Jak zrychlit kolo, zvýšit rychlost vlastníma rukama

Při koupi nejběžnějšího horského kola si člověk často klade otázku, zda toto kolo skutečně splňuje všechny jeho požadavky. Jak víte, horská kola nejsou proslulá svou aerodynamikou a odvalováním, protože jsou potřeba pro jízdu v nerovném terénu, a ne na hladkých silnicích. Pokud jste si již koupili horské kolo místo silničního kola pro jízdu po městě, pak žádný problém! Je docela možné kolo zrychlit a o tom si povíme.

Kola

Pro zvýšení rychlosti kola byste měli vědět, že nejdůležitější jsou pneumatiky. Horská kola se standardně dodávají s hrotovými pneumatikami. Ty jsou pro městské podmínky extrémně nevhodné. Guma s agresivním dezénem má menší přilnavost k povrchu vozovky, díky čemuž se tlumí odvalování kola.

Pokud jezdíte pouze po silnici, pak jsou pro vás ideální hladké pneumatiky. Mají hladký povrch, který dává kolu maximální setrvačnost. Slicky mají pouze drážky pro odvod vody, které jsou potřebné k tomu, abyste na mokrém povrchu neklouzaly.

Používání „plešaté“ pneumatiky místo slicků je kontraindikováno! Má drsný povrch, kvůli kterému se na rozdíl od slicků zvyšuje třecí síla pneumatiky na asfaltu. Jízda na holých pneumatikách v dešti je také nebezpečná: voda nebude odtékat mimo pneumatiku, takže kolo bude po vodě klouzat. Pryžová vrstva holé pneumatiky je také tenčí, takže je náchylnější k propíchnutí.

Tyto hladké pneumatiky s protipropíchovou vrstvou se velmi dobře osvědčují v městských podmínkách.

Další dobrou volbou pro horské pneumatiky, které jsou navrženy pro zlepšení odvalování, je semi-slick. Jedná se o hybrid mezi horskými pneumatikami a slicky. Pokud alespoň občas jezdíte v terénu, je lepší koupit semi-slick. Na okrajích pneumatiky jsou hroty a uprostřed hladký povrch. To znamená, že semi-slick dobře stabilizuje kolo v zatáčkách, když se hroty začnou dotýkat vozovky.

Semi-slick kombinuje dobrou přilnavost a odvalování na nezpevněných cestách

Šířka je velmi důležitá. Čím užší jsou pneumatiky, tím více se odvalují. Silniční kola jsou vybavena co nejužšími pneumatikami. Na horské kolo není možné namontovat tak úzkou gumu kvůli větší tloušťce ráfku. Proto si vyberte pneumatiky, které vám budou vyhovovat nejen typem dezénu, ale i velikostí ráfku.

Často se na přední kolo instaluje pneumatika s hroty nebo semi-slick a na zadní kolo slick. Díky tomu se budete lépe odvalovat a přilnavost na nezpevněné cestě bude na přijatelné úrovni.

Za zmínku stojí i tlak v duších: čím vyšší je, tím lepší je odvalování. Maximální možný tlak pro tuto pneumatiku by měl být napsán na pneumatikách. Kola nafoukněte téměř na maximum.

Amortizace

Pokud máte hardtail, není to tak hrozné. Vidlice se při jízdě houpá a tlumí tak úsilí jezdce. Zadní tlumič, pokud nějaký existuje, kolo houpá ještě hůře a také kolo nabírá na váze.

Aby hardtail jel rychleji, je lepší nainstalovat pevnou vidlici. Ta má nízkou hmotnost, zejména karbonová, a výrazně zvyšuje setrvačnost kola. Navíc karbon, i přes všechny své výhody, mírně tlumí nárazy díky dobré elasticitě materiálu. Hliník je těžší a levnější než karbon a velmi tuhý (není elastický).

Velikost pevné vidlice musí být přesně zvolena tak, aby odpovídala geometrii rámu, a úhel hlavy řízení tak zůstal stejný.

Téměř všechny měkké vidlice mají také aretační spínač. Díky zámku bude vaše tlumicí vidlice tuhá. Pokud často jezdíte nejen po asfaltu, ale i po nerovném terénu, pak se vám vidlice se zámkem bude velmi hodit. Jedna nuance: při jízdě na nerovnostech musí být zámek vypnutý, jinak riskujete poškození vidlice.

Přenos

Čím větší (co se týče velikosti) jsou hvězdy v systému, tím vyšší je maximální rychlost kola. To je dáno tím, že se zvyšuje převodový poměr. Čím větší je, tím větší úsilí je třeba vynaložit na otáčení pedálů.

Singlespeedy jsou vpředu vybaveny velkým pastorkem, který zajišťuje vysokou maximální rychlost kola.

Přistání

Nízká a úzká pozice jezdce snižuje odpor vzduchu. To zvyšuje rychlost kola. Pro aerodynamičtější pozici zkuste koupit dlouhý představec a nastavit ho co nejníže, pokud jsou na představci vidlice podložky.

