Jak vybrat a připojit napěťový měnič k automobilu — DRIVE2
K napájení notebooku nebo elektrického nářadí dimenzovaného na 220 V v autě potřebujete měnič napětí. Odborníci Za Rulem testovali šest vzorků, výkonné – od 1 kW a slabší – asi 200 W.
Často přemýšlíme o měničích schopných přeměnit palubní 12 V na požadovaných 220 V. Moc, soudě podle nápisů na obalech, podléhá komukoli. Bruska, elektrická vrtačka, počítač, mikrovlnka – zapojte do autozásuvky a buďte doma.
Bohužel, takhle to nepůjde. A tady je proč.
Touhy a příležitosti
V elektrotechnice je střídač (z latinského Inverto – „převracím, měním“) zařízení pro přeměnu stejnosměrného proudu na střídavý proud požadované velikosti. Technicky to není příliš obtížné. Musíte však pochopit, že střídač bude brát veškerou potřebnou energii pro napájení mlýnků, ledniček a dalších věcí z baterie a generátoru. A pokud je výkon takové zátěže např. 2 kW (rychlovarná konvice), tak i bez zohlednění účinnosti bude proudový odběr přibližně 150 A! Tohle žádný osobní automobil nezvládne. I když je zatížení mnohem menší – řekněme 250 W, pak i v tomto případě budete muset neustále pohánět motor: jinak se baterie vybije za několik hodin.
Někdy jsou ve voze zabudovány měniče na 220 V již z výroby – ale ani v tomto případě jejich výkon většinou nepřesáhne 150–200 W.
INVERTOR ČÍSLO JEDNA
Je zvláštní, že zařízení pro přeměnu stejnosměrného proudu na střídavý byl vždy nedílnou součástí každého automobilu s benzínovým motorem. Nemluvíme o měničích, ale o. systému zapalování! Pro získání vysokonapěťových impulzů na zapalovací cívce je konstantní napětí palubní sítě přerušováno synchronně s otáčkami klikového hřídele. Výsledný periodický proud lze nazvat střídavým, i když nemění směr, jako v domácí síti.
Jaký druh měniče potřebujete?
Nejslabší měniče jsou dimenzovány na výkon cca 200 W a zapojují se do 12V zásuvky s jejich pomocí můžete dobíjet smartphone, napájet notebook, nahřívat páječku atd. Ale žádný seriózní nástroj jako skládačka neumí. pracovat z takového zařízení.
Výkonné měniče – od 1 kW – se připojují přímo na svorky baterie. Pokud chcete použít úhlovou brusku nebo vrtačku s výkonem 800 wattů, nezapomeňte nastartovat motor stroje. Jinak baterie nevydrží ani hodinu.
Měniče zakoupené na vyšetření jsme rozdělili do těchto dvou skupin (jsou to také měniče napětí) – slabé a výkonné.
jak jsi to prožíval?
Rozhodli se provést testy v bojovém režimu. Pro seriózní adaptéry jsme připravili 800W elektrickou vrtačku a 880W brusku. Vrtačka je vybavena systémem měkkého startu, ale bruska nikoliv.
Napájení bylo z 70 Ah baterie s neustále připojenou startovací nabíječkou pracující v režimu „Start“ a dodávající proud cca 100 A, simulující tak chod motoru ve vysokých otáčkách. Vrták měl vyvrtat otvor o průměru 10 mm do ocelového plechu o tloušťce 6 mm. Bruska byla nucena řezat ocelový úhelník č. 4 (40x40x5).
Pro nízkopříkonové adaptéry – byly napájeny z laboratorního zdroje – jsme našli 100wattovou páječku a 60wattovou žárovku. Pájka se musela zahřát na provozní teplotu pod světlem lampy a připájet kroucené dva měděné lankové dráty o průřezu 1,5 mm².
