při nákupu kapaliny posilovače řízení se nejprve musíte podívat na barvu oleje v nádrži posilovače řízení. Obecně se uznává, že oleje mohou být smíchány v závislosti na jejich barvě, to znamená, že červená může být smíchána se žlutou, ale ani jedna nemůže být smíchána se zelenou látkou. Ve skutečnosti se oleje od sebe velmi liší viskozitou, typy přísad a typy báze, takže před smícháním kapalin stojí za to pečlivě prostudovat jejich složení a vlastnosti. Červené oleje s minerálními a syntetickými bázemi nelze míchat. Dalším ukazatelem, který je důležitý při výběru oleje pro posilovač řízení, je jeho základní typ. Na základě tohoto ukazatele lze kapaliny posilovače řízení rozdělit do 2 hlavních skupin: minerální a syntetické oleje. Konstrukce systému posilovače řízení zahrnuje mnoho pryžových dílů, které mají nízkou odolnost vůči účinkům syntetických kapalin, takže ve většině automobilů pokyny stanoví použití minerálních olejů. Minerální olej nezpůsobuje korozi kovových dílů a zabraňuje vysychání pryžových dílů. Kapaliny posilovače řízení syntetického původu jsou chemicky agresivnější. Mohou způsobit zrychlené opotřebení pryžových dílů a vyvolat v nich vznik trhlin. Při výběru kapaliny pro posilovač řízení byste si proto měli koupit minerální olej. Syntetické oleje se používají pouze tehdy, pokud je v pokynech výrobce výslovně uvedeno, že mechanismus vyžaduje tento typ kapaliny. Syntetický olej se obvykle používá v technických vozidlech. Při nákupu oleje pro posilovač řízení byste měli věnovat pozornost také tomu, zda má výrobek certifikát kvality. Certifikát kvality ochrání majitele vozu před nákupem nebezpečného produktu, jehož výpary mohou být škodlivé a poškodit zdraví řidiče a cestujících v autě. Dalším znakem kvalitního výrobku je schopnost kapaliny odolávat vysokým teplotám při provozu mechanismů. Nekvalitní olej se může při zahřátí na určitou teplotu srazit v systému posilovače řízení nebo změnit svou původní konzistenci. Takové projevy snižují ovladatelnost vozidla a mohou vyvolat nouzovou situaci, když je vůz v pohybu. Pokud potřebujete vyměnit olej v posilovači řízení, je lepší zvolit produkty od známých výrobců. Vysoce kvalitní červené kapaliny vyrábí General Motors nebo jiní výrobci na základě licence od General Motors. Pokud majitel vozu potřebuje koupit žlutý olej, měl by se poohlédnout po produktech koncernu Daimler nebo jiných výrobců, kteří vyrábějí olej pro posilovač řízení na základě licence od Daimleru. Vysoce kvalitní zelené oleje vyrábí německý koncern Pentosin.

JAK ČASTO MÁM MĚNIT OLEJ POSILOVAČE ŘÍZENÍ?

Někteří majitelé aut zastávají názor, že olej posilovače řízení není potřeba měnit vůbec. Ve skutečnosti se věci mají trochu jinak. Olej v posilovači řízení je samozřejmě potřeba doplňovat nebo vyměňovat jen výjimečně, ale odborníci doporučují jeho výměnu plánovaně, když vůz má najeto mezi 60 000 a 150 000 km, v závislosti na modelu vozu, a dolévat jej, když se odpařuje a hladina klesá. Postup výměny oleje posilovače řízení by se měl obvykle provádět pravidelně jednou za 1-1 roky. Někdy je nutná výměna kapaliny posilovače řízení ještě dříve, když se objeví takové charakteristické specifické znaky, jako je nečistota a zákal v oleji, stejně jako zápach spáleniny. JE TĚŽKÉ VYMĚNIT OLEJ POSILOVAČE ŘÍZENÍ? Není těžké vyměnit kapalinu v systému posilovače řízení sami, provádí se v 2 jednoduchých krocích. Předtím byste měli zásobit požadované množství oleje pro výměnu, zvedák, lékařskou stříkačku s hadičkou a čistý hadr. 5. V první fázi se přední část vozu zvedne pomocí zvedáku, aby se zvedla přední kola. To je nutné, aby se volant mohl volně otáčet, když motor neběží.
2. Dalším krokem je odšroubování uzávěru nádržky posilovače řízení a následné odčerpání použitého oleje pomocí lékařské stříkačky s hadičkou. Pro tento účel bude vhodné vzít větší injekční stříkačku o objemu 20 ccm. Zbývající kapalina se vypouští z nádrže střídavým odpojováním hlavní a vratné hadice za současného otáčení volantu pro odvzdušnění systému.
3. Po instalaci hadic na místo se připravený olej nalije do nádrže. V tomto případě byste měli sledovat hladinu nalévané kapaliny, nejlépe by bylo přestat přilévat, když hladina oleje dosáhne mezi ikonami Min a Max.
4. Dalším krokem je otočení volantu, aby se odvzdušnil systém posilovače řízení a rozprostřela se naplněná kapalina. Během procesu může hladina oleje klesnout, v takovém případě budete muset doplnit požadované množství. Tyto manipulace by měly být prováděny, dokud olej nedosáhne stabilní optimální hladiny.
5. Vyjměte vůz ze zvedáků a vezměte jej na zkušební jízdu, poté změřte hladinu kapaliny v nádrži. Pokud zůstane na stejné úrovni, zavřete víčko nádrže a považujte výměnu oleje za dokončenou. Pokud hladina oleje při zahřátí překročí značku maxima, musíte trochu vylít, abyste chránili mechanismus před stříkajícím horkým olejem. Pokud se kapalina dostane na blízké díly a sestavy, může to vést k poruchám a drahým opravám vozu. Pokud si majitel vozidla není jistý, že dokáže správně provést všechny fáze výměny oleje v posilovači řízení, může vždy zajet se svým vozem do servisu a svěřit péči o něj profesionálům.