K dispozici jsou také speciální lehátka, která se instalují na řídítka blízko představce. S lehátkem budete mít paže blízko u sebe., a také nízko: zhruba na úrovni sedla (pokud vám kolo dobře sedí výškově). Díky loketním opěrkám, které jsou součástí konstrukce lehokola, budete méně unavení.

Řídítka si můžete sami zkrátit na šířku ramen. Kolo se tak bude hůře ovládat, ale zlepší se aerodynamika.

Také se ujistěte, že je sedlo nastaveno do správné výšky. K tomu se posaďte na kolo a šlapejte do nejnižší polohy. Současně by měla být příslušná noha téměř rovná. Pokud jezdíte neustále s pokrčenýma nohama, účinnost šlapání se výrazně snižuje. Navíc to může způsobit problémy s klouby.

Pedály

Napadlo vás někdy, že v podstatě šlapete jen jednou nohou? Jedna noha tlačí na pedál, zatímco druhá odpočívá. To platí pouze pro běžné pedály, nebo jak se jim také říká, „stompery“.

Pro zlepšení efektivity šlapání vynalezli inženýři kontaktní pedály, které se bezpečně připevňují k zarážkám na podrážkách speciálních cyklistických bot. Trik spočívá v tom, že s kontaktními pedály můžete pedál nejen sešlápnout, ale i druhou nohou ho přitáhnout nahoru. Maximální efektivity dosáhnete, pokud jste se nacvičili opisovat nohama kruh, tedy provádět krouživé pohyby místo sešlápnutí pedálu.

Bezklipové pedály se dodávají s platformou nebo bez ní; tato fotografie ukazuje pedál bez platformy.

Levnější a starší variantou jsou pedály s klipsny na prsty. Klipsy na prsty jsou pásky, které drží nohu na pedálu. Jejich nevýhodou, na rozdíl od kontaktních švů, je, že se klipsy na prsty hůře odepnou a nohu dostatečně nedrží. S klipsny na prsty ale můžete jezdit v jakýchkoli botách, ne nutně v cyklistických.

Klipsy na prsty si můžete vyrobit sami. K tomu vezměte vhodný tenký pásek a připevněte ho k pedálu takto:

Vpravo je schéma, jak se připnout k těmto domácím klipsnám na prsty.

Služby

Alespoň jednou za sezónu proveďte generální opravu všech součástí vašeho kola. Bez ní ani nepoznáte, že jsou ložiska vašeho kola opotřebovaná nebo že jsou nějaké díly poškozené. Ke zvýšení rychlosti vašeho kola může dojít při výměně průmyslových ložisek za nová, čištění a mazání řetězu a uvolněných ložisek, výměně kuliček v nich atd. Seřízení brzd také pomůže, pokud se destičky dotýkají rotoru nebo ráfku.

Kužely pouzder a pedálů na náspu je potřeba dobře seřídit. Pokud si nejste jisti, že to zvládnete správně, je lepší zajít k mistrovi.

Před mazáním řetězu očistěte ozubená kola a kladky přehazovačky. Poté řetěz omyjte. Nedoporučuje se to dělat vodou, mohlo by dojít ke korozi. Řetěz vložte do nádoby s víkem, naplňte ji benzínem a uzavřenou nádobu protřepejte. Tímto způsobem se řetěz dobře omyje na všech těžko dostupných místech.

Řetěz je třeba namazat tekutým mazivem. Po namazání nechte kolo 15 minut v klidu a poté z řetězu odstraňte přebytečné mazivo. Pokud tak neučiníte, snadno se na něm usadí nečistoty, a proto bude nutné řetěz znovu umýt a namazat.

Nejpohodlnější způsob mazání řetězu je pomocí olejničky.

Ujistěte se, že řetěz není příliš natažený, jinak by se zničila kazeta i systém. Pokud si opotřebení včas nevšimnete, budete muset místo výměny řetězu později vyměnit celý převod.

Hmotnost

Není náhodou, že silniční závodníci mívají lehká kola, mnoho z nich váží kolem 6-7 kg! Na takovém kole není vůbec těžké rychle zrychlit a poté udržet rychlost pohybu.

Abyste si kolo odlehčili, můžete vyměnit těžké díly. Samozřejmě, s klesající hmotností dílu se zvyšuje jeho cena. Proto jsou nejlehčí karbonové komponenty velmi drahé.

Pokud máte velmi omezené finanční prostředky, můžete si koupit alespoň jen rám, a ne nutně karbonový. V dnešní době mají hliníkové rámy nízkou hmotnost díky technologiím zeslabování a hydroformování.

Rychlost nezávisí jen na kole. Je nutné zlepšit nejen kolo, ale i techniku šlapání, dýchání atd. V podstatě rychlost jízdy určuje jezdec, ne kolo! Takže jezděte více a časem budete mít k dispozici vysokou rychlost.