Bateriově napájené měniče
Letecká společnost API-1500-08, Čína. Střídač
| přibližná cena 7500 ₽ Deklarovaná síla 1500 W Výstup USB portu 1 A Pěkné zařízení s měkkým startem snadno potvrdilo deklarované výkonové charakteristiky, zajišťující současný provoz brusky a elektrické vrtačky. Je zajištěna ochrana proti přetížení, zkratu, přehřátí atd. Mezi nedostatky zaznamenáváme nestabilní provoz digitálního displeje, který při maximální zátěži čas od času ukazoval napětí 350 V, ačkoli naše monitorovací přístroje (voltmetr a osciloskop) nic takového nezaznamenaly. Cena je vysoká, ale zařízení za to stojí. Doporučené! |
AVS energie IN-1500W, Čína. Měnič napětí
| přibližná cena 4500 ₽ Deklarovaná síla 1500 W Výstup USB portu 1 A Podle popisu má toto zařízení měkký start. Když jsem se však pokusil připojit úhlovou brusku, okamžitě se to rozmarně přešlo do režimu bzučáku. S elektrickou vrtačkou nebyly žádné problémy, ale nic víc nebyl měnič schopen. Nedoporučujeme to. |
Telefunken TF-P103, Čína. Měnič napětí
| přibližná cena 6300 ₽ Deklarovaná síla 1000 W Výstup USB portu 0,5 A Deklarovaný výkon není v našem vzorku nejvyšší, ale měnič si s jistotou poradil se spárovanou prací elektrické vrtačky a úhlové brusky. Dá se připojit i do vnitřní 12V zásuvky, ale s velkým výkonem nepočítejte. Nechybí ochrana proti přetížení a chybnému zapojení. Trochu nás zklamaly technické nepřesnosti v popisu (např. chybný pravopis „A/h“), ale celkově si přístroj vedl nad očekávání dobře. Doporučeno. |
PN-90, Rusko. Spínací měnič napětí
| přibližná cena 5500 ₽ Deklarovaná síla 700 W Výstup USB portu 1 A Zařízení zklamalo: na obalu byl uveden výkon 1500 W, ale pečlivým přečtením návodu bylo zjištěno, že více než 700 W konstantního výkonu nevyrobí. Ve stejných pokynech bylo uvedeno, že zařízení není určeno pro osoby „se sníženými fyzickými, smyslovými nebo duševními schopnostmi“. A ještě jedna perlička: říká se, že měnič má ochranu proti přehřátí, přetížení a abnormálnímu vstupnímu napětí, ale pokud se ukáže, že je příliš vysoké, stejně se rozbije. V praxi měnič nezvládl navrženou zátěž. Nedoporučujeme to. |
Střídače pracující z 12V zásuvky
Digma DCI-75, Čína. Měnič napětí
| přibližná cena 850 ₽ Deklarovaná síla 75 W Výstup USB portu 0,5 A Od prvních sekund se mi nelíbil slabý převodník připojený k 12 V zásuvce uvnitř auta: standardní euro zástrčka neodpovídala průměru kolíků. Nějak se nám podařilo spojit, ale chatrné pouzdro začalo praskat ve švech a nakonec se samo rozebralo. Výstupní napětí je celých 250 V a tvar signálu připomíná spíše meandr (kroky) než hladkou sinusovku. Závěr je zřejmý: nekupovat! |
Neo Maverick 400, Čína. Střídač do auta
| přibližná cena 1900 ₽ Deklarovaná síla 200 W Výstup USB portu 2,1 A Je zajištěna ochrana proti přetížení a abnormálnímu vstupnímu napětí. Obecně jsou však možnosti zařízení velmi omezené: pokyny nedoporučují připojení spotřebitelů výkonnějších než 170 W. Jediné nástroje, které můžete připojit, jsou páječka, lepicí pistole nebo elektrická rytina. Ve skutečnosti se jedná o hračku, i když cena již není hračkou. Nedoporučujeme to. |
Pokud je skutečný výkon měniče a nástroje blízko, je pravděpodobnost, že se nástroj roztočí a bude schopen vykonávat práci, vyšší, pokud je k dispozici systém regulace rychlosti nebo měkkého startu. Bez takového systému se přístroj po přijetí energie začne škubat: spotřeba proudu se zvýší a střídač okamžitě přejde do ochrany. V takových podmínkách nebude možné skutečně pracovat.