Posilovač řízení výrazně usnadňuje řízení auta. Jakýkoli problém s ním je okamžitě pociťován: auto se špatně ovládá. Aby k tomu na silnici nedocházelo, potřebuje posilovač řízení pravidelnou údržbu. A výměna oleje v něm je povinná operace.

Nejprve se podívejme na doporučení výrobců automobilů. A tady vidíme, že málokdo dává jasný návod na výměnu oleje v posilovači řízení. Na základě toho tomu někteří majitelé aut věnují minimální pozornost, v lepším případě občas dolijí olej do posilovače řízení. Ale to je jasné ignorování bezpečnosti. Jakýkoli olej během provozu ztrácí své vlastnosti a vyžaduje včasnou výměnu.

Stav mazací kapaliny je ovlivněn změnami teploty a po dlouhé době provozu přestává plně plnit své funkce. To má za následek potíže s řízením. Pokud si toho všimnete, je čas zkontrolovat kvalitu oleje posilovače řízení. Chcete-li to provést, postupujte podle jednoduchého postupu: kápněte trochu tekutiny na bílý list papíru a zhodnoťte jeho čistotu. Pokud je skvrna zřetelně špinavá a má charakteristický zápach spáleniny, je třeba okamžitě vyměnit olej.

Jak vybrat olej do posilovače řízení?

Na základě použité báze mohou být oleje minerální nebo syntetické. Minerální jsou vhodné pro hydraulické posilovače, protože jsou dobře kompatibilní s pryžovými díly používanými v těchto agregátech. Minerální voda pomáhá udržovat funkční stav těchto prvků a prodlužuje jejich životnost.

Syntetika je pro posilovač řízení použitelná pouze ve vzácných případech. Takové oleje mohou být nality do jednotky, pokud je poskytuje výrobce. Nevhodnost syntetických olejů pro posilovač řízení se vysvětluje zvláštnostmi jejich složení: složky, které obsahují, negativně ovlivňují pryžové díly a činí je nepoužitelnými. Syntetika se obvykle používá pouze v posilovači řízení technických vozidel, pokud to výrobce povoluje.

Míchání různých olejů posilovače řízení je povoleno, ale pouze podle určitého principu. Aby byl úkol pro automobilové nadšence snazší, jsou maziva vyráběna v různých barvách. Oleje jsou zbarveny žlutě, červeně a zeleně. Materiály prvních dvou barev lze vzájemně sčítat. Do zelených olejů je však zakázáno přidávat jiné oleje. Rovněž není dovoleno míchat oleje s různými bázemi.

Oleje každé barvy mají svůj vlastní účel:

1. Červené. Tyto oleje jsou vyráběny na minerální i syntetické bázi. Jejich hlavním účelem je automatická převodovka. Jejich použití v hydraulických posilovačích je méně obvyklé. Je třeba mít na paměti, že oleje stejné barvy, ale s jiným základem, nelze míchat.
2. Žluť. Tyto oleje jsou univerzální. Proto je lze se stejnou účinností použít jak v převodovkách (manuálních i automatických), tak v posilovačích řízení.
3. Zelený. Takové oleje se také vyrábějí na různých základech: minerální voda a syntetická. Ale jejich zvláštností je, že je lze nalít pouze do manuální převodovky.

Pokud je hydraulický posilovač naplněný žlutým olejem, můžete do něj přidat další mazivo stejné barvy. V tomto případě výrobce kapaliny nehraje roli.

Při výběru maziva pro vaše auto musíte poslouchat názory zkušených odborníků. A zdůrazňují, že hydraulické posilovače lze plnit pouze minerálním olejem určeným k takovým účelům. Pro podobné komponenty technických vozidel nejsou požadavky tak přísné. Zde je také povoleno použití syntetických materiálů. Chcete-li však tuto možnost objasnit, musíte si přečíst pokyny a ujistit se, že je to povoleno výrobcem. Je důležité si uvědomit, že chyby a zanedbání během údržby vozidla přímo ovlivňují bezpečnost jeho provozu.

Aby vám nic neuniklo, můžete se jednoduše přihlásit k odběru newsletteru kliknutím na tlačítko níže!