Cyklistika je skvělý způsob, jak zůstat zdravý a aktivní, a jednou z nejlepších věcí na ní je, že si ji můžete upravit tak náročnou nebo snadnou, jak chcete. Pokud chcete zvýšit rychlost své jízdy na kole, existuje několik věcí, které můžete udělat pro zlepšení svých výsledků. V tomto článku se podíváme na několik klíčových způsobů, jak zvýšit rychlost jízdy na kole.

Zlepšete si kondici
Nejúčinnějším způsobem, jak zvýšit rychlost jízdy na kole, je zlepšit si fyzickou kondici. To znamená pravidelně jezdit na kole a zařadit do svého režimu vysoce intenzivní intervalový trénink (HIIT). HIIT zahrnuje krátké intervaly intenzivní námahy následované obdobím regenerace a může pomoci zlepšit vaši kardiovaskulární kondici, vytrvalost a rychlost.

Vylepšete si kolo
I když je fyzická kondice nejdůležitějším faktorem pro zvýšení rychlosti jízdy na kole, vylepšení kola může také znamenat rozdíl. Lehčí kolo s lepšími komponenty může usnadnit šlapání a udržet si vyšší rychlost. Zvažte přechod na lehčí rám, lepší kola nebo efektivnější pohon, abyste dosáhli ještě většího výkonu.

Pojďme se na vše podívat podrobně.

• Hmotnost kola
  Hmotnost kola je dalším důležitým faktorem, který ovlivňuje rychlost. Těžší kola vyžadují větší výkon k akceleraci a také více energie k udržení rychlosti. Lehčí kola jsou proto obecně rychlejší než těžší. Rámy a komponenty z uhlíkových vláken jsou nejlehčí variantou, ale také nejdražší.
• Aerodynamika
  Tvar a design kola hraje také hlavní roli v rychlosti. Kola s aerodynamickějším designem mají menší odpor vzduchu, a proto vyžadují méně energie k udržení rychlosti. Aerodynamiku ovlivňuje i poloha jezdce na kole. Agresivnější jízdní pozice s níže umístěnými řídítky vytváří menší odpor vzduchu, což jezdci umožňuje jet rychleji.
• Valivý odpor
  Valivý odpor je síla, které čelí pneumatiky jízdního kola při odvalování po zemi. Tento odpor závisí na typu pneumatiky, tlaku v pneumatikách a povrchu vozovky. Kola s širšími pneumatikami mají větší valivý odpor, a proto k udržení rychlosti potřebují více výkonu. Vyšší tlak v pneumatikách snižuje valivý odpor a zvyšuje rychlost. Hladký povrch vozovky také snižuje valivý odpor.
• Přenos
  Řazení kola ovlivňuje rychlost řízením poměru mezi počtem zubů na předním pastorku a zadní kazetě. Vyšší převody se používají pro vyšší rychlosti, ale vyžadují větší výkon. Nižší převody se používají pro stoupání do kopců a vyžadují méně výkonu, ale vedou k nižším rychlostem. Volba správného převodu pro daný terén a rychlost může pomoci optimalizovat rychlost.
• Mechanická účinnost
  Mechanická účinnost jízdního kola také ovlivňuje rychlost. Dobře udržované jízdní kolo se správně mazanými pohyblivými částmi a dobře seřízenými převody a brzdami vyžaduje k udržení rychlosti méně energie. Tuto účinnost ovlivňuje kvalita součástí jízdního kola a také pravidelná údržba a péče o jízdní kolo.
• Zlepšete svou techniku
  Zlepšení techniky vám také může pomoci zvýšit rychlost na kole. To znamená pracovat na šlapání, držení těla a aerodynamice. Zátah šlapání můžete zlepšit zaměřením na tahání a tlačení na pedály, což vám může pomoci generovat větší sílu. Důležité je také dobré držení těla, protože může snížit odpor vzduchu a usnadnit šlapání. A konečně, zvažte investici do aerodynamického vybavení, jako je například aerodynamickější helma nebo těsnější oblečení.

Používejte správný rychlostní stupeň
Použití správného převodu vám také může pomoci zvýšit rychlost na kole. Při jízdě na rovném terénu používejte vyšší převodový stupeň, abyste si udrželi vyšší rychlost, a v kopcích používejte nižší převodový stupeň, abyste si usnadnili šlapání. Dbejte na plynulé řazení, abyste neztratili hybnost, a vyhněte se křížení řetězu, které může způsobit zbytečné opotřebení hnacího ústrojí.

Cvičit, cvičit, cvičit
A konečně, klíčem ke zvýšení rychlosti jízdy na kole je pravidelný trénink. To znamená vyrazit ven a jezdit na kole co nejčastěji a postupně zvyšovat vzdálenost a intenzitu jízd. Stanovte si cíle a sledujte svůj pokrok v čase, abyste zůstali motivovaní.

Existuje několik věcí, které můžete udělat pro zvýšení rychlosti svého kola. Zlepšení vaší fyzické kondice, vylepšení kola, zlepšení techniky, používání správného vybavení a pravidelný trénink vám mohou pomoci dosáhnout vašich rychlostních cílů. Nezapomeňte být trpěliví a důslední a brzy uvidíte zlepšení svého cyklistického výkonu.