výsledky
Mezi výkonná zařízení rozhodně vyzdvihneme Airline API‑1500–08 a také Telefunken TF-P103. S tímto úkolem si poradili i při použití dvou elektrických nástrojů současně. Ale jejich kolegové s nízkou spotřebou se mi nelíbili: taková zařízení jsou málo užitečná. Připomeňme, že se připojují do 12V zásuvky, chráněné pojistkou (většinou o jmenovité hodnotě cca 15 A), která má právo hořet i při deklarovaných 200 W.
Sinusová a kvazisinusoida
Výstupní signál většiny měničů se znatelně liší od běžné sinusovky: má stupňovitý tvar. Pro topná zařízení, žárovky a zařízení se spínanými zdroji je takový zdroj vhodný, ale zvukové zařízení začíná hučet. Zařízení s transformátorovými zdroji se mohou přehřát a dokonce selhat.
Jak se zátěž zvyšovala, konvertor PN-90 začal produkovat „něco“ místo sinusovky. Není divu, že vrtačka ani bruska nechtěly pracovat za něj.
Sinusové napětí Neo Mavericka mnohem více připomíná meandr – obdélníkový graf.
HANEBNÉ PŘÍSTAVY
U renomovaných zařízení není přítomnost USB portů s proudy menšími než 1 A vážná. Moderní telefony a tablety potřebují nabíječky s výstupním proudem 2 A nebo více.
Šťastnou cestu a spolehlivé napájení!
- Nejjednodušší diagnostika baterie je zde.
- Pokud je pro vás pohodlnější nás číst (nebo sledovat) na sociálních sítích, přihlaste se k odběru „Za volantem“ na Instagramu, VKontakte, Facebooku, Youtube, Yandex.Zen.
- Kompresní jednotka pomůže nafouknout kolo, táborovou postel, loď, míč nebo kolo. Snadno se vejde do kufru a zapojí se do zásuvky zapalovače cigaret.
- Přijďte k nám na prodejnu nebo si objednejte autoboxy a střešní nosiče od nejlepších světových i tuzemských značek na webu: THULE, FARAD, INNO, Broomer.
Přihlaste se k odběru „Za volantem“.
Při cestování na dlouhé vzdálenosti nebo při cestách do přírody nám nedostatek známých domácích spotřebičů způsobuje nepohodlí a připravuje nás o pohodlí domova.
Díky moderním technologiím si s sebou na cesty můžeme vzít známé domácí spotřebiče – „~ 220 V“ kamkoli na světě. K tomu potřebujete napěťový střídač, který převádí stejnosměrné napětí palubní sítě 12 V (24 V) na střídavé napětí ~ 220 V, 50 Hz.
Díky měniči napětí budete mít na cestách přístup ke známým domácím spotřebičům: rychlovarná konvice, kávovar, TV, elektrická/mikrovlnná trouba, herní konzole, notebook atd.
Jak vybrat správný střídač napětí?
V první řadě je třeba zvolit napěťový měnič na základě výkonu, tzn. Nejprve musíte pochopit, co s tím bude spojeno. Vezměme si například rychlovarnou konvici o výkonu 1200 W. Ze standardního výkonového rozsahu je k napájení takové zátěže potřeba napěťový střídač o výkonu 1500W.
Vzhledem k tomu, že výrobce často uvádí jmenovitý výkon zátěže bez zohlednění startovacího výkonu, je nutné zvolit napěťový měnič s rezervou minimálně 10–15 %. Více o volbě výkonu střídače se dozvíte z materiálu „Jak vybrat invertor nebo UPS s ohledem na startovací proudy a spotřebu energie“ nebo si necháte poradit na bezplatném čísle umístěném na našich webových stránkách.
Po výběru napěťového měniče na základě výkonu je nutné spočítat, jaký bude odběr proudu z palubní sítě vozidla, tzn. spotřeba z baterie a generátoru. Vezměme si například napěťový měnič SibVolt 1512, protože je svými vlastnostmi a ochranou nejvhodnější pro použití v automobilu.
Účinnost napěťového měniče SibVolt 1512 při jmenovitém napájecím napětí je 90 % (0,9 v relativních jednotkách pro výpočet). Vezměme si například průměrnou hodnotu napětí palubní sítě při běžícím motoru – 13,5 V. Odběr proudu měniče z palubní sítě 12 V bude:
Proč potřebujete znát aktuální spotřebu z 12V palubní sítě? Za prvé, je nutné pochopit, zda standardní generátor automobilu může produkovat takový proud a neselhat; za druhé, zda je výkon generátoru dostatečný, aby při zapnutí napěťového měniče generátor také nabíjel baterii; za třetí, abychom pochopili, zda je průřez standardních vodičů, které spojují generátor a baterii v autě, dostatečný k průchodu takového proudu.
Dále je nutné počítat s tím, že při nižším napětí palubní sítě bude odběr proudu větší, např. ve výše popsaném příkladu při napětí palubní sítě 11 V bude proud být 121,2 A.
Po výběru napěťového měniče na základě výkonu je třeba vybrat místo instalace. Co byste měli zvážit? Kvůli vysokému odběru proudu a problémům s tím spojeným je nutné napěťový střídač umístit co nejblíže k baterii, aby se zmenšil průřez a délka vodičů podél napájecího obvodu.
12 V. Místo instalace musí být chráněno před prachem a vlhkostí. Kolem napěťového měniče je nutné zajistit dostatečný prostor pro normální cirkulaci vzduchu pro jeho normální chlazení.
Jak správně připojit napěťový měnič?
Napěťový střídač musí být připojen přes pojistku; jmenovitou hodnotu je třeba zvolit s rezervou 15–20 %, aby pojistka nevypadla falešně v důsledku zapínacích proudů. Pojistka je nezbytná pro ochranu palubní sítě v případě zkratu v napájecím kabelu napěťového střídače. Pojistka musí být umístěna co nejblíže k baterii.
Dále je třeba vybrat průřez vstupního kabelu pro napájecí obvod 12 V Pro jednoduchost lze použít hotovou tabulku z internetu, která poskytuje doporučení pro výběr průřezu vodiče, v závislosti na poklesu napětí na něm při určitém proudu.
Uvažujme příklad: pokud je váš vypočítaný proud 100 A, délka kabelu je 3 m. Podle tabulky by měl být průřez vodiče od 35 do 50 mm². Co si vybrat? Vzhledem k tomu, že v automobilu je kabel obvykle položen v uzavřeném prostoru kolem interiéru automobilu, je lepší dát přednost kabelu s velkým průřezem.
Je důležité pochopit, že čím menší je průřez vodiče, tím vyšší je jeho zahřívání (může způsobit zkrat a požár) a tím větší je pokles napětí (může způsobit vypnutí měniče kvůli nízkému vstupnímu napětí).
Závěrem je třeba upozornit, že při spouštění motoru vozu (provozu startéru) může docházet k napěťovým rázům v palubní síti vozu spojených s vysokými proudy a indukčností palubní sítě vozu, proto je nutné připojit napěťový střídač přímo k baterii, a to jak kladnou, tak zápornou sběrnici, aby se snížil negativní dopad napěťových rázů.
Vždy si musíte pamatovat, že když motor neběží, měnič napětí spotřebovává energii baterie. Vybitá baterie nemusí stačit k nastartování vozu!
Při startování motoru musí být měnič napětí vypnutý, aby se snížilo zatížení baterie a chránilo se před poruchou.
Přejděte do katalogu automobilových měničů